Кросс - Эндуро Минск 125. #5: Карбюратор PACCO | Чистка и настройка карбюратора 

Хех))

Понял, спасибо))

@@SibMoto124 незнаеш с чего модно поплавки подобрать .у меня оригинал на яве стоит правда ,оригинал карб поплавки начали брать бензин пробиты короче нужно поменять ремкомплект 800 грн а новый карб оригинал 900,а хотелось бы только поплавки

Ну вот, я с к2401 поставил, из ремкомлекта, 200 руб Ремкомплект

@@SibMoto124 БРАТИШКА СПАСИБО ОГРОМНОЕ Я ДУМАЮ ЕГО ДОСТАТЬ НЕ ТРУДНО

Поплавок регулируй, либо смотри иглу щапорную, которая на поплавке стоит, возможно на нее соринка попала, и он пропускает

@@SibMoto124 уже пробывал, чистил поездил потом опять потек, опять почистил, завтра буду полностью разбирать да продувать.

@@User_Shmuzer попробуй иглу эту притереть в посадочное место, потом поставить поплавок, шланг, перевернуть карб, чуть прижать поплавок к игле и дунуть в шланг, как я в видосе показывал. Если воздух не пропускает, значит игла держит, регулируй поплавок. Он скорее всего пережат, если игла держит, но всеравно течет. Если поплавки у тебя круглые, их регулируй Так: переворачиваешь карб поплавком вверх и смотришь чтоб поплавок верхней кромкой был ниже главного топливного жиклера, но не ниже тоненькой трубки, которая из карба торчит, когда поплавок ниже этой трубки становится, карб начинает течь. Если поплавок выше жиклера, то наоборот, топливо не будет попадать в жиклер и мот не будет работать. Если не получится или что-то не понятно, пиши, дам свой вк, там скину фотки или видео как регулировать

Никогда о таком не слышал, норм работает?

@@SibMoto124 да.я читал в книгах они ставились на некоторые модели минска, внешне от пакко их не различишь, разве что по надписям ,и по жиклерам

@@SibMoto124 это миккарб, практически аналогичен пакко

Ещё не запускал мотор, не знаю, но думаю будет работать отлично, если правильно настроить

Это и есть микарб пакко, на крышке заслонки написано миккарб

Микарб и пакко это разные карбюратора. Как китайский к2401 и Беларусь к2401

Я тебе говорю что вижу. На корпусе написано пакко, на крышке микарб. Что это именно мне всёравно.

в чем разные то?@@shabakaevkostya

@@antonussr4224 Микарб- это Япония, а пакко - это копия микарба из Индии.

В смысле никто так не регулирует? Я так регулирую!) Из своего опыта знаю, что 25мм это как раз шов поплавка будет параллельно плоскости поплавковой камеры. Нихрена там тонкого нет. Десятки карбов перебирал, регулировал, что на авто, что на мото. Регулирую как знаю, никогда проблем не было и никто не жалуется. Регулируйте так, как знаете.

,, тонкая настройка,, это для тех, кто нихрена не разбирается и боится карб трогать, типа потому что карбюраторщик это ,,АЖ ЦЕЛАЯ ПРОФЕССИЯ НА КОТОРУЮ УЧАТСЯ, НЕЛЬЗЯ ПРОСТО ВЗЯТЬ И САМОМУ ПРАВИЛЬНО НАСТРОИТЬ! НУЖНО НА ЭТО УЧИТЬСЯ,, и бла бла бла. Так говорят взрослые дяди которые верят, что на заводе всё отрегулировали как надо и лезть нельзя в карбюратор, мол нужно заводские настройки ставить. Хренас два.

@@SibMoto124 Согласен, это предв. настройка, поймеш только когда поездиш.

@@SibMoto124 Кстати кроме минскача у меня есть Хонда 600 карбовая. Вот ты ей скажи, что все регулировки ей похер, хренас двас, а я посмотрю как ты поедешь.

@@sergeii206 то есть вы считаете, что я столько карбов отрегулировал, а этот карб на Минске не поедет?)))

Странно🤔не могу подсказать

Похожая тема на планете была. Дело не в карбе точно. У тебя подсос воздуха гдето сильный скорее всего

А почему именно на подсосе а без него все норм

почему именно на подсосе

4000 руб и он твой))

@@SibMoto124 да так не интересно