Компрессор для Малярки/Химчистки в ГАРАЖЕ, личный ОПЫТ. ИДЕАЛЬНЫЕ параметры для сети 220в. 

Движемся вперёд потихоньку, мааалюсенькими шагами:)

@@kvotrum да, я за это время с 730 до 760 поднялся, по подписчикам. Какой то застой. Да я же не снимаю прям топовый контент, пока. Вот начнется движ, тогда поговорим🤣🤣🤣

@@KlassikaDaITolko а где ты видел топовый контент?:) Делай то чего не делали другие, но это сложно в наше время, все переделали уже) но все же.

@@kvotrum ну верно, пока я просто делаю то, что делаю. Планы есть, но очень тяжко все это. Может скоро изменится что-то🤣

Так ничего в жизни не даётся просто:) каждому свое время, ты ещё молод по сравнению со мной, все впереди, главное всегда шевелись что-то делай, я это понял уже давно и не останавливаюсь ни на день:)

За глаза хватает и 50 литров:) 100 было б идеально, но увы

Название у них, катушка пневмошланга.

Здравствуйте. У меня гараж находится в гаражах внутри прям, это огромный комплекс, ниже 0 не падает ,но даже при нуле все работает отлично уже как 4й год он впорядке.

@@kvotrum Ок. Спасибо, написал вопрос в магазин ситилинк, там так же ответили, что эксплуатация данной модели, только при положительных температурах.

А толку им писать они читают так же инструкцию и говорят то что читают. Неудивительно что так ответили. Короче ноль держит:)

🤣🤣🤣🤣👍

Пожалуйста пояснительную бригаду мне в студию:) я оговорился может не цилиндры, а поршня, я так себе разбираюсь в этом. Но картинку в разборе видел и у того и у того:) не ну реально Ремеза громче в разы чем фиак, проверено слухом:) но Ремеза производительнее фиака:)

@@kvotrum да я просто так сказал. Сам я оговорился с поршнями, думал о расположении цилиндров, пока писал коммент, начал про поршня задвигать. А у явы рядная двойка стоит, также как на юпитере, я хотел сказать, что похожи друг на друга, типо не вешка, как у ремезы, или что там у нее🤣🤣🤣

По факту то похоже чем то:)

Перед краскопульта обязательно свой монометр! Иначе это шляпа полная, потеря давления по шлангу будет и есть! Давление у меня 6 на покрасочный шланг + выставляю перед краскопультом. Жигу красил полностью без каких либо перерывов, акрилом Русским Мастером дюза 1,7. Все тянет проблем не ощутил в давлении.

@@kvotrum а у меня например как у ремезы голова такая, нет как у вас, и она такая горячая она такая и должна быть?

Так же самое не прикоснутся, они все горячие даже после 2-3 минут работы.

@@kvotrum а когда компрессор набрал воздух сливать конденсат можно ничего ему не будет?

@@rashenmafia замучаетесь откручивать сливной болт, а если открутить сложно закрутить:D сливаю исключительно после полного спуска его под лёгким наклоном самотёком все уходит.

Ага, электродвигатель "очень обрадуется" шкиву меньшего диаметра

@@user-uu6it2ne6u Начнём, с того, что мотору в данном случае фиолетово (изучите электротехнику потом умничайте), голова,- да будет сильнее нагружена, но для этого есть и другие способы (почерпнул их чтоб вы знали у самого FIAC, у более дорогих моделей), и да тот мОтор, что на этом видео , вообще ни про ССР...столько "погорельцев" именно 2.2 кВт на 220 вольт повидал ! Конструктив у него прикольный, только вот долго не "живут" в наших краях....поставил себе 3 кВт на 380, и нет проблем. А по поводу "улучшайзинга", - это кто на что учился (и на что способен)... просьба не отвечать, делайте то на что моГЁте... !!!

@@ottoscorzeni630 начнём с того, что чем меньше шкив, тем больший момент нужно развивать двигателю, чтобы этот шкив провернуть, соответственно, электродвигатель будет нагружаться гораздо больше, и нагрузка на его обмотки будет больше намного. Это Вы изучите вопрос, прежде чем что-то написать, а то написали - "как в лужу пёрнули"! И сравнивать промышленные 3-фазные электродвигатели с 1-фазным - ну, сразу виден ваш уровень "знаний".

@@user-uu6it2ne6u сказал же не отвечай...ну ладно (умник), почитай документацию на любой электроинструмент, там чёрным по белому написаны допуска как по напряжению, так и по мощности (потому чтА двигатель не микрочип, и выполняется не с такой точностью). Речь идёт об увеличении примерно на 15% а не в 2 раза....так что для двигателя пофигу ! И да почитай мануал от FIAC, там для особо одарённых написано буквально следующее "режим непрерывной работы не должен превышать 15 минут, допускается работа в течение 30 минут не чаще одного раза в 2 часа". Один такой же как вы чуть не усрался, доказывая что пилить болгаркой "искрами на себя" и правильно и безопасно....послал его сперва почитать правила техники безопасности на производстве и мануал к УШМ (он этого не оценил, и был послан дальше... не добивайтесь того же)

@@ottoscorzeni630 на кой чёрт увеличение "примерно на 15%"? На 15% шкив будет не намного отличаться от заводских размеров. И, если уж ты себя считаешь таким "умным и понимающим в электротехнике" - что такое "номинальный режим работы электродвигателя"? И завод же - не дураки, если бы можно было увеличить нагрузку на двигатель поставив шкив меньшего диаметра - они бы это сделали, все хотят выгодно отличаться от конкурентов. Не "включай заднюю", раз уже херню написал! Ты в технике вообще ни хрена не смыслишь, но свои "3 копейки" обязательно "вставить" нужно! И при чём здесь режим работы и болгарка? Двигатель и за 10 минут может "сгореть", если нагружать его больше, чем рассчитывал производитель.