Подержанный Тойота Королла 10 - посмотрите на эти проблемные места перед покупкой 

Люди не слушайте этих недоблогеров эта машина просто неубиваемая !!!

Владею авто с 2009 г кроме рейки ни чего не делал машина как с салона я один владелец прошла 385 т тачка огонь

Я владелец, 14 лет катаюсь, машина хорошая, расходники копейки, на 270 тысячах прокачал стойки(2500т.р) и дальше езжу, она не ломается, пластик на голову выше современных авто, не ржавеет это факт, заменил МКПП на автомат и получил ещё больше комфорта, помпу заменил на 120000 на помпу от реста и забыл, ступичный заменил на оригинал на 132000 и забыл про него, 2008 год крыша ни когда не текла, стойки стаба нет износа держит дорогу идеально, за свои деньги это лучший вариант, с точки а в точку б довезёт всегда, хочу продать так как купил РАФ XA50 и не хочу продавать короллку, жалко, качество авто прошлых лет больше нет, а эта машинка запала в душу. Не продам!! Моя любимая тачка!!!!!!!!!!!!!!!

Машина хорошая, про АБС правильно сказано, про рейку правильно сказано, расход больше, чем сказано, масло не есть, 1.6 2008 Мкпп (6сти ступенчатая) про омыватель фар тоже правильно сказано, вообще автомобиль достойный, если не нравится чем то салон, в настоящее время можно переделать все, заменить штатную магнитолу на планшет, сделать пересвет приборной панели, салона, как сделал, это я, перекрасить в черный глянец, серый пластмасс и автомобиль будет выглядеть куда симпатичнее👍

Мне машиный тойота королла е150 1,6. 2008г,очень классно,

150 королла владею 7 лет пробег за 400000 отличная машина машина реально неубиваемая при простом обслуживании

Да, всё правильно сказано. Эксплуатировал такую машину 7лет.

У меня проехала с мотором 1zz-fe 350.000 км заменили только маслосъёмные колпачки и кольца и по сегодняшний день езжу на ней ничего смотором не случилось и никакой контрактный мотор не нужен. Грам масло не ест. Вовремя меняйте масло в двигателе!!!

Отличная машина,один хозяин пробег 220 т.км,2012 г работает как часы никаких притензий.Рекомендую

11й год 193 т пробег всё сам делал расход 7,8 л по городу механика 16 .

Владею 1.6 механика. Тачка пушка. 👍 Ремонтируется все на коленке.

Машина 2008г. Хозяин я один на роботе пробег 435000 км поменял только передние стойки и сцепление всё остальное родное машина огонь

Именно робот.коробка по сегодняшний день у моего друга без ремонта кроме адаптации проехала больше 340 тыс.км

И ещё надо научиться правильно расставлять ударения про супорты и ступица.

У меня 1,33 королла 2009 проехала 250 000 км. Ни разу масло не брала.

Тайота Королла 2012 г.в. брал новую с пробегом в 12 км, пробег сейчас 300 т.км, за время работы, кроме расходных материалов, были заменены передние втулки стабилизатора, передние амортизаторы (стойки), самое неприятное-это лопнула тормозная трубка на заднем колесе. А так об этой модели только самые приятные впечатления.

Кменты огонь! Я и не сомневался, что это самая лучшая тачка! 2009-2012г.в.👍👍👍

Владею аурисом на механике с 1.6. 1zr-fe. Летом по экономайзеру свободно влаживаюсь по городу в 6.5 литра 95го, трасса 5,5. Зима на литр, полтора больше. Авто очень не прихотливое и дешевое в обслуге. Вовремя нужно менять масло и только оригинал максимум вязкость 5w30. Маслосьемные кольца - очень тонкие, не терпят малой вязкости масла и больших интервалов замены. Строго выкатываю 250 моточасов и на замену

Брал машину в салоне в 2011 году дв. 1.6 механика, с выше перечисленными проблемами не сталкивался ещё т.к. пробег на сегодняшний день 30 000 км, единственный минус на мой взгляд это слабое лакокрасочное покрытие, а так машина мне очень нравится и поменять на другую вообще нет никакого желания.

Машина хорошая, из минусов правильно замечено, что механическая коробка воет как на уазике передок , особенно первая передача

вд 40 смазывать механизмы, чтобы они потом быстрее изгалились, ну это конечно хороший совет

Объем 1,333 что скажете 2008 год

На механике сцепление менял на 317 тыс

Река это точно беда, на 210тыс уже третью буду ставить!

подвеска прошла 325т км потекла стойка лопнул пыльник шруса,сцепление родное и нет предпосылок для замены,за всю эксплуатацию были заменены только две ступицы с правой стороны, а так же каждые 100000 т обязательная замена фтулок стабелизатора,наченают греметь,ремень привода генератора и помпы еще родной,сразу после покупки с салона дополнительно смазал рейку,свечи иридиевые выхаживают около сотки при нынишних ценах на авто менять нет смысла,да и зачем машина крайне надежна и неприхотлива,на пол милиона тряхну моторыгу,кольца,колпачки ,вкладыши того же размера,и еще триста пройдет,а сдохнет так с японии контрактный воткну,с 2007 по 2011 ездил на роботе,проехал 280тпоменял сцепление и продал,так что королла надежный,и крайне практичный авто,который всегда привозит домой

Тормозные трубки гниют в местах, где нет защиты. Там куски в 10 см открытые. Могли бы и пыльниками защитить ! Вот и сгнили эти места. Если магистрали не менять, то вариант такой, отрезать куски и медные трубки с расширением и вальцовкой банально напаиваются, а потом эти места герметик и термообжимка и порядок ! Либо магистрали перетягивать на медь ! Робот да, замена втулок актуатора, подшипников, щёток и смазка правильная, потом адаптация. Инфы сегодня по ремонту ммт куча и на ютубе и в сети. Только смотри и читай ! А супорта и направляющие на заводе могли бы и оцинковать !!! Это проблема клина и особенно нижние направляющие заклинивают, закисают круто ! И масло и чиска и пыльники новые, всё бесполезно после наших зим. Льют такую гадость, спасает оцинковка самостоятельная направляющих и внутри супортов ! А так это гемор постоянный ! Вот думаю, расположи эти супорта не вертикально, а горизонтально и в верху ??? В смысле инженерам и думаю проблем с закисанием и клин направляющих улучшилась бы эта тема ! Вопрос, на всех авто супорта боком стоят, а почему так ? Почему вверху не поставить ???

Послушал твой обзор и понял что ты его читал с листик с другова сайта

Датчик давления масла часто подтекает и прокладка клапанной крышки говорит автор 😅

Про подтёк на клапанной крышке , да такого нет от слова ваабще , подтёк на натяжителе цепи вот это традиция

Почему не рассказали про обьемы 1.8 и 2.4?

Все проблемы которы здесь говориться в том числе протикание крыша это бред машина очень надежная и крепкая не нужно обстирать таким образом. Что касается этих проблем это зависит от самого владельца нужно бережно и во время ухаживать за машину и тогда проблем не каких не возникнет.👍

Что касается робота, больше паники развели, да он требует ремонта, но ремонтируется же, у меня 200к пробег, заменил втулки актуатора на подшипники, сцепу и щетки моторчика поменял, на актуаторе выбора передач износ щеток только на половину. Проблема не в роботе, а в отсутсвии нормальных специалистов. Робот это таже механика, просто нужно своевременно обслуживать. А в целом автомобиль хороший, на 120к загудят передние ступичные подшипники, по подвеске на 100к придется заменить сайлентблоки на рычагах. Втулки стабилизатора примерно так же. Сцепа оригинал ходит около 80к. Не удаляйте катализатор, у знакомого при удалении на 250к он как новый был, потом прошили начался масложор. Разговаривал с таксистом, он на е150 400тыс. проехал и в двигатель не лазил, ресурс у дыигателя огромный

Кузов "десятки" Выглядит получше Рио 18 года

БРАТ 2010Г РЕСТАЙЛИНГ МКПП МЕНЯЛ ВТУЛКИ СТАБИЛИЗАТОРА БОЛЬШЕ НЕ ТРОГАЛ НИЧЕГО КРОМЕ РАСХОДНИКОВ ПРОЕХАЛ 165000тыс, ни какого шума нету ездим как вчера с завода получил ,

33 литровый мотор?

у вас руль вправо смотрит, а машина прямо едет. У меня так же, руки не доходят в ногах на карданчике на зуб перекинуть.

170 000 2008 год робот, ни одной из указанных проблем не было, только тороз трубки сгнили, масло 0w30, езжу на лепестках

1,4 и 1,6 плюс минус едет одинаково, если только в 5 чел в кабине на трассе на обгоне тяделовато 1,4 . Но и 1,6 не для гонок

купил машину в 2010 пробег(сам наездил) 400т. следишь за машиной и сказки (особо умных автомехаников на сто) не слушаешь , то все пучком. Иначе ... впервые узнал про водяной насос ... может помпа. Вообще не знает автор темы... Где то верхов нахватался и несет чушь. Простинькая да потому и нравиться. Аккаунт супруги.

Пробег 197к км, подвеска вся родная. Заменена задняя стойка на оригинальную. Старая потекла. Остальное всё родное, ни течей ни запотеваний. Больше ничего не менял, кроме колодок, тормозных дисков и тех жидкостей.

400тысячь пробег только гри поменял

Купи на зеленке пруля

У кого нибудь задняя скорость гудит?

Королла е150 2008г. На 100к пробеге поставил на робот модернизированный актуатор, ребята доделывают ее.. 220к пробег ни разу робот не в нейтрал не уходил.

Королла 12 года потеет лобовое стекло, минус огромный.

175000 без ремонта, механика

WD 40 не смазка!

Бред полный, у меня королла 150 2007 года, ничего не беспокоит!!!! Вовремя обслуживать надо! Единственное, блок стеклоподемника живёт своей жизнью ! Тачка норм ❤

С дикцией просто беда

Водила руки на руле держит, как женщина😅. На 10 часах одна как минимум, а лучше на 12,в городе...

2010 1,6 европейка мощный авто вввооооюще пушкаа, ак 47

Какие 7-8 литров в городе, все 11+

Ой чето Ты бздишь,, На второй езжу в 10 том кузове., нечего подобного

Полный бред несëт не понимая о чëм говорит. И не знает устройство автомобиля. Про робот вообще поржал😂 Вообще понимания нет что это такое, а эта та же механика. Получается механическая королла тоже проблемная 😊 Наснимают всякий бред, потом люди думают, что машина Г.

Пилят чувак одни минусы рассказал а где плюсы то??

Тебя попало какая то труха. Королла 150 ,2007года уже проехал 457т км кроме расходников нечего не менял работает лучше мерседес. А ты 2 года не ездил на королле пиздиш здесь.

Бред!!!

Л.К.П.слабое.

Бред несет

Про расход- бред полнейший. Тачка без железа подвески и тормозов. Шумки ноль, салон убогий. Чего только стоит регулировка сидений как у копейки. В ресте поставили АКПП. Достижение японских инженеров которые воткнули в Короллу древний автомат от старого авенсиса . Браво! Весь мир гонял на 5-6 ступенях,Тойота тошнила на 4. В этом вся суть короллы. Дешман повсюду. Серо,скучно,убого.

Опасна😂

Продал на пробеге 120 т - жалею😢😢😢

АКПП стали ставить не в 2008, а в 2010. Про то, что "робот" служит до 110 т.км - пиздеш. Пробег под 200, "робот" "живее всех живых". Стойки и втулки стабилизатора сменил при 170 т.км, только на этом пробеге застучали стойки. Опроники и ступичные живые при указанном пробеге. Автор просто начитался чего-то далёкого от истины.

Сам то сколько проехал на такой машине, читалка!?