Вот спасибо за краткость, а то у многих других много воды, ходят вокруг да около и не говорят что да как именно, какая наждачка, какой грунт. А тут понятно. Ещё бы выдел такое короткое про подготовку машины к покраске и покраска 👍
С базой на переходе иногда надо помудохаться, если она с большим содержанием Металлика, как например фордовское Белое Золото, или с трехслойным покрытием (база, промежуточный, лак)
руки в помощь, если красить одну машину в неделю,ни чего не поможет,если есть опыт работ, на диллере или в мелком сервисе то даже не думаешь сколько металла или трехсолой или нет
Если тут есть киевляне - посоветуйте такого же классного маляра и рихтовщика, как Антон. Желательно в районе Подола или Оболони. Надо мне свой Ланос привести в порядок, кое-что выправить, кое-что зашпаклевать и подкрасить. Заранее спасибо.
Если надо на продажу , похер как сделано , а бы красиво было У Антона всегда разное отношение к работе , смотря для чего деталь делается Для продажи или клиенту , но он в основном для продажи делает
Подскажите маляры, вот он уголок красил, это 20гр грунта одного в пистолет наливаешь, промываешь, потом 20гр другого грунта, промываешь, потом 30 гр базы, промывка и 35 гр лака? Из за каждой мелочи так приходится заморачиваться, нанесение/промывка пистолета?
Ну да, после каждой жижи нужно мыть пистолет, нужно хотя бы 2 пистолета иметь, - база-лак, грунт. В идеале 3 пистолета под каждый материал, но это загон, кому как. В некоторых случаях, как этот, можно грунт и в баллоне использовать, чтобы не пачкать пистолет лишний раз
Здравствуйте Технология Окраски переходом, от большего к меньшему С серным цветом прокатит Сложный цвет, только от большего к меньшему Предлагаю так покрасить на видео трехслойку под танированным лаком, типо Мазда
Лично мне, трехслойки проще локалить. Тонированным лаком и перликом легче скрыть переход по базе. Вот раскидать серебро без биндера- это иногда проблематично.
@@user-tl1ob8se6s у каждого свои сильные стороны) я про технологию Окраски переходом По поводу серебра, попробуйте без биндера, капельный метод Раствор 50% в базу, давление 0.8, расстояние дальше
@@user-lv8vc8gp7c Сечешь, Диля.) Приятно общаться со знающим человеком. Именно так я и делаю. На манометр я правда давно уже не смотрю. Ширина факела, дистанция, положение курка, давление. Все по месту. Да, а по поводу сильных сторон, или.. Даже не знаю как назвать, я просто обожаю работать каттером. Убрать какой-нибудь подтек, или наплыв лака, да ещё где-нибудь в сложном месте, прям кайф. Я наверно извращенец.🤣
Смотрел видос один, в нём переходым балоном до того как первый слой лака положить тоже зону перехода пробрвзгивали и последний слой лака переходником брызгали
@@user-hu3fp8pg8c Эта "технология" подразумевает нанесение переходного растворителя, именно на место перехода лака. Эта технология подойдёт, если локалка занимает три четверти крыла(условно). То есть когда есть уверенность, что переходной растворитель не попадет на базу. А в этом случае, локалка вообще теряет смысл. Ибо помимо времени на ремонт, локалка подразумевает (в том числе) минимальную площадь ремонта. Каждый последующий слой, растягивает зону. Будь то биндер или переходной растворитель.
Привет Антон . Подскажите такой момент -Крепление бампера к крылу сгнило ввариваю ставку с внутренней стороны ограничен подход если тока с балона мовилем залить ? Подскажите как защитить вваренную деталь ?
А когда начнёшь полировать границу перехода хоть с наждачкой, хоть без неё, произойдёт оконтуривание этой границы и переход будет веден. Надо как-то без полировки.
Есть такой способ. Место будущего перехода лака полируется и хорошо обезжиривается. Второй слой лака жидкий, процентов 20 разбавителя. Переход сначала разбивается лаком с добавлением переходного растворителя, дальше- чистым растворителем. После высыхания, опыл располировывается. Я лично так не делаю, потому что увеличивается зона ремонта. А по моему мнению, локалка должна быть минимального объема.
@@user-tl1ob8se6s Не получается локалка по минимуму. Всегда где-то + 70% площади, вдобавок к зоне повреждения. Много ещё от цвета базовой эмали зависит. Бывает что даже после подбора базу надо растушёвывать на солидную площадь, чтобы не выделялось, или хотя бы по минималке отличалась. А там ещё лак. В пизду эти переходы. Больше выматывает чем деталь целиком сделать :))
@@user-cz4gb4uh2p Хех..Ну случаи конечно бывают разные, вот у меня коллега, дедуля уже. С огромным опытом, работал маляром ещё на АЗЛК. Даже вроде мастером или бригадиром, не суть. Да, старый, но не бесполезный. И глаза уже не те, и косячит бывает, но работы не боится. Старой закалки человек. Но ему все уже надоело. Едет как по рельсам. Все новое отвергает, учится не хочет, а малярка дело такое.. Вечный процесс обучения. Так вот он тоже локалку отвергает. Переходы для него прям чуть ли не как поход к стоматологу. Хотя все умеет. А я в малярке всего лет 20. И мне вот эти полные окрасы, если честно надоели. Ну рутина какая-то неинтересная. Облить деталь, ну что там такого, любой сделает. А вот локалка, это уже можно сказать творчество. Минимум арматурки, ограничение по объему, сложные цвета, каждый раз бросаешь себе вызов. Это интересно. Я изначально делаю так: прикидываю примерную площадь окраски, матую и тупо клею скотч. То есть ограничиваю зону. Все, обратного пути нет. За скотч не залезть. Крутись как хочешь )) На самом деле я конечно лукавлю, потому что локалкой занимаюсь я уже довольно давно, и опыт есть. То есть я заранее знаю сколько примерно места мне понадобится. Но все равно, замечаю, что подсознательно я уменьшаю зону ремонта. Ну и конечно не всегда можно залокалить деталь, да серебро ещё тот геморрой иногда. Но помимо интереса чисто профессионального, есть ещё и финансовый. У нас в конторе облить например дверь-5 нормочасов. А локалка от 6 до 10.
@@SLAVJN1972 да нового ничего нет,у тебя все четко просто растворитель для перехода и не клеишь переход бумагой лак,активатор и растворитель и все четко.после покраски лак остался в бачке,оставляешь 20грамм добавляет раствль 50*50и ..... всё
Всё конечно хорошо, но правильный растворитель для переходов наносится перед нанесением база и лака, чтобы он подъел старое ЛКП и создал адгезию для нового ЛКП. А ваша хрень в балончике просто деньги на ветер, чему уишь, непонятно.
