Сверхлёгкой полноприводной амфибии задний ход не очень то и нужен..., но при желании тупо меняем задние мотор-колёса местами и получаем ещё и задний ход!
Здравствуйте, еще раз уважаемый конструктор: Вы упоминали о ненадёжности трансмиссии. В чём она была выражена? Цепи велосипедные рвались, звёдочки от чудовищного момента ломались? Что вы доделывали перед отправкой в Сыктывкар? Имели ли отзывы о машине от владельца? Как долго она прослужила? Как долго прожили камеры в ПВХ оболочке? Возможно, вопросы мои не пройдут бесследно. Задачу свою ставлю так: 2 чел + 50 кг груза, 4 камеры от Урала/КрАЗа (1300×500), полный привод, тент от дождя - сухая масс а - 150-200 кг, максимальная - 400 кг. Максимальная скорость - 30-40 км/час. Два раза перерисовывал ферменную раму в САПРе, но дальше дело не двигалось ;)
Здравствуйте, Ярослав Юрьевич! Я уже начинаю путаться, Вы спрашиваете устройство данного концепта ( это видео ) или уже полноценного Модульного Пневмохода "Кенгуру" ( ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-b7DLwP9S-7U.html )? Если последнее, то давайте коментарии перенесём на страницу под тем видео!
@@Yaroslav_Klochkov Потому что это всего лишь концепт ( поделка ), а дальнейшее развитие она получила именно в Модульном Пневмоходе "Кенгуру", где на базе бензинового мотор-колеса можно смоделировать любое транспортное средство с любым количеством активных колёс ( от 1 до 8 и более). А до серии это изделие дошло только в 2016 году, но спрос не так велик... наверно потому, что каждое наше последующее изделие превосходит предыдущее... например, с 2008 года мы первые в России серийно начали выпускать аэровездеходы ( аэролодки), которые более практичны и долговечны, а так же способные более эффективно решать многие внедорожные задачи!
@@MOTOCAMOKAT а как думаете, если на данный прототип поставить аэровинт, это будет лучше чем аэросани? Ведь трение о землю пропадёт тогда, а по земле такой аэропневмоход будет катится на этих больших колёсах, а не тереться днищем как аэросани и мне думается что эффективность должна улучшиться. А как вы думаете насчёт такого варианта?
@@Валерий_Демидов Делаем и Аэропневмоходы (См. видео на этом канале), но они пользуются меньшим спросом, чем Аэролодки. Аэропневмоходы хороши летом по непролазной грязи, полям, пескам, болотам, в тундре и пустыни.
Здравствуйте, еще раз. Хотел уточнить не сколько моментов по сборке дисков: берутся 2 велосипедных спицованных обода, из втулок (наверное, тормозных, с большим внутренним диаметром) 1. вынимается механизм; 2. затем обе втулки напрессовываются на общую ось (диаметр около 25 мм, верно?) 3. Надевается обтянутая ПВХ тканью камера, накачивается и обвязывается цепями через обода Но тогда выходит, что цепь стягивает обода, а это чревато деформацией типа "зонтик". Какие распорки стоят у Вас между ободьями, скажите, пожалуйста.
@@Yaroslav_Klochkov Уточнение...беруться целиком два передних велосипедных колёса 24" с шинами накачкнными до 3 атм. Между ступицами колёс устанавливается наружня распорная дистанционная втулка, а вместо подшипников по краям две толстых фигурных шайбы и всё это стягивается длинным болтом М20 вместе с внешним подшипниковым узлом. Внешняя камера при накачивании формирует правильный зазор между двух колёс и некую монолитность всей конструкции.
А крутящий момент передаётся трением между резиной шин и резиной камеры? Цепь исполняет только роль грунтозацепов? Цепи быстро съедают ПВХ ткань? Как она по болоту, скажите, пожалуйста.
@@Yaroslav_Klochkov Да, и без цепи всё работает..., но цепь даёт некую красоту, ограничивает накачку камеры, не даёт ползать ПВХ защитной оболочке и, конечно, цепь работает и грунтозацепами, особенно, на воде. ПВХ цепь не портит..., а портит ПВХ езда по песку и асфальту... По болоту ходит отлично!
Скажыте пожалуйста камеры с трактора?, на сколько наполнены воздухом?, моторы от бензопелы или от бензокосилки?, и чем обтянуты камеры?, и чем они обвязаны?
Ещё вопрос, если можно: опишите конструкцию ступиц и дисков, пожалуйста. У Вас, наверное, один диск 3-4 кг весит. И ещё, Вам может быть интересно (очень лёгкий веломобиль): www.velomobile.org/library/articles-gl/51--116-
@odmcarp поворот дороги - bend in the road in the song of the bend in the road, that at every turn we are waiting for something unknown (abyss, slough, ford...), but do not be afraid. must go beyond their borders and move forward. in the song road means a road where cars travel and the road of our lives, turns our destiny. Can you help me with my English?)
@odmcarp it's really funny. irony of fate) my English is good because I used Google Translator. but I checked it, because I remember the joke, when Madonna named her fans fans(device with blades, and little motor). First I write the text as I can, and then correcting it with program. help in the form of a communication(speaking). just learn the language more easily when there is an interest. If you liked this song, you can listen to another song of this group "однажды мир прогнется под нас"
