Корейский флагман Hyundai Palisade -- стоит ли своих денег? Хендай Палисад - для большой семьи 

Спасибо, что дополнили, Александр.

Еще бы модель правильно называл " Пэлисэйд"

Пофиг как звучит) корейцы и корейцы

Уже протестировал Дастер в Дагестане. Сразу видно, что вы еще не подписались на Телеграм-канал и Инстаграм) Ролик выйдет, как только его смонтируют.

@@Autoportret Александр, ну нет у меня телграм и инстаграм...только еще твиттер есть :) Будем ждать видео. Спасибо.

@@olchaeg твиттер кирдык

@@user-gd2sf3ee2f да и...хрен с ним:) уйдем в вк :)

@@olchaeg понимаю. Но в моем случае Ютуб получается неоперативным, в самом хорошем случае с момента записи ролика до его выхода проходит неделя, а может быть и несколько месяцев. Поэтому ТГ для оперативного общения, мне там сейчас советы дают по Мурманску. А Инстаграм для фотографий, т.к. далеко не все получается снять на видео

Спасибо! Да, будут американцы, сейчас с Арканой слегка разберусь и займусь

Да, с 18-ми дисками плавность хода будет существенно выше

Спасибо, Михаил!

Спасибо!

Японские автомобили отличаются всеядностью подвески. Они не идеально управляются на ровном асфальте, зато очень хорошо приспособлены для усредненных российских дорог.

Здравствуйте, все в порядке, ресурсный тест продолжается. Следить за ним практически в режиме онлайн можно в моем инстаграме, ссылка в описании ролика.

Да, для меня он тоже большеват)

Приглашали, но я к тому моменту уже согласился поехать на Байкал с Порше в те же даты

@@user-vt6hd3wm5i Порше, конечно, будет поинтересней

Честно говоря нет. Палисад другой, не хуже, но ощущается, что это корейский автомобиль, сделанный для Америки. Это трудно объяснить, но когда садишься в один и в другой понимаешь, что разница есть и довольно большая.

"Скоро на российском рынке появится НОВЫЙ Volkswagen Teramont. Самый большой автомобиль в линейке бренда будет представлен в четырех комплектациях с двумя бензиновыми двигателями на выбор". Его обновили, но не сильно

С такими установками - да. Я всегда стремился к большему и в итоге достигал результата. Хотя было нелегко

@@Autoportret В итоге дети вырастут и сами купят себе автомобили, когда у многодетного папы или мамы (которые, как и Вы, стремятся к большему) появятся такие деньги на автомобиль. 99,9% многодетных семей в России потратят такие деньги на улучшение жилищных условий, а у 0,1% очень обеспеченных многодетных россиян есть няньки, шофёры и гувернантки, которые отвезут детей куда надо на машинах, которые уже есть. Эту машину будут покупать в корпоративные парки организаций, списывая расходы на затраты, уменьшая тем самым налогооблагаемую базу. К слову, автобус Соболь с подключаемым полным приводом стоит в 3 раза меньше, по габаритам и массе - почти идентичны.

@@user-mb6kz6ic3m мой давний приятель хотел купить, звонил мне, консультировался. Он даже не многодетный. Но дилер захотел с него дополнительно 1 млн рублей в буквальном смысле за коврики. В итоге, мой знакомый заказал Lexus RX

@@user-vt6hd3wm5i Насчёт многодетных -это не моя придирка, это от Вашего названия ролика - "Хендай Палисад -для большой семьи". И это не вопрос у Вас😀😀😀

Спасибо, Марио!

Спасибо)

186 см

Иногда можно посмотреть просто для того, чтобы понять, что и стремиться купить такую машину не нужно. Далеко не каждому она подойдет, даже если есть деньги.

@@Autoportret да спасибо, посмотрел не вытерпел! вытер слюну и пошёл мечтать😀,а если серьёзно то большое вам спасибо за вашу работу, как здесь на просторах инета, так и в эфире радиостанции.

@@user-mt2sg9on6p вот это правильный подход. Я в свое время читал взапой автомобильные журналы и видите. к чему это привело

Или для обеспеченной. Это не самый дорогой кроссовер.

@@Autoportret новую Санту видели?

@@user-gd2sf3ee2f Нет еще, вживую не видел, в апреле предлагают познакомиться

@@Autoportret снаружи вид не очень, но в салоне дизайн стал получше. Не уступает Палисаду

Красота- сугубо индивидуальная вещь) мне он очень нравится внешне) а кто-то в восторге от гелентвагена)

Олег, спасибо!

В городе на них не очень удобно, хотя найдутся те, кто с этим поспорит

@@Autoportret Александр, большая просьба, если будете разговаривать с кем нибудь из Lexus, спросите, почему не продают CT200h? На вторичен их расхватывают как горячие пирожки. До сих пор нет Lexus в этом сегменте взамен CT200h.

@@user-jq4os6ok9q я уже обсуждал с ними этот вопрос. Нет достаточного спроса для сертификации модели, это же дорого. Одно дело вторичка, а другое - новые автомобили с их высокими ценами. А гибриды вообще стоят запредельно и налог высокий, т.к. лошадиные силы считаются суммарно, бензин + электромотор

@@Autoportret Во-первых, данная модель уже продавалась в России и сертифицирована. Во-вторых, насчет спроса я сомневаюсь. Если сравнить CT200h и UX250h, то последний проигрывает по количеству внутреннего пространства и стоит чрезмерно дорого. Не понятно, почему в угоду "кроссоверности" похоронили отличную модель, которая, уж точно, продавалась лучше, чем UX. Разговаривал в Lexus-центре по поводу приобретения б/у CT200h, можно ли забронировать в случае, если кто-то его сдаст в trade-in, на что мне ответили с усмешкой, что всего за всю историю было два автомобиля в trade-in, продают их неохотно и оба автомобиля забрали свои работники салона. В-третьих, может, конечно, что-то изменилось, но вся прелесть гибридов была именно в том, что налог брался только с ДВС. У меня Prius 136 л.с суммарно, а в ПТС значится только 99 л.с. ДВС и налог 450 руб/год (может сейчас уже выше немного, но не суть). Кроме того, у меня есть идея, как поднять продажи гибридов в России, могу поделиться. Не знаю, возможно ли такое по правилам производителя, но донести до него информацию хотелось бы.

@@user-jq4os6ok9q сертификаты нужно регулярно обновлять. По поводу всего остального - неужели вы думаете, производитель упустил бы выгоду, если бы она была?

Данные из презентации автомобиля, проблем с их замерзанием не было в -15

@@Autoportret они и не замёрзнут, потому что вы их незамерзайки поливали.

Да, американская направленность легко читается

Не у всех хватает на них денег.

Спасибо, Михаил!

Подвеска мягче на 18х дисках

Ну если это все минусы, то машина получается класс, а так смешные минусы

@@user-gd2sf3ee2f Машина мягче, конечно

Ответ дилетанта

3,8 Корея , Штаты ,но там где 3,8 нет 3,5 так что есть два двигателя 2,2дизель и 3,5 бензин либо 2,2 дизель и 3,8 не дизель ,а бензин

@@gaf402 Да конечно я выбрал бы из трех 3.8, 292лд. Но налог удваивается

@@user-sf6fh1th3k 3,8 корейская сборка я её себе и заказал.

@@mwboutique. Я свой продал. и купил Хайландер последний, 3.5 американец ощутимая разница в динамике , устойчивости и так далее , как прокатился на нем сразу решил

@@user-sf6fh1th3k Не плохой выбор!

Спасибо!

Чтобы можно было продолжать движение без потерь и заморочек о внешнем виде

@@user-vt6hd3wm5i И возить 30 кг веса под бампером? Есть датчик давления, упало давление, заехал на шиномонтаж, на худой конец поставил докатку, на шиномонтаж все равно заезжать.

@@user-vt6hd3wm5i В чем потеря времени? С полноразмеркой все-равно в шиномонтаж ехать делать основное колесо.

@@ivanden1160 с полноразмерным колесом это можно сделать и через месяц

В базе

Это Вам только кажется