Как же приятно смотреть когда человек позаботился о зрителях, сделал интересный контент, не поставил в видео музыку которая орет громче самого видео, и ещё убавил звук всего этого тарахтения что б было комфортно смотреть, в других видео люди запустят свой трактор и ещё пытаются это всё переорать что аж кровь из ушей, или музыку зафигачат что смотреть невозможно! Короче автор МОЛОДЕЦ!😊
Сцепление китайское для мощных моторов слабовато. Я брал Техномастер тольяттинское, оно больше по диаметру и можно шкив заказать к нему любой, этот маловат. Двигатель лучше перевернуть на другую сторону, чтобы ремень был короче и горячими выхлопными газами не обдувало головку. Дроссельную заслонку лучше так не подключать к тяге, мотор должен управляться через рычаг регулятора оборотов, иначе долго не проживет, да и сейчас видно, что начинает задыхаться с ростом давления. Соответственно тяга через прессостат работать не будет, там усилие больше нужно. Самый правильный способ это пневмоцилиндр и клапан переключающий электрический от 12 или 220 вольт. Трубка подачи воздуха в ресивер и сантехнический обратный клапан душат эту головку, долго не прослужат, особенно клапан. Компрессорные на 1 дюйм можно без проблем заказать на озоне или авито, они сразу с трубкой сброса давления через клапан напрессостате. Для пескоструя эта система не нужна, она больше для пневмоинструмента с небольшим расходом воздуха, нужно ставить пару сбросных клапанов на 6-7 атмосфер и оставлять молотить его на постоянную, иначе из-за постоянных перепадов давления работать будет неприятно. Сам сделал подобный агрегат летом, но на более дешевой трехпоршневой головке 3х90 и движке 13 сил. В качестве станины взял швеллер 20й, больно тонкая стенка у пропановых баллонов решил пожестче закрепить.
Про сцепление усиленное я слышал, но когда строил компрессор, то тогда ещё не знал про него. Но китайское вроде бы нормально работает. Сейчас уже ничего не хочу переделывать. Главное работает и хорошо. Не претендую на идеальную конструкцию. Делал первый раз. Не судите строго. Если будут какие то проблемы, буду устранять по мере поступления, и возможно менять конструкцию. Но и в тоже время усложнять конструкцию совсем не хочется. Чем проще тем лучше. Спасибо за интересный комментарий.
@@realwebm8701 я все нюансы описал тут. Ничего нового не скажу. Головка компрессорная 3090 с родной выходной трубкой и обратным клапаном, движок 13 сил, сцепление техномастер 160мм, шкив 100мм, обороты компрессора 1050, ресивер 100л накачивает за минуту и 5 секунд. Управление двигателем через прессостат, пневмоцилиндр китайский и клапан - куплены на озоне в магазинчике пневмокомплектующих.
Здравствуйте. Можете, пожалуйста, подсказать, как именно реализовано приспособление, чтобы дергать пружинку в автоматике? Если можно, крупным планом, а-то плохо видно. Заранее спасибо.
Здравствуйте. Интересно, на сколько надёжна такая голова? Сколько по времени без перерыва может работать? Взял себе компрессор слабенький на 400л на входе, дензель, китаец, на том же торнадоре ему уже не очень хорошо - работает без перерыва фактически, не говоря уже о пескоструе. Цена, конечно, вашей головки очень заманчива по сравнению с бежецкой 416-ой, вот на сколько она к ней приближена по факту пока не ясно.
Здравствуйте, тоже не могу точно сказать. Но чисто визуально сделано всё мощно, всё чугунное. Никакого алюминия. Мелкие недочёты только заметил. Масло подтекало из под крышки и окрашенно не очень. Но на работу это влияет. Время покажет.
Работал самое долгое без перерыва примерно час. Вроде бы норм. Нагревается до какой то температуры и больше уже не греется. На улице при этом было 20 градусов.
Немного о сцеплении, у меня то же первые запуски были с дымом от сцепления. Несколько раз подымило и перестало. Видать китайские колодки не равномерные. Их в моем сцеплении 3 штуки. Вобщем видать всё притерлось, выравнялось и перестало буксовать и дымить. Дайте ссылку на вашу автоматику, а то я не нашел именно такую, у меня чуть другой вариант.
Спасибо за мысли о сцеплении. Не умею ссылку прикреплять. Просто в озоне или алиэкспресс набираете автоматика для компрессора и выходит их столько, что не пересмотреть)
Мне вот интересно балон не разрушится от вибраций движка и головы? Может лучше замутить какую то раму, чтоб вибрации она воспринимала, а не балон. Всетаки стенка 3мм наверное плюс точки сварки тоже думаю прочности не добавят.
Да я тоже об этом думал. Но все же он до 16 атм рассчитан. Это нормальное давление для него. А на разрыв они гораздо больше выдерживают. Где то смотрел видео они на 45 атм разрушались. А ещё этот балон с автомобиля. А там тоже не малые вибрации. Если авто по грунтовке или щебенке едет. А в моем случае я больше 10 атм не качаю. И то он только на улице у меня работает. Надеюсь все норм будет🙂
@@user-yf3yy5fl9s понятно, что расчитан на 16атм, испытания при 25 проходит, но нагрузка от давления равномерная по всей площади балона и пытается как-бы растянуть его. Т.е. тут работает предел прочности на растяжение, что сварных швов, что самого металла балона. А вибрации я бы отнес к ударным нагрузкам с некоторым изгибающим моментом.а момент от головы не слабый раз ее вес 100кг. И предел прочности на изгиб меньше чем на растяжение. Мне например видится так.к балону привариваются уголки, а голова и движок на некой раме.между голками и рамой подушки, например от движка копеечного. А чтоб вообще не было нагрузок на балон- варим некую "коробку" сверху стоит голова и движок, а внутри лежит балон. Собственно колеса варим к "коробке". Получится тяжелее, но безопаснее на мой взгляд. Коробка=открытый паралелепиед)
@@MultiRewers это всё конечно хорошо. А вот вы видели заводские компрессоры? Там металл на ресивере, дай Бог, полтора миллиметра. Можно сказать фольга. И всё на ней установленно. А вибрация головы тоже не малая. И как то держится. Я так думаю, что если от вибрации где то что то не выдержит, то это не приведёт к фатальному разрыву баллона. Максимум появится свищ, который не составит сложности заварить. А вообще спасибо за ваши предостережения.
@@user-yf3yy5fl9s я нисколько не спорю с вами о толщине китайских ресиверов. Я уверен, что они уступают нашим в прочности. Эх.... нашим... вернее сказать СССР- овским. Когда запас прочности был 2,5+. Ну не об этом я хотел сказать. Я вот тоже задумался о постройке подобного проекта. Голова такае же куплена, вот теперь мысли сделать так же на балоне или раму замутить? Чесно говоря склоняюсь к раме
@@MultiRewers я считаю, нужно делать так как вам видется правильно. Самый лучший вариант, это посмотреть как у других и сделать всё по-своему. А если ещё и видео выложите и дадите другим посмотреть, так вообще супер! Делайте! Всё получится!
@@user-qt3ms6ws5j да, как обычно. Если честно вообще нет никакой проблемы. Даже как то не задумывался ни об одном из этих моментов, которые вы сказали😁
@@user-yf3yy5fl9s Там стоит клапан который стравливает давление из компрессора,у вас эту функцию выполняет тонкое отверстие,никакого сопротивления при работе небудет.
Спасибо! Поклон это лишнее! Ссылку не знаю как прикрепить. Просто в поиске вбиваете компрессорная голова и среди результата найдете такую же. Там и другие были. И больше и меньше.
@@user-yf3yy5fl9s максимум что я нашёл это 950л.м. тоже готовлюсь к сборке, для Пескоструя, поклон это символическое выражение, редко встретишь такие интересные видео как ваше, вот и сорвалось про поклон) когда я в баню захожу тоже кланяюсь в низкую дверь)
1200 литров при каком количестве оборотов коленвала компрессора? У тебя соотношение шкивов ДВС и компрессора какое? Там нет 1200 литров в минуту т.к. мало оборотов на компрессоре! На малый ресивер ставится клапан который сбрасывает до определенного давления, а потом запирается. Тупо отверстие это потеря производительности. Вместо сантехнического клапана на ресивер есть специальные компрессорные, потому и не долго работал.
У меня на голове обороты примерно 650 об/мин. Если как заявлено производителем выставить 750 об/мин, то должен 1200 литров выдавать. Это можно обороты двигателя просто добавить и всё. А по поводу специального компрессорного клапана я знаю. Но они все маленькие, которые продаются. Они будут сопротивление большое оказывать во время работы. Там с головы выход 3/4. Поэтому заужать не желательно. Может и есть большие такие клапана, но мне в продаже не встречались. Отверстие действительно снижает производительность. Но очень незначительно в виду его очень малого диаметра. Во всяком случае компрессор очень хорошо себя показал. Однако не сразу удалось добиться корректной работы. Несколько раз доводил до ума механиз автоматики. Сейчас норм работает. Если есть более технологичное решение, буду рад, если поделитесь информацией. Я ж не великий инженер. А так самодельщик)
@@user-yf3yy5fl9sВидимо человек не в теме, я собираю на рессвере 260л., голова remeza lb 75, двиг lifan на 12.5 кВт. В заводском исполнении цена 220000₽. Мне он обойдется в 60000₽.Видимо для него 160штук это мелочь😂
Идея эта хорошая. Когда нет света. И не у всех есть три фазы 380в. Но дизель меньше кушает чем бензин. Есть люди ищут у кого пескоструй чтобы почистить ворота калитку от старой краски. А это как раз
@@user-rh6uu2bx4g согласен. Для небольших работ самое то. Большой плюс это его автономность. Но в гараже его уже не запустишь. Шумный очень. Только если на улице что бы работал, а шлангами воздух в гараж подавать.
Посчитай пожалуйста за сколько времени накачивает пустой балон до 8 атмосфер. И мы сами подсчитаем. Нужно время за сколько качает и объём баллона @@user-yf3yy5fl9s
Запилил ролик по переделке прессостата, подробно! Т.к. очень много вопросов у людей по автоматике. Скоро сниму свой компрессор, на двс лифан 15л.с. и remeza LB 75 голове. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-K665bBro34k.htmlsi=UqvK30zy3f89lKss
