А также раскрою правду чем эта моя старушка все-таки в моем сердце, и как после 4-х новых иномарок я выбираю ее. Второй канал на RU-vid. Мой второй канал о поиске себя профессионально - "Пора найти себя": / @Поранайтисебя
Че так мало,??? Нужно было 1 млн проехать, и ни чего не делать в ней, тойота она на столько волшебный автомобиль, можно и масло не менять, японские инженеры сделали так, что масло в моторе не стареет. 🤣🤣🤣
Красавчик) машина реально огонь, я свою тоже люблю королла 2008 тоже, пробег уже 410, езжу много, в сравнении ваг до этого были шкода и ауди это гавнище реально, ломалось всё, а тут только расходики за это время что из крупных вложений 2 раза аморты менял передние задние 1 раз на 380 тыс сдались, каждые 100 тыс втулки стаба, стойки стаба 2 раза менялись.В промежутке 370-400 тыс поменял катушки зажигания, на 80 тыс поменял помпу в дорестайле они косячные были и промежуточный рулевой вал, колодки, ремень генератора и на 350 тыс цепь грм с натяжителем успокоителем и звездами, моё удивление что мастер сказал можно было не менять они в идеале были вообще без вытяжки, я с самого начала объективно сказать сделал полную шумоизоляцию хорошую больше ничего не делал абсолютно и всё в идеале , опорные подшипники, шаровые наконечники и тп все РОДНОЕ, на НЕМЦАХ ШУМКА штатная лучше , но за гавноваг теперь под дулом автомата меня не затащишь. Постоянные ремонты постоянно глюки электрики, ходовка сыпется с маслом для доливки постоянно ездить, был ваз первые машины, так скажу тем кто не знает и наши машины ругает ваз в разы надёжнее чем ваг.
Слушайте, читаю и прям на сердце благодать! Да я говорю, я сам просто удивился очень сильно своим ощущениям после того как пересел с двух новых ford focus 3. но я никак не ожидал от старенькой десятилетние машины такое качество, такие приятные ощущения, такое надёжность блин. А после того как поставил автомат .... Ну вообще просто слов нет.. сижу на днях, нервничаю. почему нервничает? Да потому что уже 2 дня не катался на своей ласточке! Соскучился блин. Спасибо за такой подробный отзыв, реально приятно читать. похоже, у меня этот автомобиль как проект. Можно было бы вписаться в новый авто какую-нибудь kia rio в допустим, но нет, буду ездить на этом!
Только досмотрел твой видос, да 5/40 она меньше ест так и должно быть, не слушай всяких клоунов, с появлением небольшого расхода надо переходить на более вязкое масло, это на факт, масло в акпп лучше меняй, а днище у тебя это результат твоей односторонней любви к машине, лябовь должна быть взаимной.
Мужики стоит брать каролу с пробегом 250000,два владельца, 2007 год. Это будет моя первая машина. Или брать 2010 Рио, саляру, сид, с пробегом в 150000 - 180000.
Это зимняя соль, реагенты. У меня снизу така же беда. Летом буду обрабатывать. Авто эксплуатируется Лён. Обл. - Санкт-петербург. А солей тут хватает. Вот смотрел такую машину снизу из Краснодара( гости приезжали) она как с завода и пробег у них уже за 300тыс. Машину днище лучше сразу пока без корозии хорошо обработать.
Тойота она такая - надёжная, долго "разваливается", ничего не ломается, всегда на ходу, особенно если закрыть глаза и не смотреть, а потом следующий хозяин ещё немного добьёт и следующему сольёт машину - так и превращаются тойоты в очень дорогие корыта с кучей вложений, и продаются они на имидже "вечных" машин и вере в "святую тойоту"(((
Лучше королы, может быть только корола !!!!! Каждый раз в этом убеждался когда хотел приобрести что нибудь поновее ,посовременнее !!! Просматривал ,анализировал и снова оставался с королой! (Финансы позволяют,покупатели на королу тоже) так и катаюсь на своей черной красавице!!!!!!!!
Пока короззия не ушла глубоко зачишай там все обработай преобразователем ржавчины с цынкарем и после просуши и мовиль и будет она тебе ещё служить и служить!!
@@hophlop8657 не правда у меня уже 8 лет на днище мовиль хороший немецкий был нанесен и только сейчас начинает в некоторых местах отходить и это только из за того что живу в холодном регионе здесь бывает до -50. Вот сейчас уже надо промывать днище и делать по новой!!
Посмотрел ваш ролик глазам не поверил ,у меня тоже тоета корола 08г ,на всякий случай заглянул под свою ,никаких измнений-вы ее где эсплуатировали???????
Во внутреннем ШРУСе ( трипоиде) смазка другая, чем в наружном. И раз она потекла, значит её там и нет. Она там жидкая. Я так же вместо пыльников поменял оба внутренних ШРУСа, т.к. смазки там было недостаточно.
Любят очень любят, но не балуют! Режиму езды наверное позавидовали бы многие авто. Без ударнаых динамических нагрузок, ударов, периодически давая просраться, но очень и очень бережно. А то что не подкрашиваю или не защищаю от коррозии днище, так это намеренно. пусть мне послужить верой и правдой так, ну а следующий хозяин грамотными руками возможно всё сделает как надо )
Правильные обороты и тд обычное поведение любого водителя. Ну а состояниие вашего т. с. критически запущенное! Да и ваш взгляд на обнаруженный под днищем тихий ужас весьма любопытен - я поезжу, а следующий владелец пусть и парится! Сегодня рыжик, завтра дыра! То, что можно подкрасить сегодня, нужно будет вырезать завтра! Обычно люди говорят - дай ка я это сделаю пока можно, след. владелец спасибо скажет! Но, хозяин барин!
Нет, далеко не любого. Совсем не любого! Сколько раз видел сам - обтирает машину свою, моет, салон чистый. А к как вколачивает передачу или проезжает яму, как на 700 об в мин в горку на четвертой пытается въехать (обороты низкие, типа расход меньше), как бросает сцепление абсолютно не чувствуя машину... Ну уж нет! Внешне конфетка а сердце, трансмиссия и подвеска еле живые...
А мне наобарот не хватает моего боевого дедушки фокуса2 2008 года, пол года езжу на королле150 2012 года на 1,6 и ни каких эмоции какой либо надежности я не ощущаю, как она мне больше приору напоминает))). Я так пологаю тут дела вкуса.
Да в любом случае любой автомобиль каждый может воспринимать по-своему, мне ford focus 2 нравился, и независимая подвеска, и внешне он красивый, тем более у меня был рестайлинг на 125 лошадей, но мне совершенно не понравилось его надежность... Конечно, автомобиль был служебный, до меня видал виды, хотя и был почти новый, ну и чего греха таить, я его и в хвост и в гриву! И дрифт на скорости 80 по льду замерзшего озера в том числе ) но ломался безбожно и двигатель почти сдох к237 тысяч км пробега , подшипники, подвеска, стойки, я помпа, кузовня.... Я бы разорился на его содержание
@@СергейКонстантинов-ч4й у меня был 1,8 125 л.с при продаже было 190000 км с копейками, масло не жрал, подшипники менял передние оба, кузов не гнил вообще, рыжики были на арках не большие я их подкрашивал раз в год. На 160000 км менял подвеску зад и перед полность рычагами, ходовка была оригинальная на всех деталях был штамп FomoKo. Это нормально брать надо машину по карману, что бы потом не плакать. Ну да конечно служебные машины ни кто не жалеет, у нас нивы служебные эксплуатируют без жалостно на промысловой дороге, ломаются часто, но моторы выносливые по 300-350 тыс км проезжают на лукойлах 10/40 в суточном режиме и зимой их не глушат.
@@Биолог-ъ2д Эта так называемая фикалия №1 в мире по продажам, наверное весь мир состоит из дураков что выбирает этот авто а ты один такой среди них умный на каком из авто являющимся ломучим говном по типу что выпускает концерн ВАГ с его турбопукалками TSI которые начинают какать болтами не пройдя и 100тыс.и самыми ломучими трансмиссиями DSG, или же корейца которые делают задиры двигателя при каких 50тыс.и не имеют даже гидрокомпенсаторов из за чего каждые 60-тыс.пробега делай регулировку клапанов..А скороей всего ты владелец ВАЗовского говна на котором больше ездить по сервисам чем по дорогам.Так что сиди и завидуй владельцам Королл которые ездиют на этой машине долгие годы горя не зная потому как авто надёжна как скала, где стоит проверенный временем атмосферник и остальные узлы.
@@Биолог-ъ2д На пробеге в 213 тыс.на любой другой машине ты уже из сервисов вылазить не будешь а для Тойоты это молодость только..На другой за исключением Лексуса, Хонды/Акуры и Субару которые надёжны как и Тойота..Только это всё не для тебя, твоё это ломучий хлам перечисленный выше в коменте.Если ещё вообще у тебя есть машина.
У меня на королле 12 года пробег 128000км покупал в феврале 20 года при пробеге 117000км передние амортизаторы дохлые надо менять, стоят оригиналы, на 110000 тыс менялись шаровые опоры, стойки стабилизатора, и втулки, так же подвывает помпа, но люфта нет, покупал у собственника даже есть история обслуживания от начало владения и до конца, за это время менялось масло в кпп раза три, в моторе каждые 7-10 тыс км, фильтра все это записано. Мотор масло не берёт. Покупая на вторичке состояния машины во многом зависит от прошлых хозяев, попадется живая будешь ездить, купишь задроту, будешь ремонтировать и ругаться в комментах. Ты её брал не новую может до тебя её обслуживали хорошо, ставили оригинальные запчасти и ты теперь ездишь и радуешься. Помни такую поговорку техника в руках идиота это груда металлалома. Поэтому облуживай её как положено что бы после тебя так же ездили и радовались.
Ну мне автомат очень нравится хотя иногда возникает очень большое желание по переключать передачи до покрутить двигатель но автомат всё-таки в приоритете лично для меня.