Класс! Теперь на тест дяде Жорику! И еще хотелось бы на стенде увидеть как поднимается момент с помощью рывка сцеплением. Так то понятно , что поднимается, интересно на сколько. Внимательные зрители канала, поддержите лайком комментарий (просьбу), пожалуйста. Все равно на стенде мотик крутим, заодно и такой эксперимент проведем!!
От зрелища с дядей Жориком не откажусь, а вот смотреть как на стенде выглядит бросок сцепления, не имеет смысла. Если смотреть кривую с заднего колеса, то, при выжатом сцеплении там будет ноль, а на коленвале можно подобрать обороты так, что будет пиковая мощность. Соответственно, в момент броска сцепления, от нагрузки, на коленвале пик упадёт, а на колесе появится сразу. Этот же приём используется при езде, а не на стенде. А чисто для ролика, его конечно можно было бы провести, но, зачем Айгару заново всё разбирать и собирать, что бы делать этот трюк в стоке, с лепестками, со сменой карбов, с резонаторами и т.д. Ну, нет смысла. Пиковая мощность оказалась в районе 4,5 тысяч оборотов в минуту, стало быть, максимальный крутящий момент, тоже будет именно при 4,5 тысяч оборотов в минуту. Или хочется увидеть хардкорное видео, как рвётся цепь, спицы, слизывается звезда? Зачем? Дядя Жорик сядет, поставит мотоцикл свечой, проедет по лесу между деревьев стоя, заскочит на холм, перелетит овраг... и соберёт полный шлем грибцов)))) Вот это и будет классное видео! 🚴♀😉👍
*Предлагается продолжить эксперимент, но в сторону расширения фаз. Что если поднять цилиндр, подложив паронит 2+2 мм (не под бошку, под цилиндр!), увеличив таким образом фазы перепуска и выпуска. Это даст лучшую очистку цилиндра и наполнение. Эффект будет сравним с лепестковым клапаном. А бошку подрезать, чтобы степень сжатия осталась той же. Таким образом, на низах 2Т мотор будет тянуть лучше, холостые обороты уменьшатся*
@@newlife1036 Розбирись як робе ЛК і що таке фази перепука і впуска. І пароніт ненада підкладать, просто на поршні напильником біля впускних віком зніми 1-1,5 мм.
@@maksimstepakin5498 причем здесь глушитель? в 2т глушитель выполняет ровно такую же роль как и в 4т, есть глушитель прямоточный есть задушеный. я могу на эти резонаторы поставить глушитель не изменится ровно ничего. а если уменьшу сечение глушителя потеряю в пиковой мощности. здесь прямая зависимость от фомы и настроек резонатора
@@OlegLookUp но не для длинноходного мотора, длинноходные моторы более склонны к износу колец и задирам цилиндров, у планеты с лк ресурс будет не в километрах, а в часах, + чего ждать от двух продувочных окон... Другое дело планета спорт, в ней стоит короткоходный мотор, а не длинноходный. Для планеты единственный тюнинг это карб pwk32 либо микуни от планеты спорт, доработанные каналы и резонатор на низкие обороты.
Как всегда интересно, доходчиво и по существу! Молодец, Айгар, спасибо что разъясняешь и наглядно нам показываешь эти тонкости! Я 30 лет на мотиках езжу, и на советских, и на иностранных, но всё равно интересно! ЛК!
Ооо, супер, 20 лошадок - это уже что-то! Ждём 3-й канал, без увеличения высоты окон, а потом с ней) было бы очень интересно! Жду с нетерпением!) Удачи)
@Mercy 140 по спидометру)? Это далеко не 140 и развалился)) не знаю есть или нет, попробуй поищи в инете, сколько по джипиэсу они едут, я больше чем уверен, что максимум(прям максимум) 110 там будет из этих 140 и по +5 максимум с каждой десяткой к 140(т.е. 115 при 150 на спидометре и т. Д. )
Как всегда все чётко и по делу. Я в детстве воскресного выпуска диснея по телику так не ждал как новые серии этого канала. И ижа ведь у меня давно нет, а интересно! И при виде дыма из выхлопной в мозгу всплывает этот запах. Спасибо автору за тёплые воспоминания и дежавю.
Отличный результат! Ждём ходовых испытаний от дяди Жорика! Все таки, сделайте замер на стандартном двигателе, с расширенными перепускными окнами в поршне...
Привет ,у меня была такая же четвертая планета с третьим мотором ,Я пилил окна по советской книжке "спортивные мотоциклы ИЖ" и мы с токарем подогнали поршень второго размера по книжным размерам у юбки ,днища и середины в районе пальца.Соответственно под второй размер был подогнан цилиндр с помощью хонголовки , а так же полировка смесительной камеры и самого коленвала. Шестерни кпп я установил от юпитера для более длинных передач.и звезду на 20 зубьев на мотор.Когда я его завел , он работал так тихо , никакого стука поршня небыло слышно , только приятное подвывание и четкий выхлоп .Патрубок короткий от пятой планеты и карбач стоял на 32 мм .Моя планета драла любую яву в моей деревне ,а так же все остальные которые только соглашались со мной потягатся. За ижаки вобще молчу.Ну и соответственно друг подарил новые трубы с чердака отца. Покраска в серебристый металлик .Ижак был как иномарка , девки в очередь стояли чтоб со мной ехать купаться на карьер.
Вы, молодец. Вот только, что бы сказал д.Жорик? А подъем на 4000 я думаю идёт ещё и за счёт отверстия в поршне, т.к. увеличивает всасывание смеси на оборотах... Просто и эффективно! Большой привет д.Жорику! Вы, молодец
вот таких тестов нам и не хватало! просто супер! если мне не изменяет память, то у ПВК есть ускорительный насос (выводится отдельной трубкой и винтом регулирования) попробуй его настроить, он должен работать на высоких оборотах.
@@LikeAPetrol Окей, я проверю самолично, как раз я скоро буду ставить на свой минск ПВК 28, если насос будет работать и давать прирост мощности, сообщу.
@@user-xk1ej5pv1p Это не ускорительный насос. Ускорительный насос прыскает бенз во впуск что бы на 4т провала не было при резком открытии заслонки, а power jet на pwk льет бензин на высоких оборотах
@@user-xk1ej5pv1p а впускной тракт (перепускные окна, каналы, фильтр) увеличили до сечения 28 диффузора? (Диффузор должен быть самым узким местом, иначе абсолютно все характеристики мотора будут хуже)
Айгар я на деюсь Вас соседи не прокляли за резонаторы. Пробовал ставил на планету 2, так даже с глушащими банками работала громковато. Юпитер на техже резонаторах работал на порядок тише. Удачи Вам и лайк полюбом!
На вход карбюратора можно так же поставить резонатор мегафонного типа это поднимет скорость потока и тоже даст небольшой прирост. Стенд крутящий момент у Вас не замеряет? Интересно было бы посмотреть как изменялись показатели крутящего момента.
Огромное спасибо за видео! Не малый труд проделан. Считаю что 2т моторы сложные в настройках но с интересными тезультатами. 2т это философия. И всё же, блин ну не на мегадлинноходных моторах надо чудить с резонаторами,да ещё с двумя вып.окнами! Ну хотя бы на квадратах! ИЖ ПС А так всё супер!!!
Тут смотря для чего. Например для эндуро, где важна тяга с низов и эластичность двигателя, возможность работать в более широком диапазоне оборотов как раз больше длинноходный движок подойдёт.
Попробуй установить воздушный фильтр который создаст некое сопротивление на впуске! Имел опыт езды с карбом пвк фильтр нулевик и результат был не очень, сростил пвк с родным фильтром и двигатель преобразился! По жопометру естественно, но очень ощутимо!😀 Видос класс👍
Смотрю тебя очень давно и с большим уважением отношусь к твоей работе но сейчас не об этом. У тебя очень много подписчиков из России которые с уважением относятся к тебе. Пожалуйста, в Украине русские пришли убивать украинцев, идёт реальная война с обстрелами крылатых ракет жилих кварталов городов, гибнут люди, дети, женщины, старики. Украина не приняла русский мир и за это ее убивают. Мы героически сопротивляется, более того бьём врага по всем направлениям, но великий Пу который уже спрятался в бункере от страха и понимания того что он натворил и своему народу тоже , не оставляет попыток этого насилия не только нам но и своему народу. Пожалуйста донеси до русской аудитории в Украине убивают, да гибнут наши люди но русских гибнет в разы больше, из трупами усеяны уже вся территория Украины. Мы на своей земле, мы не хотим убивать , но мы вынуждены защищаться ибо у нас нет другог выхода. Донеси мысль до русских, не нужно ехать в Украину на эту бессмысленную войну. Не нужно отдавать жизнь за больного диктатора Путина. Я понимаю, ты боишься за свой канал, но если ты спасёшь хотя бы одну жизнь разве это того не стоит? С большим уважением твой подписчик из Киева 🙏
Спасибо у меня прямо ностальгия! Все это я прошел в 14 лет на кружке картинга, там мы с минчаковских движков выдавливали все соки: окна, клапан, дырявые самопальные поршня... Эх отмотать бы года назад....
Посмотрел первое и это видео. Во-первых, здорово, что у Вас есть стенд. Очень показательные данные получаются на нём. Во-вторых, полученные данные дают наглядную картину показателей мощности двигателя. В-третьих, спасибо за детальный подход к вопросу! Очень содержательное видео.
