Здравствуйте Сват спасибо за информацию , очень интересное видео , про банки с пластификаторами О Н Б все понятно там надо всё бросать и ехать с кучей баксов в Беларусию , ваши видео по существу , смотреть приятно . БРАВО так держать !!!
Володя, самое ценное у онб - это экскурсии в "Брестскую крепость" и шашлыки. Но зачем за это отдавать кучу баксов этому экскурсоводу, когда дешевле съездить самостоятельно!
Геннадий, большое человеческое Вам спасибо. Кстати вторая попытка покраса М+М дала именно такую шагрень как вы показали на серебристом бампере. Теперь все понятно, буду продолжать учиться!
Всегда приятно смотреть и набирать опыта,думаю впереди будете работать технологом,жалко что аудитория заточена под комическое выступление .....(думаю поняли о ком я )успехов вам и процветания 👍
Геннадий спасибо за четкое объяснение! Блин крашу сейчас первый раз очень много конечно ошибок но ваши видио помогают очень! Только одно не могу понять после затирки лака на машине обязательно или нет покрывать грунтом! Просто видио много в Ютубе и всё по разному делают! Спасибо
Сегодня сталкнулся с проблемой окраса бампера м+м. Валил на 320ю под машинку, первый слой обресовал барашки и ворсинки, в стекло так и не растянулся грунт. Дал второй слой и оставил все это дело на сутки, завтра затру 1000кой и открашу. На такую шагреньку что то красить побоялся, думаю итог будет печальный)
Легко находится ТДС для продукции с дядькой на желтом фоне, в плоть QR-код на банке есть, очень облегчает поиск. А так на сайте ОНБ и указана техничка. Просто надо уметь пользоваться поиском, на все есть ТДС (любой производитель), вплоть можно написать производителю (представительству в РФ). Многие говорят что нет ТДС для 3М праймер 94EF, буквально быстро всю информацию нашел.
@@gen180774 Трудно. А на сайте то, кроме описания продукта и как смешивать по объему то и ВСЁ!! Ни по весу, ни всей остальной информации (( А на банках там то есть краткая информация. И правда на желтке ничего и нет (( Сам себя обманул, не вчитывался, так в сколзь посмотрел и все!!
Отлично даешь уроки! Я пробовал раньше добавлять эти эластификаторы novol правда, результат что-то не особо порадовал, может то что не в одной линейке были. В общем, может нельзя так много добавлять, как в видео.
Геннадий здравия! Спасибо за полезную информацию и за позитивное изложение, по многим моментам сам пришел к результату при работе с пластиком🔥👍 Единственное прошу расширить понятие термопластичного покрытия, потому как его может подорвать?
В малярке так называют покрытие, которое способно "оживать", если простыми словами. Теоретически мы обязаны делать сольвент-тест, чтобы оценить, насколько устойчива подложка. Те, кто работает на дилере давно, уже и так знают, какие детали от каких моделей будут проблемными. У меня постоянно борьба с деталями из ABS пластика. Подозреваю, применяется какой-то грунт на заводе, который в ремонте постоянно с результатом в 100% рвёт. Может, в других системах по другому, но грунт м+м Штандокс и детали из ABS пластика от Тойоты и Мазды не дружат от слова совсем. Крышки зеркал и накладки фароомывателей счищаем до пластика по умолчанию. Либо через очень тонкие припыльные слои.
Честно говоря, количество деталей, которые я выкрасил с применением эластика, можно по пальцам пересчитать. Поэтому статистики наблюдений у меня нет. Опираюсь только на рассказы технологов.
400 лака, 100 эластика, 250 отвердителя, 50 разбавителя. Но в разных системах разные пропорции. Мне попадались и другие варианты. Просто следуйте тдс к своему продукту.
добрый вечер , вопрос немного не по теме много уже говорили про лак РЕОФЛЕКС HS, сегодня я его попробовал в первые не токое он уж г-но как его окрестили по крайне мере пока, лак красил в два слоя с сушкой 15 мин условия покраски приближонныек заводской камере, если есть опыт с ним скажите как он в будущем . первые впечетления о лаке положительный.
Силер - это и есть грунт м+м. Бывает прозрачный, бывает колеруемый, иногда имеет свойства окраски на глянец, может быть чёрным или белым. Суть одна. Наносится грунт, а после выдержки наносится следующий материал. Есть грунты с прямой адгезией к голому пластику, для других необходимо предварительно пройти первичным грунтом (пластик-праймером).
Очень часто мы видим не трещины, а светлые полосы в местах, где пластик растягивался. Припылите это место грунтом из баллона. И сразу станет понятно, есть трещина или нет. Грунт после теста удалите.
@@НиколайХоменко-т4ж тогда сложнее. Кто-то вскрывает и проваривает. Если замену не дают, я проливаю трещины супер клеем, шлифую, грунтую наполнителем. Вариант колхозный, но выручает при необходимости.
Что скажете по поводу бамперов новых тайвань? Можно его покрасить таким образом? Заматовать 500ой , потом праймером по пластику, потом мокрый по мокрому, база, лак. Делается все в обычном гараже. Естт разница пластик праймеров которые в балоне и которые в банке?
Из тех праймеров, что попадались, одинаковые. В баллоне для локального ремонта, в банке для больших объемов. Я матую красным скотч-брайтом. Если есть недостатки, тогда 320 на машинке, ворс пригладить 360 абралон от мирки, либо 600 с водой руками. Далее всё, как Вы описали.
Спорить не стану. Был горький опыт по началу красил бампер на славуте. По незнанию мыл и обезжиривал растворитилем. Потом праймер вроди лег а вот краска тупо рвала че ни делай. Мучался 4 дня потом плюнул откинул его в сторону на солце и лиш через неделю перечухал и покрасил. Может быть такая же история и николая
Гена не подскажеш почему целюлит на полностью загрунтованных деталях.Что виновато грунт или база?после шлифа грунта всё отлично а после сушки детали целюлит?
Новол 330 м+м ,помню наизусть 100:13:35 и родной разбавитель обязательно.Бампера до пластика разрабатываю Р120 Cubitron ,2 шт на весь бампер.Окрас разшлифовок м+м не годится ,всегда будет рисовать ваши разшлифовки.
@@gen180774 Ещё раз,для нанесения 330 грунта методом м+м ,пропорции смешивания по весам 100:13:35,читайте внимательно.А черный бампер покажите мне через месяц-посмеемся вместе
При любих моментах зчищаю до пластика. 240,320,400,500,600. Потом грунт по пластику, мокряк і покраска. В гаражі канає. Якщо нада шпатльовка, то її грунтую обичним наполнитєльом. Потом подтираю і в мокряк. Всім легких покрасок
Здравствуйте, подскажите, иногда крашу бампера без грунта ,пользуюсь праймером для пластика, очень сильно магнитит мусор, скажите,есть антистатит для пластика?
Водно-спиртовой очиститель. Есть в "Красим правильно" баллон с составом для снятия статики. Вы для начала попробуйте просто заземлить деталь. Это же простая физика.
Тогда еще один вопрос,спасибо что отвечаете,обычно хрен кто что скажет, у меня анест ивата LPH 1,4 LVX не могу ей ложить лак, не знаете,каким лучше для нее лаком, и на каком лаке мусом менее вылазит, что то мусора много ,уже не знаю что делать, все чисто влажненько,а насыпает как кто стоит сзади и посыпает))))))
@@sergik539влажность тоже влияет. В тдс обычно прописано не более 70%. Последнее время стараюсь болото не разводить. Слегка пыль прибил, подсохло, и начал красить. Про Ивату не скажу, никогда в руках не держал. Опять же, ориентируйтесь на тдс лака. Там прописана вязкость. Насколько я понял, Ивата не самый быстрый пульвер. И густые лаки, наверное, будут проблемой. При покраске в камере срабатывает правило: чем толще лак, тем меньше пыли. Мелкий сор тонет в лаке, остаются только крупные сорины в небольшом количестве. В гараже с этим сложнее.
Здравствуйте! Есть банка лака новол hs просроченого лежит года два просрочен пол года.. Как вы думаете можно им красить? Банка не в скрывалась еще, заранее благодарю!
@@GeraGarage в таких случаях грунтовать не надо. Но надо рашлифовать зону ремонта достаточно широко. Так как краска повторит текстуру старого пластика, а на месте ремонта будет "проплешина".. так как там будет ровная поверхность без текстуры. Кстати лайфхак от товарища из разряда не "прописано в тдс". Добавить 10% отвердителя от лака в структуру. Тогда после высыхания ее растики не берут. Проверенно только на материалах фирмы АРР . Отвердос добавлялся от их же лака. На других фирмах может не работать. У меня на фольце т4 бампера так задуты уже года 3 все норм.
Значит ремонтирую бампер,задуваю грунтом самым дешовым,потом замыл грунт,где голый пластик наношу праймер (клей какой-то чтоль Рефлекс) и через 5-10 мин крашу и вуаля,4-й год на приоре стоит,вроде не осыпалась
@@gen180774 я сам маляр .правда по дереву . Сейчас пробую свои силы в авто покраске. Вот думаю снять себе гараж да ковырять там.. вот есть ли смысл в этом дело
@@ДенисМитин-м9л зависит от запросов и минимальных расходов в месяц. Кому-то очень даже хватает. У меня просто очень большая кредитная нагрузка. Приходится пока тащить в одну каску.
Дядь всегда вас смотрю.но.сиотрю и ОНБ .за что вы его так не любите?у него годнота тоже проскакиыает.хотя ыаши видосы более дохотчивы.я гаражник,извини за арфа ошибки
@@МихаилФлагман Мишань да честно всё ровно, ну как бы у каждого свои недостатки, мне ваш канал нравиться и Нестерого смотрю, конечно его линейку не покупаю, во первых далеко во вторых у нас такого добра хватает на любой вкус,да много всяких каналов про малярку смотрю и у всех есть чему поучиться и плохой кто-то или хороший судить не мне я не кого не знаю, а по телеку особо не определить и сейчас как Леопольд можно сказать
Вроде все хорошо но ничего не понятно, как бы у меня техническое понимание в норме, но вот так...много ненужных каких-то отступлений, пояснений, рецептов, все награмождается одно на другое. Думаю самое лучшее было бы сделать схематическое видео с субтитрами на западный манер.
Смотрю его каналы - чисто поржать. Смотрю и удивляюсь: как людям надо насрать в мозги, чтобы его смотрели, ставили лайки, ехали на, так называемую, " учёбу" за немалые деньги! Представляю, какие специалисты выходят из его "вуза". А сегодня из его комента узнал новое преимущество его "чудо-лака". Он уверен, что после покраски при +5 всё нормально!
