Дефекты выявленные в ходе проведения т/диагностики крана стрелового автомобильного на шасси Урал-5557-10, КС-35714, г/п - 16т., 2005г.в., ОАО "АВТОКРАН" г. Иваново
Приветствую вас. Месяц назад только его приобрели. Очень жёстко эксплуатировался в строительстве. Новый хозяин пытается привести его в порядок и режим работы будет очень щадящий.
Не стабилизатор, а механизм блокировки упругих элементов подвески шасси. Стабилизатор НЕ блокирует работу упругих элементов подвески авто(рессор, пружин, торсионов и пневмобаллонов), а лишь делает их работу более стабильной, уменьшая крены автомобиля. Между прочим у автокрана КС-3577 г/п-14т на шасси 2-осного МАЗ -5337 одновременно присутствовали и механизм блокировки рессор и стабилизатор рессор. Ни два в одном, а два разных механизма. Как то так.
Здравствуйте, вы правы. Есть краны, которые имеют грузовые характеристики при работе без опор, там и используются стабилизаторы. Называю их так потому что проще, хотя и не правильно. Буду исправляться). Пункт из ПОПБГК 96. Краны стреловые самоходные, имеющие подрессоренную ходовую часть и безаутригерную характеристику, должны быть оборудованы устройствами, исключающими действие упругих подвесок, позволяющими передавать нагрузку, воспринимаемую грузоподъемным краном, непосредственно на ходовую часть или выносные опоры. Они должны быть оборудованы также стабилизатором упругих подвесок, позволяющим равномерно передавать нагрузку на все рессоры одной ходовой оси с тем, чтобы была обеспечена их равномерная просадка. На грузоподъемных кранах на автомобильном и специальном шасси автомобильного типа эти устройства на передних осях могут не устанавливаться
