инструкция для машинистов и помощников машинистов режиссёр: Андрей Зенин оператор: Алексей Соловьёв свет: Cinelab монтаж: Олег Егоров продюсер: Василий Душенко
I'm from Hungary /Венгрия/, I can't understand anything, but this is a very good film! I like Russian locomotives, because they are so enormus and powerful. :)
1. Дом отдыха есть. 2. Фильм делали люди, умеющие снимать учебные фильмы и доверяющие консультантам, методистам и т.д. 3. Да. Электровоз 1976, кажется, года только вышел из ремонта. Мы снимали ТИПОВОЙ электровоз. Более того, фильм был переснят именно из-за того, что по мнению руководства, таких электровозов уже нет, а есть только современные, с панелями а-ля Сапсан. 4. это к пункту 2
недавно тоже пришлось снимать учебные фильмы - правда, про действия разных подразделений при ЧС на жд транспорте. Там тоже обсуждения "как оно должно быть" не совпадали с тем, что в реальности может случиться (и случается). В любом случае, фильм понравился в плане съёмки, озвучки итд.!
Видео сделано нормально. Хотя много чего описано неправильно. какого лешего машинист полез в ВВК? Они вообще то должны быть запломбированы и срывать пломбы и открывать ВВК машинист должен только по приказу. Про отдых то вообще сказка. Это где такие дома отдыха бригад есть?
Сауна и бассейн действительно есть,но не в отдыхаловках,а центрах по реабилитации.А такие центры есть почти при каждом локомотивном депо на ВСЖД.Нас туда даже заставляют ходить силком.
Так отдыхают бригады в Улан-Удэ. По правильности - такие фильмы вообще очень сложно делать. У нас были консультанты. Причём как на месте, в депо Улан-Удэ, так и в Москве на стадии монтажа.
Не враньё. Работа у ребят очень нервная и тяжёлая. Причём в основном психологически. Автопилотов нет, постоянное напряжение, повышенное внимание и стресс от осознания того, что если что случится сделать особо ничего не сможешь - инерционность поезда чудовищная.
Хахахаха)))в конце понравилось про разгрузку лок.бригад,можно было бы хвалиться если бы такого комплекса не было только в забытой Шепитовке,везде бы так епта!!!
Что говорить,снято отлично.Только удивило,что после сдачи смены надо сновать идти к врачу.А зачем? Вроде выполнили работу,все,можно смело домой топать.
у нас максимум из отдыха душ после смены и домой)))домой пивас взял выпил и спать иёёбаем пожосче чем они в видео в тепловоз с сушняком забегаешь покуришь и дальше работать
Нет привычки в свободное время делать учебные фильмы. Фильм делался по заказу, под присмотром и при участии. Скажу больше - фильм отражает представление Московских методистов о том, как это должно выглядеть и происходить. Так что про "несогласованно" - вот реально обидели!
Не-не-не, Олег. Да. Действительно немного похоже, но... Но в советских док.теле-фильмах - голос за кадром всё-таки с несколько другими интонациями (к тому же, если помните, - то обязательно с музыкальным сопровождением). А в этом фильме подача материала так и "сковзит" НТВ-эшниной, (как при озвучке рекламных трейлеров :). Не так ли?
Помощник проверяет ходовую, в это время машинист осматривает машинное отделение.Вот хрень! Во первых это электровоз, во вторых - осматривать машинное отделение при приёмке локомотива, обязанность помощника.В машинном отделении находится КОМПРЕССОР, для питания локомотива сжатым воздухом, без которого локомотив ни куда не уедет.Здесь, машинист без помощника лезет в СВЯТАЯ СВЯТЫХ электровоза. Это ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ камера. Куда без надлежащего оформления записей в журнале, и тем более самому, НЕЛЬЗЯ.
Насколько я понимаю, безопасность, и личная осторожность на работе, прежде всего. Каждого члена локомотивной бригады ждёт его домой после работы живым и здоровым. Так вот, помощник, проверяя ходовую часть, делает грубейшее нарушение по технике безопасности. Может в России так положено!!! Ходить, наклоняться под локомотивом, автосцепки проверять, и ещё много чего. Так где на голове у помощника пресловутая защитная каска? Нету по инструкции? Или видео фуфловое?
Насколько я понял, чтобы нельзя было подделать показания самописца или удалить "криминальный" кусок. Например, превышение скорости. Но сейчас уже применяют электронные самописцы. Пишут на зашифрованный диск (карту).
Да. Это машина РСМ - (рельсосмазыватель). Т.н. - л у б р и к а т о р. Она же - "МазИлка", "Мазепа", "Помазок", "Пачкун" и т.д. Предназначена для нанесения графитовой смазки на внутреннюю поверхность головки рельса в кривых участках пути (на внешнюю нитку), для уменьшения износа рельс и гребней КП.
