Їжджу на Спортедж 1.5 роки, наїздив 8 тисяч поки що. Хотів би поправити авторів: 1. Радару адаптивного круїз контролю нема (і не бачив в відео). 2. Розумний багажник є і працює дуже гарно (не від ноги, а просто підійти до багажника з ключем). 3. Камера заднього огляду має дуже хорошу якість, як автори цього не побачили не знаю, може не протерли. Якість камери краща за Тойоту і Ауді. Лампи заднього ходу світять внизу і білим - в камері все дуже гарно видно вночі. 4. Підвіска трохи тверда, точно твердіша за Rav4 i Q5 по власному досвіді, ну але і ціни інші. З іншого бонку на трасі на швидкості в поворотах машина тримається впевнено. 5. Система утримання в смузі - прекрасно працює, краще ніж в Тойоті бо працює від 0 км/год, тому можна користуватися в пробках. Система попередження про зіткнення - є і працює добре, але вона тільки "кречить" - за вас тормозити машина не буде. Система попередження що автомобіль попереду рушив - є, працює чудово, дуже зручно в пробках. Система допомоги при спуску з гори - є, не працює, краще їхати без неї :) Андроїд авто і зарядка телефону - бездротові, працюють добре. Автохолд, парктроніки по кругу, автоматичне дальне світло, затемення дзеркала в салоні - є, працюють добре. Але от що не добре працює - це датчик дощу, таке враження, що затримка від датчика до двірників 5 секунд і часто доводиться примусово двірники рухати. В загальному всі допоміжні системи значно підвищують комфорт їзди, особливо в пробках, я особисто дуже задоволений ними. Коли доводиться їхати на інших машинах - вже бракує тих асистентів. Ще можу від себе додати що машина дуже практична, посадка дуже комфортна, один лікоть на м'якому підлогітнику, другий лікоть на м'якій дверці, права рука зручно впирається в селектор передачі, руль майже завжди можна тримати одною рукою і легенько. Навіть якщо глянути на авторів - як вони сидять і як тримають руль - стає зрозуміло як вони почуваються в машині. Є підігрів руля і є дуже багато зручних дрібничок типу прорезинені вішаки для одягу ззаду підголівників передніх сидінь, шторка багажнику має своє місце під фальш підлогою (можна коли треба швидко вчіпити), є клямки складання заднього ряду в багажнику (дрібниця, але приємно), плоска підлога в багажнику (зручно на природі посидіти/полежати в багажнику), в підстаканники ідеально влазить півлітрова закрутка або пляшка від шампанського :) З мінусів - бракує трошки м'якості в підвісці, бракує годинника на основній панелі приладів (є тільки на боковому екрані), нахил крісла регулюється шайбою, дефлектори вентиляції можна тільки або повністю закрити або відкрити - прикрити наполовину не можна, це для мене мінус. В загальному машиною задоволений на 9/10, дуже практична, дуже комфортна.
Система утримання в полосі (та попередження про з'їзд) працює від 60км/год. Система попередження зіткнення тормозить за вас також в критичних ситуаціях - виставляється в меню. (на щастя, чи на жаль, на собі відчув, і був радий, що тормозить) Задні ходові перенесли уверх, починаючи з моделі 2023-го року. По підвісці навіть цікаво стало порівняти з моделями, що ви вказали. Бо мені здається, що м'якша тут не потрібна, і так м'яка та трішки валка
@@Hope1essRomantic у мене утримання в смузі працює від 30 км/г)) ще як малееенький мінус можна додати лампу розжарювання в передніх поворотниках, підсвітці номера і в салоні, в той час як все інше - LED
Посмеялся с обзора на этом моменте, сложно всерьез воспринимать рассказ автора после такого момента)) а вообще сильно приукрасили они 5 поколение, очень хвалебно рассказали про него, от себя как владельца 4 чпортейджа скажу, сравнивал базовую комплектацию 4 и 5 поклонения, в итоге мой вывод был, что 4 сделан лучше: лучше посадка, лучше материалы отделки, зо ел обновиться, но передумал, не стоит оно того
На сухой робот дают 1 год или 20000км гарантии и почему то продавцы в салонах об этом не говорят, так что если робот крякнет после 20к, то это уже ваша проблема. Кстати, в топовой версии на гибриде они объеденили 1.6 турбо и автомат. Я взял 2.0, расход по городу очень зависит от движения, выше 10ти литров с пробками и прогревом двигателя никогда не видел, по трассе при скорости 140-150 расход 7.5, если ездить по городу 70-80 и не газовать со светофора, то расход 6-7 литров. До сотки едет за 10 секунд. Правда вот сборка с завода хромает, где-то неровные зазоры между елементами, одна дверь плохо закрывается(приходится сильнее закрывать) и при скорости 70+ начинает где-то со стороны правой арки и рейлинга слышно завихрения воздуха. По поводу легкого доступа к багажнику, то он есть, настраивается в борткомпьютере за 1 минуту. Там ногой и рукой махать не надо, подходите к багажнику, он пикает 3 раза и открывается
Саме так, гарантія на фрикційні матеріали, такі як диски та корзини зчеплення, блок дводискового зчеплення коробки перемикання швидкостей типу DCT, фрикційні муфти (зокрема муфти автоматичних коробок перемикання швидкостей) рік , або 20 тис. км.
Камера лайно, не розумію тих хто каже протри, пікселі не протреш лол, в мене S-cross з салону, та ж історія, ну як таке можна ставити, на попередній автівці я ставив магнітолу teyes, камера йшла в подарунок, так там зовсім інша якість в т.ч. і в ночі!
Камеру раджу протерти. Зображення з камери дуже гарне. Проїхав на цьому авто 37000 за 13 місяців. Все супер. Єдине питання до зносостійкі пластику. Ну і розхід в мене на 1,6 турбо ну ніяк менше 10,5 не виходить. Але це особливості моєї манери кермування. У знайомого який взяв таку само версію розхід реально 8 літрів.
Вибирав між цим і тусоном - купив хюндай Думаю перше, що треба сказати в відео, що це малина для: - якщо ви молодий і це перша машина - людина якій треба просто аби їхала машина - або дуже старий і всерівно як аби їхала і не ламалась проїхавши лише 20тис км виставив продавати свою дуже слабенький мотор, коробка переключає ніби це ручна, підвіска обше неочікував, що може бути така жостка і так стукати все шумоізоляції також дуже мало руль ще якось дивно бренить коли по гравійці їдеш друг має q5 (з сша з пробігом 50тис, замінив тільки бампер 1 фару) я як проїхав на ній то там рівняти немає що а ціна однакова!! рекомендую всім хто захоче купити якесь корейське диво - спробувати щось нормальне але з пробігом 30-40-60тис бо як я втратите час, гроші, а комфорту від нового авто 0
В цій комплектації немає адаптивного круїзу, тільки в новому гібриді за 37500€, де є радар. Цей 1.6 турбо (180к.с.) на роботі дійсно класний. Я був вражений динамікою та розходом. Не очікував. Зараз перейшли на євро 6, чим піддушили до 160к.с. П.с. По багажнику - є функція "розумний багажник" в меню. Потрібен ключ позаду при закритому авто, не треба ні махати, нічого, 4 піка і відкривається
1:50 а ви що, фанати Мазди? Ті намалювали одну морду в 2012 і тулять на абсолютно всі машини, тільки в фотошопі за куточок тягнуть, пропорції на пару процентів змінюють.
