Тёмный

Кораблекрушение Круизного Судна "Михаил Лермонтов". Cruise ship wreck. 

ОБО ВСЕМ ИЗ ЖИЗНИ
Подписаться 261 тыс.
Просмотров 1 млн
50% 1

#Кораблекрушение #Катастрофа #КруизныйЛайнер
Круизное судно Михаил Лермонтов - советское восьмипалубное пассажирское круизное судно класса Иван Франко, морское судно на 750 пассажиров. Судно было названо в честь русского поэта Михаила Лермонтова. Судами-близнецами являются «Иван Франко», «Александр Пушкин», «Шота Руставели» и «Тарас Шевченко».
Круизное судно атонуло в 1986 году у берегов Новой Зеландии.
Построено по советскому заказу на верфи VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar в Висмаре (ГДР) в 1972 году.
Совершал трансатлантические переходы и туристические круизы к берегам Австралии.
В 1983 году было модернизировано и переоборудовано в ФРГ.
Гибель судна
Последним рейсом теплохода «Михаил Лермонтов» стал круиз, выполнявшийся на основании фрахта с зарегистрированной в Великобритании туристической фирмой Charter Travel Club, Ltd.
16 февраля 1986 года, во время лоцманской проводки под руководством старшего лоцмана и капитана порта Пиктон Дона Джеймисона, в заливе Шекспира у берегов Новой Зеландии судно в 17 часов 38 минут по местному времени на скорости около 15 узлов дважды ударилось дном о подводные камни скалистой отмели в районе мыса Джексон и получило обширную пробоину по левому борту ниже ватерлинии.
Принятые командой меры по спасению корабля путём задраивания водонепроницаемых перегородок отсеков не дали эффекта: в результате быстрого поступления воды возник опасный крен на правый борт. Капитан Воробьёв принял решение посадить судно на мель и с этой целью вошёл в залив Порт-Гор.
В 19 часов 13 минут из-за затопления главного распределительного щита теплоход «Михаил Лермонтов» потерял ход, не дойдя до отмели менее одного километра.
Находившиеся на борту люди - 408 пассажиров (значительная часть из них пенсионного возраста), 330 членов экипажа и новозеландский лоцман - были спасены подошедшими к месту аварии танкером Tarihiko и паромом Arahura (Арахура).
Кенотаф погибшему Павлу Заглядимову на Серафимовском кладбище Санкт-Петербурга
За время эвакуации крен теплохода достиг 85°. В 22 часа 40 минут, через 20 минут после завершения эвакуации, лайнер затонул на глубине 33 метра.
В катастрофе погиб один человек: инженер рефрижераторных установок Павел Заглядимов, работавший в отсеке, затопленном сразу после столкновения. Кенотаф в память о нём установлен на Серафимовском кладбище в Ленинграде. 11 человек получили травмы.
The cruise ship Mikhail Lermontov is a Soviet eight-deck passenger cruise ship of the Ivan Franko class, a sea vessel for 750 passengers. The ship was named after the Russian poet Mikhail Lermontov. The twin ships are Ivan Franko, Alexander Pushkin, Shota Rustaveli and Taras Shevchenko.
The cruise ship departed in 1986 off the coast of New Zealand.
Built by Soviet order at the VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar shipyard in Wismar (GDR) in 1972.
He made transatlantic crossings and tourist cruises to the shores of Australia.
In 1983 it was modernized and refurbished in the Federal Republic of Germany.
Ship wreck
The last voyage of the motor ship "Mikhail Lermontov" was a charter cruise with a UK-registered travel company Charter Travel Club, Ltd.
On February 16, 1986, during a pilotage under the direction of the senior pilot and captain of the port of Picton, Don Jameson, in Shakespeare's Bay off the coast of New Zealand, the ship at 17 hours 38 minutes local time at a speed of about 15 knots twice hit the bottom against the rocks of a rocky shallow in area of ​​Cape Jackson and received an extensive breach on the port side below the waterline.
The measures taken by the team to save the ship by battening down the watertight partitions of the compartments did not have an effect: as a result of the rapid flow of water, a dangerous list arose on the starboard side. Captain Vorobyov decided to run the ship aground and for this purpose entered Port-Gor Bay.
At 19:13, due to the flooding of the main switchboard, the motor ship "Mikhail Lermontov" lost speed, not reaching the shallow less than one kilometer.
The people on board - 408 passengers (a significant part of them of retirement age), 330 crew members and a New Zealand pilot - were rescued by the tanker Tarihiko and the Arahura ferry that came to the scene of the accident.
Cenotaph to the deceased Pavel Zaglyadimov at the Serafimovskoye cemetery in St. Petersburg
During the evacuation, the roll of the ship reached 85 °. At 22 hours 40 minutes, 20 minutes after the completion of the evacuation, the liner sank at a depth of 33 meters.
One person died in the crash: an engineer of refrigeration units Pavel Zaglyadimov, who worked in a compartment that was flooded immediately after the collision. A cenotaph in memory of him was installed at the Serafimovskoye cemetery in Leningrad. 11 people were injured.
Приятно познакомится здесь! Подписывайтесь на канал!
Подпишитесь на официальный канал "ВСЕ ОБО ВСЕМ" на RU-vid: / @vseobovsemm

Хобби

Опубликовано:

 

15 апр 2021

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 845   
@user-du1pi5st7c
@user-du1pi5st7c 3 месяца назад
По нему судили как живут в советском союзе, но большая часть населения ссср , даже не догадывалась о его существовании. ШЕДЕВР!!!
@user-wh6te8xm4w
@user-wh6te8xm4w 3 месяца назад
Моя мама была старшей бортпроводницей на Лермонтове. Я часто ребёнком бывала на теплоходе.
@veaceslavalex99
@veaceslavalex99 2 месяца назад
Он же постоянно на международных маршрутах ходил , как у Вас получалось часто на это судно попадать и как к этому относилась служба безопасности теплохода ?
@user-wh6te8xm4w
@user-wh6te8xm4w 2 месяца назад
@@veaceslavalex99 рейсы были длинные, по 6 и 8 месяцев... Так называемые крогосветки
@veaceslavalex99
@veaceslavalex99 2 месяца назад
@@user-wh6te8xm4w Так Вас Мама с собой в кругосветку брала?
@user-wh6te8xm4w
@user-wh6te8xm4w 2 месяца назад
Нет, ну что Вы! По прибытию в порт Ленинграда, брала меня на судно..и так много лет было
@user-wh6te8xm4w
@user-wh6te8xm4w 2 месяца назад
@@veaceslavalex99 а что Вас связывает с теплоходом? Вы сами из какого города?
@user-bc4ls5js7j
@user-bc4ls5js7j 2 месяца назад
Чтение коммеетариев- отдельное СПАСИБО. многое узнаёшь!
@pitersalo8208
@pitersalo8208 10 месяцев назад
Мой одноклассник прослужил на этом лайнере много лет, был старпомом по пассажирам. В момент катастрофы находился в отпуске. Угробили такую красоту намеренно, конкуренция.
@user-rx4jh6ko7q
@user-rx4jh6ko7q 6 месяцев назад
Весь наш океанский пассажирский флот угробили намеренно как огромного конкурента на рынке морских пассажирских перевозок. Речной-то цел: это о чём-то говорит! Конкретно о том, что на внутренних водах у нас нет конкурентов, и мы никому не конкуренты.
@leonidleonid7372
@leonidleonid7372 2 года назад
Ремонтировался в Риге на судоремонтном заводе, участвовал в его ремонте, всем работникам судоремонтного завода в Вецмилгрависе огромный привет!!!
@sergejsviskers5968
@sergejsviskers5968 Год назад
Помню подростком, рассказы ремонтников . Город в городе . Как то так . Гордость всего союза .
@tatjanatarasjuka9098
@tatjanatarasjuka9098 Год назад
Leonid... привет...Я из Вецмиглависа...отец там работал... здоровья тебе 🤗😍
@user-ij9oc2ct1d
@user-ij9oc2ct1d Год назад
Мы с мужем и ребенком были в Вестмелгрависе в сухом доке на ремонте
@adrianovserguei5911
@adrianovserguei5911 Год назад
​@@user-ij9oc2ct1d 🎉
@SergejOsurok-tt7tu
@SergejOsurok-tt7tu Год назад
Кондратьев корпусник 80-83г.Ошибся извини всё равно респект.Серёга О.из Латвии.
@adrianovserguei5911
@adrianovserguei5911 Год назад
Я был непосредственным участником этого кораблекрушения .Мы с реф-мехом Заглядимвым вместе были в реф отделении но за 5 минут до столкновения с камнем меня вызвали по трансляции на камбус . в ресторане был ужин и там сломалась поудомоечная машина и это спасло меня.😂
@sergqwert1
@sergqwert1 Год назад
Вы немогли бы еще рассказать о том что пережили и свидетелем чего вы были?
@adrianovserguei5911
@adrianovserguei5911 Год назад
@@sergqwert1 Давно это было, 1986 год Февраль месяц Все стоит перед глазами, как вчера. Был крен на правый борт возможность спуститься в шлюбку только на левом борту и то только по верёвочной лестнице
@pipilafromforest8100
@pipilafromforest8100 Год назад
Скажите, пожалуйста, почему на 408 пассажиров 330 членов экипажа? Это не много? Что они все делали?)
@adrianovserguei5911
@adrianovserguei5911 Год назад
@@pipilafromforest8100 ОК Обратимся к арифметике в среднем пассажир тра ит на билет и все прочие услуги от 3000 $ а затраты на экипаж за это время где-то $ 30-50 я имею ввиду на ОДНОГО Человека вот и считайте
@adrianovserguei5911
@adrianovserguei5911 Год назад
@@pipilafromforest8100 На счёт так много 80 человек Машинная команда Матросы 80 человек 90 пассажирская служба ресторан и бары . вот и считайте 😂
@andrewoldtruster9513
@andrewoldtruster9513 2 года назад
Спасибо! Я присутствовал при спуске его на воду. В суматохе перестройки ничего не знал об этой катастрофе. Тогда все суда исчезали неизвестно куда.
@user-hi1pf4sk2i
@user-hi1pf4sk2i 2 года назад
@Джон Фицджеральд назовись иван гулагов чтоб соответствовать своим высерам
@user-il2gk2bh8g
@user-il2gk2bh8g 2 года назад
Как вы могли присутствовал на его спуске, расскажите, разве их у нас построили - эту серию? У нас не строили пассажирских лайнеров, насколько я знаю. Назовите все суда этой серии, сказочник.
@user-il2gk2bh8g
@user-il2gk2bh8g 2 года назад
@Джон Фицджеральд Совершенно верно, когда были черно-белые это было грандиозно.
@user-il2gk2bh8g
@user-il2gk2bh8g 2 года назад
@Джон Фицджеральд я работала на "Казахе" и "Азике" - более новые и современные.
@user-il2gk2bh8g
@user-il2gk2bh8g 2 года назад
@Джон Фицджеральд И консервы ры.бые никто не покупал чтобы кушать дома. А наших туристов мы возили осенью месяца полтора, три рейса. Были группы из разных регионов и абсолютно азные люди.
@Smr22
@Smr22 2 года назад
Видел этот теплоход году в 74 - 75 в порту Висмара, ГДР когда служил в армии.
@armanducante
@armanducante Год назад
Все признаки спланированной диверсии. Как и некоторые… другие. Как говаривал старина Холмс - ищите мотив. Теперь, по прошествии стольких лет - вырисовалась полная картина. Чернобыль, Нахимов, Аша, Арзамас - один почерк, работали профессионалы. Никого не нашли, везде наказали стрелочников.
@user-xp2jg3se4d
@user-xp2jg3se4d 12 дней назад
Ниче не профессионалы. Топорные диверсии. Просто ютуба не было и интернета. Сейчас всё эти КГБшные штучки на раз Раскусывпются
@user-hm3hk5bl3n
@user-hm3hk5bl3n 2 года назад
На 450пассажиров 330 человек обслуги. А пассажиры пенсы. Наши моряки,наверное, думали-вот начнем строить капитализм, и мы будем кататься на океанских лайнерах на пенсии. А не вышло.
@user-dp6jy9qk5q
@user-dp6jy9qk5q 2 года назад
я катался на лайнере по средиземному морю. и что? стоит сравнимо с гавнотурцией или быдлоегиптом.
@user-hz7pc3ug4k
@user-hz7pc3ug4k 2 года назад
@@user-dp6jy9qk5q только вот 90% россиян за границей не разу не были, 70% загранпаспорта вообще не имеют, так что даже Турция им не по карману. И да, это из москвобада Турция стоит 20-30 тыс. за путевку. Из других, городов путевка в Турцию стоит 80-150 тыс.
@user-hz7pc3ug4k
@user-hz7pc3ug4k 2 года назад
Трусы надо сначала научиться шить, прежде чем на капитализмварешку разевать. Лодыри-бракоделы, которые кроме галош и ракет ничего делать не умеют, при капитализме обречены на вымирание. Даже это судно совок не сам построил, его построили на верфи VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar.
@oldschoof
@oldschoof 2 года назад
@@user-hz7pc3ug4k выказываю поддержку. Работаю контролёром качества на отечественном заводе. Каждый день приходится воевать с руководством (в том числе, с самым высоким) за каждый обнаруженный дефект, чтобы дали зафиксировать. У этих людей нет никакой ответственности! Благо, что хоть слишком жадные. Иначе и инспекторов бы купили.
@user-dp6jy9qk5q
@user-dp6jy9qk5q 2 года назад
@@user-hz7pc3ug4k это их личная проблема. за что боролись, на то и напоролись.
@haroldpetrovic2046
@haroldpetrovic2046 2 года назад
Ремонтировал судовую автоматику на "М.Лермонтове" в доке на судоремонтном заводе в Риге. Это было отдельное государство, где капитан в роли абсолютного диктатора. На такие суда брали после тщательной проверки в кагебэ, и пропихивали "своих". Например, брали 2 самых лучших штурманцов в пароходстве и 2 блатных, и 2 самых лучших тянули всю работу.
@user-tk5bh1tv7d
@user-tk5bh1tv7d 2 года назад
Так всегда было и сейчас также. Одни тянут - их еще и ,,ПОГОНЯЮТ,, , а другие деньги получают....
@bellavolgina622
@bellavolgina622 2 года назад
Не знала и не знаю всю эту " кухню". Печально !
@SidorLutiy770
@SidorLutiy770 Год назад
@@bellavolgina622 да кого вы слушаете… Выбирали самых толковых среди блатных… вахты они стоят самостоятельно, должны решать всё сами в режиме реального времени , этот бестолковый что ночью побежит будить толкового… Вася, как мне тут разойтись или как точку взять?… На них ответственность за сотни жизней, да и капитан никогда дуролома не возьмёт, как бы на него не давили в кадрах, ему совсем не улыбается провести старость в тюрьме или вовсе сгинуть в море. Из за тупого мажора…
@bellavolgina622
@bellavolgina622 Год назад
@@SidorLutiy770 Конечно я не знаток этих дел,но ваша версия реальна. Капитан должен оставаться сильным мужчиной и капитаном,а не продажной бумажкой!
@andreihitrov6180
@andreihitrov6180 Год назад
Снова ох*ительные истории о которых невозможно молчать? Гаря, а ежели я тебя спрошу откуда ты это всë узнал, спорим, твоим источником окажется "Да мужики в курилке об этом судачили" или одна бабка сказала. Иначе кто тебе, сиволапому, вдруг такие подсудные подробности откроет? Если бы это было, знать бы об этом ты мог только в одном случае, если бы сам в этой схеме участвовал. Но т к ты в этом НЕ участвовал, а только так, ремонтом временно занимался, то то, что ты нам сейчас втираешь это байки. А потому иди ка ты на х*й, Гаря.
@yuriykulchytskyy2750
@yuriykulchytskyy2750 Год назад
В СССР "все были равные", но... кое-кто наверху был ЕЩЕ РАВНЕЕ :)
@user-tv9od6rv1j
@user-tv9od6rv1j 10 месяцев назад
Ну хорошо, что людей спасли. А теплоход жаль
@user-gh5kp9pt8n
@user-gh5kp9pt8n 3 года назад
Спасибо)
@user-uw8vw4nl4m
@user-uw8vw4nl4m 2 года назад
Хорошо , что есть википедия ) молодец 5, прям слово в слово рассказал )))
@leonprimerus
@leonprimerus 2 года назад
Да все такие видео с Википедии, но интереснее ведь смотреть, чем читать
@user-lf4jg9is9p
@user-lf4jg9is9p 2 года назад
Прочитал с ошибками по причине неважной грамотности. Это называется плагиат.
@user-uw8vw4nl4m
@user-uw8vw4nl4m 2 года назад
@@user-lf4jg9is9p А мы на уроке русского языка? Суть понятна, вот и славно.
@user-ng4sw6ms8z
@user-ng4sw6ms8z 3 года назад
И как обычно случается в жизни,одни люди-страдают за ошибки других людей...
@tomatoma1207
@tomatoma1207 2 года назад
Гугли:Уфолог Бова на ютубе
@AmilTVoriginal
@AmilTVoriginal Год назад
@@tomatoma1207 извините, что так поздно, но зачем это гуглить?
@user-dc4mk2oe4s
@user-dc4mk2oe4s 2 года назад
Та же история что и с Адмиралом Нахимова ! В том же злополучном 1986 году в том же году случился Чернобыль ! Сколько горя беды принёс советскому народу этот год !
@user-fr3jp4fv5w
@user-fr3jp4fv5w 2 года назад
Да, та же история. Та же, что и с Коста Конкордией (только у ней еще и бухой идиот у руля был). Взял ближе к берегу и напоролся на пику, самое обычное дело если под тобой большая посудина. А 86 год, знак Венеры в пятом доме на восходящей Луне и прочая херомантия тут не при чём.
@user-ro3ov1fp3b
@user-ro3ov1fp3b 2 года назад
@@user-dg5nm4df3o , не год виноват, а в этом году планеты расположились таким образом. Или вы влияние планет на события отрицаете? Звезды и планеты крутят свой калейдоскоп событий , а мы принимаем участие в этом действе, хотим этого или нет.
@igorigor552
@igorigor552 2 года назад
@Джон Фицджеральд всё верно ! Разваливали СССР
@kotkot5452
@kotkot5452 2 года назад
@Джон Фицджеральд не в европу, а в Израиль, яхта была не его, он на ней всего лишь капитанил, и никаких загадочных обстоятельств не было, в районе Ньюфаундленда вышел в море проигнорировав штормовое предупреждение, а через сутки береговая охрана нашла разбившуюся о скалы яхту и зажмуренного капитана с помощниками, Северная Атлантика, сентябрь, как раз пик сезона штормов, обычное дело.
@kotkot5452
@kotkot5452 2 года назад
@Джон Фицджеральд а вы думали там кто-то знал о его прошлом? Он же фамилию сменил.
@River_Parity
@River_Parity 2 года назад
Ояень информативно, спасибо!
@user-lf4jg9is9p
@user-lf4jg9is9p 2 года назад
Текст из "Википедии", неск. перевранный и сокращённый.
@alexander_vetrov
@alexander_vetrov 11 месяцев назад
​@@user-lf4jg9is9pда, жаль... Вы бы наверное сделали видео более информативным и правдивым.
@user-dk7lw5xk6u
@user-dk7lw5xk6u 2 года назад
Капитан красавчиг всё сделал грамотно прям грамотно это редкость 👍👍👍👍
@user-bu8jx2le7m
@user-bu8jx2le7m 2 года назад
Главное,спас пассажиров и команду.! Правда не был на мостике ,когда проходили узкий проход.
@user-iq8bz3dh9q
@user-iq8bz3dh9q Год назад
Да такое чудо редко бывает, а то обычно они покидают судно первыми
@mrzkprotraktor2086
@mrzkprotraktor2086 Год назад
​@@user-iq8bz3dh9q Я смотрю у тебя большой опыт по кораблекрушениям?
@user-iq8bz3dh9q
@user-iq8bz3dh9q Год назад
@@mrzkprotraktor2086 да представь себе, у меня морское образование и я много где ходил и знаю как обычно поступают в таких ситуациях, хоть и не сталкивался с этим но успел по видать как многие капитаны халатно относятся к своим обязаностям, вот пример слыхал о таком судне Costa Concordia где капитан подвёл лайнер на максимально опасное расстояние где и произошло столкновения с рифами и в будущем потопление и что он сделал в этой ситуации первым покинул корабль за что и получил реальный тюремный срок
@mrzkprotraktor2086
@mrzkprotraktor2086 Год назад
@@user-iq8bz3dh9q Не хочу никого обидеть, но плавает только г...о, а моряки ходят в море.
@alice7704
@alice7704 2 года назад
Точно как и "Costa Concordia" .... только тут с элементами диверсии.
@SKY-vk3dy
@SKY-vk3dy 2 года назад
После выполнения задания лоцман сдал лицензию и был повышен до капитана судна.
@user-te3vl1fj9q
@user-te3vl1fj9q 2 года назад
Только не повышен до капитана, а понизили, так как лоцман получал больше, чем капитан каботажной баржи.
@user-hh3ws5xb5l
@user-hh3ws5xb5l 2 года назад
Устранение конкурента, выполнено четко и без жертв среди пассажиров.
@user-mq6zk6zd5z
@user-mq6zk6zd5z 10 месяцев назад
В чём он конкурент и кому дура ❓
@user-xg6eb8vl1h
@user-xg6eb8vl1h 9 месяцев назад
​@@user-mq6zk6zd5zза границу гонять многие хотели
@user-ii3dc9sm2r
@user-ii3dc9sm2r Год назад
Очень интересно! Спасибо большое за это!!!
@Tigrousha
@Tigrousha 2 года назад
В 1980 г. нашу группу (учащиеся ССПТУ) за хорошую успеваемость по итогам учебного года отправили в 3- дневное плавание на этом теплоходе Ленинград - Рига - Ленинград. Точную дату не помню, шла олимпиада. На всю жизнь запомнилось это небольшое путешествие. Теплоход был шикарный. Лифт, 2 кинотеатра, бассейн на верхней палубе, выступление артистов по вечерам, и т. д. Долго хранила меню из ресторана, символику олимпиады, буклет про теплоход, концертную программку. Когда узнали из новостей, что теплоход затонул и поднимать его не будут, очень расстроились.
@jesusjones2930
@jesusjones2930 2 года назад
Какое еще ССПТУ и круиз? Не врите! ПТУшников отправляли на картошку, а не в круизы!Вы наверняка были в то время родственницей Первого секретаря Ленинградского обкома КПСС Романова! Который на свадьбе своей дочери побил сервизы из Эрмитажа! Об этом весь Союз знал!
@Tigrousha
@Tigrousha 2 года назад
@@jesusjones2930 Могу фото выслать. Я из обычной семьи, жила с мачехой, поэтому после 8 класса ушла в СПТУ. Да и не круиз это был, а рейс Ленинград - Рига - Ленинград, всего 3 дня. А на картошку нас не отправляли, потому что училище было сельскохозяйственное, у нас были свои теплицы и оранжерея, звероферма и коровник.
@user-bi4uq6ro3c
@user-bi4uq6ro3c 2 года назад
@@Tigrousha мы все ездили осенью помогать сел ьскому хозяйству, ну и что? Было здорово, вечером, костёр, песни под гитару., да и не перетруждались, а самые последние годы восьмедесятые, была гордость за страну, было видно как хорошеет вокруг, в магазинах продуктов было достаточно, я тогда работала молодым специалистом, жила в общежитии, стоило это копейки, сдаёшь постельное бельё, тебе его ещё погладят, работала на заводе, два раза в неделю привозили молоко, натуральное, сливки в полпальца, давали всем работающим по три литра, даром, потому что завод стал курировать этот совхоз, построил колхозникам, двухэтажные коттеджи, положил асфальт до хозяйства, и в посёлке. Потом началась перестройка. ВСЁ.
@edmon068
@edmon068 2 года назад
@@Tigrousha Это был не рейс, а круиз Ленинград - Рига - Ленинград с экскурсионной программой по Риге, с посещением Домского собора в котором был органный концерт. Я был в этом круизе, остались программы ежедневных мероприятий на борту, были жетоны игровых автоматов, но со временем жетоны были утеряны. О кораблекрушении узнал из газеты, была маленькая заметка на последней полосе.
@Tigrousha
@Tigrousha 2 года назад
@@edmon068 Ну да, так и было. Тоже долго хранила все программки, жетон с изображением теплохода до сих пор жив.
@v.v.8053
@v.v.8053 2 года назад
Работал на «Иван Франко» «Тарас Шевченко», «Александр Пушкин» на «Шота Руставели» покатался. Какое время было. На Франко немцы билеты здавали если шеф Оганов был в отпуске. Суки какой флот просрали.
@jamescampbell7780
@jamescampbell7780 2 года назад
An English translation option would be an advantage!
@Arkadiy_25
@Arkadiy_25 2 года назад
Шота Руставели красавцем был, чёрный.
@user-yu4jz2ie8s
@user-yu4jz2ie8s 2 года назад
Все перечисленые вами лайнеры в 86 ом приходили на Кубу достовляли молодеж на место службы а дембелей в Союз .Я домой ушол на судне Михаил Суслов мне удобнее было прийти в Одесу.
@v.v.8053
@v.v.8053 2 года назад
@@user-yu4jz2ie8s Только Франко, Я попал на первый Кубинский рейс в 88
@Gllory-th3mb
@Gllory-th3mb 25 дней назад
​@@user-yu4jz2ie8sс КОРОБКОЙ ИЗ ПОД ОБУВИ СУСЛИКОМ СТОЯЛИ НА ХАПАГ ВЕРФ В ЗАП ГЕРМАНИИ 82.МАКС И БЕЛКА ,НОВЫЙ ГОД НА МАКСЕ БЫЛ .
@Mnenie_Potrebitelya
@Mnenie_Potrebitelya Год назад
можно сказать, катастрофа со счастливым концом
@mobizone8
@mobizone8 Год назад
имиджевый позор для всего союза а так да еслиб там еще кто то погиб..
@igarus7392
@igarus7392 3 месяца назад
Эти советские лайнеры заняли все линии, конкурентов не было-это диверсия, однозначно
@nielskjr5432
@nielskjr5432 2 года назад
Thank you very much! Interesting story.
@user-ct5vs6mr5u
@user-ct5vs6mr5u 2 года назад
Мы и сегодня многое чего не знаем о жизни в правительственных кругах. Это другое измерение ,как земля и небо . Пока они царствуют на земле ,остальное человеческое стадо ожидает царства небесного.Вот такая жития у всех своя.
@user-me3xu8bc3z
@user-me3xu8bc3z 2 года назад
Как же вам бедным жить тяжело.
@user-yf4pu1jh3c
@user-yf4pu1jh3c 2 года назад
@@user-me3xu8bc3z ну есть такие, кто и по уши в дерьме кайфуют.
@user-ct5vs6mr5u
@user-ct5vs6mr5u 2 года назад
@@user-vh3tx4pn5m только тех о которых допускают говорить ,а это меньше 5%.. Для тех ,кто создают конституции ,твоё мнение вообще ниочём. Ты для них ,как для тебя бомж ,но ещё раз 100 хуже.
@covid-2161
@covid-2161 2 года назад
@@user-me3xu8bc3z да он паходу только что из под плинтуса вылез😅
@user-me3xu8bc3z
@user-me3xu8bc3z 2 года назад
@@user-vh3tx4pn5m И что с того что вы это знаете? Вам легче жить от этого стало?
@petrber9756
@petrber9756 3 года назад
Капитан судна обязан находиться на мостике при прохождении судна в узкостях.Нахождение на борту лоцмана не снимает с капитана ответственность.
@pupsdj
@pupsdj 2 года назад
Как я понял, судно не должно было идти в пролив и капитан пошёл спать, его направил туда лоцман, а старпом сел за то, что не разбудил капитана
@E266PD
@E266PD 2 года назад
Результат похуизма и раздолбайства.
@user-pi6sc3cg8v
@user-pi6sc3cg8v 2 года назад
@@pupsdj ПРЯМОЙ ЭФИР НА КАНАЛЕ :"ДОКУМЕНТАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ!" ПРИГЛАШАЕМ К ЧАТУ 😀
@coolnmaster
@coolnmaster 2 года назад
@@pupsdj капитан может пойти хоть куда, хоть спать хоть пить, а сидеть будет всегда если выживет.
@iiii-nn1dt
@iiii-nn1dt 2 года назад
@@E266PD результат террористического акта новой зеландии.
@andreihitrov6180
@andreihitrov6180 Год назад
Про "Михаила Лермонтова" может советские граждане и не знали (что сомнительно), зато прекрасно знали его однотипных двойников "Тараса Шевченко" и "Шота Руставелли". Очень популярные в Союзе лайнеры были.
@user-tv5tb3ot5o
@user-tv5tb3ot5o Год назад
Я плавала на Белоруссии в 1979 г
@user-cr5hv9mc5t
@user-cr5hv9mc5t 2 года назад
Мы, как всегда остались в дураках. - теплоход посадил на мель и он утонул,- новозеландец, а компенсации выплатить обязали СССР
@user-ho9by9bi4e
@user-ho9by9bi4e 2 года назад
запрещено допускать к управлению судна пьяных. а лоцман на борту успел выдегустировать две бутылки водки и одну пива. но судно он топил по заказу местных перевозчиков (им и нак не нужен был конкурент с дешевыми билетами)
@alotMizr
@alotMizr 2 года назад
Его ещё и наградили за учичтожение судна, холодная война была не такой уж и холодной
@sanproekt
@sanproekt 2 года назад
@@user-ho9by9bi4e конкурент мог пролетариев возить...
@life.com.2012
@life.com.2012 Год назад
Потому что дураки и есть. А ещё алкаши и свиньи.
@Ekkart
@Ekkart Год назад
Это потому, что пассажирами были иностранцы. Были бы наши, получили бы кукиш.
@user-cb1ch8vf7n
@user-cb1ch8vf7n 2 года назад
86 год был богат событиями. и во всех водных катастрофах капитанов в момент столкновений капитанов не было в рубке
@mobizone8
@mobizone8 Год назад
и в 83 тоже
@alexkachok8812
@alexkachok8812 10 месяцев назад
Савпадение? Да, савпадение! Капетан скеттина тож сэйбл с мостика когда конкордия ьсалабеу на камни
@user-tc2ch8bg2m
@user-tc2ch8bg2m 21 день назад
красивейший теплоход
@Allex-13
@Allex-13 3 года назад
Самый новый теплоход серии. Один из двух имевший порт приписки Ленинград (там же был приписан Александр Пушкин 1965 года постройки). Три остальных теплохода имели порт приписки Одесса (Иван Франко 1964 года, Тарас Шевченко 1966 года и Шота Руставели 1968 года)
@user-er4xh1so5t
@user-er4xh1so5t 2 года назад
Помню наши суда!!!!! Помню!!!!! Это судно возило только иностранцев. Они любили наш экипаж и заказывали это судно!!!!! Нахимов и ещё несколько судов плавали только в каботаже......экипаж Лермонтова работал быстро!!! Лоцман!!! Это от слова Кацман, шлагбаум и кроншеин!!! Зато!!!! Суда уже НИКТО не мог хотеть!!! Так и началось кончина нашего флота!!!
@nikospapadopoulos5706
@nikospapadopoulos5706 2 года назад
Помню " Тарас Шевченко", "Иван Франко", "Шота Руставели" на рейде в старой Гагре. Детство всё там прожил.
@user-er4xh1so5t
@user-er4xh1so5t 2 года назад
@@nikospapadopoulos5706 .....и ТОЛЬКО воспоминания греют нам душу....... На морвокзале часто были эти суда!!! .... И адмирал!!!! Немецкое судно!!!!! Но!!!!! Стало наше. Также как турбоход Россия!!! Именно это судно было под названием Михаил Светлов в бриллиантовой руке!!! К тому же научники часто стояли на рейде!!!
@nikospapadopoulos5706
@nikospapadopoulos5706 2 года назад
@@user-er4xh1so5t "самые красивые корабли проходят мимо." Прожив полжизни на Чёрном море, ни разу не был в круизе. Только на прогулочных катерах, раз за лето, часовая прогулка. И только в Греции что-то наверстал.
@user-er4xh1so5t
@user-er4xh1so5t 2 года назад
@@nikospapadopoulos5706 я была..... по крымско- кавказской на нахимове!! Как работник ММФ ! Оплатила ТОЛЬКО стоимость еды!!! Каботаж для всех стоил не дорого!!! Если не бухать и не гулять!!!!то точно можно было съездить!!! Не часто.....но всё равно могли себе позволить!!!
@valentinlupanov7933
@valentinlupanov7933 Год назад
Лоцман утопил судно по заданию?
@stasstas1332
@stasstas1332 2 года назад
В 1986 что то много катастроф ...🤔 Такое ощущение что все специально делали ...🤔
@a_mann18
@a_mann18 2 года назад
Просто советская халтура повсеместная дала р себе знать
@alyonaarslan6036
@alyonaarslan6036 2 года назад
@@a_mann18 eto sovetskaya ¨xaltyra¨))) do six por rabotaet. Gde novoe?)))
@a_mann18
@a_mann18 2 года назад
@@alyonaarslan6036 вокруг посмотри и увидишь
@user-tz2nb3be6x
@user-tz2nb3be6x 2 года назад
Так и было, горбач рулил во власти и спешил уничтожить страну, выслуживался перед своими хозяивами- англосаксами- ведь это они его рулить страной у нас назначили!!
@user-dc4mk2oe4s
@user-dc4mk2oe4s 2 года назад
Адмирал Нахимов , Лермонтов , Чернобыль ! Всё это совпадения или заранее спланированные диверсии
@zona5118
@zona5118 Год назад
А я был на нем уже затонувшем, Друзья на дайвинг пригласили.Красиво лежит, в штиль даже сверху видно. И что то по близости ( я карты смотрел ) никаких отмелей не нашел, там скалы везде.
@SRUL0
@SRUL0 2 года назад
Ни звука не было в печати. Начало Горбачёва. За переодикой все следили. Миша начинал, как андроповец, с нетрудовых доходов. Все ждали новостей каждый день. Через 2 месяца, апрель 86, Чернобыль. 1 сентября, затонул Нахимов. В ноябре, землетрясение в Армении. Это вообще был ужас. А на фоне всего- Афган. Короче, Миша сменил пластинку и начались первые робкие реформы.
@alexshi4372
@alexshi4372 2 года назад
Не понимаю как КГБ на все это смотрело и ничего не предпринимало по поводу Миши. Одно объяснение, что руководил КГБ в то время украинец Федорчук 😡😡😡
@user-xp2jg3se4d
@user-xp2jg3se4d 12 дней назад
​@@alexshi4372Оно всё и делало. А горбач командовал
@user-us5xn7uq3e
@user-us5xn7uq3e 2 года назад
,, Я, моряк, бывал повсюду, Видел сотни разных рек. Никогда я врать не буду, Не такой я человек. Да, да, да! Я врать не буду, Не такой я человек. Мастер нужен в каждом деле. Я на каждой на реке Сосчитать могу все мели, Словно пальцы на руке. Да, да, да! Могу все мели Счесть по пальцам на руке!,, Вот первая .
@Cvetochka_kotoraya_Tanechka
@Cvetochka_kotoraya_Tanechka 2 года назад
😊👍
@user-ke3tg9pb9w
@user-ke3tg9pb9w Год назад
Из к/ф Волга -Волга !
@user-md7ij6xo5w
@user-md7ij6xo5w 2 года назад
Лоцман может только РЕКОМЕНДОВАТЬ ,а решение принимает старший на мостике,в данной ситуации ,должен был присутствовать на мостике Капитан
@user-er4xh1so5t
@user-er4xh1so5t 2 года назад
Лоцман хорошо должен знать все места прохода в своём участке!!! И мы не знаем истинной причины этого происшествия!!! Вот и началось уничтожение нашего флота!!! Суда нашей могучей родины стали уходить!!! Многие суда уже в 90е уходили тихо!!! А лоцмана, кацмана, шлагбаума и кронштейна мы знаем!!!
@user-md7ij6xo5w
@user-md7ij6xo5w 2 года назад
@@user-er4xh1so5t флота нашего?????никто флот не уничтожал,просто поменялся собственник,
@user-er4xh1so5t
@user-er4xh1so5t 2 года назад
@@user-md7ij6xo5w у нас уничтожили!!! Полностью!!! И заходят ржавые корыта неизвестного происхождения!!! Даже катеров нет!!! Плавают тазики в ужасном состоянии!!! Даже нет кругов спасательных!!! ЖЕСТЬ!!! Правда, народ уже тупой и НИЧЕГО не понимает!!! Лишь бы доплыть до своей цели!!!
@user-jr8ih8ol7w
@user-jr8ih8ol7w 2 года назад
Дело лоцмана провести корабль через форватер, а не беспокоиться о том, что бы туристы посмотрели красивые места!!! А наши лопоухие старпомы расслабились, слюни пустили, пошли на поводу. Судно это всегда объект повышеной опасности,а тем более если возишь людей!!!!
@mrzkprotraktor2086
@mrzkprotraktor2086 Год назад
Ходил с лоцманами более 30 раз. И стоя за штурвалом выполнял команды вахтенного или капитана (который почему-то всегда был на мостике). А что там лоцман говорит мне было фиолетово.
@rusgods
@rusgods 2 года назад
Капитан всегда несет ответственность, более того капитана обязаны были оповестить о таких маневрах судна, которые задавал приглашенный лоцман. Нет сомнения вины лоцмана, а также команды судна... При любом подозрении на опасность(особенно когда буруны увидели в воде) экипаж был в праве не выполнять требования лоцмана, остановить судно и оповестить капитана. Дальше уже продолжить движение по опасному месту только с позволения капитана... Это просто логика сама диктует, я не имею отношения к морскому или речному пароходству и т.д. Просто странно, что перед опасными маневрами судна, капитан вдруг решил уйти в каюту... Ну ладно, м.б. он устал... В таком случае его помощник как мы видим в ролике понес заслуженную ответственность за последствия и лоцману тоже надеюсь досталось "на орехи"... Эх.. жаль конечно и людей, который прошли через это и само судно...
@ivansymonenko9285
@ivansymonenko9285 2 года назад
Кто не знал что в СССР были такие круизные суда как Лермонтов , Пушкин ,Франко ,Шевченко Руставели ,я и не только я об этом хорошо знали в 80 -х прошлого века , наверное автор видео родился после развала СССР и ничего поэтому не знает .А Лермонтова однозначно утопили иностранные конкуренты .
@user-kc5qb5sg7m
@user-kc5qb5sg7m 2 года назад
в каждом киоске календари с ними фотками продавались....
@ivansymonenko9285
@ivansymonenko9285 2 года назад
@@user-kc5qb5sg7m да .так и было
@Gllory-th3mb
@Gllory-th3mb 25 дней назад
А почему эти а ОДЕССА ,МАКС , КОРОБКИ С ПОД ОБУВИ ВРОДЕ СУСЛОВА ,СЕРИЯ БЕЛКА ,КАЗАХИ,ГРУЗИЯ , И Т Д И МЕЛОЧЬ РАЗНАЯ .
@user-uv9rq6tn1r
@user-uv9rq6tn1r Год назад
Все эти катастрофы во время правления Горбачева как предчуствие еще большей катастрофы крушения СССР
@marishaishmelashvili6798
@marishaishmelashvili6798 2 года назад
Thanks
@HerrMajorWehrmacht
@HerrMajorWehrmacht 2 года назад
Повезло побывать на борту теплохода, правда, экскурсантом. И был в полном шоке, узнав, что он затонул на ровной воде (слушал "голос Америки") .
@user-qc5hx1nf7b
@user-qc5hx1nf7b 2 года назад
И почему я не удивлена, что выигранные в суде деньги пароходство решило зажать, а людям кинуть подачку😅
@tochilnik
@tochilnik 2 года назад
Был на нём когда он стоял в рижском судоремонтном заводе в 1985 году.
@grahamhenry9726
@grahamhenry9726 2 года назад
"Судно не было застраховано". Дальше можно не продолжать.
@igormcletsov8958
@igormcletsov8958 Год назад
судно было классифицировано на класс РЕГИСТРА СССР, "не было застраховано?"... не несите чушь!!!
@user-qf2gg6pu9g
@user-qf2gg6pu9g Год назад
Почитаешь столько кораблей потонуло и ездить куда то не хочется …
@user-fw8oc8iq6b
@user-fw8oc8iq6b Год назад
И в в машину не стоит садиться. 100тыс человек погибает и получают травмы в России ежегодно. За 10лет работы в БМП в 60х, 70х, помню один случай, утонул Великий Устюг. Всё члены экипажа спаслись. Это грузовое судно.
@pitergudvin6188
@pitergudvin6188 2 года назад
Его угробили специально , когда постоянный капитан Оганов был в отпуске , а капитан его утопивший , был подменный , рядом были мели , но его специально погнали дальше , чтобы он не успел выброситься на мель , сговор конкурентов ! Я в то время уже работал в БМП и продолжал до его умышленного развала в 1996 !
@user-gt3mw5qi7x
@user-gt3mw5qi7x Год назад
Эти рулители способны на всякие мерзости.... Они своих убивают за правду сказанную... Немцов, Политковская... И тд
@pesotskiymgn1
@pesotskiymgn1 2 года назад
Интересно, что за публика была на борту? Катали иностранцев, зарабатывали доллары для СССР?
@user-hc9iw7pb4h
@user-hc9iw7pb4h 2 года назад
Какой смысл иностранцам кататься на советских судах,если у них были свои?Скорей всего,на нем каталась советская верхушка,их родственники и приближенные.
@pitergudvin6188
@pitergudvin6188 2 года назад
Обслуживание на Советских лайнерах для иностранцев было на высшем уровне и дешевле , чем у них !
@user-ti3nb3nj7j
@user-ti3nb3nj7j 2 года назад
@@pitergudvin6188 в Советском Союзе обслуживать не умели без всяких уровней
@pitergudvin6188
@pitergudvin6188 2 года назад
@@user-ti3nb3nj7j а вы были на Лермонтове или паромах Анне Карениной или Ильиче в 80 - 90 е , пока БМП , умышленно не развалили ? ! Или судите по наитию ? !
@Storm-vq1hb
@Storm-vq1hb 2 года назад
@@user-ti3nb3nj7j Не тупи.
@afina_
@afina_ Год назад
А вот этот случай похож на диверсию , а не трагедия с т/х "Александр Суворов", где была явная преступная халатность...
@duaneadams9010
@duaneadams9010 Год назад
The Interislander ferry that was apart of the rescue floatla was called Arahura meaning parthway to the dawn in maori it was scrapped in 2015 after 32 years of service.
@user-ci4fb6id3b
@user-ci4fb6id3b 2 года назад
Из за одной дурной головы сколько людей пострадало и лайнер погиб
@Gfrerktd
@Gfrerktd Год назад
Почему такой лайнер не был застрахован??Скупой платит дважды , а иногда и трижды...Страховка покрыла бы все расходы...
@user-vk5mo8uh9s
@user-vk5mo8uh9s 2 года назад
А зря они этого лоцмана послушали, поэтому и лайнер налетел на скалы
@Storm-vq1hb
@Storm-vq1hb 2 года назад
Сейчас и здесь легко говорить.
@maxnovov5847
@maxnovov5847 2 года назад
Он был под кайфом
@gogat9990
@gogat9990 2 года назад
Коста Конкордия повторила трюк один в один?
@user-fi6fi9uc8h
@user-fi6fi9uc8h 2 года назад
какой страшный год... чернобль, нахимов, лермонтов---1986
@user-jj1bp3es3j
@user-jj1bp3es3j Год назад
Самое страшное в то время - это горбачев
@MOHCTPOXOD
@MOHCTPOXOD 2 года назад
Подстава однозначно. В то время как раз способствовали развалу СССР, в том числе, и через техногенные катастрофы.
@sanproekt
@sanproekt 2 года назад
Ага... Коварные, элитку в Новую Зёландию то заманили! Душегубы!
@user-yy7th8ky3t
@user-yy7th8ky3t 2 года назад
В один год с "Адмиром Нахимовым" утопили такой теплоход. Точно, заговор. Лоцману приплатили небось в порту.
@user-ek7qf6wu3i
@user-ek7qf6wu3i 2 года назад
Зачем уничтожали теплоходы
@alexschneider4039
@alexschneider4039 2 года назад
А 1986год на аварии был богат. Нахимов, Лермонтов, Чернобыль,Аша. Страшный был год.
@user-ic1fb4dh5v
@user-ic1fb4dh5v 2 года назад
Еще был в ноябре 1986-го пожар на т/х "Туркмения". Из Владивостока был короткий круиз со школьниками во время каникул. Я чуть не попал на тот рейс. Коротал время на бич-холе, друзья радисты звали сходить с ними до порта Ольга и обратно, пассажиром. Но в последний момент передумал. На обратном пути, в 50 милях от берега, на траверзе Находки, ночью, случился пожар в машинном отделении. Едкий дым очень быстро распространился по корридорам надстройки. Радист, Сергей Буераков, успел передать SOS и в полусознании выбраться из радиорубки на палубу. Но девушке-повару и электромеханнику не повезло, они не успели добежать до выхода, задохнулись. Экипаж проявил реальный героизм и выносливость, все дети были спасены. Кстати, т/х "Приамурье", которое подоспело на сигнал бедствия, сгорело в 1988-ом в порту Осака у причала. Такая черная полоса настигла пассажирский флот.
@user-yy7th8ky3t
@user-yy7th8ky3t 2 года назад
@@user-ic1fb4dh5v про Приамурье в порту Осаки слышал. Про Турмению впервые слышу.
@user-vr5ju9or8g
@user-vr5ju9or8g 2 года назад
Утонул в проливе Кука . Вышел из порта Веллингтон . В ту ночь проходили пролив
@nataliaalexeeva2442
@nataliaalexeeva2442 11 месяцев назад
Так что это было? Попытка вербовки кокго- то из пассажиров британскими спецслужбами ?
@user-st1hr7jt7z
@user-st1hr7jt7z Год назад
Так глупо судно угробили... ((
@user-zl6uv4zy6o
@user-zl6uv4zy6o Год назад
КАКОЙ МЕРЗКИЙ БЫЛ 1986 ГОД ДЛЯ СССР ! 1. Сначала "Михаил Лермонтов" ; 2. Затем в апреле -- Чернобыль ; 3. Затем 31 августа -- "Адмирал Нахимов" !
@evgeniobodovski3748
@evgeniobodovski3748 2 года назад
Откуда информация, что судно было не застраховано? Судно было государственной собственностью, а на этом уровне даже формально закон соблюдался и все обязательства выполнялись. И ещё в фильме не сказано о жертвах членов экипажа и пассажиров. В катастрофе погиб 1 член экипажа - 33-летний инженер рефрижераторных установок Павел Заглядимов, работавший в отсеке, который был затоплен сразу после столкновения. Его тело так и не нашли.
@sanproekt
@sanproekt 2 года назад
а Вы - смотрели?
@user-us5xn7uq3e
@user-us5xn7uq3e 2 года назад
А если найду ? 5:58
@YuryUraken
@YuryUraken 2 года назад
под музыку прекрасно выспался
@serhiyvakovenko1859
@serhiyvakovenko1859 3 года назад
Лоцмана на каркалыку. Полюбоваться он решил.
@user-tw5ii2dg7n
@user-tw5ii2dg7n 2 года назад
Никогда не пойму дайверов, которые по доброй воле лезут в подобную душегубку.
@user-jr8ih8ol7w
@user-jr8ih8ol7w 2 года назад
И находят себе на пятую точку!!!
@a68187
@a68187 Год назад
Просто убрали конкурента. Лоцман помог. Хорошо мотивировали его.
@SergejOsurok-tt7tu
@SergejOsurok-tt7tu Год назад
Два брата Пушкин год.рож.1964.Лермонтов г.р.1971.Сборка судов Германия,одна и тоже участь.Участвовал в ремонте.Латвия.Судоремонтный завод /Вецмилгравис/1980-1983г.Всем ребятам корпусного цеха огромный привет.СЕРЁГА.О.
@vadimdomotsev227
@vadimdomotsev227 2 года назад
Диверсия это !!! При попустительстве нашего старпома
@alexvzvodov8848
@alexvzvodov8848 2 года назад
Тело одного из драйверов предположительно уже съели, а если быть точнее то съели на все 100%
@user-lf4jg9is9p
@user-lf4jg9is9p 2 года назад
Конечно съели драйвера :), как и морозильщика. Рыбы и всякие моллюски - ням-ням. + +
@waldemarallerborn2931
@waldemarallerborn2931 2 года назад
Титаник да и только!
@johncampbell5434
@johncampbell5434 2 года назад
A sad day for shipping in New Zealand
@user-vc2ii5ez4q
@user-vc2ii5ez4q 2 года назад
Кто знает... Может диверсия. Лоцман,как подстава.
@user-lk1ll6uq4r
@user-lk1ll6uq4r 2 года назад
Брагу ставили на судах....сухой закон виновен...
@olegsergeev5006
@olegsergeev5006 2 года назад
1986 год Лермонтов, Адмирал Нахимов, Чернобыль. Не просто так Горбачев у власти приступили к развалу СССР. .
@sanproekt
@sanproekt 2 года назад
Таки да. Предварительно он ночью водонепроницаемые двери понадгрызал...
@user-vc2ii5ez4q
@user-vc2ii5ez4q 2 года назад
@@sanproekt ,однако зубастый!
@UNR3al1st1c
@UNR3al1st1c 2 года назад
первое что мне пришло в голову, это сразу же воткнуться в берег )
@MrMaverick1204
@MrMaverick1204 2 года назад
Na 6:09 u vas tam risunok drugogo zatonuvshego paroma - "Salem Express". Eto ne "M. Lermontov" :D
@user-lf4jg9is9p
@user-lf4jg9is9p 2 года назад
Ves' rolik - haltura, dryan' :)))
@user-sw3xk7cp3k
@user-sw3xk7cp3k 2 года назад
И ГДЕ ОНИ ВСЕ,ВСЁ ПРОВТЫКАЛИ НИ РАКЕТ НИ БАРЖ,ДНЕПР У НАС УЖЕ ЗАРОСТАЕТ КАМЫШОМ Я В ШОКЕ
@pipilafromforest8100
@pipilafromforest8100 Год назад
400 пассажиров и 330 членов экипажа. Я не разбираюсь, но мне кажется, что что-то дофига персонала
@Gllory-th3mb
@Gllory-th3mb 25 дней назад
Мало нормпа 3/1туртста .
@SemyonMineev
@SemyonMineev 2 года назад
Я был в Пиктоне несколько раз. Правда…это было на MS Ovation of the Seas)))
@viktorivanov1781
@viktorivanov1781 2 года назад
и это не первый случай когда капитан покидает мостик перед катастрофой!!!!!так и на ,,александре суворове,, было!!
@igormcletsov8958
@igormcletsov8958 Год назад
на т/х "А.СУВОВОВ" была не капитанская("собачья") вахта а вахта старпома, капитан с третим заступает на вахту с 00 часов...
@user-zv9kb8cs7q
@user-zv9kb8cs7q Год назад
Сколько затопленных кораблей покоятся в морских и океанских глубинах! Сегодня людям тесно в пучинах.Поэтому подводные кладбища только увеличиваются.
@bewell1951
@bewell1951 Год назад
Старпом меня(матроса) прогнал с мостика,и затем распил с капитаном бутылку оставил его на вахте(Магелланов пролив)и ушел спать.Я будучи на палубе заметил опасный курс судна на выступ скал и забил тревогу, поднявшись на мостик - капитан спал .... Столкновение избежали,но произошло касание дна с последующим ремонтом.
@user-ww1ss7fs6z
@user-ww1ss7fs6z Год назад
Репортаж с другой планеты.
@user-tm5sy2ch7y
@user-tm5sy2ch7y 2 года назад
Вывод : Лоцман ненавидел коммунистических буржуинов ...
@user-1Li1n1
@user-1Li1n1 2 года назад
Не корабль , а судно, теплоход, лайнер ! Корабли - военные !
@user-qw7im6qp2p
@user-qw7im6qp2p 2 года назад
Вот именно
@varshavaspbpaniczew7342
@varshavaspbpaniczew7342 Год назад
Я найду дайвера!! Как раз туда собирался
@jewgenijmoldawski3306
@jewgenijmoldawski3306 2 года назад
Вот интересно, есть еще такие многогранные лоцманы?
@user-mv3pk8vs9t
@user-mv3pk8vs9t 2 года назад
👍
@user-fo6ul8jl1n
@user-fo6ul8jl1n 2 года назад
Прекрасно связь Наталья Макагон
@alexalekseyenko3105
@alexalekseyenko3105 2 года назад
Работал 2 года на Тарасе Шевченко в те годы Лермонтов затонул вследствие того что при проходе узкости(пролива) не убрали стабилизаторы.Вследствие чего правый стабилизатор вывернуло а он находился в рефотделении и вода затопила рефотделение где на вахте находился рефмеханик .Дыра в борту была огромная .
@user-ko9oi5bv1z
@user-ko9oi5bv1z 2 года назад
У всех "пэтов" корпус был черный, а у "Лермонтова" белый?
@user-ko9oi5bv1z
@user-ko9oi5bv1z 2 года назад
И потом непроницаемые двери даже воздух не пропускают, а тут воду запустили вплоть до затопления Маш; ны, мне непонятно. Может имеется какая-то версия?
@user-co8qy5qm4i
@user-co8qy5qm4i 2 года назад
@@user-ko9oi5bv1z Версия очень простая.В последнем ремонте, убрали в районе склада водонепроницаемую переборку.В этом районе получили пробоину.При затопленных 2 х переборках судно держится на плаву.А получилось 3 затопленных.Вот и утонул.А убрали потому, чтобы лифт поствили в склад для погрузки продуктов.
@user-ko9oi5bv1z
@user-ko9oi5bv1z 2 года назад
@@user-co8qy5qm4i А как регистр пропустил твкое нарушение?
@user-co8qy5qm4i
@user-co8qy5qm4i 2 года назад
@@user-ko9oi5bv1z А эта уже загадка.Я работал на А Пушкине.В районе склада продуктового есть вод онепроницаемая переборка.Из за нее погрузка в склад была неудобная.Вручную с верхней палубы в люк примерно 1×1м.При погрузки это тонны продуктов надо переместить в этот люк.На Лермонтове сделали лифт.в ремонте.Удобно конечно.Но при пробоене получилось затопленно 3 отсеков.А при 3 затопленных он уже теряет плавучесть.Все по Черномырдину...Хотели как лучше.....
@AnonymousRus
@AnonymousRus 2 года назад
ну если подумать как лоцман сорвался то это было всё подстроено. вы думаете лоцман, который знает акваторию не вкурсе был подводных скал? что то мне кажется он прекрасно знал всё. и просто корабль кому то помешал, либо судовладельцы. а дальше сами додумайте. не просто же так он сначало первый раз сказал влево на 10 градусов, а спустя время еще на десять, при том что уже были заметны барашки на воде.
@drawingsforchildrensb5405
@drawingsforchildrensb5405 2 года назад
Не понятно на какой глубине покоится судна ??
@ronge890
@ronge890 Год назад
Советские дизель теплопароходы, были рассчитаны на зарубежную публику, для черпания валюты для членов цк, кп, сс, и других элитных высокопоставленных элементов т.н. советского общества.
@user-tv5tb3ot5o
@user-tv5tb3ot5o Год назад
Совершенно верно, для добытая валюты!
@user-pf7yo7ju5n
@user-pf7yo7ju5n 3 года назад
Убрали советского конкурента. Не следовало доверять подкупленному местному лоцману.
@petrber9756
@petrber9756 3 года назад
Присутствие лоцмана на борту не снимает ответственности с капитана, лоцман может только рекомендовать и советовать...А вот почему капитан покинул мостик при прохождении пролива- это уже вопрос следователям.
@user-pf7yo7ju5n
@user-pf7yo7ju5n 3 года назад
@@petrber9756 Капитан лайнера "Коста Конкордия" - Франческо Скеттино находился на мостике и тем не менее судно наскочило на каменный риф.Присутствие советского капитана тоже не гарантировало безопасное плавание,если бы он решил,что лоцман "все знает"! Прежде чем отправляться в круиз следовало хорошо изучить навигационные карты.Кроме того следовало с известным недоверием относиться к советам иностранного лоцмана и допускать мысль,что тот может умышленно навести лайнер на рифы.А вообще на современных лайнерах,которые стоят миллиарды.кроме радаров следует иметь гидроакустическую станцию в носовом бульбовом обтекателе - как на военных кораблях.Это стоит копейки по сравнению со стоимостью лайнера.
@petrber9756
@petrber9756 3 года назад
@@user-pf7yo7ju5n Так капитана Коста Конкордия и отправили в отсидку, а не лоцмана.Гидроакустическая станция в бульбовом обтекателе вам не поможет, лайнер не автомобиль, его не возможно сразу остановить...
@user-pf7yo7ju5n
@user-pf7yo7ju5n 3 года назад
@@petrber9756 Выбег судна при его полной остановке является технической характеристикой этого судна и определяется при испытаниях.Значит скорость судна при проходе узкостей и сомнительных в навигационном отношении мест должна выбираться такой,чтобы его можно было остановить еще до подхода к подводной скале или рифу.Как раз хороший гидролокатор будет очень кстати.С учетом его дальности и следует выбирать скорость.Скеттино мог бы "отмазаться" и перевести стрелки на гидрографическую службу,но он удрал одним из первых с борта "Конкордии"!
@yuriliachovetski1936
@yuriliachovetski1936 2 года назад
@@user-pf7yo7ju5n Скеттино... одним словом.
@user-en9vc5bw7w
@user-en9vc5bw7w 2 года назад
То что лоцмана, наши моряки, сходу взяли под стражу, а тот, при первой же возможности, съебался - говорит лучше всякого расследования.
@user-xs2qy5sx2l
@user-xs2qy5sx2l Год назад
@Stiv689
@Stiv689 2 года назад
Подскажите теплоход "ОДЕССА" такой же классом или выше?
@Gllory-th3mb
@Gllory-th3mb 25 дней назад
Круче. Белый теплоход ,черная команда .я им не завидовал .и корпус у не был слабоват
@NB-wr1jb
@NB-wr1jb 2 года назад
Боюсь плавать и летать, у них один конец, когда нибудь гибель
@user-nn8xj8rp4e
@user-nn8xj8rp4e Год назад
Сидите дома. По вашей логике, жить вообще опасно.
@NB-wr1jb
@NB-wr1jb Год назад
@@user-nn8xj8rp4e я твоего мнения не спрашивала а тем более совета . Ты кто такой чтоб мне отвечать.
@user-nn8xj8rp4e
@user-nn8xj8rp4e Год назад
Летать и ходить в круизы это очень круто. Многое теряете. Живём 1 раз:)
@user-nn8xj8rp4e
@user-nn8xj8rp4e Год назад
Я человек, берущий от жизни всё:)
@user-nn8xj8rp4e
@user-nn8xj8rp4e Год назад
Давай без агрессии? Мой отец погиб в авиакатастрофе под Иркутском. Но я летаю. По теории вероятности, заходя на борт самолёта, я снижаю риск падения самолёта для других пассажиров. В одной семье почти исключеноа гибель 2 пассажиров в разных авиакатастрофах. Как-то так.
Далее
Титаник Красного моря
51:47
Просмотров 87 тыс.
В какой каюте живёт матрос😎
2:34
Гибель круизного судна Georg Ots.
9:14
Top 8 | Largest Cargo Vessel Disasters
14:16
Просмотров 159 тыс.
Top 10 | The most turbulent waters for cruise ships
13:58
How Many Cruise Ships Sank in 100 Years
18:08
Просмотров 51 тыс.
@ms.criss_ 😂
0:21
Просмотров 2 млн
СКУФИЗАЦИЯ ЗА 4 МЕСЯЦА
0:16
Просмотров 1,7 млн