Ведь до 1939 года они собственноручно убили, уморили и замучили около 15 миллионов граждан, а в 1939 году в результате ошибочных геополитических решений приговорили к смертной казни еще 25 миллионов граждан страны, которой они пришли управлять. Кстати, Пилсудский не собирался уничтожать Красную Армию, а только вернуть земли, которые Россия украла при разделах Польши, чтобы понять, почему поляки согласились подписать Рижский мир. Достаточно добавить, что с точки зрения Польши Белая Россия была большей угрозой, чем Красная Россия, Белая Россия была националистической и империалистической, а Красная Россия интернационалистской, так что это была сила, которая могла в конечном итоге разрушить Российскую империю, и она действительно, просто посмотрите на то, что осталось от Российской империи в 2023 году, социальный процессы, инициированные красными, необратимы, потому что невозможно отменить то, что сегодня украинцы и белорусы чувствуют себя совершенно отдельной нацией. Пилсудский был гением, которого боялся Сталин и которым восхищался Гитлер, и не случайно.
Пилсуский мог уничтожить Красную Армию в 1921 году, но он не мог управлять Россией, потому что это было невозможно извне, он выбрал меньшее зло с точки зрения поляков.Для него было очевидно, что в такой ситуации рано или поздно появятся новые Пожарский и Минин и русские отстроят авторитарную националистическую империю, которая поглотит своих соседей.Эта попытка была предпринята Путиным, но опоздала на 100 лет, сегодня это невозможно, потому что коммунисты растратили демографический потенциал России, в одиночку и с помощью Гитлера, потому что они заигрались с ним в покер в 1939 году.
Ну возможно, но БарАновичи, а не БаранОвичи, ФАниполь, а не ФанИполь ну в общем да, можно было бы в процессе подготовки хоть на википедию зайти и ударения посмотреть
В порядке уточнения - самолёты в то время летали на бензине (ну или на чём-то подобном) , на керосине летает сейчас реактивная авиация. Касторовое масло - применялось для смазки двигателей, и ещё в 70е-80е - активно же применялось в авиамоделизме в качестве смазки для модельных моторчиков, в смеси с топливом.
Совершенно верно. Касторовое масло применялось для смазки двигателя как в советских мотоциклах. А летали на смеси бензина. спирта и эфира. эфир добавлялся для повышения октанового числа.
Современные нефтеперерабатывающие компании до сих пор экспериментируют с добавлением спиртов и эфиров в топливо с целью увеличения мощности и КПД. Тот самый случай когда по сути хайтек воспринимается с обывательской точки зрения как лапотность
@@АндрейАндреев-я6л1ф "Современные нефтеперерабатывающие компании" - постоянно ищут присадки и методы для увеличения октанового числа бензина, расширения ресурсной базы и улучшения экологии. При этом, в большинстве случаев - овчинка выделки не стоит, "заменители" оказываются дороже. Эфир юзают гонщики или для облегчения запуска двигателя зимой. А так - действия похожие, но их причина - иная.
товарищи Таргонский и Зайцев настоящие книжные черви в самом наиположительнейшем смысле этого слова. отменные докладчики, очень рекомендую их канал "Революционная инициатива". Клим Саныч, крепкое рукопожатие и пролетарский привет за гостя!
Товарищам Жукову и Таргонскому - огромное пролетарское спасибо! К своему сожалению и стыду о Советско-Польской войне я знаю только в общих чертах, а здесь кроется огромный пласт очень поучительных моментов, которые позволяют понять многое в последующих исторических событиях. Было бы хорошо, конечно, если бы тему (как этой войны вообще, так и тему красных военлётов в ней) развили в серию передач, но не уверен, что эта серия сможет состояться и не будет перебита более актуальной повесткой. Если есть возможность, прошу выложить несколько ссылок для ознакомления с темой. Ещё раз спасибо, товарищи!
@@Alexey_Savenko Коммунисты критикуют свою власть и помогают тем самым врагу. Очевидно же. А про советско-польскую говорить не любят, потому что много похожего.
@@marcello_34 Критикуют, не критикуют, советско-польская причём, тогда коммунисты вроде сами были у власти? Много похожего с чьей стороны, тогда инициатива начала боевых действий принадлежала Польше?
Как не смотрим, ещё как смотрим! Темперамент Ваш, Глеб, так подкупает... За знания вообще молчу:) Клим Саныч, выздоравливайте, пожалуйста (если мне, конечно, не показалось, что Вы "подудонились"), Вы неповторимы и незаменимы. И очень нужны.
@@prohor_morozov Комиссар, политрук - да, несомненно. Должности начальника лагерей не существует, это Вас кто-то обманул. А вот начальником школьного летнего или пионерского лагеря его можно было бы назначить безо всяких колебаний.
@@prohor_morozov Всегда готова признать ошибку. В данном случае не сверила информацию, прежде чем отвечать, и допустила её под влиянием отрицательных эмоций, вызванных Вашими словами о пригодности Клима Александровича для назначения на должность в пенитенциарную систему, поскольку не согласна с этим, так как его талант, профессионализм, интеллект, творческая жилка, чувство юмора и харизма могут и должны быть задействованы в других и многих областях общественного бытия.
@@Самира-ц3х Пока его безусловные таланты, надо отдать должное и признавать очевидное, используются скорее во вред России. Ломать, как говорится, не строить. А что он предлагает, помимо "до основанья, а затем"? А ничего он не предлагает. Там все как-то туманно с намеками на какую-то невнятную левую идею. Все на уровне нечаевского бесовского катехизиса революционера. Плавали, знаем, проходили. Вот пусть для начала сформулирует, как в его идеальном обществе (социалистическом, неосоциалистическом) будет стимулироваться интеллектуальный труд, так после этого и имеет слушать все прочие его измышления. Или хоть в чем-нибудь опровергнут критиков социализма Мизеса или Хайека. А то ребятки, дальше мракобеса Маркса не продвинулись в своем развитии. Ладно. Это долгая тема и вряд ли понятная, для экзальтированных особ, которые создали себе из Климушки кумира.
Прекрасный ролик, очень интересно было слушать и представлять как трудно было людям тогда, мало того что революция, гражданская война, так ещё и летаешь на какой-то деревянной тарантайке, о которой ещё лет 10 назад подумать нельзя было, научить некому, разбираешься во всём сам. Вот это люди были - Сталь!
Спасибо Климу, спасибо Глебу! Нормально зашло, информативно и интересно. Только пара замечаний : у Глеба явные проблемы с ударениями в топонимах, что ничуть не умаляет достоинства ролика. И постоянное упоминание "авиационного керосина". Конечно, керосин периодически пробовали использовать в качестве авиатоплива, но дальше отдельных попыток(с сильно разным успехом) дело не шло. Само словосочетание стало хоть сколько нибудь привычным и устойчивым только с 50-х годов 20-го века.
проблемы с ударениями в топонимах у всех и всегда. это абсолютно неизбежно. яркий пример: хатЫнь (в белоруссии) но кАтынь (под смоленском). а казалось бы...
Те самолеты летали на бензине, а не на керосине. А касторовое масло использовалось для смазки двигателя, именно ротативных движков Гном Рон или Клерже, которые стояли на Ньюпорах или Сопвичах. Как на старых советских двухтактных мотоциклетных моторах.
Очень хороший рассказ, слушать приятно, речь понятна и эмоционально окрашена, интересные факты приводятся, изложенная информация оценивается, сделаны обоснованные выводы.
Вообще-то разведданные, донесения оперативно передавались с помощью сброса "вымпелов" - кожаный футляр со змейковым воздушным тормозом ( не парашютом!) - над своими войсками.
Шикарная лекция. Впервые узнал о существовании "авиационных поездов". Кстати о действиях красных военлетов во время Гражданской войны в советские времена издавались мемуары Межераупа Петра Христофоровича.
Еле удеожалась, чтобы не перемотать на начало и послушать ещё раз. Ну, очееь интересно, и чувствуется, что имея море информации обидно укладываться в пару часов
Советская Власть была исключительно рациональной. Даже при наличии дефицита качественных кадров, всегда все действия продумывались в соответствии с материальной плоскостью бытия. Головы работали -будьте нате... По крайней мере, идей освятить ракету или под хохлому разрисовать (для улучшения качеств изделия) не возникало. Спасибо за ролик.
Самолёты того времени не использовали в чистом виде керосин. Использовали бензин или (в нашем случае) всякие смеси, типа казанки, различающаяся степенью гадости (бензол, лигроин, керосин, спирт и т.д.)
Мужчины, очень интересует г- н Пилсудский. У г- на были большие виды на Советскую Россию. Это г- но не чуждалось фашизма, которым воняло в 30е г. и до сих пор не выветрилось Ролик класс!👍
Вроде о прошлом поговорили, а вроде и нет.... Поучительно☝️ И выводы правильные, одно дело, когда воюешь за справедливое общество, а значит и за безоблачное счастье своих потомков и своего рода, другое дело, когда воюешь за захват чужой территории, а потом возвращаешься обратно батрачить на пана, без всяких перспектив для себя и своих потомков изменить своё положение к лучшему 😬 Отличный выпуск, не первый раз слушаю Глеба, отличный рассказчик. Клим Саныч и Глеб, вам пламенный пролетарский привет🤝
Блин, так прикольно слушать родные белорусские топонимы с неверными ударениями. ) В названии "Барановичи" ударение на второй слог, "БарАновичи". С "ФАниполем" то же самое, там на первый. ) А информация ну очень интересная, спасибо огромное. Сколько надо сил потратить, чтобы ее собрать. Уважение безмерное.
Уточняю! Касторовое масло дико снижает трение, у Академега про это есть, кому надо посмотрит! В авиамоделизме тоже используется спиртово-касторовая смесь в качестве топлива! Где не нужен ресурс, а нужна максимальная производительность, это работает!
Тот момент, когда о том времени больше узнавал из художественной литературы, чем из учебника истории(. И ещё памятники польским солдатам на сельских кладбищах- как следы... Одним словом - респект и уважение от жителя мест, где эти действия происходили.
Когда звучит пожелание, что, неплохо бы было экранизировать, тот или иной героический эпизод, из нашей истории, у меня, как и у каждого, наверное, зрителя, сразу же возникает опасение - "А, может лучше не надо?" Наши киноделы, уже приучили нас, бояться своих желаний. Кстати, в случае с Сапожниковым, где он принудил к посадке аэростат, думаю, правильнее, наверное, было бы сказать - "дирижабль", а, не "аэростат", поскольку, название последнего, подразумевает статичность (их привязывали). По этому, посадить вражеский аэростат, на своей территории - такое маловероятно.
Спасибо, Клим Александрович, Вашему гостю и Вам! Пожалуйста, "шутки в сторону" не отставляйте! (1.08.44) Историческая Наука как высокое искусство. 👍 ( Обобщающий вывод).
Спасибо, очень интересный ролик, про малоизвестную часть истории. Но стыдно не знать элементарные технические подробности. Все самолеты тогда летали на БЕНЗИНЕ, а касторка была единственным моторным маслом.
Клим Саныч, касторка не горит. в том и дело, что это природное масло с высокой температурой нагарообразования. от задиров при недостаточной смазке защищает. видимо спирта в коктейле было столько, что авиационные моторные масла того времени не справлялись и моторы драло прямо в полете.
