Кондиционер УБИВАЕТ ДВИГАТЕЛЬ автомобиля. Правда или вымысел? 

Сергей, все хорошо, молодец стараешься, но следи за речью, нет слова "по етому" а есть по этому. Очень режет слух, извини пожалуйста.

Кондиционер мотор не убивает а если не выключить кондиционер тот сидит под конд. Ему хз она это точно

А генератор сколько отберает лошадей????

У приусов такая система, не от паразитной передачи избавляются, ременная передача по кпд более эффективна чем через генератор в батарею, а уж из батареи в электро двигатель, избавляются от работу двигателя по сути в холостую ради кондея в той же пробке.

@@user-xf6qq9jg3j у мало литраже ок 500 ватт т.е. меньше 1 лошади

Не будет целее .

@@user-yy5hg6sc8i залей маслом))

А зачем она тогда вообще нужна?

Написать хотел, теперь не буду! Салидолом па мазать и в огороде закопать, рядом с пулеметом "максимом". мг мг.

Или как памятник!

Я не знаю, у меня от денди сел. Зелёная пушка перестала работать.

я бы посадил ща пару кинескопчиков

Это не миф. Телемастером был.

Ахаах точно😁

Сажает не сама приставка, а пистолет от нее. И это не миф, глупенький

Машину из салона выгнал , она уже умирает , даже если на ней не ездить

@@IvanIvanov-er4nv , машина сошла с конвейера и уже...

Александр Мысин не машина, а УАЗик

@@IvanIvanov-er4nv из салона выехал- уже тыщ 20 автоматом она потеряла.

@@anatole_veselin5753 слишком оптимистично про 20 тыров))) Здесь уместнее в процентах считать. И по статистике это около 10% от стоимости авто в салоне, плюс минус в зависимости от марки авто.

А если холодильник стоит в кладовке невключенный? Его тоже включать периодически? А то там тоже масло с фреоном в системе.)) Автор же сказал, что хоть шкив и всегда вращается , но шток комрессора не вращается пока не включится электромагнитная муфта. Она срабатывает , когда нажимаешь кнопку АС. Тогда начинает гнать по системе фреон с маслом. И вот если в системе не будет первого или второго , тогда компрессор накроется от вращения насухую. Точно также и с бензонасосом. Он не долже вращаться насухую. Нельзя допускать полного опустошения бака.

Если прямого привода! Щас таких валом! То не не надо включать! Он постояно гоняет фрионе! И за этого! Выходит из строя быстрей подшибник на компресоре! Вот так щас они делают 😀 на некоторых моделях! На многих моделях!!

Согласен🤣

🤣🤣🤣

Чёткий Ник у тебя 👍

9

А когда на прокладке стоит ещё одна прокладка, то это вообще звездец.

в точку!!!

Пасажиры тоже

Мне вот интересно что за водятелы верят в такие сказки??? Мало того ещё и утверждают что это так и есть???

Не надо говорить юрунду ,убивает еще как ,если длительно на холостом ходу работает.Включите кондиционер и вы почувствуюте как начнет двигатель трести.Кстати любая нагрузка на двигатель включительно помпа и генератор.Вопрос в какой степени и как долго..Был случай когда включили кондик и заснули на ночь а утром узнали что движок застучал.

@@Patrol-kc5dg двигатель как любую деталь убивает время тоже и какой вывод из этого? А если у вас тресет то я бы подумал что что то не так :) у меня не тресет, я просто чую нагрузку и обороты чуть подскакивают и все. Двигатель изначально нужен для нагрузки, чтобы крутить колеса :) и езда тогда тоже убивает его :)

Водители городских автобусов в Питере так летом поддерживают рабочую температуру двигателя.

"Убивает" и "нагружает систему охлаждения" - это две большие разницы. Если радиаторы забиты- лучше без кондёра поездить. Если радиаторы идеально чистые и охлаждающая жидкость свежая - то система отлично справляется и никакого ущерба двигателю при езде с кондёром не происходит.

@Teranozaver согласен. Жалко бывает машину. Единственное, на трассе с окнами некомфортно - шум дикий просто. Поэтому, т.к. на трассе хороший обдув всего и вся, можно и с кондёром ехать мне кажется.

Это потому что карлсон постоянно работает при включенном кондее.

Так и есть у меня тоже самое с включённом кондеи два вентилятора спокойнно работают и не дают двигателю нагреваться,

Зачем, от ездили 2 года и продали

Anatolie Bostan достанет ты откуда?

Мурат Хачиров с Молдавии

Anatolie Bostan и как там в Америке?

Мурат Хачиров терпимо

Ахахахах 🤣

им нужен свинопатка)))

🤣а зачем 🐖🐖посадил.)))

мой знакомый ашот о таких женщинах говорит ----вах.

@@user-ct2le3cp9d так получилось

@@user-zf2hf1tj5f базара нет, на каждый товар есть свой купец

😅 компрессор же подключен к навесному приводному ремню. К нему и генератор подключен и т.д.(остальное у всех машин по-разному). Если этот ремень отрезать, даже до работы не доедешь)))

@@user-rc5ew3nd4m не везде. На некоторых авто приводной ремень кондея можно скинуть. Он тупо на компрессор, как на акценте том же.

А на кой ему тогда вообще кондей, если 2 года он без него обходился, и, видимо, ему нормально, не жарко ездить было?

Я раньше жмотничал,потел в чёрном автомобиле,горючее экономил🤣А потом плюнул,начал пользоваться и оказалось,что за поездку я гораздо меньше устаю.Вот ведь дурень🤣 Пользуйтесь всеми удобствами автомобиля,не забывая следить за исправностью всех узлов и всё будет хорошо! А то купил машину и давай экономить изо всех сил...на себе!

@@timurzarifov да на росии народ вообще странный .

а что если кондиционер есть, но я им не пользовался (потому что лета у нас 1 месяц в году) и он от этого накрылся? его ж использовать для профилактики надо переодически :D

или тех кто не хочет его чинить, если он сдох :)

От мяса стареют, а без мяса умирают!

о поводу двигателя если он стоит долго то гибнет, на работе был дизельный компрессор, то есть двигатель внутреннего сгорания крутил компрессор для накачки воздуха, колесный, то есть транспортируемый, ну нужен в поле воздух высого давления, а обычный компрессор не подключить, везли этот. Так вот, он еще с СССР годов и в 90 про него забыли и оставили на улице за решеткой "склад", а в 2019 про него вспомнили и дали задачу миханикам его запустит, два рабочих дня, каждый по 8 часов, они с ним ковырялись и на второй день за час окончания рабочего дня он, двигатель, завелся и начал качать воздух. Вопрос с, пусть будет 1999, я точно не помню но помню что в 1990+ его забросили и забыли, по 2019 где он накрылся?

На эту тему есть тоже видео на канале

Да конечно ест топливо, бортовой комп все чётко показывает , смотря как с кондеем ездить ... процентов на 10 выше расход

@@borisboris6304 я как кондей включаю у меня такое торможение двигателем идет как будто на тормоз надавили

1 литр на 100 км гдето кондер сьесть. Но обычно люди в жаре и с открытыми окнами будут ехать создавать парусное сопративление и нюхать пыль и гарь. Будут патеть яйца у подруги завоняет её пирожок . Но кондер для комфорта не включат. .

@@user-oj3vb6pt6m открытые окна все 4 и на любой скорости .бензина кушает меньше чем при включёном кондее

Это да

Потому что он не знает не хрена )). А свои интеллектуальные идеи высланы из пальца

а муфта на компрессоре? она и выводит его из цепи.

Посмотри внимательно на схему. Там указано направление потока вентилятора. Как пример, можно привести всем известную Ниву Там вентилятор стоит снаружи и дует от себя.

Сиди уже...горе знайка.

Всё зависит с какой стороны стоят вентиляторы, не на всех они из нутри, где то и с наружи стоят по типу как на ниве.

@@xworost при чем тут вентиляторы? Речь то идёт про радиатор

Slow Motion вентилятор за радиатором который видимо имеется в виду, кулер как сказано в видео.

@Fil2706 ты что несешь??? Вентилятор тянет воздух на себя, то есть сначала охлаждается радиатор кондея который стоит спереди, а потом уже радиатор охлаждения двигателя и автор прав что периодически необходимо чистить между радиаторами так как там и пух и листва скапливается что ухудшает поток воздуха через соты радиаторов и в первую очередь радиатора охлаждения двигателя (он стоит после радиатора кондеционера) а у некоторых автомобилей охлаждение АКПП осуществляется за счёт именно второго радиатора тот что охлаждает двигатель

@@user-rq1xv9iq2r у АКПП в большинстве случаев свой контур, свой радиатор, либо теплообменник

ДА вы правы. НО на многих авто этот ремень идет отдельный ...

Я и не говорил,что моё уточнение относиться ко всем авто или к большинству.Но на вскидку примерно 50/50%,а это уже не мало.И подчеркнул,что это маленькое уточнение,которое на мой взгляд стоит упомянуть в дополнение к Вашему видео(ни на что не претендуя).

Психике вредит

Скорострелом станешь 😀

Уменьшится в три раза, печальный опыт))

Да дрочи во здравие.

Говорят ослепнуть можно

Согласен

Зимой кондёр не может работать. Физика

Кыргызстан, большой ПРИВЕТ! :)

@@Avto-Blogger спасибо! 🤗🤝

Судя по посту, в Киргизии интернет провели))))

@@Avto-Blogger хотел спросить у Вас, мы сейчас дома делаем капитальный ремонт на ниссан микре 1999г.в. при демонтаже кондиционера, я откручивал гайку на алюминиевой трубке, и внезапно произошёл хлопок как звук пропана был. Просто машина более года простояла во дворе и на наличие фриона я не обратил внимания. Как Вы думаете у меня с кондиционером ничего страшного не произошло? )

@@bi_monaco Гайку от чего откручивали? В системе или где?

это какая модель машины?

@@MegaAtabay Сие чудо инженерной мысли установленно в Audi A4 B6 2004 1.9 TDI Quattro

На большинстве современных машин уже не используется муфта, компрессор работает всегда, а управление идёт через регулируемый дроссель перед испарителем. Дроссель прикрыт - кондиционер работает на полную, дроссель открыт полностью - компрессор гоняет фреон вхолостую и не нагружает двигатель (именно так выключается кондей при безмуфтовой схеме). Плюс такого решения - возможность работы кондиционера в частичных режимах нагрузки (классическая муфта - это только включено или выключено, частичные режимы достигаются изменением скважности включения муфты). Плюс, в случае муфты, при пуске после полугода езды с выключенным кондеем можно словить клин компрессора из-за недостаточной смазки, в то время как на схеме с управляемым дросселем компрессор смазывается постоянно.

@@VortexianMSU спасибо за информацию а я голову ломал почему на одном из форумов писали пред серийный экспереминтальный про мою модель

Насчет счастливого обладателя я бы поспорил.Дорогая и ненадежная система.Не случайно на американцах до сих пор используются электромагнитные муфты.

У меня Lanos с кондеем интереснее вдвойне

Сегодня чуть из машины не выпал, стою на светофоре, гляжу выруливает Ланос с открытым люком на крыше! 🔥 Сказать охренел, ничего не сказать! 😄

Поставь кондей и все)

И у меня Ланос с кондеем. Недавно собирался чистить между радиаторами, но не пришлось - разбил оба ударом в автобус (( Зато теперь оба радиатора новые ))

Нет никаких рисков абсолютно , от слова ВООБЩЕ!!! Включайте его сколь угодно и когда угодно и радуйтесь тем комфортом что дарит вам ваша машинка ! Я сам отлично знаю всю механику процесса и имею огромный опыт Вам с уверенностью говорю что это абсолютно безопасно а порой даже полезно для двигателя так как при включенном кондиционере принудительно включается вентилятор и тем самым условно дополнительно охлаждает основной радиатор (двигателя) . Автор канала верно подметил что неплохо бы только проверить чистоту радиаторов от пуха и грязи. А я добавлю что так как промывать или продувать радиаторы занятие бывает трудоёмкое то если он ещё не успел забиться и пока он чист то можно натянуть сетку как на окнах , только подальше так чтобы она не касалась радиаторов и тогда радиаторы всегда будут чистыми , ну а сетку чистит очень легко в сравнении с чисткой радиаторов.

@@user-ko5nx3kw7j приветствую Александр,подскажи пож бро,включаю кандер утром нормально ,а как жара не очень ,это может быть от того что там мало фриёма? Компрессор работает переменами

Вот это правда скорее 5Кв это дохера для компрессора кондея.

Короче,тут в соседней группе человек написал что у них в другой группе есть знакомый знакомого, а у того брат жены через дядю двоюродного выяснил что у них в соседнем доме мужчина общается с соседом, а тот по работе держит связь с женщиной у которой дочка встречается с парнем, который развёлся и его бывшая жена водит в садик сына и в том садике работает сторож который до этого работал кондуктором и один пассажир сказал ему по секрету что его племянница знает лично того человека который сказал что кондиционер не убивает двигатель!

@@denismylt3857 🤣🤣🤣

@@denismylt3857 ну ты и на мудрил 😃😄

@@denismylt3857 ты гений👍😂😂😂

Если вставить себе в башку «чип- тюнинг» ты сможешь бегать быстрее своего автомобиля, не будешь уставать, и постоянно улыбаться...Стремись к успеху, Костя...

А как по-вашему из одного и того же двигателя получаются варианты с разной мощностью при одном объеме?

Если можно, то чипуй, сразу ощутишь. Но это для тех, кто любит скорость и динамику разгона. Из побочен увеличится расход топлива, а моторесурс уменьшится, но незначительно