Почему ставят вариатор на авто, если коробка автомат лучше 

Ролик гениален. 20 минут повторять по кругу три предложения сможет не каждый

Когда на экзамене хочешь растянуть свой ответ на целый лист 😅

"Автомоибль на вариаторе горазде резвее, для тех кто любит быстро ездить, вариатор очень понравится" "...на вариаторах не разгоняются особо более 120км/ч *далее описание проблем выводящих его из строя на большой скорсоти*" "С вариатором нельзя лихачить" Прекрасное видео, логичное.

3 основных правила для владельцев машин с вариатором. 1. Менять масло в вариаторе каждые 20000. 2. Спокойная манера езды. 3. Смотреть как можно меньше видео в интернете про вариаторы.😊

Первое, что сломалось в моём первом авто - это вариатор. Я еще не знал что это трудно, в гараже соседа снял вариатор и починил. Разбило шарики вала, купил б/у вал, новые шарики, вымыл гидроблок, всё собрал, всё работает. Если бы сразу прочитал, что его невозможно отремонтировать и нужны дорогие инструменты - наверное не стал бы браться :D

Вариатор для любителей скоростной езды ))))) но быстро ехать нельзя и разгоняться резко нельзя ))))

Да, самое лучшее в этом ролике это комментарии!!! 🤣🤣🤣Спасибо друзья за прекрасный вечер. Автора в стружку от вариатора.

Катать свою 5-ю точку по сухой чистой дороге, вот для чего подходит вариатор. Для всех остальных случаев есть механическая трансмиссия.😉

Слово вариатор прозвучало количественно больше чем число всех вариаторов в мире.

краткое содержание видео: вариатор очень резвый и быстрый, но на нём нельзя быстро разгоняться и набирать брольшую скорость тоже нельзя.

Проездил больше 3-х лет на Хонде Фит с 2011 по 2014 год, машину брал без пробега по РФ. Я до сих пор только с лучшей стороны вспоминаю эту коробку! У меня ни одной проблемы с ним не было, вовремя менял масло в коробке, и всё) главное - это правильно эксплуатировать!

Преимущества вариатора все поняли. Главное не чихать в салоне, иначе можно прилететь на ремонт вариатора☝🏻

надо бы еще 673 раза повторить про плавность и мягкость вариатора, а то мы как то не до конца поняли.

Спасибо за видео! До него я думал, что только я не разбираюсь в технике!

Варик это коробка для города. Не для гонок. Он сместа не рвет, хотя с ходу подхватывает супер. Так в мозгах зашито. Чтоб не убить. И автор не пров там нет жестеого соединения, там все работает за счет трения. И и менно по этому он очень плавный и комфортный.

Ездил на машине с вариатором 2 года без каких либо проблем, но как раз скорость реакции на много хуже чем у обычного автомата, в гонках со старта проигрывал машинам с равной мощностью после чего ближе к 100 км догонял и обгонял

Во всём ролике проскочило только две здравые мысли: 1) вариатор тупо дешевле произвести; 2) автопроизводитель не заинтересован в чрезмерной надёжности авто, ибо за новой машиной потребитель придёт не скоро. В остальном согласен с мнением 99% комментаторов

Да что ты, черт возьми, такое несёшь?!

В серьезных центрах по ремонту кпп вариаторы всегда берут только на капиталку) акпп могут делать локально при нахождении проблем

Неделю назад купил Тойота РАВ4 2023 объем 2.0.Говорят что там другой варик.С первой механической передачей.(Direct shift). У нас гарантия 10 лет или 190 000 км.

Смотрю и ржу в голосину )) Видеоряд прикольный, но закольцованность текста-это просто разрыв мозга)))

Вариатор быстрее... Был бы если бы мог переваривать момент и не умирал бы от быстрых стартов... Варитаор очень сложный, через пять минут вариатор очень простой

Обалденная коробка Вариатор. Как трамвай от нуля до упора без переключений. ( кроме резкого ускорения) Там чувствуется переключения на ускорение.... Вариатор для статной езды. Я бы сказал возрастная коробка когда гонки уже не интересуют а только обгон. Ауди а4 2002 г.в. 3 литра вариатор на обычном разгоне легко в потоке без напряга. 11 лет на ней. пробег 304 000. При скорости 60 км. обороты 1200 по тахометру.

Вариатор с ГТ и шестярнями на условно 1 передачу и с 2 ступенчатым редуктором уже сравним по надёжности с классическими АКПП. К сожалению по сложности тоже. Это уже не просто 2 шкива с ремнём как изначально. Такой описан в конце видео, кстати.

Ролик как заевшая пластинка - повторение одного и тогоже

Очень понравится вариатор тем кто любит быстро ездить, но им не понравится стоимость быстрой езды на вариаторе 🤣😁

DSG и PowerShift ,просто в шоке когда им сказали что вариатор круче 🤣

Да Винчи просто не знал, что два его конуса направленны в разные стороны так же и широкими своими сторонами!!! Автор- гений!!!

Интересно, кто ему текст пишет??? Прямо как меня историк учил: "повторил вопрос, сказал его задом наперед, и ещё раз повторил вопрос, и ответ готов" ))) Вода, галиматься и тавтология!!!

Нэшионал географик и бибиси отдыхают по количеству противоречиивой информации повторяемой по кругу 🤦‍♂️

Лансер х, 2.0. на вариаторе уже 275000. Быстрая, но плавная езда(часто 180-205, но без рывков). Три частичных замены масла. Лучше вариатора по комфорту пока не придумали ещё коробку.

Для того чтобы понять зачем производитель ставит вариаторы, придется прочитать Капиталл Маркса 😁 12:20 Забавно, в вариаторе на порядок меньше деталей, но внезапно чинить его сложнее ?! 17:02 Задайтесь вопросом: почему ремень и гидроблок имеют общую систему смазки, ведь стружка с ремня выводи из строя актуаторы ?

"Чтобы построить на производстве коробку автомат, нужно потрать на 80 тысяч больше денег" ))))) не долларов не сантиков не кнукликов, а просто 80 тысяч денег)) Я умир)

Думал показалось, почитал комментарии, понял, не показалось))))

Автоматические КПП есть разных типов - фрикционные, импульсные, гидростатические, гидрообъемные, электромеханические. Автоматическая гидромехарическая КПП состоит из гидротрансформатора, который бесступенчато изменяет крутящий момент, но имеет узкий диапазон изменения момента. Для расширения этого диапазона дополнительно устанавливается еще и механическая КПП.

Теперь вариаторов не боятся, боятся уже роботов! 🧐

До этого посмотрел 10-12 видосов про + и - вариатора и уже стал понимать что такое вариатор, после этого видео настройки сбросились на ноль, теперь начну всё заново.

По стене плывёт кирпич, деревянный как стекло ну и пусть себе плывёт, нам не нужен пенопласт. Не снимай по автотематике-не твоё. Совсем.

Ломается всё абсолютно , даже стальной рельс. Так что каждый должен сделать свой выбор , то что кому нравится.

Парадокс.. Любители быстрой езды покупайте вариатор но не разгоняйтесь.. Не тормозите... Не буксуйте.. ))... Гениально!!!!!!!

В фильме в одном месте: "Вариатор устроен очень сложно", в другом: "Коробка автомат устроена очень сложно"...

Я узнал из видео что вариатор очень простой и еще давинче гонял на лошади с вариатором, но вариатор очень сложно и часто надо чинить потому что он очень сложный

К сожалению, в/для России вариаторы делают не очень. Они малолитражные и с низкими показателями надежности. Практически весь американский рынок заполнен сейчас вариаторами. На вариаторе можно хорошо гонять, если движок 3+ литра. Цепь вариатора и масло меняют на пробеге ~100 тыс миль. Это наиболее эффективный и надежный вид трансмиссии по сравнению с обычным автоматом.

Вариатор это здорово. Но почему-то, для очистки масла Вариатора не сделали центрофугу с магнитным колпаком. Это на долго продлило бы ему срок службы.

Вариатор сложнее, вариатор проще.. Определись уже, уважаемый.

Вариатор проще, но его сложней ремонтировать🤔, (река глубокая, но мелкая). В конце 90-х, когда покупали авто на автомате крутили пальцем у виска и говорили- когда сломается выкинешь вместе с машиной, теперь их в каждом гараже ремонтируют. Все дело в страхе перед новым и отсутствием опыта

11:59: Вариатор имеет очень сложную конструкцию (сравнивает с автоматом) 13:57 Вариатор чуть проще по конструкции (сравнивает с автоматом) И таких моментов, где автор противоречит себе очень много

Вариатор Плюсы 1. Дешевле в производстве 2. Меньше потери при передачи мощности( Важно для малолитражных авто) 3. Меньше расход топлива 4. Плавный ход Минусы 1. Ресурс относительно небольшой 2. Низкая несущая способность, быстро умирает на Кроссоверах, и др. тяжелых авто.

Что я понял из видео: вариатор это сложная и в тоже время несложная коробка (интересно бывают вещи одновременно сухие и мокрые? 🤔), очень динамично разгоняется, но динамично разгонятся на ней и быстро ездить нельзя, дороже гидротрансформатора на 80тыс. денег - каких денег, золотых дирхамов или биткойнов?

Человеку создавшему этот ролик нужно закрыть доступ на ютьюб

езжу на вариаторе и не вижу смысла гонять больше 120-130 км/ч ибо расход увеличивается знатно

Благодарю за напоминание о каробке DAF. Теперь ясно кому что выгодно и почему;)

Давай десятичасрвую версию видео о том как вариатор едет без рывков а АКПП долго думает

Мне понравилось как он пальцы под вращающийся ремень и шестерни засовывает.

Кпд у вариатора может и больше, но если ты с низкой скорости в пол нажмешь ремень между валами по-любому будет проскальзывать, долго ты так не погоняешь

Гоняю на митсубиси кольт. Тачки 10 лет, никаких проблем не было с вариатором. Есть 2 режима, нормальный и спортивный, расход при нормальной езде до 120 км.ч-5,3 литра на сотню.

Мне больше всего понравилось вот это: "Раньше автомобили были заднеприводными и по этому коробку автомат нельзя было сделать больше чем на 3 ступени" 2:54

Из пустого в порожнее, одно по одному. Из всего ролика полезны 1 минута от силы

На форике 19г меня варик вполне устраивает, расход 14км на 1литр что весьма не плохо при скорости 130 на сотку литров 8 уходит и это 2.5 186 кобыл, но там какой-то другой вариатор стоит не джатко, на автомате лет 10 катался на vq2.0 жрала больше намного 😊но до сих целая 96г машина, посмотрим на сколько этой хватит пока что 25000 намотал

Отрывочная информация, местами противоречивая. Напоминает доклад 9 классника копировать-вставить, о потом даже не прочитал, так и сдал.

Отличный видеоряд и диктор с шизофазией.... Это сделало мой вечер

За 10 лет владения ASX'ом (150 лс, полный привод) параллельно поменял 4 авто на автомате (Saab 9-5 200лс, Merc W209 170лс, W204 306лс, BMW F07 320лс) - все они при более мощных движках жрали либо столько же, либо незначительно больше. Динамика? Да у моей нексии динамика выше была. А уж страдания в летнюю жару на М4, когда выше 130 он уже греться начинал - это вообще за гранью. Почему терпел 10 лет? Жене нравилась машина, а я страдал в те моменты, когда на ней приходилось ездить. Также ездил немного на RAV4 170лс с вариком, он пободрее был, но все равно более вялый по сравнению с тем же 209 с теми же 170 лс при сопоставимом весе. В общем, личный опыт очень негативный. Автор вообще чудной, жует мочалу.. Ждал-ждал, когда он что-то умное скажет, а ощущение, будто какую-то девочку-гуманитария заставили написать реферат о вариаторах. Каждое слово отдельно, вроде, понимает, а вместе - муть какая-то.

Автор, вводная часть слишком короткая, нужно начинать с изобретения паровых машин Героном Александрийским.

Ребята спасибо за комменты, хорошо экономит время.

Сколько раз он сказал, что вариатор очень быстрый😂. Короче я понял, что , если я хочу всех уничтожать, мне нужен Варик.( и неважно какой мотор)

Ниссан серена 2010 год -вариатор.бомба.кто не ездил,не поймет.

По крайней мере очень наглядное описание работы вариатора. В области эксплуатации вариатора - очень много спорных моментов.

Прекрасная миниатюра. Так и ждал, что в конце он скажет "Но те были ооочень большие. Но по пять" (Карцев, раки)

Видео создано человеком «с автоматом». «С вариатором» заняло бы минут 5😂😂😂

Быстрый вариатор не для быстрой езды😂 хитро

Вариатор считаю лучше, проще так как меньше деталей, проще устроено управляется конусами, гусеница и всё. Ремонт это вопрос времени

Особенно понравилась чушь про то что нельзя разгоняться больше 120 на вариаторе😄

чушь собачья. чувак, авто- темы явно не твое. верни старый контент. тошнит от попыток растянуть повторами время ролика.

посыпался на 14-й минуте. То он сложнее по конструкции, то проще. И хватит уже этих штампов что он ходит до 100 тыс. км. И ремень/цепь в вариоторе вкупе со шкивами выходят из строя последними. Чаще ломается то, что и в классическом гидроавтомате. Тот же гидротрансформатор. От остального электроника защитит.

Благодарю Вас за информацию.

Подача материала шедевральная. Тот самый случай коглда о чём и правльно или нет, не играют никакой роли. Даже если бы он сказал 100%-ую правду, от просмотра всего ролика целиком можно наверное сдохнуть. Я не рискнул.

Это короче искусственный интеллект, который прочитал все отзывы о всех коробках в интернете и сваял на основе них сюжет :))

Лансер 10 на вариторе, масло не меняли, была дежурная машина под жопу в кооперативе. Летали на ней все и вся. Живее живых

Спасибо за обзор🤝.

я очень мало знал что об автомате,что о вариаторе.внимательно просмотрев видео понял,что стал ещё меньше понимать про обе коробки.поэтому продолжу ездить на роботе DQ500(кстати про него я тоже ничего не знаю)

Автор, ты несёшь какую то дичь

даже на грязных ванючих китайских мотороллерах, коих было у меня 5 штук, вариатор настроен так, за счёт специальных грузиков, газ в упор и выше определённого радиуса ремень не выйдет на самых максимальных оборотах, нет никаких пробуксовок при правильной настройке, отличный и надёжный узел .

Я сам промывал и менял масло каждый срок и ничего, бегает уже больше 150000 и ничего, всё отлично 😊👍

Играем в игру, пьем каждый раз, когда диктор говорит вариатор

На фразе "вариатор сложнее коробки автомат" я чуть не подавился кофе. Да и вообще в этом видео прекрасно всё XD

Спасибо за ролик, я вас услышал, МКПП это лучшее что можно было придумать 😂😂😂

Все понял спасибо. Узнал много нового.

6 лет ездил на вариаторе. пробег около 210 000. никаких проблем с вариатором не испытывал. все зависит от своевременного ТО.

"Пожалуйста, говорите медленнее. Я - аутист. Имейте терпение": - аффтор

В итоге 2х ступенчатый вариатор стал надёжнее, правильно понимаю?

Везде хотят эконить на материале , будто металл такой дорогой , удешевляют производство , а машины наоборот дорожают

Вариаторы тоже хорошие. Они для комфорта подходят. У нас есть королла и у него коробка вариатор некогда не сломался. Около 200т поехала без проблем.

Говоришь, что нельзя всунуть в автомат 9-10 передач? А как тебе один из последних мустангов ЭКОбуст, с автоматом на 10 передач?

с 2008 года владел/владею 6 (шестью) автомобилями, 4 из них на вариаторе. Ничего плохого сказать не могу. На одном из этих шести я проехал 175 тысяч (с нуля) и никаких проблем.... Так что думаю что все страхи надуманы.

Вывод из прочтения комментов: если своевременно обслуживать и правильно эксплуатировать вариатор, то он прослужит не меньше автомата. А теперь вопросы: 1. Какой процент владельцев придерживается этих рекомендаций? 2. Берем двух владельцев похуистов, у одного вариатор, у другого автомат. Кто раньше встанет?

Вот это я понимаю.Шедевр.Поймут только искушённые.

На комбайне колос в 80годы прошлого века стоит такой же вариатр

😂😂😂😂😂, для тех кто любит быструю езду подойдет механика или преселект. А вариатор для спокойной езды, проедет дох..очень много, правильно и вовремя обслуживай . Всем добра

Для светофорных гонок - механика или DSG. Для обычной спокойной езды вариатор чистый кайф. Обычный автомат - для всего +/- подходит.

срок службы ремня вариатора действительно меньше чем у гидромеханики , но если бы от производства авто отогнали бы маркетологов (которые искусственно ограничивают срок службы ) инженеры придумали как легко и быстро менять ремень (он стал бы расходником типа свечей)