Ярик, пара советов. Я сам играю за макларен, почти первый сезон доехал 1 на старте на все бабки, ерс обгон, и так пока не включат дрс 2 залезаешь максимально высоко и садишься на хвост кому-то типа мерседеса и едешь до пита 3 с рекуперацией очень аккуратно, камеру от пилота не переключай - из секунды выпадет мгновенно 4 резину и топливо можно почти не экономить после атаки, они в нормальном режиме экономятся более-менее. Я экономлю и резину и топливо и батарею только если иду в паровозике дрс первым, в тех местах где нельзя обгонять 5 тактика с 2 питами не работает пока слабая машина. Всегда еду хард - медиум или наоборот, сажусь на хвост бывает даже ред буллам и приезжаю 5-7, иногда даже двумя машинами 6 в квале главное не попасть в трафик. Обычно достаточно 1 попытки, выезжать где-то за 3 минуты и 15 сек до конца сессии, сразу перед всеми 7 разработка новых деталей должна идти постоянно. Я делаю 2 проекта по 5 инженеров на каждый. И обрати внимание на период АТР - в рамках одного периода надо тратить все часы в трубе и тд 8 еще про гонку - если сидишь на хвосте у быстрой машины, смотри на обгон круговых. Бывает они уступают очень плохо и тебя заблокируют, и можно отвалиться сразу на пару сек. Я перед обгоном включаю атаку и топливо. 9 температура шин и двигателя вроде пофигу, даже не смотрю туда. Может конечно движок быстрее износится, но еще и это контролировать в гонке - с ума сойдешь=) 10 из молодых пилотов посмотри джека дуэна на место тест пилота Вроде все, что на ум пришл Я после летнего перерыва иду на 4 месте в КК, чего и тебе желаю=)
Так, ну в целом понятно. С одним питом не так конечно весело будет, а вот дотянуть ерс до 3го круга в активном режиме звучит как челлендж. Так его же потом еще и зарядить нужно будет как-то.
@@zetmir игра стоит свеч - если всё получается, то сразу заедешь высоко даже на такой машине. С одним Питом достаточно весело. И атаковать приходится много, и защищаться. И ещё - пытаться разбить паровозик, чтобы в идеале все кто сзади отвалились.
Привет, всё круто, по поводу приказа - не пропускать, если включать этот приказ болид будет ехать медленно и не пропускать соперников сзади, это работает НЕ ТОЛЬКО на команду!! Надеюсь это поможет)
Пока не видел лучшего летсплея. Все разобраны, все чётко. Расхождения есть, но на то это и твоё прохождение, а не моё)) Жду остальные гранпри, надеюсь хоть сезон продердишься и не надо будет искать других, когда есть лучшее))
Решил начать карьеру за твою "любимую команду" феррари)) проехал три гонки. Понял что расход топливо не влияет на скорость пилота. Помогает догонять и обгонять расход резины и ерс. Пока не понял как замедлять соперников вторым болидом. Походу тут нет такой фишки. Я на первых двух кругах ставлю резину на агрессивную езду и пытаюсь уехать из секунды от редбулов. Кто с первой позиции стартует( пока был леклер у меня все три раза) получается уезжать. Сайнз два из трех раз смог. В Австралии за 10 кругов заблокировал покрышки и уступил 2 позицию пересу и догонять уже не смог. Износ был высокий. В джедде ферстапен за 3 круга до финиши сошёл с дистанции.
Есть кнопка (отталкиваясь от советов ниже (или выше(смотря откуда смотреть))) "Не дать себя обогнать", где и пропустить напарника, она и отвечает за максимальную оборону свое позиции. Я только в следующей гонке это проверю, если получится)
Ярик, привет. Прошел уже сезон и заметил некоторые баги, может тебе будет интересно. 1. Иногда лагает тайминг (интервал) показывает больше реального - исправляется переключением на тайминг(лидер) и обратно. 2. Иногда на моделе болида не отображается открытие крыла, хотя индикация СЛС показывает, что открыто.
1. Ага, все же я визуально правильно видел что не такое расстояние по факту на трассе, как показывает тайминг 2. Этому я вот как раз удивлялся в следующей гонке, странная штука
Дельта в квалификации это насколько он далеко от лидера, точнее насколько ему надо улучшится чтобы догнать лидера, ещё совет если хочешь легче обгонять используй задействие потому что она быстрее чем обгон но использует больше батареи
В прогнозе резины на гонку под графиком так же указывается в каком темпе рассчитывается этот прогноз, там почти всегда первый комплект прогноз для агрессии, а ты пилотам не даешь ехать)
Зато могу больше проехать на первом отрезке) Ну ничего, привыкну, наберусь опыта и как поедем. Правда обычно к этому моменту как раз игры и перестают быть настолько интересными, ведь путь обучения пройден
Ты как будто играешь в F1 2022, только не за одного пилота, а за двух. Не надо так часто переключать стратегии, они не успевают применяться. Сфокусируйся на развитии пилотов и команды. Тогда и на трассе пилоты сами нормально поедут и не надо будет щёлкать постоянно.
Температура в этой игре влияет только на скорость износа, но не на темп. Еще графики прогнозируемого износа которые рисует игра всегда идут с запасом, по факту можно ехать на одну ступеньку агрессивнее по шинам и все равно уложишься в прогноз.
Ну пока вот так через день будет. Все же я еще не вышел на уровень взаимопонимания и единогласия аудитории как у Булкина, чтобы при желании просто на неделю-две залипнуть в одну игру 😂
Ярік, прочитай мій комент, надіюсь ця іформація тобі допоможе: Якщо хочеш ідеально налаштовувати боліди, просто на практиці одразу випускай усіх пілотів при стандартних налаштувань, як тільки випустив клич їх на пітстоп не даючи їм проїхати круг. Далі ставеш всі повзунки в право, до приплизного ліміта, і робиш те саме одразу зазиваючи на піт, потом в ліву сторону, і зрівнюєм налаштування, де краще де гірше. Аж тоді заливаєш повний бак на нових шинах і відпускаєш їх кататись… (потому що я бачив, має працювати така ж схема як і в MM)
Та не, звучит как-то так себе. Они могут 2 раза выехать в одной практике, а значит 2 раза можно корректировать настройки и еще одни раз перед квалой. Этого достаточно чтобы нормально настроится. А это уже абуз получается какой-то что ли
Интересные факты, а то чёт без атмосферы как то. И Ярик, вставляй лучшие комментарии в следующий ролик. Факты: В Саудовской Аравии расположены два наиболее священных мусульманских города на Земле - Медина и Мекка. Саудовская Аравия - одна из трех современных стран мира, названных в честь своих правителей (в данном случае - династии Саудитов). Королевство является мировым лидером в области добычи и продажи нефти.
В данный момент оч интересно Сделай перерыв на ф1 онли менеджер неделю !!! ещё там ананас 1 попытку ехал за рассолом пол круга ,а рассл был на круге заезда в боксы.( по карте выглядело так ) А пилота нового наверное нужно искать с хорошим потенциалом и это не нико явно )
Н да, я понимаю что это типа "фишка серии", но поставить в начале гонки пилота, который должен прорываться на невыгодной стратегии, на низкое потребление топлива и среднее резины это какой то очень специфический юмор