«Будет ли моя машина ржаветь под шумкой?» - автор ответил - не будет,потому что ингибитор и тра та та.А кто нибудь обращал внимание - почему под теми вибродемпферами,которые клеят на заводе появляется коррозия?Потому что там ВСЕ РАВНО ОБРАЗОВЫВАЕТСЯ КОНДЕНСАТ!Потом при одном маленьком пузыре образуется коррозия и весь пласт отстает как корж от поверхности.Даже если изначально прикатано изумительно - авто ездит,кузов играет,образуются очаги отклеивания поверхности шумозащиты.Тоже самое происходит с распыляемым герметиком с наружной стороны.Пока покрытие целостное - все в порядке,но если появляется мех.повреждение - попадает влага и вокруг повреждения уже все слазит коржом а под ним уже большой очаг и уже не поверхностной ржавчины.Итог - прикатка должна производится на поверхность не обезжиренную,а на покрытую хорошей битумно-каучуковой мастикой,образуя прослойку между рельефом днища и шумоизоляцией.Запаха нет после пары дней.Естественно речь идет о днище на котором еще нет даже скрытой коррозии.В идеале днище авто снаружи также армируется битумными листами,только большей твердости,например компании АРР.Все это садится также на битумно-каучуковую основу,желательно с бронзовой крошкой.Получаете твердое покрытие,которое не трескается,и даже оно (ЖЕЛАТЕЛЬНО)покрывается битумным лаком,чтобы лучше вода скользила и грязь смывалась.Вопрос - почему так не делается.Ответ - никто не хочет заморачиваться и пачкаться.Надежность нужна только автолюбителю.Это рынок.Люди,если вы слушаете что такое ингибиторы коррозии,то откройте интернет и почитайте.Они не останавливают ржавчину,они ее замедляют.Останавливают нейтрализаторы,которые предотвращают проникновение влаги к месту коррозии!Такие покрытия есть,но это уже другая история
Такой вопрос, начал работу по виболизоляции пола в багажнике. В одном месте нашел пятно типа ржавчины, напоминает водный развод, ржавый контур засохшие. Это все еле видно. Если обезжирить и закатать виброй эту недоржавщину, будет ли в этом месте что то?
Скажите пожалуйста, листы виброизоляции обязательно стык в стык? Какова вероятность образования конденсата, если к примеру вибро не стык встык, и сверху шумка приклеена? Может стыки вибры пройти скотчем алюм.?
@@tsi-auto-8818 а как вообще быть с заводской мастикой (шовный герметик)она же вся не ровная, никто эту тему не рассказывает. Надо срезать до ровного, правильно понимаю? Спасибо за ответ.
Здравствуйте. Я владелец гранты. Решил зашумить передние двери. У меня такой вопрос: что же будет на стыках вибрационного материала? Например, рядом с усилителем наклеив его, вода может не стекать и запустить процесс коррозии, верно? Как быть???
Всем привет Подскажите как лучше сделать Новое авто Хочу сделать антикор и параллельно зашумить арки(сугубо от воды камней ) Вопрос Одни шумят и железо и локер Другие только локеры Где правды добиться? Кто пра? Каждый тянет на себя одеяло говоря что я (мастер)делаю правильно
Делайте подкрылки и все. Это как раз снизит шум от воды и камней. Подкрылки - основная ударная зона. Ее заклеивайте. Учитывая, как вы переживаете, металл лучше не делать
увидел видосик с сервиса и решил всех успокоить?))) может быть там есть точка росы как в стройке по этому и гниёт. Естественно ты пытаешься всех успокоить чтоб не перестали ездить на шумку к тебе🙂
Но ведь для образования точки росы, помимо «переходной» температуры необходимо содержание воздуха в материале (в стройке к примеру, кирпич, газоблок, утеплители - это все пористые материалы). Так как эта «роса» образуется, если сделать поклейку и прикатку по технологии, без пузырей итп?
@@tsi-auto-8818автор подскажите я полностью нанес антикор низ двери даже снял заводские шумки с дверей в двери нанес антикор но двер хочу обешумить если преклею шумку на антикор это плохо или можно клеить некотарые гаворят не клеить