Космос! Самый лучший Лексус за все время - Тест-драйв и обзор Lexus LC500 

Что лучше mersedes s 600 купе или lc 500? Не пойму что купить с зарплатой 15 000 .

Павел, хороший обзор, но зачем все нарекания про отсутствие спорта? Понятно же, что эта машина - дорогой и эпотажный GT, который по определению настроен на комфорт и спокойствие в дальних поездках, например. Параллель с CL очень правильная, на мой взгляд. Эти машины не для быстрой езды (хотя они могут поехать быстро, если очень захотеть), а для того, чтобы кинуть в багажник пару сумок Tom Ford, переобуться в драйверы Tod's и красиво поехать в Портофино на выходные, где они будут очень органично смотреться на парковке Four Seasons или перед Мишленовским рестораном. А вообще приятно видеть пополнение в ряду больших роскошных купе. Один из моих любимых форматов автомобилей. Теперь осталось дождаться 8ку БМВ :)

Странно, в Японии так развита электроника, но в мультимедиа японские тачки традиционно проигрывают немецким.

Посмотрел этот обзор после того, как мой друг купил себе такой автомобиль. До этого у него было S coupe 500 4matic. Так вот он выбирал как раз таки автомобиль шоу-стопер внешне и комфортный в движении по городу. И в этом Лексусе это всё есть - вживую выглядит как Ламборгини или Ферари, а в повседневной эксплуатации не вытряхивает из водителя и пассажира душу. Иными словами это самый эпатажный Гранд Туризмо

Она конечно сильно отличается от турбожужжалок которые постоянно требуют ремонта. А коробка не так быстро переключается скорее всего для избежания высоких температур в ней. Менталитет постройки таких машин совершенно отличается от к примеру немецкого автопрома, где после покупки машины начинается дойка клиентов в автосервисах.

Лексус на высоте , дизайн улет.

Раньше я был фанатом BMW, но уже несколько лет я фанат Lexus и японского автопрома в принципе. Немцы уже не того качества что были раньше. Когда я купил первую свою BMW, она за несколько лет эксплуатации поломалась 1 раз. Она была 2003-го года. Потом я купил BMW по свежее, 2009 года. Проездил на ней 1 год и продал потому что устал ремонтировать. Она как разваливалась. Ломалась 4 раза за год. На ремонт потратил почти половину её стоимости. Проблемы были и с электроникой и с двиготелем. После неё была 2010 года. Она продержалась полтора года. Модели были разные. Потом я купил Lexus LX570. Ездил на нем 3 года и за это время я менял только расходники. Ни одной поломки вообще! Щас я купил уже 2015 года и езжу уже почти 2 года без поломок (аналогично, тьфу...). У меня уже друзья на Lexus и на Toyota пересели. И тоже радуются. Японский автопром - сила!

главный конёк этого лексуса - это НАДЕЖНОСТЬ,чего к сожалению нет у МЕРСА, ВАГА и БМВ

Наверное, чтобы понять эту машину, нужно расшифровать LC - Luxury coupe.

наконецто хоть ктото создал чтото смелое . а то одно и тоже выпускают.

Шедевр от Лексуса) Самый красивый Лексус как по мне и один из самых красивых автомобилей сегодня)

МЕГА качественное видео, шикарное аудио!!! отличный обзор!! Обычно не выдерживаю и пяти минут, листаю вперед, но здесь наслаждался в полном объеме!!! КРАСАВЧИК!

Павел, Lexus для большинства людей машина которая не ломается и теряет в цене, я рассматривал is в f пакете, но они вообще не теряют в цене с момента покупки, за деньги которые просят за 14 год, можно взять новую f30)

Я все же не понял, стоит менять свой Рено Символ на него или нет? Что посоветуете?

Запаситесь слезами. Скоро арабы на них дрифтовать будут. И с окон вылетать.....

Годный контент подъехал) Правда в конце когда сидишь в салоне подзатянул. А в целом, круто! Жаль, что на ютубе годноту и сложный контент не смотрят и не ценят. Я в плане красивой картинки, как тут на автомойке.

Паш, классный обзор, но я понять не могу на какую аудиторию ты ориентируешься, ты делаешь качественный контент на ютубе, который, можно с минимальными изменениями крутить на ТВ, когда ты сказал, про красивую съемку, что для ютуба достаточно парковки и никому не нужны заставки из автовестей. Если ты хочешь, что бы тебя смотрела взрослая аудитория, тогда так раз этим замороченым съемкам тут и место, а если хочешь по быстрее набрать подписчиков, то нужно добавить больше жести, замеров до ста, езды с отключённой стабилизацией и тд А машина классная для ценителей Лексус, ведь тем кому нужен драйв, дождаться бмв восьмой серии, а для комфорта есть s coupe...

Как приятно слушать человека "блогера", который умеет правильно, красиво говорить и преподносить свои мысли людям! Павел, спасибо!

Сзади просится больший диаметр колес, дисков, и мб чуть больший клиренс. Все же арка расширена, а колесо как спереди.

В спорт коробку забыл перевести, Шамаич в помощь. Он в Лексусах знает как это делается.

Хорошая машина, показатель престижа и состояния владельца. В отличии от Феррари на ней можно ездить не только по выходным, но и весь теплый период времени, если не нужно перевозить более 2х человоек. Цена как-раз отделяет от массовости, чтобы тот кто купил этот автомобиль оставался долгое время "в свете прожекторов" и на него обращали внимание. Машина для концерна не для прибыли, а для статуса, показателя уровня технологий, некий знаковый момент в развитии, чтобы весь бренд воспринимался немного на другом уровне. Сам обзор - отличный, акценты только на важном, без попытки уйти в обзор кнопочек. Подан именно так как нужно большинству для понимания сути машины без претензий на покупку.

Купите оператору нормальный стаб.)))Машина-огонь

Пускай он стоит 8 млн рублей, пускай он стоит 10 млн рублей. Ты платишь за качество и в первую очередь за надежность.Немного осталось производителей,которые делают атмомоторы.

5 литров атмосферник это очень круто. Никогда не забуду звук своей М5 в кузове Е60. А еще это Лексус... надежность завидная. Крутая тачка!

хороший авто, стоит дорого, наверное потому. что осядет у людей как коллекционный, его срок не долог по выпуску как мне думается. а купят те действительно кто любит лексус и его надежность и отличительные черты от других марок производителей.

Что это было замазано в салоне на экране? Не уж то там было фото оператора Академика?)

молодец.классный формат.не пропускаю не разу

Владел я Lexus IS 250. 2014 последнего поколения. Конечно все немцы быстрее лексуса и удобнее даже наверное, НО! Во первых, я просто влюбился в синий цвет, я был в шоке от того, как она едет, да, не быстро, но как комфортно!!! ДСГ и строник рядом не стяли. Эта шестиступка в купе с 2.5 V6 просто нечто. Задний привод - летом, я просто не могу описать на сколько это кайфово. Как же переключалась коробка, это сказка, никаких рывков, пинков, все четко и более чем предсказуемо, наслаждение одним словом. А рык? Как она урчит)) Я хочу обратно эту тачку, но цена... Не любили ее только те, кто сидел рядом, неудобно и все.

А что там замылили на центральной консоли? 8:13

Это съемка нужна и на ютубе. Пожалуйста!!!!

Паша, люди покупают Lexus и Toyota, потому что они нее ломаются после 100 000. У нас на дальнем востоке целая куча машин у которых пробег больше 200 000 и они ездят, и при этом с ними все в порядке)

Павел, в чём проблема поработать с экспозицией в видео. Картинка супер, но блин, почему такое затемнение, ведь день на дворе, да и машина была бы просто соской в ярких тонах.

Типичный обзор на японца от фаната немцев) на бмв 6 и мерседес s купе, при нажатии в пол задержка коробки минимум 1,5 секунды в чем я лично убедился) звука двигателя нет? Но при этом в видео нет не одного момента газ в пол, в других тестах этой модели звук очень сочный. E 6,3s? Так выйдет lc-f, там будет схожая динамика...

Касаемо реакции коробки на переключения её в режимы Sport: у меня Lexus GS 350 2012 года и там такая же история (видимо на всех Лексусах так). Можно переключить хоть в сразу в Sport+ , но автомобиль будет вести себя как в обычном режиме, не переключаясь на пониженную и не забрасывая тахометр к верхам до того момента, пока не начнёшь "давить тапку", только после этого автомобиль понимает что "спортивный" режим включен не просто так и начинает работать как положено, подготавливая передачи и переключаясь на отсечке, так же педаль газа и руль становятся тяжелее, а подвеска жёстче. Но, повторюсь, это всё только при агрессивной езде, тем самым не подначивая водителя как только он переключит в "спорт", а только даёт раскрыть весь потенциал автомобиля при надобности. Видимо такая неординарная философия у создателей Лексуса.

Отличный обзор. Последнее время смотрю только тебя. Держи этот уровень.

Машина схожа с вашими обзорами. Есть мотор-интеллект, подвеска-речь, рулевое-сценарий да и оператор с дизайном, не подводит. Но глаза не выскакивают, просто вкусная конфета. Спокойная, без глютамата натрия...

Японца настраивают муфту и мотор таким образом что бы они служили долго поэтому они не такие шустрые, а не так как европейцы 60к и мотор в помойку

этого нам в ютубе и нужно. одна из причин популярности топ гир это, что они умеют снимать красиво. не важно это телик или ютуб, всем нравится смотреть хорошую картину

Паша,Хорошая подача материала , хорошая операторская работа , достойный монтаж и звук! Профессиональный подход к делу! Костя " АкадемиГ " конечно пытается со своей женой ( оператор от бога) делать хорошее видео и грамотно монтировать ( Иван Плёсов) НО эта всё же пока самодеятельность как ни крути. Он генератор идей! Про других автоблогеров я промолчу вовсе ... там всё ясно, машина на парковке у торгового центра... Так что , Павел, продолжайте с коллегами делать качественно свою работу , у вас это получается! Да ютуб не ВЕСТИ но качество сразу видят и здесь. А этот лексус есть красивая обёртка от конфеты. Дизайн действительно шикарен! Его будут покупать только из за внешнего вида , а то что там внутри это уже вторично.

В конце Павел чуть не заплакал.Видно было его по глазам.Он раставатся не хотел с машиной конфеткой.Хороший был обзор.Спасибо!

Прежде чем капризничать из-за задержек АКПП и кренов, попробуй попереключать режимы работы подвески и автомата, а то складывается впечатление, что тест проводит клавишный юзер. Да, и на счет всяких электронных и компьютерных примочек, вы для меня открытие сделали, оказывается японцам нужно поучиться у американцев и европейцев. Это просто за гранью реальности, разве не они задают все тренды в этой области.

Хороший репортаж! Всем привет с Берлина ! Сам езжу на Lexus LS 600 h , очень доволен ! Больше 13 лет ездил исключительно на BMW разных марок, ПОСТОЯННЫЕ РЕМОНТЫ !!!!!!! Lexus самый надёжный Автомобиль !

Прикольный обзор, с юмором, с интеллектуальным юмором, не надо каждое слово воспринимать буквально. :)

Павел, спасибо Вам за работу. Приятно смотреть. Удачи Вам, всей съемочной группе и новых творческих успехов!

Спасибо! Приятно смотреть и слушать!

Автомобиль классный , привлекает внимание . Но куда больше мне понравился сам ролик "видос" , - обалденный видео ряд , местами просто шикарный ,довольно интересная подача , хорошая операторская работа . Опыт из "телека" даёт о себе знать ..

Японцев выбирают умом, немцев душой))) я за ум

Обзоры твои очень нравятся, операторская работа тоже. Съёмка мокрого авто с макро и плавными переходами - вышка. Но добавь драйва. Здорово было бы, когда ты вот описываешь, как комфортно в ней ехать по ночной Москве, а потом говоришь: 'Но эта машина може и так..' и просто выжимаешь из неё все. Дрифт или заезд с кем-нибудь, например. А потом можно продолжить, что вот мочь то она может, но как будто не хочет, что передачи переключает с задержкой и т.д.Здорово, что ты передаешь эмоциональную составляющую, впечатление, но выглядит слегка затянуто. Не могу говорить за всех, но лично мне не хватило динамики/разнообразия.

Как давидыч говорит, это гавно, я уверен если Давидыч снял бы то я уверен сказал бы ГГГАААВВВНННООООО!

Рекламу стали давать. Павел вошел в кагорту настоящих ютуб-блогеров. Поздравления!!!

сзади вылета ппц как не хватает, да и спереди тоже...

Павел, вы хоть сами получили бешанное удовольствие? Вывод... Тест не очень удался, лично для меня... Я ФАНАТ Lexus! Я правда не понимаю BMW, AUDI, MERCEDES, PORSCHE... И т.д. И тест не понравился только потому, что я ФАНАТ LEXUS! НО! Искренне желаю Вам развиваться дальше... Просто LEXUS, это немного не про вас! Кстати, в тачке главное это КАЙФ или её способность приносить деньги. (коммерческие или рабочие машины). У каждой подобной машины свои прелести! А тут Lexus надеюсь не прогадали, коммерческого успеха им.

Версия F будет пободрее побыстрее и позлее

Павел раньше чуть раздражал, если честно, но посмотрел и понял, очень грамотно описывает, подробно и ничего лишнего. Спасибо! Интересно!

Супер-бургеру не помешало бы заняться спортом, а то сдохнет лет в 40 от сердечной недостаточности)

Наконец-то хоть кто-то сделал обзор на этот автомобиль и я искренне рад что первым был Павел, хотя обзор я ещё не успел посмотреть)))

Как бы немцы и другие не старались, до японцев далеко, особенно щас, немцев покупаешь, потом приходиться менять, разочарование одно!

Классный блогер. Грамотная и выразительная речь. Нравится его критика, она говорит о объективном его мнении, о любом автомобиле.

Что-то резко все полезли в блогеры))))

Как это не нужно ???? Оооочень красивая съемка с водой , Круто , Обзор похож как в старые добрые времена Автовести, Эххххх ....

очень много пустословного ля-ля-тополя... от того и подписчиков мало, задумайся!

смотрится, в отличие от большинства современных автомобилей с кучей элементов в нелаконичным дизайне, очень даже интересно)

Дизайн крутой, но почему такие убогие диски?🤦🏼‍♂️ ни дизайна, ни вылета

Как не нужно! Больше красивых кадров, от получаешь эстетическое удовольствие, сейчас этого не хватает. Мало кто так качественно делает

Подскажите пожалуйста название трека на 23:06, спасибо

Как не нужно формат Лексуса в душе? Я как будто наблюдал обнаженную, шикарную девочку =)

Павел, дружище там мелькала в гараже черная BMW Z8 сделай тест обзор, покажи самый красивый авто в мире. мужики помогите, лайк коментарию

Досмотрел обзор до конца и создалось ощущение что рассказываешь о Lexus SC430 )) Владел им 4 года, все те же самые ощущения он дает... Так же сильно задушен с завода, особенно первые 2 передачи, так же долго переключает передачи, так же комфортно мягко и круто внутри, такая же мягкая хорошая подвеска как у внедорожников, и т.д. ))) На момент появления так же был самым дорогим и люксовым купе у тойоты ))) Видимо вот он, наследник ) Жаль не кабриолет... )

Что в этом лексусе такого, чего нет у других производителей? За те же 8млн можно взять S coupe. А если повыпендриваться то можно корвет взять. Внимания он привлекает намного больше.

Я уважаю Лексус, но некогда не понимал именно эту модель LC500, смотря на видео и на картинках, но как то зашел в сервис Лексус, когда я увидел ее, я был удивлен от ее красоты и роскоши! Даже влюбился, просто зверь и шик!

Cx в 0,33 - это очень плохо. Современный седан умеет Коэффициент лобового сопротивления: 0,27 - 0,29.

Павел, ночной город, - потрясающе. Расположение камеры при сьемке в ночном городе - великолепно!

зачем нужна эта бричка, по цене R8 или годовалого хуракана? Выглядит так себе,качество так себе, мультимедиа никакая , едет так себе ... Лексус по цене спорткара ? зачем???

Дааа...Да даа!! Эта тачка ну просто умопомрачительная!! В ней идеально всё:экстерьера,цвет,интерьер и технические характеристики!! Ну просто мечта а не тачка!!

Какда будет тесты драйв мерседес GLS 63 г 2017 на ваш канал

Как мне кажется, его будут брать как раз из-за атмо ну а шикарный внешний вид приятный бонус к этому

Коробка так работает походу из-за экологов, они вынуждены были ее так настроить потому что поставили пяти литровый атмосферник, а почему поставили атмо ? Да потому что не стали тратиться на разработку нового, воткнули старый движок который можно и в GS-F увидеть, адаптировали его под этот кузов и все, это люксовый вариант расчитанный тупо на прибыль, акцент сделали на дизайн, развести покупателя на эмоции, и многие поведутся. Но эта хрень не помне, мне не нужны искуственные спорткары, дождусь M5. Скорей всего в дальнейшем они выпустят реальный заряжанный спорткар, где будет и новый двигатель и скорей всего дополнительный электромотор, а это просто сбор бабла. Как то так

Павел , ты очень крутой , и не реально грамотный человек , отличные обзоры ! Молодец !!!! Удачи тебе во всем и в твоем творчетсве !

Лехус - говно по определению ;)

Согласен с предыдущими. Slow нужен, но только с автомобилями. Идеал-тест-драйв первой четверки bmw 435i. У тебя всегда получались информативные и интеллигентные передачи. Именно взрослые и интеллигентные. Это то, что нужно, я считаю. Без этих заезженных "выпендрежек" интернет-блогеров.

Ерунда. Не рулится, не звучит, не едет , комфорт какой-то как на камри, коробка настроена как на приусе. Вопрос, зачем она нужна ? Красивый автомобиль ? Как будто тапком GS придавили. За 9 миллионов есть Немецкая тройка, которые в разы технологичней и интересней как автомобили. Лексусы и Тойоты - это история не про эмоции а про то , как доехать из точки А в точку Б.

Автомобиль просто - БОМБА!!! Красавец!!! И отвечая на ваш вопрос о том, зачем же нужен этот авто - то, на мой взгляд данный вариант очень хорошо подходит для того, что бы не сливаться с массой остальных автомобилей данной ценовой категории. На нём, ты всегда будешь чувствовать себя особенным, не сливающимся с толпой.

Альфа Ромео по красоте не уступит, новая которая Джулия

ненавижу новый корпоративный дизайн Лексус но на этой модели он смотрится очень даже гармонично !

какашка не красивая......

Через airplay смотреть не возможно, из-за встроенной рекламы... каждые две минуты чёрный экран, т.к реклама не передаётся на тв. Спасибо

не обзор а реклама...

Больше драйва и жегово, монтаж сделайте пожеще, у вас как бы все "мягко", добавьте музыку покруче, с Мерседесом е63 у вас неплохо получилось, подстраивайте свои видео под Ютуб, тут любят дрифты, разгон 0-100, крутой монтаж под крутую музыку, тогда ваши видео точно окажутся в топе, В ТОП ЧТО ПАША УВИДЕЛ !!

Очередные японские недоделки.

Да, был у меня CL500, очень хорошая машина. Не зря ее все хвалят.

Лексус некогда не научиться делать двигатели помойму этому мотору уже лет 10 они до сих пор его пихают S63 лучше и в салоне и снаружи и быстрее а этот лексус так для фонатиков марки .

Космос - это то, как сделан обзор. Отличный монтаж и респект за всю музыку - атмосфера!

За такие бабки лучше е63 взять или gtr

Павел, всегда очень приятно смотреть твои обзоры!!! Далеко не все могут с такой любовью рассказывать про авто! + к этому мне чертовски нравится твоя манера общения!!!!!! Ждем новые обзоры и тест драйвы)))))

"Таких машин всего-лишь 4 штуки и одна у меня!" И я ее снимаю прямо через дырку в заборе, пока дядя сторож не прогнал)) Когда еще маленький и обманываешь совсем палевно. но это так мило! (не очень)

Считаю Лексус,Паше должны заплатить(много)! За такой обзор! Молодец!

Я понял одно: если тачка мне интересна и хочется узнать про её минусы, то я смотрю обзор про неё от Павла Блюденого! Молодчага, мало кто все минусы рассказывает в своих обзорах. 👏🏻

Понравился момент который делали раньше для телевидения. Думаю для ютуба тоже надо. Было очень красиво!

Как это нам на Ютубе это не нужно? Классные же кадры )

Автомобиль из серии: "Никому, ничего доказывать уже не надо. Жизнь удалась. Просто Еду."