Любой внедорожник чтобы ехал нужно дорабатывать. На Джимника конечно же приятно посмотреть, респект Сергею за труды. Аналогичный путь практически 1 в 1 я прошёл при постройке своего первого внедорожника, Сузуки Гранд Витара, но всегда хотел внедорожник с 2 неразрезными мостами, поэтому теперь у меня Джип Чероки
Снимите обзор на зеленую Ниву бешеного Олега...!!!! Очень интересно устройство автоматического залипания педали газа и расход 5л/100км........масла.....)))))))))))))))
Раму тоже усиливают😊 А так, достаточно проектов, только не на м57в30, а на 1uz, 3uz, 5vz или 3s-fe(gte), раздатку от сафаря 130, мосты от прадоса 78, бублики 35-42" и вперёд покорять бездорожье.
Не скажите... У меня ЛуАЗ--- прет везде... ( 38 колеса, полная блокировка, двигатель Ваз 2106, собираюсь поставить Ванкель, лошадушек 200!!), у друга Джимник.... Так себе проходимость, часто таскаю на тросе....
Ну учитывая ее узкую базу , и езды в горах , чет Я сомневаюсь про ее проходимость , страшная тачка и очень переворотливая ..... Особенно для любителей вообще лифтовать машины и уходить от заводских параметров