Тёмный
No video :(

Конвейерная сборка двигателей "Лифан". Подробный обзор всех этапов на линии. Проверка, настройка... 

Жизнь в России. Наше время.
Подписаться 129 тыс.
Просмотров 170 тыс.
50% 1

Компания Юнион Транс организовала эту поездку в компанию Лифан. Телефон руководителя компании Кирилла Резниченко +7 (963) 617-25-62. Сайт компании www.lifan-rf.ru В фильме показана только малая часть, того, что мы увидели на заводе Лифан. Это утреннее время первого дня. А еще будет вечернее после обеда с производством дизельных двигателей и бензогенераторов. На следующий день нам показали производство мотоциклов и сборку мотоциклетных двигателей. Мы увидели современные машины Лифан. Помимо производств я снимал все наши передвижения по городу, рестораны в которых мы были по несколько раз в день и наслаждались разнообразной традиционной китайской кухней. Посещали различные туристические места, буддийский храм, "Великую Китайскую стену". Мы даже на одной из площадей исполнили в караоке с Кириллом "Катюшу". Так что фильмов будет много, и они скорее всего будут раздельные, отдельно производство, отдельно о китайской культуре. К сожалению не могу выкладывать каждое обработанное мной видео с производства быстро. Сотрудники Лифан предварительно проверяют каждый фильм и я вынужден ждать.
Переходите и подписывайтесь на мой второй канал "Жизнь в России. Люди и Вездеходы." / @user-vy5mt5bt9n
Мои контакты:
Электронная почта: lapsakov@mail.ru
вКонтакте - lapsakov
Instagram - / lapsakovalex
Facebook - / lapsakovalex

Опубликовано:

 

6 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 365   
@Hunter-ql3qj
@Hunter-ql3qj Год назад
Китайцы конечно умеют встречать гостей, очень приятно когда такое доброе отношение, думаю это надо высоко ценить. Спасибо Александр за качественную работу
@user-ie4pv9vv5e
@user-ie4pv9vv5e Год назад
Они очень ответственные и исполнительные,им сказали: Так встретить лучше чем как родных,вот они и стараются,но поверь это радость даже не наигранная,а профессиональная,они также будут и представителей Европы,США ид,встречать это бизнес мани мани.
@user-ie4pv9vv5e
@user-ie4pv9vv5e Год назад
@@user-un3tx8fd2y совершено верно и в ближайшем будущем при диктаторе путине все жители РФ это поймут,хотя многие это уже давно поняли,радует что диктатору не 30лет и он физически не может очень долго диктовать всем что делать и как жить.
@user-wj2ds9qf3e
@user-wj2ds9qf3e Год назад
@@user-ie4pv9vv5e Чего то не похожа политика Путина на диктаторскую.Она больше похожа на внешне управляемую зависимую от внешних условий приспособленческую политику прогибатора,а не диктатора.))
@user-ie4pv9vv5e
@user-ie4pv9vv5e Год назад
@@user-wj2ds9qf3e оно и то и то, намешано всего маразма,но истина в твоих словах есть,я например думаю что они вместе с Зе получают задания и дерективы в одном месте и у одних и тех же хозяевов, а это войнуха затеяна что бы боеспособное насиление сильно сократить,самых сильных и храбрых которые не боятся умереть за дело,потому что дед бунта боится,что то пакосное затеил. К стати смотри кто воюет ВС РФ не так много в основном ЛДНР войска,Ахмад Сила,Вагнер,ну и разные ЧВК,вот как то так.
@user-wj2ds9qf3e
@user-wj2ds9qf3e Год назад
@@user-ie4pv9vv5e Куи продест как говорится.куратор один у этого безумия.США потеряла что то? Нет,а Россия? Тоже нет по большому счёту.Европа и Украина встряли,ну и русские живущие на украине тоже попали под замес,их больше всего жаль в этой кровавой жатве,сейчас их вообще там не останется и вся остальная украина будет полностью бандеровская и люто ненавидящая русских.Создали нам тут под боком свой курдистан,пакистан,укростан.((
@user-ue4sd2fh2j
@user-ue4sd2fh2j Год назад
Впервые вижу процесс сборки двигателей на заводе. Впечатляет. На мотособаке у меня лифановский двигатель уже 4 года работает отлично. Спасибо за видео. Молодцы!!!.
@Ivanich72
@Ivanich72 Год назад
Вот почему я уважаю двигатели Лифан и считаю это самый надёжный и ремонтопригодный двигатель в своей нише. Доступные запчасти и простая конструкция 👍 Благодарю за экскурсию Александр.
@user-nr7fx5bd5w
@user-nr7fx5bd5w Год назад
Лифан гавно, лончин лучше в два раза.
@sergeydudich9108
@sergeydudich9108 Год назад
Лончин гораздо лучше
@Ivanich72
@Ivanich72 Год назад
@@user-nr7fx5bd5w Я имел дело с Лончином, спорить не буду но мне лично Лифан нравится больше.
@Ivanich72
@Ivanich72 Год назад
@@sergeydudich9108 Беспорно. Но не в ценовом сегменте .
@Denis383479256
@Denis383479256 Год назад
хлопцы, я надеюсь это черный юмор? голова из порошкового воздушного алюминия "надежная"? вы смеетесь?
@timitriy1
@timitriy1 Год назад
молодцы китайцы. Благодаря им мы можем себе позволить много вещей по разумной цене
@user-ng4ux7um4u
@user-ng4ux7um4u Год назад
готовая сборка из деталей не интересно ,а вот изготовление коленвалов ,цилиндров ,блоков ,вот тут интересно будет
@perisher1976
@perisher1976 Год назад
не показали производство потому, что это ТАЙНА и секрет!!!!
@ewerest9914
@ewerest9914 Год назад
Китаец же сказал что все роботы американские. Т.е вся точная металообработка - США
@Yarik_i_vezdehod
@Yarik_i_vezdehod Год назад
Дак у меня на вездеходе один в один двигло стоит! Мы его и топили, мы его и замораживали, а он не убиваемый, это я про Lifan 18.5. Потрясающе! Сань спаааасибооооо за снятый процесс изготовления-сборки!!!!
@two-takt
@two-takt Год назад
Это ещё не видели литейку и токарку/фрезеровку всего этого. Вот там ад конкретный 😂
@user-jj3vu4qh3k
@user-jj3vu4qh3k Год назад
Спасибо Александр за такой очень познавательный контент 👍👍👍
@all-terrainvehiclesofRussia
Артем, это только малая часть, того, что мы увидели на заводе Лифан. Здесь показано утреннее время первого дня. А еще будет вечернее после обеда с производством дизельных двигателей и бензогенераторов. На следующий день нам показали производство мотоциклов и сборку мотоциклетных двигателей. Мы увидели современные машины Лифан. Помимо производств я снимал все наши передвижения по городу, рестораны в которых мы были по несколько раз в день и наслаждались разнообразной традиционной китайской кухней. Посещали различные туристические места, буддийский храм, "Великую Китайскую стену". Мы даже на одной из площадей исполнили в караоке с Кириллом "Катюшу". К сожалению не могу выкладывать каждое обработанное мной видео быстро. Сотрудники Лифан предварительно проверяют каждый фильм и я вынужден ждать.
@user-jj3vu4qh3k
@user-jj3vu4qh3k Год назад
Ждем-с тогда 👍👍👍
@user-ik5jh2ky9m
@user-ik5jh2ky9m Год назад
@@all-terrainvehiclesofRussia Разбирали генераторы, провод аллюминиевый, эконом класс
@user-lm2vs4dk9v
@user-lm2vs4dk9v Год назад
Как все чисто, но работа тяжелая. К концу смены еле наверное домой приходишь, ноги гудят шум в ушах.
@user-mo7sy2qg6l
@user-mo7sy2qg6l Год назад
На любом конвейере тяжело , где физически , а главное морально . Не каждый человек может делать монотонную работу .
@all-terrainvehiclesofRussia
Я спрашивал, и меня поразил тот факт, что люди годами работают на одном посту и не меняются на конвейере. Объяснили, что так достигается профессионализм.
@user-lm2vs4dk9v
@user-lm2vs4dk9v Год назад
Это наверное работа не для русских)
@kotofeicus
@kotofeicus Год назад
@@all-terrainvehiclesofRussia Я работал лет 10 на ГАЗе . Когда увольнялся ,то конвеер практически также был организован .
@meiier
@meiier Год назад
На стендах написаны моменты затяжки. И затягивает рожковым от руки😅
@piotrzimin498
@piotrzimin498 Год назад
Будешь каждый день затягивать, момент будешь чувствовать, никакой приспособы не нужно.
@perisher1976
@perisher1976 Год назад
@@piotrzimin498 момент на ЗИЛе был простым для запоминания - 3 обхода с метровой трубой-удлинителем гаечного ключа вокруг машины!!!
@user-qn6zp4jo9b
@user-qn6zp4jo9b Год назад
Где нужно везде динамометрические может не увидел
@Blond2010l
@Blond2010l Год назад
Благодарю Александра и Кирилла за бесподобную экскурсию!!!
@acbdcd1897
@acbdcd1897 Год назад
Молодцы китайцы и китайское правительство. Огромное уважение их лидеру уважаемому товарищу СИ Цзиньпину🙏. На их месте должны были быть мы. Но...
@perisher1976
@perisher1976 Год назад
ну так будь - строй завод и делай моторы! Хотя строить ничего не надо - в Сухиничах стоит без дела моторный завод на консервации!!!
@MartialArtsAnatomy
@MartialArtsAnatomy Год назад
На 8:36 говорится что усилия болтов все нанесено на стенде и на столе нет ни одного прибора для замера усилия затяжки момента зато лежит молоток )))
@user-hr5qz4jf6g
@user-hr5qz4jf6g Год назад
Земля спасибо за такой обзор, 7 лет занимаюсь ремонтом мототехники и было интересно посмотреть как из там собирают, но тем не менее клапана всё равно регулируют плохо, то зажаты слишком сильно, то наоборот хоть и два поста имеются для этого😊
@KoLesnichestvo
@KoLesnichestvo Год назад
Александр, в очередной раз ловлю себя на мысли о том, с каким позитивным настроением смотрю Ваши фильмы, даже несмотря на пресловутые "суровые будни", когда уже и не до хорошего настроения. Спасибо!👍 Информация с монитора испытательного стенда, кстати, весьма интересна. Да и сам процесс сборки, включая двойной контроль регулировки тепловых зазоров. На новых моторах раньше сталкивался с "пережатыми" клапанами, что сразу проявлялось перебоями при прогреве, о чем сообщал дистрибьюторам.
@user-xq1db2fh4l
@user-xq1db2fh4l Год назад
На видео не понять качество материала ☝️..
@user-xq1db2fh4l
@user-xq1db2fh4l Год назад
Сборка это конечно хорошо, но на этом видео не увидишь качество материала ☝️
@user-gw4qv8ke4m
@user-gw4qv8ke4m Год назад
Мы омерику догнали по надоям молока но по мясу мы отстали хрен сломался у быка
@sergeisianita8462
@sergeisianita8462 Год назад
Думал будет всё с того, что "вот эту алюминевую банку опусташил я она пойдёт на переплавку для двигателя...". Занятное видео👍интересно смотреть. Такой вот момент, чем чаще на чём-то заостряют внимание, тем больше думаешь что так не делается. Это про динаметрический ключ.
@YuriKadirov
@YuriKadirov Год назад
Вот я и увидел, кто мне прокладку в сложенном виде установил на мой Лифан. И пришлось мне их болты с клеем отвинчивать, прокладку вырубать и вновь двигатель собирать. Так как масло после прогрева выбивало вверх.
@user-oc2ez6dk7f
@user-oc2ez6dk7f Год назад
спасибо за экскурсию ,хорошие движки у меня на каракате 17 стоит
@academicmsk
@academicmsk Год назад
Очень интересно, технологично, Lifan не зря носит гордое имя лидера в своем сегменте.
@podvoh_02
@podvoh_02 Год назад
Спасибо большое за труды!
@windows982
@windows982 Год назад
двигатель хорошо отрабатывает свой ресурс, но хондовские работают дольше
@user-xu4gy9ig7b
@user-xu4gy9ig7b Год назад
Очередной раз всё просто шикарно!!! Молодец Кирилл!!! Спасибо Александр!!!
@ils5539
@ils5539 Год назад
Брал именно этот двигатель на мотоблок,качество на высоте!
@alexblack6831
@alexblack6831 Год назад
Картер с цилиндром отлит 1 куском ;) Одноразовость мотора прямо кричит о себе.
@user-cu9bm4vf4q
@user-cu9bm4vf4q Год назад
Красотища производства.👍🏻👌🏻😊
@Laikazs
@Laikazs Год назад
Круто! Есть чему учиться нашим предприятиям!
@_kycok_xom9ika_608
@_kycok_xom9ika_608 Год назад
У Китая огромный рынок, в отличии от нас, так что вряд ли что-то подобное можно будет организовать.
@user-nh3he9ds4e
@user-nh3he9ds4e Год назад
чему здесь можно научиться? Или вы думаете у нас на конвеерных линиях как то по другому работают?
@antonmaltsev7378
@antonmaltsev7378 Год назад
А у нас есть какие-то предприятия?)) У нас была крупноузловая сборка до вторжения в Украину, но и она свернулась после войны. Теперь вообще ничего нет. Теперь уже только импорт. Привозят дешманский китайский Джак, клеят на него эмблему Москвич и продают патриотичному скоту втридорога))) А так да, есть чему поучиться у китайцев. Мы теперь хотя бы знаем, как завод выглядит. Знаем, как выглядит конвеер, как выглядят станки, рабочие и так далее. А то небось все уже забыли как это выглядит. Только в советских документалках заводы видели последний раз))
@user-nh3he9ds4e
@user-nh3he9ds4e Год назад
@@antonmaltsev7378 у вас это где?
@antonmaltsev7378
@antonmaltsev7378 Год назад
@@user-nh3he9ds4e я живу в Московии. Это город-государство, оккупированное Российской Федерацией. Это нище государство такое, отсталое, гнилое.
@user-ze2lh5os9j
@user-ze2lh5os9j Год назад
На 16.15 сорвал резьбу, а и ладно и так сойдет😂😂😂
@user-ou6cq1ch6q
@user-ou6cq1ch6q Год назад
Мне то же показалось, если только головка не соскочила.
@frostjogla
@frostjogla Год назад
"Это вам не это" (с). Молодцы китайцы!
@user-si6rc1zb3i
@user-si6rc1zb3i Год назад
Спасибо что показали как работают наши конкуренты. Осталось только усвоить урок.
@Colenuiogyrez
@Colenuiogyrez Год назад
России Китаю не конкурент, мы давно все просрали, и даже до Вьетнама не сможем дотянуть
@user-si6rc1zb3i
@user-si6rc1zb3i Год назад
@@Colenuiogyrez Поменьше пессимизма. Вчера значимое событие было, поднятие трех флагов. Толе еще будет.
@piotrzimin498
@piotrzimin498 Год назад
Мотособака, Каракат, генератор(ы), снегоотбрасыватель, везде на моих конструкциях стоит этот двигатель, я его хорошо знаю, поэтому соглашусь, действительно, для стационарного пользования, он лучшее, что есть в продаже.
@ilyayurievich8727
@ilyayurievich8727 Год назад
Саша, ну ты дал однако! Кому рассказать не поверят. Очень рад за тебя. Приятно смотреть такие фильмы. Саша спасибо огромное, обнял приподнял, покружил, на место поставил. Будешь у себя обязательно заеду к тебе, хоть за руку тебя подержать. ))))
@igorevolus
@igorevolus Год назад
Вопрос надёжности и ресурс механизмов. Если. Металл качественный ,сплав и добавки редкоземельных металлов и ферросплавов .тогда можно говорить о надёжности, технология сборки ещё не есть гууд
@perisher1976
@perisher1976 Год назад
зачем мотору мотоблока большой ресурс? Если он выдержит 20 замен масла (через 250 часов) то это уже хороший мотор!
@Denis383479256
@Denis383479256 Год назад
хлопцы, я надеюсь это черный юмор? голова из порошкового воздушного алюминия "надежная"? вы смеетесь?
@user-pg6gv5sf1e
@user-pg6gv5sf1e Год назад
Теперь понятно, где собран мой такой же движок)
@all-terrainvehiclesofRussia
Всем здравствуйте! Компания Юнион Транс организовала эту поездку в компанию Лифан. Телефон руководителя компании Кирилла Резниченко +7 (963) 617-25-62. В фильме показана только малая часть, того, что мы увидели на заводе Лифан. Это утреннее время первого дня. А еще будет вечернее после обеда с производством дизельных двигателей и бензогенераторов. На следующий день нам показали производство мотоциклов и сборку мотоциклетных двигателей. Мы увидели современные машины Лифан. Помимо производств я снимал все наши передвижения по городу, рестораны в которых мы были по несколько раз в день и наслаждались разнообразной традиционной китайской кухней. Посещали различные туристические места, буддийский храм, "Великую Китайскую стену". Мы даже на одной из площадей исполнили в караоке с Кириллом "Катюшу". Так что фильмов будет много, и они скорее всего будут раздельные, отдельно производство, отдельно о китайской культуре. К сожалению не могу выкладывать каждое обработанное мной видео с производства быстро. Сотрудники Лифан предварительно проверяют каждый фильм и я вынужден ждать.
@expert35
@expert35 Год назад
Про мотоциклы поподробнее!!!!
@kotofeicus
@kotofeicus Год назад
лучше бы этот завод был у нас ((
@ClubWCH
@ClubWCH Год назад
Это просто праздник какой-то! Посмотрел ролик на одном дыхании!
@vezdexodnn152
@vezdexodnn152 Год назад
Приветствую, как раз за завтраком посмотрим
@user-mp2gs2dz8v
@user-mp2gs2dz8v Год назад
Спасибо Александр,Кирилл,очень интерессно и позновательно!
@user-Youtubephil
@user-Youtubephil Год назад
Товарищи китайцы конечно молодцы! Будущее за ними, мы пока что потребители.
@user-ek3bv8fp8b
@user-ek3bv8fp8b Год назад
Скутору 9-тый год всё отлично лифан молодцы 💯💯💯
@smailovskim
@smailovskim 4 месяца назад
Благодарю за видео, очень было интересно.
@user-delaotlichno
@user-delaotlichno Год назад
Браво Китай! Умные люди… ничего лишнего, отработали и запустили… а мы отсталые((
@piotrzimin498
@piotrzimin498 Год назад
То то они у нас перехватывают, чуть проипал и уже нашего Мига копия, какой нибудь Чедди летает, и так всюду. Ты себя лучше поругай, типо, вот какой ты тупой, нехрена не могёшь, а чё могёшь, то и пропьёшь🤣
@user-delaotlichno
@user-delaotlichno Год назад
@@piotrzimin498 ты в бреду чтоли? Если вокруг тебя алкаши, то на других не Вали…
@antonmaltsev7378
@antonmaltsev7378 Год назад
@@piotrzimin498 пхаха ну ты остряк)) Что можно перехватить у рашки, если у рашки ничего своего нет))) Да, в 90-х и 2000-х они копировали советские разработки. Теперь они ушли далеко вперёд, а у нас даже советских разработок не осталось. Рашка - вызженная пустыня без производств и конструкторских бюро. Выглядит пока не так жалко за счёт большого количества кафе и торговых центров, от которых никакой практической пользы нет, зато для местных отсталых папусов они создают впечатление развитого, зажиточного общества.
@PeKopgcMeH
@PeKopgcMeH Год назад
@@piotrzimin498 откуда вы такие беретесь? что они у нас перехватили?)) весь Дальний Восток и Сибирь в японских авто, спецтехника и автобусы со свалки Кореи и Японии. Шмотки все Китай, стройматериалы, электроника тоже. Люди в бараках живут и на улицу срать ходят до сих пор.
@Tolik-uksus
@Tolik-uksus Год назад
Молодцы китайцы все передовое...России далеко до них мы по прежнему в ступоре...
@antonmaltsev7378
@antonmaltsev7378 Год назад
Да не, ты что, Россия борется с США за мировое господство! Россия - не помойка! Россия - великая!
@user-lx9tp3of2w
@user-lx9tp3of2w Год назад
ЧЕМУ РАДЫ КАК КИТАЙЦЫ ДВИЖКИ СОБИРАЮТ, ПЛАКАТЬ НАДО,ЧТО МЫ КРОМЕ СЫРЬЯ НЕ НЕ ЧЕГО НЕ ПРОИЗВОДИМ
@antonmaltsev7378
@antonmaltsev7378 Год назад
Плакать надоело ещё лет 10 назад. Уже давно над паРашкой можно только смеятся, какая она убогая и как местные патриотичный скот считает её развитым государством)))
@andreymitin7911
@andreymitin7911 Год назад
Настало время у них нам учиться.
@user-zl3zi6hq5o
@user-zl3zi6hq5o Год назад
одно замечание зачем они приклеивают на карбюраторе регулировку основного жиклера намертво ..потом приходиться покупать другой карбюратор с регулировкой жиклера🖕
@alexblack6831
@alexblack6831 Год назад
феном прогрей и открути
@apb64
@apb64 Год назад
3:50 Человек-Компьютер, уважаемый инженер Фред! - А зарплата самая низкая из всей этой милой компашки за столом... ))
@antonmaltsev7378
@antonmaltsev7378 Год назад
Почему так думаешь?
@mischka777neln2
@mischka777neln2 11 месяцев назад
После этого видео,только лифан!😊
@VYXtreme
@VYXtreme Год назад
Dyno test every engine? Impressive
@Димбор
@Димбор Год назад
Полусинтетику заливают- ага. А глаза такие честные честные.
@Offroadvehicle
@Offroadvehicle Год назад
36:47 читается часть сводной таблицы характеристик двигателей от 1.1 л.с. до 23 л.с. скриньте
@semgamerritor7001
@semgamerritor7001 Год назад
У нас то не хер показывать
@Russ_Russov
@Russ_Russov Год назад
Современные машины Лифан это про что,про автомобили? Так завод по их производству обанкротился и закрылся.
@valentin.saniuta.po-derevenski
Хорошее видео, спасибо, с удовольствием посмотрел!
@user-mu6yu6we4h
@user-mu6yu6we4h Год назад
Закручивайте там все !!! А то на мотособаке в редукторе был откручен болт в итоги заклинело!
@user-zh7kj8ph7v
@user-zh7kj8ph7v Год назад
Всем Здравия. Сразу видно невооружённым глазом Какая организация Труда . Это не Россия ребята Это Китай!!!❤❤❤
@kotofeicus
@kotofeicus Год назад
Знаешь вот с этим не соглашусь . Работал на газе,когда ввели стандарт 5с и весь принцип работы переделали , то было не хуже этого конвеера -все на местах ,все чисто ,аккуратно . В чем-то лучше организовано было -места между постами больше ,ну и др мелочи . А вот уж качество того что ставили зависело не от нас . Кстати я как-то ходил менял на готовых машинах моторы стеклоочистителей все что из партии КИТАЙСКОГО кстати производства мы успели поставить . П.с конвеер смотрится красиво на видео ,но это монотонная и нелегкая работа и не особо приятно людям-операторам , когда с секундомером замеряется время каждого этапа работы ,чтобы исключать лишние движения и т.д. . После замеров проводится анализ ,переделываются рабочие места ,чтобы было удобно ,все под рукой ,рассортировано и т.д. Так что не надо про китай и организацию труда ))) У нас можно работать не хуже ,если не брать на работу упертных ленивых утырков и внести порядок в работу .
@kotofeicus
@kotofeicus Год назад
Еще посмотрел видео -да практически как и мы работали .Только детали у них легче и легче работать .. Даже полы у нас такие же были ,стенды ,ящички и т.д.))
@user-zh7kj8ph7v
@user-zh7kj8ph7v Год назад
@@kotofeicus Добрый день. У нас при Нонешней Власти ни Когда такого не будет , потому что у Власти работает Конвеер по уничтожению Государства Российского. При СССР такое могли внедрить .
@anfanger9919
@anfanger9919 Год назад
Приём впечатляет
@user-ep4og3gc1z
@user-ep4og3gc1z Год назад
Молодцы Китайцы 👍
@vladimirorlov5221
@vladimirorlov5221 Год назад
Молодцы китайцы!
@Ruinskiy
@Ruinskiy Год назад
Любопытно было узнать что на моторе моем фиксатор резьбы красный, моменты затяжки , меченые болты , разведены кольца , через щуп зажигание ... Не сразу бы я это понял при сборке
@user-ke7mq9dt8v
@user-ke7mq9dt8v Год назад
Почему коленвал загоняют в подшипник картера от руки и крышку картера соответственно надевают на противоположную шейку коленвала также легким движением рук?...насколько известно мне, шейки валов должны садиться во внутреннею обойму подшипника с натягом две сотки...плюс ,минус, именно с натягом.
@maramoxatyt
@maramoxatyt Год назад
Как сборщики умудряются закрутить болт по резьбе, сразу гайковертом?
@user-qy9pi3ow1l
@user-qy9pi3ow1l Год назад
В видео было сказано что пневмоинструмент которым они крутят он и расчитан чтобы крутить болты и гайки под нужным усилием для данного болта и гайки на этом участке конвеерной сборки, а там где нужно более точное усилие затяжки у сборщика на участке есть динамометрический ключ...
@maramoxatyt
@maramoxatyt Год назад
@@user-qy9pi3ow1l , я не про усилие , а про то , что можно закрутить не по резьбе
@user-pj2dm6mm8g
@user-pj2dm6mm8g Год назад
Почему они не делают полноценную систему смазки коленвала. Очень бы хотелось. Что бы был насос и фильтр.
@user-kv3wr9ud3e
@user-kv3wr9ud3e Год назад
Это копии моторов японской Хонды. Видимо смазка под давлением усложнила бы конструкцию и сделало дороже производство. В принципе хватает и такой смазки. Ресурс где-то 500 моточасов, потом начинает жрать масло, дымить. Меняешь поршень с кольцами и шатуном, 1500₽. И снова в работу. Конструкция простейшая! Ребенок разберёться.
@user-pj2dm6mm8g
@user-pj2dm6mm8g Год назад
@@user-kv3wr9ud3e масоеный насос тоже копейки а ресурс увеличит в разы.
@alexd7126
@alexd7126 Год назад
​​@@user-pj2dm6mm8g Нет там масляного насоса. Масло подается разбрызгиванием.
@user-iy5rj6xg2i
@user-iy5rj6xg2i Год назад
В цеху шум неимоверный и не укого нет берушей или шумоизаляционных наушников
@mehanik11
@mehanik11 Год назад
Приветствую Александр и Кирилл! Отличное видео, процветания в вашей работе! А ключ динамометрический, а не "динаметрический" 😉😁
@user-ho1ln4wj4d
@user-ho1ln4wj4d Год назад
Лифан то молодцы .
@yurrri1978
@yurrri1978 11 месяцев назад
Вкалывают роботы счастлив человек !! Ну несколько человек точно ;))
@user-fault
@user-fault Год назад
А где наша техника?!
@TOLOBAIKIN
@TOLOBAIKIN Год назад
А никто не брал ни ульяновские уд ни владимирские вмтз. Все загнулось. Все снесли. А сейчас многие из говна собирают типа Т16 и Т25 оказывается нужная техника для ЛПХ.
@user-lc8fu5jd1j
@user-lc8fu5jd1j Год назад
привет александр хотелось бы улутшить конструкцию я про этот прокляттый болтик который крепит крышту ручного стартера в самом низу а ведь можно его повернуть на 60 градусов место уже есть с только матов ни один боптик не слышал скажи китайцам об этом
@user-ii4bl3uy8z
@user-ii4bl3uy8z Год назад
Уважаю трудяг китайцев! молодцы ребята.
@Offroadvehicle
@Offroadvehicle Год назад
LIFAN (3 line) 168F-2 23001218 на 7:10 Кому достался? Твой мотор "в телевизоре".
@kirillreznichenko6533
@kirillreznichenko6533 Год назад
Добрый день. Он ещё до России не доехал.... если очень понравился, можем Вам отправить.
@viktorwagner4721
@viktorwagner4721 Год назад
Такие болты используют не только фирма "Лифан" ,но и вся Европа при монтаже используют такие .болты.
@user-ik5jh2ky9m
@user-ik5jh2ky9m Год назад
Динамометрический ключ не видно было, что сработал. По поводу 500 уе, что было озвучено непонятно сколько рабочий отработал часов в месяц и чистые, или без снятия налогов.
@user-pg6gv5sf1e
@user-pg6gv5sf1e Год назад
А будет видео, где льют детали?
@perisher1976
@perisher1976 Год назад
нет - ведь это производство секретное!
@user-on5vh4pw9j
@user-on5vh4pw9j Год назад
Такой заводик бы где ни будь в Омске построит
@user-tz2tp9ey5e
@user-tz2tp9ey5e Год назад
Спасибо за экскурсию❤
@dnevnik.valchika
@dnevnik.valchika Год назад
Хотелось бы всё таки ещё знать какие цифры ставит мистер Льюи если к нему двигатель попал в итоге?
@sergiobalak1270
@sergiobalak1270 Год назад
Дотяжка дин-ключом говорит о том что пневмо-пистолетам не доверяют (китайские или старые) у хороших настраивается сила затяжки и проверяется каждую смену или пол смены , приходит новый сотрудник тут затянул тут, нет потому что за смену мозги едут
@TOLOBAIKIN
@TOLOBAIKIN Год назад
Все ещё проще. Момент гайковерта пневматического зависит от давления. Настраивается легко регулятором. Динамометрический ключ - дублирование.
@systematictrader2585
@systematictrader2585 Год назад
Хелен, Нэнси, Эдвард - это их позывные такие? :)))))
@user-hj6ph9gl1f
@user-hj6ph9gl1f Год назад
16-16 сборщик при протяжке головы накосячил
@samsebemaster1341
@samsebemaster1341 Год назад
В линие зборки, в мой Лифан не установили, сальники клапанов( маслосъёмные колпачки) из за чего был жер масла и засирало свечу, и загорали клапана, в нагар....
@user-qv6ud2hx6f
@user-qv6ud2hx6f Год назад
Видно, что кое-что м.б. бы легко автоматизировать, а кое-какие операции по-другому организовать.
@user-qy2jc3bp7v
@user-qy2jc3bp7v Год назад
Плохо что отливка картера совместно с цылиндром.
@user-te2uj1mq3n
@user-te2uj1mq3n Год назад
Lifan вроде-бы остановил производство?
@user-rf5un2qw7m
@user-rf5un2qw7m Год назад
На каждом этапе сначала затянут до жопы гайковертом, а потом щелкнут динамиком для приличия)))
@user-qy9pi3ow1l
@user-qy9pi3ow1l Год назад
Инструмент для закручивания имеет такой параметр как максимальная и минимальная сила затяжки резьбового соеденения...😅 У болта или гайки есть такой параметр как сила или момент затяжки при котором резьбовое соеденение обеспечивает надëжность соедения и конструктивную целостность самого болта или гайки и все эти параметры как мамент затяжки крепкость самого крепежа такого как болт или гайка указаны заводом изготовителем на самом крепеже или на парт номере...😁
@TOLOBAIKIN
@TOLOBAIKIN Год назад
Гайковерт настроен на определённое усилие. Динамометрический ключ это контрольная операция. Дублирование.
@user-ts8mk9st6g
@user-ts8mk9st6g Год назад
Александр, классный ролик получился
@user-mt7ee6hi4s
@user-mt7ee6hi4s Год назад
Александр плохо нет русскоговорящего китайца да и самому было бы хорошо немного знать китайского языка за разговором провел бы разведку в тылу 😊 . С нагрузкой они зря без всякой обкатки сразу в работу .
@all-terrainvehiclesofRussia
Там принимающая сторона все говорили на английском. На данное время русскоговорящий переводчик находился на другом мероприятии и все наше общение проходило только на английском. Кирилл, тоже отлично говорит по английски. Так что было нормальное двустороннее общение. Я особого дискомфорта не чувствовал, мне все переводил Кирилл. Я часто задавал вопросы на русском, которые через английскую речь трансформировались в китайские головы. На Китайском языке сотрудники советовались, возвращали ответ на английском и Кирилл мне все переводил. Но именно в этой поездке я почувствовал недостаток английских слов (учил немецкий). Зашел в профессиональную сферу международного общения, где знание языка это база. В общем, нужно учить языки, как минимум английский международный.
@user-sb1yg8np5k
@user-sb1yg8np5k Год назад
У меня на мотоблке такой походу двигатель 7 л.с.
@HRAMLES
@HRAMLES Год назад
Раньше к китайцев трусы покупали , теперь высокотехнологичные продукты . Великая мы страна бл🤦🏽‍♂️🤦🏽‍♂️ с нынешним руковожопами
@TOLOBAIKIN
@TOLOBAIKIN Год назад
Какой народ такие и руковожопы.
@Offroadvehicle
@Offroadvehicle Год назад
40:50 Слушаем - "В среднем на конвейере зарплата 500 баксов /в СРЕДНЕМ/. Высококвалифицированный регулировщик получает 1200 - это в 2, в 3 раза больше чем на конвейере". Т.е простой сборщик, которых больше всего, получает около 400 долларов - 30 728 р.(подоходный налог платится самостоятельно до 5000 юаней/~600 уе./ 3%,.. свыше - 10%, свыше 144 000 ю. - 20% и т.д. Еще, возможно, самостоятельно платят Медицинское страхование) - - реальные данные из первых уст. А теперь официальный рейтинг - "Чунцин (Юго-Западный Китай) стали лидерами по уровню зарплат, где среднегодовая зарплата работников в нечастном секторе в городских районах и поселках городского типа превышает 100 тыс. юаней (около 14 470 долл. США)." ¯\_(ツ)_/¯
@perisher1976
@perisher1976 Год назад
значит кто то врет - или официалы или завод платит в конвертах, а 400 долларов это "белая" зарплата
@antonmaltsev7378
@antonmaltsev7378 Год назад
Где тут противоречие? Ты вообще сравниваешь не частный сектор и частный. И речь в офиц статистике о средней зп, а 400 долларов - это самый самый минимум.
@user-wj2ds9qf3e
@user-wj2ds9qf3e Год назад
Такое ощущение,что скоро на таких сбороч.линиях китайцы будут клепать терминаторов,а в России родится Иван Коноров.))
@Andrew2000ify
@Andrew2000ify Год назад
Может и мне чего-нибудь лифановское купить? Уж очень вкусно снято! Непрофессионально, но искренне. С желанием заработать!
@user-vb6zs6rl4g
@user-vb6zs6rl4g Год назад
Делал вездеход с таким двигателем, пацаны уехали в лес, забыли закрыть кран, весь бензин в картере, и от многих слышал , что есть такая болезнь.
@user-ho9of4vo6t
@user-ho9of4vo6t Год назад
Да, есть, при перевозке вездехода, или мототособаки надо закрывать кран, у меня тоже такое было
@vezdehodtundra
@vezdehodtundra Год назад
Из 100 двс по статистике 3 двс с браком клапана через который и поступает топливо в картер в зипе всегда нужно масло и этот клапан,частенько бывает что он заглючил и ВСЁ приехали!
@basvan74
@basvan74 Год назад
Когда то в СССР также было. А сейчас в основном купи Китай и перепродай в России.
@Maksimdobryj
@Maksimdobryj Год назад
Ребята ну пыль в глаза с динамиками смех ! Так то молодцы что съездили. Динамометр для того и есть чтоб не перетянуть а то что они на перетянутые соединения автоматом потом тыкаются динамикой смех... лифан!!!
@user-nh3he9ds4e
@user-nh3he9ds4e Год назад
а с чего они вдруг стали перетянутые?
@user-yu8jq9hy8l
@user-yu8jq9hy8l Год назад
Смешно 😂 Китайцы взяли себе английские имена 😅.Блогер из Владивостока .
@kirillreznichenko6533
@kirillreznichenko6533 Год назад
Для удобства работы, Китайские менеджеры берут и Русские имена.
@antonmaltsev7378
@antonmaltsev7378 Год назад
@@kirillreznichenko6533 не берут они русские имена. Ты - лжец.
@user-jg1uh4vu8o
@user-jg1uh4vu8o Год назад
1200 в сутки это не много! Хендай в Спб по 900 машин штамповал!
@perisher1976
@perisher1976 Год назад
так делают то по рынку, по заказам. И не сравнивай спрос на авто и на мотоблок. Или сколько людей в твоем окружении имеют мотоблок, а сколько авто?
@user-nh2oc6jl8t
@user-nh2oc6jl8t Год назад
Отличный завод все хорошо. 👍👍
@Lesnik.88
@Lesnik.88 Год назад
Эхх у нас бы в России такой же свой завод открыть ...
Далее