Первая наша машина в семье мазда капела 82 года ..хит продаж в США она же 626 ..космич дизайн для 91 года в СССР ..Автомат ,велюр ..все на кнопках мягкая ..это был шок после Москвича 😂😂.
@@Ittou-Ogami да она и сейчас в состоянии новой будет приятнее 90% новых лад и китайцев в салонах с одноразовыми агрегатами на несколько лет, дерЬмантиновыми, деревянными салонами и такими же жесткими подвесками
Mazda топ! Красивый цвет, хорошая комплектация.Аналоговая приборка(ну почти аналоговая) ну очень красивая, логичная! Да задняя часть немного десонанс. Самая гармоничная задняя часть у VW Golf(GTI,R) начиная с 4 поколения без существенных изменений по текущее.
Салон очень красивый, и мне нравится что экран маленький. У нас люди турбо 1.4 на рапиде говорят пушка-гонка, а тут 2.5 турбо еще и маленький и наверно легкий автомобиль уносит с легкостью.
Спасибо за обзор , Роман , владею Мазда 6 Турбо 2021 года , не первая машина в семье , использую понемногу только для трассы , покупал новую , оч доволен , двойное остекление , кожа наппа , 12 динамиков с усилителем и обдув сидений делают оч комфортной поездки в этой красавице , зимой не использую , ибо низковата 😊😊😊
@@koskikatujaakankatu6577 Благодарю за отзыв. Я тестил такую же 6 турбо 2 года назад в такой же топ комплектации и очень понравилась. Ей бы еще полный и будет вообще идеально. Но и без него все топ.
@@RomanMakarov и Вам спасибо за обзоры ))) оч приятно видеть на ютьюбе человека с грамотной речью )) вот буду ждать , когда же все таки выйдет новая шестерка , для многих это будет новый король среди японских седанов )
Владею CX-30 turbo Premium 2021 года, по сути одна и та же машина. Офигительный автомобиль, с места срывает очень приятно, а по трассе просто плывет. Мне кажется, в этом сегменте у них конкурентов особо нет, особенно, по качеству салона и ездовому комфорту.
😊 Маздюличка, люблю их! Золотая середина автомобилестроения, одно из лучших предложений цены и качества 👍. Спасибо за обзор 👍. Если бы можно было,я бы два лайка поставил 😊.
Роман привет! Понравился обзор Мазды! Я фанат Мазды! У самого сейчас BM 3 ка правда со старым овощным 1.6 MZR и так же допотопным 4 ступым автоматом, но непревзойдённой рулёжкой! Дважды она меня выручила на дороге однажды я ошибся не верное решение принял по манёвру а она выполнила его на 5 баллов и я не улетел ни в угол дома ни во встречный автомобиль. Второй раз мне в лоб на трассе машина летела и я без практики на инстинктах увернулся и оперативно вернулся в свою полосу движения! Вот за это обожаю Мазду и главное она не такая требовательная и капризная как европейцы те же немцы не требует много денег в содержании, кормлю улучшенным топливом! Вот решил посмотреть про поколение BP возможно это мой следующий автомобиль, а так ещё заглядываюсь на Родстер Миата MX5! Кстати вроде Мазда и Миату подготовила заряженную с турбо! Если это так было бы здорово увидеть её на обзоре! Спасибо за содержательный обзор! В общем то я и так уже сделал свой выбор по марке но всё же интересно что новенького Мазда подготовила
@@stan..drive.5019 Хороший отзыв, благодарю ☺️ Мазда отличный автомобиль за свои деньги в своем классе. Кто ездил, тот знает. Единственное, что хромает шумоизоляция))
Езжу на СХ5 2.5 2018 г. уже 6 лет и до сих пор кайфую от дизайна и управления. Эта трешка тоже очень хороша и салон еще приятнее стал. Единственное, турбо бензин почему-то крутится только до 5500 оборотов как дизель. 🙂
Блин! Ничего не жду как новых мазд от японцев. Как купил себе в 11 году бл голубенькую, до сих пор обожаю, но надеюсь когда нибудь возьму новую. Спасибо за обзор Роман!
@@Косси называлась эта машина AMC Gremlin. Ее дизайн был прорывной для Америки тех годов. Фирма малоизвестная. На драйве есть хорошая статья про нее. Движок у этого "компакта" был объемом от 3,3 до 4,2 литра )
Спасибо, Роман, за как всегда интересный обзор! Мне тоже Мазды нравятся, у жены когда-то были 6-ки первого и третьего поколения с обычными атмо на 2.0. По рулежке очень приятные авто были, но шумоизоляция, как и у всех японцев, слабенькая была.
Гольф классный аппарат , но последние Ярис GR, и Хонда Type R , нисколько не уступают управляемости даже Голфу GTI , а по надежности лучше . Мазда 3: Длина - 4 460 мм Ширина - 1795 - 1800 мм Высота - 1 445 мм База 2 725 мм Вес 1 400 - 1 450 кг Двигатель от 1.8 л до 2.5 литра Гольф: Длина - 4 395 мм Ширина - 1 790 мм Высота - 1 491 мм База - 2 619 мм Вес - 1 320 - 1 370 кг Двигатель от 1.0 до 2.0 л
В США на такой малютке страшно ездить, могут не заметить и переехать на каком-нибудь пикапе ;-) Ну и наверное аналогом/заместителем маленьких заряженных машинок сейчас как мне кажется Tesla Model 3 является. Мне кстати нравится заднее крыло - ровненько, без всяких нашлёпок. Машинка Мерс А класс напоминает, кстати, может они в Европе как-то конкурируют. Но в США наверное проще что-то полноразмерное взять, типа той же Камри, 6ки или Аккорд. Ну или корейские седаны.
@@alexshoneya Здесь в США Тесла 3 стала народной легковушкой, это правда. Но и на мазду спрос стабильный, рост продаж по сравнению с 2023. Так что желаем мазде удачи 👍
Уфффф какая. У нас видел турбо склееную с двух. Но салон на красной коже поднимает настроение. У меня была 2008 правда в седане. На днях увидел свою авто. Аж на душе потеплело. Мазда сука хороша
Дизайн конечно понравился, салон тесный, особенно задний ряд, движку в полне хватает таскать кузов и ездоков в полне, не драйверс кар конечно, не подстать стремительному дизайну, салон тоже норм, единственное не хватает машине более просторный задний ряд, а так обзор как всегда пушка 👍💪🙌
Супер тачка за свои деньги для тех кто любит управление! Полностью с вами согласен. Работа полного привода у Мазды очень порадовала. Дважды на сх90 попадал в метель в горах, пока катались на лыжах 2-3 часа снега насыпало практически по начало дверей. Пробки, транспортный коллапс, а мы ехали в режиме off road и за два раза всего один раз на приборке моргнула стабилизация. Смотрю авто игрушку для поездок на трек. Ну и немножко в городе хулиганить. Джетта не понравилась. Интересно было бы глянуть гольф, но увы. Смотрел Мазда 3, это видимо это самый оптимальный вариант. Смотрел миату как самый идеальный авто для трека в соотношении цена / драйв. Я ростом 194см - не помещаюсь. К слову также как и в кайман. Первый раз когда сел в кайман и не поместился - был очень расстроен, тк ехал с деньгами за покупкой😢. Вообщем ростем до 911, только у меня для себя большой вопрос… Буду ли я на нем ездить на трек😂 Спасибо за обзор. По роду деятельности связан с новыми авто. Антропометрические данные схожие. Интересно сравнивать свое мнение и ощущения с вашим :)
@@RomanMakarov у меня phev , бывает дергает, тенденции не замечаю. Грешу на гибрид. Типа для Мазды это новая разработка и тп. в целом акпп у них говно. Сх 90 вход в премиум. Не когда не буду покупать новые модели которых у производителя раньше не было. Уже было 3 отзывные. Заказал новые каен, сх90 уже 2 месяца просто стоит. Из-за постоянных проблем отвернуло. Поехали на океан… Ключ отвезался. На ходу. Пока ехали все ок, тормознули на перекур и тачка умерла. Минут 5 со скинутой клеммой и все ок. Но зачем такие проблемы за тачкие деньги? Я еще самую максимальную взял🤦♀️ В целом, по материалам, сборке вопросов нету. Вентиляция вообще замораживает пятую точку ( если надо😂) Маленькое разрешение центрального дисплея в сравнении с Порше( Макан в ежедневном использовании) сильно режет глаз. Скорость мультимедии не очень. Управление мультимедией не удобное. Кар плей отваливается. У меня телефон от беспровода не заряжается, у жены ок. Вообщем машина сырая. Я считаю не должен продук который стоит 60 иметь такие косяки, много мелких косяков.
Вообще для меня macan S дал новую планку в автомобилях. До него был 18 года 2.0 до рест. В новом видно удешевление материалов но в целом очень хорошо. Правда резина и тормоза уходят за 20к миль. И расход с моей ездой под 12-15 mpg у жены 22-25😂
Жаль, они похоронили мазду 6. Езжу на 2019 мазде 6 - отличная машинка. После жениной теслы 3 она правда совсем не едет, но если абстрагироваться от теслы, то машиной очень доволен.
не, эта мазда выглядит нелепо, особенно в районе заднего крыла и убогой высокой линии окна на задней двери. у меня была мазда3 мпс или маздаспид3. я считаю они предали идеи тех авто и скатились в унылые помойки за оверпрайс.
Полузависимая подвеска стоит, с балкой в форме растянутой буквы П и приводами. Я тоже удивился сначала, нашёл видео где под днище с камерой залезли, всё так, балка.
Почему в американских версиях характеристики багажника намного выше европейских, например у этой мазды европейки 350л, а сша 565л, либо у фита сша 470, европейки 350л
@@Vladislik только так кажется: разгон без серьезного турбо подхвата, как будто атмо, тянет уверенно. 0-60 миль в час за 5.6с едет по рейслоджику. www.caranddriver.com/reviews/a34734612/2021-mazda-3-25t-by-the-numbers/
Года с 2017 они потихоньку совершенствуют свои салоны, технику и общий дизайн. Из всех японских брендов Мазда по внешнему виду самая приятная как по мне.
ну и смысл той мазде с её тройкой лезть в премиум? никто её там не воспримет. изначально концепция мазды 3 заключалась в том, что это был недорогой, при этом подчёркнуто молодёжный автомобиль со слегка спортивным характером. а какой смысл лезть на територию премиальных автомобилей, непонятно. у каждой модели есть свой покупатель
