Компрессор делался в основном для пескоструя и для прочих нужд,был установлен регулятор оборотов для сброса на холостые обороты при достижении необходимого давления и обратно при падении давления
Снизу на клапане можно нарезать резьбу и поставить малый кран для лучшей регулировки выхода воздуха это проще чем жиклёр подбирать да и в любой момент можно подрегулиревать
Короче, Sergei, я твои видосы посмотрел и в благородство играть не буду: ответишь для меня на пару вопросов - и мы в расчете. Заодно посмотрим, как быстро у тебя башка после амнезии прояснится. А по твоей теме постараюсь разузнать. Хрен его знает, на кой ляд тебе этот Пескоструй сдался, но я в чужие дела не лезу, хочешь сделать, значит есть для чего ...
Всем привет , а что за пневмоцелиндр на регуляторе газа , что из себя представляет или самому можно изгатовить или взять такой где падробно а нем , пахож как на сцепление главный целиндр , а так все круто и мощи хватает .
pgt.in.ua/information/full/59 - про пневмо цилиндр что из себя представляет, купил по объявлению на Куфаре и ещё на АлиЭкспресс видел, Двигателя мощи хватает чтобы крутить это голову, но мне мало этой головы производительности. Буду делать компрессор из двигателя авто дизельного 2.0 объемом приводимый дизельным двигателем с авто , будет экономичнее и производительность будет 1.5 куба минимум
Пневмоцилидр с обратной пружиной и регулятор давления от зил ,КамАЗ , МАЗ, Урал и и.тд можно любой когда регулятор давления начинает скидывать давление в атмосфер часть это воздуха идёт на пневмоцилидр шток выдвигается и скидывает обороты на холостые , когда давление упала регулятор перестает скидывать воздух в атмосферу шток возвращается обратно благодаря обратной пружине и поднимает обороты.
@@Avram9737 подскажите, а РДВ не травит воздух при работе? Не замечали такого, что излишки воздуха уходят впустую? Просто у меня реализация через солдатик и там постоянно подтравливает...из-за этого часть, малая часть воздуха улетает впустую
@@erblast-ru Он травит воздух только тогда когда набрал необходимое давление на которое настроил, и далее двигатель переходит на холостые обороты за счёт этого сброса воздуха
@@Avram9737 не могу до конца осилить принцип действия самого РДВ. Давайте вместе проясним: Воздух с головы заходит в РДВ и при наборе 8 атмосфер сбрасывается именно остаточное с головы, а не с ресивера. Верно? Вывод с РДВ на пневмоцилиндр сами колхозили или там предусмотрен был дополнительный канал?
Вечер добрый ...подскажите я не пойму немного в регуляторе давления от КАМАЗа вы для выхода на пневмоцелиндр просто просверлили отверстие в корпусе крышки и записали целиндр ...все верно а нижнее отверстие заглушили самодельным жиклерем все верно ? Подскажите пожалуйста
Добрый.Да все верно, жиклёр или трубку медную как сделал я, подбирается опытным путём чтобы пневмацилиндр слишком резко не скидывал газ, я взял медную трубку один конец расплескал и сверлил отверстия пока цилиндр не стал ходить как мне надо
Подскажите пожалуйста, а разве одного РдВ от камаза не достаточно по пропускной способности? В нем и клапан обратный уже встроенный, да и по проходному сечению он не маленький. Я так понимаю голова у вас с поршнем 90мм?
Сброс воздуха перед пуском. Получается, что голова компрессора стоит под нагрузкой. И всякий раз когда будешь запускать компрессор, если ресивер полный, то надо делать сброс? Так или нет? Не пробовали как решить этот момент, чтобы голова сама разгружались?
@@Avram9737 спасибо за быстрый ответ. Но я что-то не пойму, что предресивер даст? Разве, что также в ручном режиме стравливать избытки с головы? Ну тогда проще кран воткнуть в патрубок, что идет от головы до обратного и где впаян вход на рдв. А вот если заморочиться и поставить разгрузочный клапан, например от С-415 бежецкого, то как он будет в паре с толкателем(пневмоцилиндром) уживаться? Если и у того, и у другого примерно одно давление срабатывания ...2 Бара...вот тут не могу сообразить??? Я использовал схожую схему с солдатиком от Зила, но так с ним и не смог подружиться...воздух постоянно травило из под него ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fKxYLVT0x1s.html
@@erblast-ru Видел твой вариант, а самый простой вариант поставить кран до обратного клапана открыл воздух спустил до обратного клапана и можно заводить
@@Avram9737Как осуществить виход бенз движка на холостие обороти при 8 атмосферах і пуск при 6 ат ?? Хочу собрать мобільний компресор з блока мотора заз 40 (1200см³) і движка мотоблока 12 конских сил не понимаю как сделать автоматичний пуск??
@@shkiper1333 Добрый, для автоматического пуска нужен двигатель со стартером чтобы можно было подключить его к Реле давления для компрессора (прессостат)
@Sergei Как осуществить виход бенз движка на холостие обороти при 8 атмосферах і пуск при 6 ат ?? Хочу собрать мобільний компресор з блока мотора заз 40 (1200см³) і движка мотоблока 12 конских сил не понимаю как сделать автоматичний пуск??
у меня сошку тянул на 7 лошадок потом поставил на 9 лошадей была подобная схема потом сделал по другому с откл и вкл по давлению но с акб так как двигатель со стартером но потом отошел от этой схемы работа на пескоструй вполне хватает что бы не отключался а на покраску детальную подкл доп ресивер 50 литров
