А какая скорость при полной загрузке и какой винт (шаг)? Я тумблеры сделал - ходовые огни, топовый огонь отдельно и помпа. По правилам, если на воде, но уже не на ходу, топовый надо гасить (там ещё шар на мачту надо вывешивать, но где эту мачту на 390 взять? 😁)
При полной загрузке, ( а каждый раз в лодке что то прибавляется) сейчас где то 43, км/ч. надо что то убирать из лодки . Винт стоит штатный 9,9х13, сейчас есть и запасной, но он с похожими параметрами, я отдельно ролик делал. Про топовый огонь и мачту ясно, не знал про шар. У меня штатная панель, три тумблера и гнездо прикуривателя, один тумблер габариты и топовый огонь, второй на помпу, а, третий выключатель не знаю даже за что отвечает, ну, в общем то, выхожу только днём, шлюзов у нас нет, с мачтой и шаром заморачиваться не буду, а то по правилам много чего ещё надо, я, на всякий случай купил две рации в этом году.
Здравствуйте! Я знал, что кто нибудь да спросит про это, не трещина там, раскройку металла делали на заводе и карандашом или чем там они рисуют оставили эту чёрточку, тоже сначала напрягся, а потом пригляделся, поцарапал ногтём, и понял что это "рука художника"
Ну, да, в принципе чем больше, тем лучше , места чуть больше, она на самом деле 4 метра, потому что транец слегка "внутрь" ,но, это скажем к внутреннему пространству лодки не относится, 4,30, она вроде и пошире. Весь вопрос в том в выборе лодки, нужен вам регистрат или нет, 390 проходит как не регистрат, а если есть права, то побольше и берите. У меня вначале не было документа судоводителя, я и заказал WB 390 pro, а пока искал мотор, а, они в прошлом году уже были в дефиците, подвернуля меркури тридцатик, ну, тут как раз и курсы набирали судоводителей, вот так и получилось что лодка покороче, и теперь на номерах, но, всё в порядке, я считаю, в любой лодке всегда места маловато, пока всё распределишь, а она уже полная вещей.
@user-ks1eb4cg3n Когда покупал, казалась большая, прям катер, после романтики 2. Но, ведь первоначально я и брал её как не регистрат, думал взять китайца 9,9 - 20, а, оно вон как всё пошло, отучился и сдал на права, и одновременно уже стал искать мотор до 30 л.с. максимальный для этой лодки, как чувствовал, успел купить меркурий до подорожания и всего того, что имеем сейчас, "как будто запрыгнул в уходящий вагон" сейчас бы за 500 тыс. я бы не купил японца.
Аккуратно канцелярским ножом вдоль рамки проходил и плёнку тянул, вот и весь секрет, лезвие желательно новое поставить. Вы таким образом можете остатки плёнки удалить.
Подскажите, как в волну, не страшно? Новую лодку с увеличенным бортом рассматриваю. Думаю не маленькая будет, хотя у меня мотор судза 20 больше не потянет.
Уж в совсем сильную волну я не выходил, а в целом нормально! До этого была Романтика 2, и то не стеснялся километров за 17 от дома уходить и потом обратно, а в обратку как всегда и дождь и ветер. А, эта лодка для меня как корабль, а , с увеличеным бортом, берите, будет только лучше!
Считаю что не скрадывают совсем, потому что площадка борта вверху широкая ( где уключины установлены) и карманы получаются ровно под ней, и не выступают внутрь лодки.
Вчера вам ответил, но взяли сомнения, по поводу карманов, сейчас с утра ходил смотреть, и действительно они выходят внутрь лодки, они от края площадки борта, выступают где то, сантиметров на шесть, но считаю это не помешает, я и не придавал даже значения, а наоборот, ровненькая фанерная стеночка, а не рифлёный борт и плюс это же ещё и дополнительная жёсткость. Ну, в общем я, проверил, а выбирать вам!
Согласен с Вами! Некоторых что то не устраивает, а, я доволен, сердце обливается в новой лодке сверлить отверстия, но, надо было электролебёдку ставить, и вчера вот закончил с установкой электромотора, транец пришлось придумывать, ещё на очереди фары, и сигнал.
@@Gorodkotorogonet вы правы с танцем, только я заказывал 42 но привезли вышел 40,оказалось они меряют не отднища а от уголка килевого, я поставил мотор от днища прахваты были так как уголок режет воду, пришлось опустить на пару см, сейчас думаю сантиметров 50 как-то отрезать уголок.
@@user-qs2lc2oz5n я когда заказывал, сразу попросил транец повыше сделать, все́ выполнили. А я то , сегодня про транец писал, под электромотор, его некуда вешать, на моём вятботе только под основной мотор место, вот я и делал самодельный, скоро видео выложу.
Лодка мне кажется продуманная и единственная готовая с завода - хотя многие переделывают. Электрика им не такая, помпа не самоотливная... Но сразу вопросы. Если регистрат, на тридцатке - почему 390? 420 самое оно было бы. И по длине и к ширине +20см. 390 только нерегистратом оправдывается. Сидушки классика, самые удобные, но со временем пластиковая основа трескается. Вылечил усилив куском 10мм. бакелитовой фанеры. Только столкнулся с неожиданной проблемой - винты и гайки с 1.5мм резьбой. Таких ни у кого на Москворецком рынке не нашел, стандарт 1мм резьба. Пришлось полностью разбирать, что бы гайки поменять. Шланги и коннекторы у Мерка - хрень полная. Не понимаю каким местом их америкосы проектировали. На новой двухтактной пятнашке коннектор к мотору воздух сосал. Заменил на китайский - решил проблему.
Отвечаю по порядку, на ваш позитивный и интересный комментарий. То, что лодка продуманная, да, в этой комплектации всё есть, готовый вариант, поэтому выбрал такую, когда думал, какую купить, в конфигураторе выбирал комплектацию, та же "тактика 390" выходила на 40 т.р. дороже, да, у неё выше борт, но Вятбот же, не первый год делает лодки, и у них большой модельный ряд, не дилетанты же! Поэтому, я не долго раздумывал какую купить. по вопросу про регистрат - нерегистрат отвечу так, когда искал и покупал, чётко придерживался как и многие, что беру нерегистрат, к нему мотор 9,9 - 20 типа" хайди ПРО" и катаюсь себе в удовольствие. Но ситуация с дефицита моторов коснулась не только меня, я банально не мог прошлой зимой найти мотор под нерегистрат, тот же хайди с дистанцией и электрозапуском.Записывался в очередь по телефону - отвечали, что моторов нет, контейнер в китай ещё не отправляли, и когда всё будет, ничего никто не говорил. А, ведь у нас на переферии даже и на водномоторные права, не обучали с давних пор, как вдруг, я узнаю в апреле, что набирают группу на обучение, я конечно записался и до открытия навигации отучился и сдал экзамен, и вот пока учился, искал себе уже тридцатку, поскольку диапазон поиска внезапно расширился, но, "вятбот 390 ПРО " был уже куплен и тем более, после "Романтики 2" это как корабль уже! Про Мерковские коннекторы и шланги ясно, но, я считал, что родной серый оригинальный шланг надёжный, ведь он помощней китайского выглядит, но, китайский в запасе у меня тоже есть. А коннекторы быстросъёмы к баку, я заказал на сайте "водник".
Предохранитель , который не перегорает это не всегда предохранитель.Он может остаться единственным живым из всего погоревшего оборудования.Нужно искать причину сгорание первых двух
Конечно времени прошло уже много, как никак, третий сезон незаметно подходит, и если бы вы сейчас не напомнили, то я бы точно забыл об этом случае, самое то главное ничего больше с тех пор и не перегорало, так что я, волен думать, что это были какие то бракованые "преды" как тогда поменял, так и забыл - конец истории!
Да, а был бы в носу рундук, гораздо было бы лучше, в кокпите был бы порядок ничего лишнего.. Но "бы" мешает! А так вполне себе комплект, для неспешно го время провождения!
Вижу один недостаток рундука (люка) в носу, это то, что нужно лезть на нос, и чего то там искать согнувшись кверху жопой, особенно это плохо, когда на улице дождь и на лодке стоит тент, замучаешься бегать туда сюда. А в моём случае всё в кокпите, да, тоже приходится понаклоняться, но рундуки с сиденьями я не закреплял к полу, отодвинул и пожалуйста, есть место для манёвра. И да, если рундук будет в носу, там будет перегородка, она всегда ставится ближе к консоли, ноги вперёд вряд ли вытянешь тогда.
Нет,чёрточка на металле, когда гнули видимо размечали, пока лодка новая была, блестела, это в глаза бросалось, теперь не видно, да и я наждачкой шоркнул недавно, чтобы снять этот вопрос, Вы уже наверное четвёртый человек, кто про эту полосочку ( трещину) задаёт вопрос.
Поздравляю с покупкой! Сейчас значительно дороже лодки стали стоить. По поводу диаметра тросов не подскажу, а коробку в гараже не увидел, но толщина большого значения здесь и не играет, главное длина, тросов два штуки один на газ другой реверс, они абсолютно одинаковы, когда я узнавал какие мне нужны, мне советовали и 13 футов и 11., я купил 12 футов, компенсационная петля не должна быть слишком большой как и маленькой. В общем, когда я позвонил на завод, и спросил, какой длины тросы нужно для "вятбот 390 про" менеджер Александр, сказал что 11 футов, я попросил прислать и он по воцап мне прислал лист А4 где прописано к каким лодкам подходят те или иные тросики, и всё равно, я посчитал что 11 фут. коротковаты, и купил 12. Далее про диаметр, я здесь скину ссылку, на моё видео, если вы не глядели, там я, как раз про тросы и говорю,ведь мне пришлось покупать и менять их потом, потому что, смотря какой контроллер (машинка) будет у вас с мотором, могут не подойти наконечники, если нет ещё мотора и машинки , не спешите с тросами. У меня мотор меркурий 30 а машинка с ним шла "маде ин мексика", и родные мерковские тросы "квиксильвер" не подошли они кстати потолще "мултифлексовских" которые сейчас у меня стоят. Вот в этом видео про тросы : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-krvRn_AtbqM.html
@Рулон Обоев Да не за что, я сам в прошлом году с этим столкнулся, и не у кого было спросить, лопатил форумы, нашёл на водномоторном сайте в комментах похожую ситуацию, и мужик молодец, мне ответил про тросы, тоже говорил,, что у троих человек были одинаковые моторы, а тросики подошли только к одному мотору, а остальные меняли.
Думаю на 11, как посоветовал завод, петли вообще не будет, и будет полукруг в натяг, а, 12 полноценная петля, ведь 1 фут равен 30,48 см. Выбирать вам! Мне с удовольствием предлагали и 13 футов, мотивируя тем, что они ставили такие тросы на лодку 430 длиной, но ведь, говорю им 390 это немного не то, а они отвечают что нормально встанут, им лишь бы продать.
С перегрузом согласен, всегда что то добавляю, ложить уже некуда, хочется чтобы всё было под рукой, поэтому так получается, буду скоро сортировать, чего брать на ту или другую поездку.
@@Gorodkotorogonet а разве при глухом носовом отсеке нет перегородки? А если есть, то можно там сделать откидную дверку, как на простой казанке , но это ещё хуже, на коленках лазить под консолями.. Да и не так часто дождь.. Вот не вижу проблем открыть калитку и тут же люк перед Вами. За то на дальняк или ночевую можно будет сложить всё необходимое..
@@user-di6jc4uj9h в советских лодках, казанках, прогрессах и других, обязательно был воздушный отсек в носу и сзади по бокам, а здесь этого нет, никаких перенородок, немного пеноплексовых кусочков в качестве блоков плавучести в корме и всё, два грубо говоря "магнитовских" пакета вот и всё. Я обзор делал в своих первых роликах.
Лично я точно не подскажу, если вятбот не загружен, и в одного рыбака, может под тохатсу 18 и помчит без проблем, а вот под полной загрузкой да и ещё вдвоём, например, восемнашке тяжеловато будет.
Пойдёт как два пальца. Три хамяка по 100 кг без вопросов на родном винте на глис тянет. Там есчо очень интересные винты для тошки есть которые и 6 человек на глис вытащят😂. Только теплые воспоминания про тошку огонь мотор 5 лет его и в хвост и вгриву. Не убойный мотор, как автомат калашников. Кстати из за него 20 2т перестали выпускать😂😂😂.
Вы уже второй, кто эту царапину принимает за трещину, нет, там всё нормально, видимо на заводе, когда металл размечали чиркнули, то ли бородком, то ли чем другим, на металле, а особенно на алюминие остаются следы как от простого карандаша, вот вы её за трещину и приняли, спасибо за просмотр и внимательность!
@@mebel10 Да, вполне! Два сезона, в лодке шмурдяка всё прибавляется, утежеляю, электролебёдку с якорем в прошедшее лето поставил, электромотор добавил, лодке всё тяжелей, а я только добавляю веса, но, это полезные хлопоты, на днях вот эхолот приехал из Америки, жду тепла, буду устанавливать!
Вы уже третий кто заметил эту чёрточку, не трещина это, так бывает когда чем то металлическим провести по алюминию, скорее всего при разметке так получилось на заводе, заусенца никакого даже нет, зашлифовывать я не стал, матовый след останется, не думал, что люди будут переживать.
Лодка полное говно. Не стоит своих денег. У меня такая же. Боиться вону по корме если задом едишь. Захлестывает. И был случай когда двое на борт встали воду чачерпнула. Пришлось балоны ставить
Захлеснуть волной в корму может любую лодку, задом едешь или особенно если стоишь на берегу , бывает от какого нибудь катера, в рецесс хлестанёт, но для этого он и сделан самоотливной. Ну, а зачерпнуть бортом, это надо постараться, я осенью якорем зацепился, мотором срывал, лодку кренило будь здоров, но не зачерпывал.
Если Вам не трудно будет увидеть, в следующих моих роликах, это, там штуцер уже куплен, это же всё таки моя первая навигация была в то лето, всего сразу не сделаешь, а некоторые люди здесь, мёдом не корми, так и норовят как нибудь да уколоть, съязвить, про какие то "жалобы японцам, которые не услышат меня", да, это прежде всего рассказ, о том как я приобрёл лодку, мотор, что то под себя доделлал и буду ещё доделывать как и многие, есть другая категория людей, которая с "дивана советы даёт", надеюсь Вы не с ними! P.S. Я хотел на вашем канале труды посмотреть, но, их увы нет к сожалению, пустой канал, так что ждём!
