Поездка на Костромском троллейбусе ЗиУ-682Г-016.02 №36, через центр, от жд Вокзала до троллейбусного депо Профиль троллейбуса: transphoto.ru/vehicle/333689/
Троллейбус в очень достойном состоянии, если судить по салону. Да, машина 2013 года, то есть 6 лет на момент съемки, но в моем городе троллейбусы этой же модели такого же возраста выглядели сильно хуже.
Родной Зиу 9,тиши,чем теже Оптимы, мосты шумные у современных .Лучше наладели их производства занова и думаю спрос был.100%,предприятий знают их от и до.Думаю и запчасти есть запасные...Лишь только низкий пол зделалии всё.Хера толку от нового говна из пластика и напичканого электроникой.Это не надёжно..Эти машины проверяны временем и выносливастью.Учитывая бюджет выделяемый депо трамвайно троллейбусного предприятия мизирный.Оно пока гарантия или+ 6 лет и тембрлее сыпвтся будут и что запчасти естт?.Нету и это фиаско.Достаит их трудно или денег нет и прихотливость 70% современной техники.Если Зиу 9, делали по брльшому счёту , да и Зиу 5 на очень долго, то сейчас есть срок годночти начиная с машин и заканчивая гор транспортом.Нельзя вестись, на обёртку современную.Я думаю хлебанут с этим зоопарком все у нас.Взять трамваи современные.Гарантия 1 год, да они до неё ломаются и через 2 года эксплутации карнизные части пузырятся и ржавчкна видна, как и где дворник в пазухе там потёке.Пример это модарнезированный ктм 623.У нас их купили 90 шт и начали массово вырезать ктм 5, татра т3 , которые на хрду и свеже крашенны.Которые при должном уходе ещё , не один век прохрдят , отличие от современных подедок.Все ведутся, на технологие, но качество, не то уже и собирают из хлипких и низкого качество частей.
По такой логике досих пор пазики 3205 штампуют, морально устаревшее, с новья уже старое дерьмо, разработки допотопных времен, неудобные как для пассажиров так и водителей, такие же троллейбусы никому нафиг не нужны
@@MBo345g Зиу 9 удобный троллейбус.И пригоден к ремонту.Внешне красивый и строгий дизайн.На новые смотришь, не какова дизайга толкам.Плоская морда и маленькие круглешки.Разве красиво?.Сколько под заборами стоят.И причём как доноры многие.Потому,что зарчасьи дорогие.Посмотрим,что после 10 лет эксплутации будет.Когда клеяные стёкла пратекать будут и кузов расыпатся начнёт .А как правила денег нет у придпоиятия.Весело будет,когда зоопакрк сыпатся будет,а проверянные временем и ремонто пригодные Зиу 9 все металле.Умнас примеру в городе,3 Транс Альфа как доноры стоят,2 Мегаполиса.И таких вареантов много, в городах.Спешить за новым и не думая,на сколько хватет этих современных поделок и самое интересное, на сколько кузова зватет.Пазик,да он ,не удобен.Да встате,у одно мегаполиса с автономкой, какие то не поладки ,с акумами или дачиком...Он как обычный троллейбус ходит.0были 4 Экобуса,но после гарантии +3 года и встали все .Там что то аышло из строя у всех.А запчасть очень дорогая .Вот и приехали.Я за надёжное и долговечное.Чем новое и не долговечное,за то новое.
@@FaceTopOfficial Оптим шумные мосты и контактеры вынесены в салон и шум , во много раз , чем у Зиу 9, Мегаполесы узкие салоны.Транс альфа, у нас они часто ломались и восновном по электронике.Много современных из заопарка стоят у забора проблема запчастями и цены на них...2 Сгорела, на стадии месяца эксплутации.
