А что скажете про такую машину? Брать или не брать? Красивая же :-) Пишите комменты, давайте общаться! В Телеграм еще приглашаю к себе: t.me/japancarscool Еще на канале приглашаю глянуть про свежий аналог Камрюхи от Хонды: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Lk4cRAryACw.html
Ну... Это не про очередной ретро-бус, конечно, но лучший ведущий авто-обзоров, как обычно, вывез и этот выпуск! Талант, как говорится, не пропьёшь! В общем, опять весьма годное кино вышло. Ян, спасибо, дружище! :)))
Скромный разгон? Вы серьёзно? Машина массой 1240кг, с водителем и за 1.3т переваливает, 111 атмо сил всего и 144 момента и на автомате едет 0-100 за 10.7 сек это скромно? Это офигенно, более легкие турбо гольфы на механике едут так же, а иногда медленнее. Легкий витц РС с 1.5 л и 109 сил на механике на наших замерах ехал те же 10.7 сек до сотки и 402м так же... Такая же мазда в кузове седан гибридная, у которой совокупная мощность больше ехала те же 10.6-10.7 сек и 402 так же, так же собственно Приус 30-й едет 10.5-11 сек 0-100. Отличный результат на самом деле, конкуренты от Тойоты, Субару едут скромнее.
@@lllBRATlll по спидометру? 😏 9 сек на автомате если только с 2ZZ едет... Но там как бы совсем другая мощность.... Акселла 2.0 скайэктив на 150 сил едет 9 сек 0-100...на автомате
@@f3dls да я знаю, что по паспорту 12. И видел замеры тоже с таким временем.....я вообще к тому, что такую динамику назвали слабой. Это конечно не гонка, но для такого авто отличная... Но и чтобы скинуть с разгона более одной секунды это должна быть довольно крутая горка 😏
@@Reiteral как всегда - можно срезать кат, поставить прямоток вместо штатки, ВФНД и... 9.2. Вопрос - зачем? Есть же следующее поколение с 2.5 или 2,0 Х, которая едет 8 до сотни.
Прям с начала заулыбался. "Свежая")) Кузов, который придумали более 11 лет назад)) Уже старовато дутые фары относительно свежей мазды 3 смотрятся конечно.
У самого Мазда Демио 18 года 1,5 л бензин, чипована, удалена частично экология, заправляю 100-м бензином. Динамика пуля. Но Аксела на 1,5-ке конечно не гонка, все-таки, тяжелее сам авто
Со времен Familia S-Wagon концепция практически не поменялась: тесноватая, с небольшим багажником, с полочкой на веревочках... Но, сучка, крутится, рулится и уютная... И да, короллу после нее вообще не хочется, это абсолютный факт!
Вы за эти деньги лучше логана себе возьмёте 2018 года. То что они своему клиенту так дорого её привезли это частный случай. Так то такая же примерно 850-900 стоит с Японии привезти.
Тойотоводы будут брать даже деревянные лошадки на колесиках за бешанные деньги, главное чтобы бы там был шильдик Тойоты. Вот пример,сел а Филдер за 1.4-1.5 млн, ощущение будто сел в какую-то газель,даже АвтоВАЗ лучше делает,сел в Хонду шатл за те же деньги, ощущение будто в премиальный авто сел,пластик мягкий,все красиво и современно,но многие всё равно выбирают Тойоту , не смотря на то что она не едет
Советую попробовать мазду СХ-30 1.8 турбо дизель на обзор. Купил недавно с Японии. Могу сказать, что она приятно удивит по сравнению с мазда 3. Если нужна на обзор могу предоставить
Было б неплохо, сейчас планируем съемки на конец мая-начало июня. Напишите мне в телеграм группу или на емейл (под каждым видео в описании и в закреп.комментарии есть ссылки)
Полагаю итоговая цена во Владивостоке будет от 1.3 млн. Если конкретней хотелось бы, напишите мне любым удобным способом связи, всё есть в описании к видео или закреп.комментарии
@@СавелийГоворков-о7д за 900 только прошлое поколение можно. у меня точно такая же машина только с проекцией и лёд фарами, вышла 1100, и это без всяких фирм, а так бы еще тысяч 30-50 сверху.
Как вообще можно додуматься в скайактив не приемиум бензин лить? Это хоть и надежная Япония. Но хорошие гсм важнее всего! Отсюда и берутся истории что Япония уже не та и ко ко ко. И масло жрёт.
Потому что в Японии два вида бензина - "Regular" и "Premium". Так вот для всех автомобилей рекомендуют "Обычный", который соответствует "92" и только для высокофорсированных и с турбо-наддувом класса "Премиум" ("98").
@@КонстантинЖ-с4о японский регуляр не совсем 92-й. По исследовательскому ОЧ он да, 92, но моторное ОЧ у него выше, ближе к нашему 95-му. Причина - разные методики определения ОЧ.
@@krakozyabra79 Хорошо, спасибо за ответ. Сейчас, кстати, хотят понизить требования к топливу, а продавать по такой же цене. Под видом санкций и проблемами с оборудованием.
Мазда думаю самая крутая из японцев как по мне почему - Седан,акпп, многорычажка,4wd,-клиренс 165,комплектация l package с подогревами памятью двухзонный климат и прочим,качественный салон,дизайн самой машины что еще надо,единствеено динамики не будет да(но 10.5 сек это очень неплохо)
