15 диаметр кстати тоже отличный вариант. Резина подешевле и езда помягче. А размер колеса 195/65/R15 даже ближе по размеру к оригиналу. На R16 чутка меньше колесики.
😳Метровой трубой затягивать колеса у легковой машины, со словами сильно тянуть не надо 😂а как открутить колесо на дороге трубы не будет, даже ногами никогда не давлю на балон ник, только от руки, а вот откручивать приходится ногой, тем более жена ездит на машине чаще меня и знает как менять колеса,
Ну яж затягиваю с умом, труба для удобства, с ней прилагаешь мало усилий. Ногой откручивал последний раз на своей первой машине ваз 06 в начале 90тых.🤣😂
Спасибо! Посмотрю, а то я и не смотрел даже этот момент😂 Если колёса стоят не правильно, то это надо резину переобувать на дисках, или просто колёса переставить на другую сторону машины?
Ага где в России в глубинке дороги...ростовская область..отсутствие дорог..кругом лепёшки..а диски заводские эти фигня..из четырёх одно ровное три квадратные..где-то надо равнять.. и будет ли толк..Вазу привет 😡...скоро зима надо покупать литые диски шины...выбор трудный...👍 гладких дорог..
не смотрится. я поэтому не согласился покупать в салоне где мне предлагали с колесами 16р в подарок за 1024000, и купил в салоне где без колес за 998000
Я купил авто в феврале 21г. за 964 000р.,это с обработкой днища и плюс за цвет, без этого стоила тогда 940 000р. Колёса в цену не входили, это был подарок.
Выгодно брали, сейчас таких цен уже нет из наличия, у нас была люкс престиж за 1.4 на варике (еле нашёл, одна на весь город была в СПб), а сейчас уже 1.5 и выше. На заказ долго и потом без допов не отдают. Корейцы ещё дороже, ваг тоже и не сказать что лучше. Инфляция растёт, кризис компонентов итд
@@rmax671 Такая цена ещё при этом и на заказ? На заказ с завода якобы по ррц обещают, но в договорах не фиксируют ничего, сроки неизвестны и что по итогу тоже
Веста св кросс на вариаторе с нисановским мотором, люкс престиж или энджой про сейчас помоему называется. В общем в самой дорогой комплектации. Автосалон Лада Кармен.
Мой Вам совет. Самые дешёвые авто, новые по России, это в Уфе - Башкорт Авто их канал на Ютубе, и в Тольяти вроде АвтоПлюсХолдинг - Артём. Со всей России к ним приезжают и покупают наличный и безналичный расчёт. У дилиров Допы космические навязывают. Так что Вам решать.
Сергей автор канала ПроВсё, недавно купил в Москве Весту, и прежде он обзванивал этих ребят, ну которые ведут свои каналы на ютубе как они продают машины и что у них дешевле всех, так они ему цену назвали дороже чем где он купил в Москве. Ну если вы конечно имеете в виду эти точки продажи по которым он звонил. На его канале есть про это видос.
Не рекомендую ставить такие заглушки в ступицы. Они изготовлены из пластмассы и при интенсивном торможении ступица греется и заглушки выпадают. Проверено! Продаются металлические, похожие на задние. Поставил себе их. Что касается затяжки болтов, - завод изготовитель зная, что редко у каких водителей есть динамометрический ключ, комплектует авто "балонным" ключом с ручкой определённой длинны, чтобы не перетянуть болты. Поэтому вариант с трубой- удленнителем НЕ есть хорошо. ЕТ для кроссовых версий 43. Для обычных Вест ЕТ 50. Колея стала с этими дисками меньше заводской на 14мм меньше (7+7=14). Смазывание резьбы вопрос спорный. А вот смазать ступицу на которую одевается диск медной смазкой или графиткой необходимо, т.к. часто диск прикипает к ступице и снять его бывает проблематично.
Согласен. 👍 Ну как видно колпачки пока стоят нормально, видно у меня не интенсивное торможение. Длиная трубка на ключе, ну это я себе для удобства ставлю, конечно надо с умом затягивать😂 А один диск на ступице действительно прикипел, снял с затруднением, надо смазывать. А в резьбовых соеденениях смазываю второй или третий раз в жизни, так всегда без смаски. Просто подарили эту смазку для этого, вот и тестирую.
Я смотрю по виду на износ протектора, где больший износ те назад ставлю. А так да, можно помечать, главное только что бы их правильно устанавливать в соответствии с направленностю если симитрично-направленые или асимитричные. Об этом завтра с утра по московскому времени ролик выложу на канал, то есть через часов 8-9.
На сколько я знаю, на 1.8 с механикой коробки были Реношные. Посмотрите в книжке от машины по эксплуатации в разделе про коробку, там должны быть значения коробки.
Так же как и на других авто, у которых увеличивал дорожный просвет, ставил другую резину, и т.д. делал то как мне удобно и нужно. По моему, это не всегда правильно соблюдать то что завод сказал. Он, завод, и сам часто противоречит своим "профессиональным" решениям. Например на Весте сначало регламент замены ГРМ был на 180 000км. а не давно завод поменял на 90 000км. из за частых обращений владельцев авто с порваными грм. А регламент замены на 180 000км. грм, это у них был рекламный ход который оказался им не выгодным😂
@@rmax671 я сам зиму откатал на 16 205.55, не скажу что категорически мягче чем на 17, немного мягче ну наверно от резины зависит, резина виатти самая дешёвая)
50 вылет для этих дискрв с шириной 6.5 это отстой тот еще. утоплено в арке, колесо от стойки амортизатора в расстоянии с палец, зимой это не очень хорошо, параша всякая налипнет все отбойники разобьет.