18 сентября 2006 года в 20.09 на перегоне Икорец - Битюг двухпутного электрифицированного участка Лиски - Таловая Лискинского отделения Юго-Восточной ж.д. при следовании грузового поезда №3040 под управлением локомотивной бригады ТЧ Балашов в составе машиниста Жидкова А.С. и помощника машиниста Косьяненко С.Н. произошло срабатывание защиты на обеих секциях локомотива.
Из-за неисправности локомотива поезд был остановлен на 7-тысячном подъёме. Локомотивная бригада не смогла оперативно определить и устранить неисправность. Машинист Жидков длительное время не отвечал по радиосвязи на вызовы ДСП, поездного диспетчера, упустил воздух из резервуаров и только в 21.00 заказал вспомогательный локомотив.
В 21.09 произошло истощение тормозной магистрали, поезд самопроизвольно пришёл в движение и покатился назад под уклон.
По удалению за поездом № 3040 перед проходным светофором с запрещающим показанием остановился грузовой поезд № 2104. В 21.25 при скорости 34 км/ч произошло столкновение поезда № 3040, проследовавшего 1300 м, с поездом № 2104, допущен сход 44 вагонов с хвоста поезда № 3040, повреждены 6 опор, 600 м контактной сети по обеим путям. Локомотивные бригады обеих поездов не пострадали
11 окт 2020
