Кондиционер конструктор. Часть 3. Дозаправка. 

Приветствую! Нагляднее и подробнее некуда, правда. Очень нравятся ваши видео. Благодарю вас за ваш труд.

Спасибо. сделайте такие же видео (по нормальному режиму работы, по заправке по перегреву, по обмерзанию обеих трубок ) для R410a.

Спасибо за видео

Когда я заправляю автомобиль без весов, у меня один только термометр и коллектор😊

Здравствуйте. Спасибо за труд Ваш и за полезную информацию которой делитесь.

Огромное спасибо автору, все четко и понятно. Вы великолепны. По вашей инструкции без труда дозаправил свою сплит систему. Манометрический коллектор первый раз в жизни в руках держал и все получилось. Дай бог автору здоровья...

Супер, спасибі за експерименти

Всё Сотка и понятно.Малодец , СПАСИБО

Вообще круто конечно, наглядно очень! Спасибо

Очень жду следующиюее видео,оно мне прям необходимо. Спасибо за труды!

Хорошие эксперименты, полезные.👍👍

Компрессору можешь сунуть меньше фазосдвигающий конденсатор. Иммитируем подохший или подыхающий конденсатор

Длинный коментарий, лайк для поддержки и развития канала

Очень интересно и познавательно благодарен за информацию

Приятно послушать и посмотреть Спасибо

А чего такой тëплый воздух выдувает кондиционер? У меня на низких оборотах вентилятора воздух +3 градуса из блока выдувается.

Спасибо

Может проще отталкиваться от давления на работающем сплите, и долив делать по графику температуры окр.воздуха и давления для каждого типа газа? Конечно если будет залом трассы это будет не совсем корректно, но добавочно можно снять температуру на выходе внут.блока чтобы просчитать этот момент.

Привет. Классные видосы! В этом году столкнулся с такой поломкой как масло в испарителе. Наружка стояла выше чем внутрянка. Трасса прямая ...

Молодец!!!

Круто! только можно намного проще, я думаю что и вы прекрасно это знаете)))

Дякую Вам. Дуже цікаво!

Сразу лайк 👍

Еще видео можете сделать по инвенторам.заправку и характерные неисправности. Заранее благодарю за ваше видео. Очень интересно. Вы молодец. Успехов в работе. !!!

Красава

Красавчик

Спасибо за познавательное видео! Орда тоже смотрит! Z

Разница по перегреву для кондиционеров 6-10 кельвинов, не 4-8

Классное видео, обьяснил подробнее некуда! Ещё бы снять видос с дозаправкой по перегреву с аналоговым манометрическим коллектором и термопарами к мультиметру!

Голос очень похож на Матвеева Доктора Дью!!!

Очень интересно на какой стадии заправки в процентном соотношении отаяла 1/4 ? Т.е. сколько грамм было закаченно во время оттаивания .

Если можно, сымитировать залом трассы?

Здравствуйте ,хочу поставить трубки 1/4 на подаче и на всасе сильно ли это нарушит работу кондея ?Длина по 4метра .

Коментарий)

Полезное видео спасибо! У меня нет такого крутого манометра а заправлять по уму хочется) сейчас заправляю по рабочему току компрессора. Подскажите куда надо подключать термометры чтобы смотреть разницу температуры кипения?

Спасибо! Очень подробно. Не понятно, только, сразу, что значит всас. Это контур низкого давления, как , правильно ли я понимаю? И на приборе первая колонка это перегрев ( давление в контуре НД) , а вторая переохлаждение, давление в контуре ВД.

Не пойму как считать разницу температур по перегреву.

На сколько я понял- вы залили r-22 в компрессор,расчитанный на r-410? Если это так,то производительность должна упасть здорово.

Здравствуй. Я очень рад что нас радуешь своими эксперементами,в виду ситуации в стране. думал уже не увижу твоих позновательные ролики которые ты выпустил, вообще огонь. для меня ты гуру)))) подскажи пожалуиста заправлял инверторный кондиционер по всем параметрам заправки бьется, перегрев в норме ток тоже. а вот дельта между конденсатором наружного блока,и окружающей температуры = 0, датчик вешал на решетку блока у вентилятора. в чем может быть причина или это своиственно инверторам.

круто!!! мне все понравилось, но так не работают 95 %((((

Полезное видео! Спасибо большое! Вопрос! Температура перегрева на 410 так же будет? Или там другие цифры?

Треба було на 410 фреону проексперементувати.

Спасибо Вам за столь подробные видео, очень познавательно! Желаю Вам удачи как в работе, так и в личной жизни. И, скажите пожалуйста, какая температура должна быть испарителя?

Вы же вроде, говорили что на R410 этот кондиционер. А заправляете с настррйкой манифолда на R22. Еще и перегрев ловите. Чет я не пойму. Там вообще, стремно жидкий лить во всас. Хорошо что при температуре в помещении в 16гр выкипатель успевает. Или я чет путаю.

Для наглядности амперметр подключить к показаниям

Доброго времени, на высокой стороне давление 5,34 бара? Чёт маловато

А подскажите пожалуйста, почему в жидкой фазе на всас подаете, до компрессора она не дойдет, исключается гидро удар? Или все же лучше в газообразной фазе?

Добрый день,вопрос на засыпку кондиционер ballu после выключения кондиционера,продолжает работать компре.Вентелятор на наружным и внутренним блоке останавливаются, заслонка закрывается. Компрессор работает минут 5. Что может быть?

Есть ли возможность понять забита ли капилярка или нет?

Здравствуйте как с Вами связаться?? Есть вопрос не могу разобраться, помогите пожалуйста.

А какую скорость вентилятора внутреннего блока выставлять при дозаправке?

А индикатор влаги в контуре "светится" желтым? Или цветопередача такая, зеленоватого оттенка не видно??

Добрый день! Подскажите пожалуйста, правильно ли я понял. Прибор показывает среди прочих параметров: 1. Температуру патрубка на всасывющей трубе, получаемый через подключенный термодатчик. 2. Температуру кипения хладагента при текущем давлении. Разница между этими параметрами должна быть 5 - 8 Кельвинов. То есть температура трубы должна быть на 5 - 8 Кельвинов теплее чем температура кипения хладагента. Я все верно понял?

А если поставить кондиционер на нагрев, то при нехватке фреона давление тоже будет меньше?

А разве можно на всас подавать жидкий фреон? Он же влетает сразу в поршневую компрессора?

а как насчет инверторных кондеев?

Молодец. Спасибо за видео. Не могу разобраться как спонсорство тебе оплатить. (ссылка в ни куда)

Правильно слить и залить по паспорту. Подовать житкую фазу на вход компресора не очень для него полезно.

Подробней видео можно было снять, добавив камеру над весами, и над токовыми клещами... Поэтому собственно вопросы: При содержании 190 грамм фреона в вашем подопытном кондиционере, при норме 760 или 800 грамм, давление на вашем манометре 5,1 бар а температура в помещении около 20гр. Т.е. весь фреон находится в газообразном состоянии. Интересно, на практике, сколько минимум фреона должно быть в кондиционере (процентов), чтобы давление в статике равнялось давлению насыщенных паров для данной температуре, т.е. 8,1 бар? Интересны показания манометра, датчиков температуры, перегрева, и тока компрессора, при нехватке или избытке фреона на 50-100-150 грамм в системе с нормой 800 грамм.

Це відео повинні дивитися ті, які заправляють виключно по манометрії, доказуючи, що роблю правильно

Помимо прочего получается, что трассу для кондиционера можно и 1,5 метра сделать и метр, только смотреть, чтобы избытка фреона не было?

Так много приборов, что теряется суть, рисуйте схему, потом показывайте железо. В этой паутине шлагов и датчиков ничего не разглядеть.

Зачем это все?Мне монометра хватает

видео для хайпа. Много лишних слов и движений. Почему в ходе заправки не контролируешь ток компрессора? Это один из важнейших параметров работы кондея, он даже на шильдике указан, ведь не просто так.

Объясните пожалуйста про перегрев