Поддержать автора (на бензин и масло) можно по ссылкам: www.donationalerts.ru/r/senior... - озвучиванием ваших сообщений во время стрима donate.qiwi.com/moto46 - QIWI paypal.me/moto46 - PayPal 5469330013554781 - сбербанк
Да, подводит иногда конденсатор. Самое интересное поставил китайский года 3 назад и служит до сих пор. Кулачковое зажигание на не далекие покатушки вполне пригодно, а различные сбои в работе происходят часто при засорении карбюратора или плохого топлива, по крайней мере так было на моей Планета 5.
Дядь Володь , не подскажите в чем может Быть проблема , когда едешь на малыш оборотах поддергевается , и когда под горку едешь поддергевается сцепление выжимаешь норм едит , мотоцикл Иж планета 4 , заранее спасибо. Видео класс.
Есть проблема с двигателем иж планета 5, 1. чтобы завести мотоцикл обязательно нужно дать утопитель поплавка без этого не заводиться, 2 . Холостой ход держит только при хорошо наполненном карбюраторе тоесть зажал утопитель поплавка холостой поднимается работает но потом все сильнее и сильнее снижается после чего мотоцикл просто глохнет. В чем причина?
Прокладки на карбе смотри, обязательно верхнюю, если это к65. У меня была проблема в ней, просто напросто криво ставил и она тянула воздух, испаряла топливо
Дядя Вова вечер добрый один вопрос у меня подскажи почемучиха отправил цилиндр на Юпитере не могу понять всё вроде перебрался переделал конденсаторы поменял прокладки все поменял вроде нигде ничего не сифонит всё равно подчихи вот и правый цилиндр работает плохо
Добрый вечер, поставил сейчас новый генератор на планету 5,искра как сварка и нет зарядки, На старом зарядка была, но искра тоже как сварка была, Помогите разобраться
Братан, подскажи пожалуйста, новый цилиндр поставил и он падла дёргаться стал все перекрутил пересмотрел жиклёры менял зажигание крутил и ни в какую, как дёргался так и дёргается, набирает обороты и резко сам сбрасывает.
В чем может быть проблема. Кончился бенз залил новый и планета перестала запускаться... На подсосе запускается но обороты не держет. Играть газом приходится... на высоких оборотах едет нормально. Звук глухой как будто не хватает смеси или воздуха. Снимал карб продувал, чистил, менял катушку , свечи и нихрена... такая же фигня... до этого работала как часы. Карбюратор К62И родной ещё... Единственное выработка на дросельной заслонке большая по краям со стороны фильтра воздушного.
Вопрос по Юпитеру-5. Зачем при установке зажигания, нужно выставлять зазор между максимально разомкнутыми контактами прерывателя 0,4-0,6мм? Почему к примеру, при 0,2мм или 1,2мм двигатель плохо работает. Главное ведь контакт разомкнулся, и разомкнулся в нужный момент времени не доходя до ВМТ 2,2-2,6мм.
Ваш вопрос... (Главное ведь контакт разомкнулся, и разомкнулся в нужный момент времени не доходя до ВМТ 2,2-2,6мм.)Нет не главное! Все данные (размеры) по установке, нужны для того, что-бы уложиться: 1-в регулировочные параметры (прорези на основании контактов) , 2- в параметр при котором успеет зарядиться конденсатор (разомкнутое состояние)...Одним словом АБРИС (По-гуглите)roker.kiev.ua/techinfo/docs/abris/kak-ustanovit-abris-chto-takoe.html
Делая зазор меньше нормы, мы по сути дела увеличиваем угол замкнутого состояния контактов. Благодаря этому, увеличивается время заряда катушки зажигания, тем самым она и контакты будут греться сильнее.Если сделать контакт больше нормы, то это может привести к недозаряду катушки зажигания, а также к повышенному износу кулачка и молоточков. Ну а также в динамике, во время работы, разбиваться этот узел будет сильнее. Здесь важно понимать. Сначала нужно выставлять зазор в контактах, затем уже регулировать момент зажигания. Если в первую очередь выставить момент зажигания, а уже потом зазор выставлять, то момент зажигания у вас собьётся. Уменьшив зазор в контактах, зажигание будет более поздним. Увеличив зазор, оно станет более ранним.
Это уже дружище теория и многие не хотят туда вникать. Твой вопрос редкий. В букварях кратко написано. Смысл в том что когда контакты размыкаются ,а потом замыкаются проходит определенное время .Для тебя это фигня ,а в электричестве нет. Именно исправный конденсатор в планете0.33мкф работает -заряд в момент разомкнутых контактов и разряд когда они замкнулись. Именно расстояние между контактами ,тот коридор по паспорту соответствует тому микроскопическому времени для такой тонкой и мгновенной работы. А меньше или больше зазор на контактах -это то в перевод время микроскопичное за которое успеет зарядится конденсатор от катушки . Этот зазор на заводе написали не просто так от нечего делать, всё проверено. Повторяюсь этот миг пока контакты будут разомкнуты, именно в этом коридоре ,хватает время для разрядки катушки.
У меня иж планета 4 завожу на холодную работает минут 5 потом глохнет и больше незаводица искра есть что может быть подскажите пожалуйста свечка новая прерыватель новый
@@user-rr5qs7tl9q ничего не помогло. В итоге просто вместо контактов поставил оптический прерыватель с жигуля. Посте этого жизнь наладилась - забыл про все проблемы 👍 Никаких коммутаторов, датчиков. Просто катушка с жигуля и оптоконтакты
Ебался неделю, планета начала мозги пудрить, обороты набирает хреново, на высоких дергается невозможно, думал забило топливную систему, все продул, не помогло, почистил карбюратор, не помогло, думал воздух сосет, и весь расстроился, подумал что сальники придется менять и тд и тп. Потом мне пришла мысль выставить зажигание заново. Выставил, крышку не закрыл, завел, а там искры на прерывателе синнющие как сварка. Поменял кондёр, все заработало как часы
Привет,появилась проблема ! Сильно дымит ,чихает как глушитель так и хлопки в карбюраторе ,подстраивает Как решить даную проблему? За ранее спасибо Подписка лайк)
новодел ms-germany)) ходят пример сезон, прошлым летом ставил а этим начал мозги парить, сначала на короткий промежуток времени отключался цилиндр, а потом через несколько покатушек вообще отказал
