Господа судостроители, капитаны "Титаников" и "Британников",то что "Лузитания" не принадлежала к классу Олимпик Я ЗНАЮ))) Название ролика это отсылка к тому, что Лузитания внешне была похожа на Титаник и всего лишь.
Класс, водоизмещение судов совершенно разное, у мавритании 32 а у олимпика +50, в 18 можно уложить несколько судов, лермонтова 1 го например - напоролся.
Капитаны Титаников и британиков не судостроители, а как ни странно - судоводители. И капитаны ли они? Титаники - коммерческие суда, следовательно они - masters. Им агент выдаёт cash to master для кормить команду и платить ей зарплату. Это у нас любая баржа - корабль, любой самозваный шкипер - капитан, ишо и судостроитель!
Иронично, что один из миллионеров погибшего батискафа "Титан" был праправнуком реального пассажира Титаника. Решил дедушку навестить так сказать, да и не рассчитал
@@myo22m. Это как нашли какого-то немецкого миллионера в России. Его считали мертвым года 3-4. Думаю тут, как и Навальный, так же исчезли ( Навальный тоже похож на такой случай)
*Олимпик, к слову, - поучавствовал в войне, разрубил пополам немецкую подлодку тараном и прекрасно отслужил весь свой срок эксплуатации, после которого его разобрали на металл*
Ваши видео нужно всюду по телевизору показывать а не то днище которое крутят, красиво, познавательно, и вы как ведущий были бы многих лучше. Мой Лайк активирован камрад!
Ничего не изменилось. Преступления чиновников также скрывают. Когда же вы поймёте,что враги человечества это политики и банкиры. Потому как они передовые части глобалистов. И выполняют грязные дела. Также полицаи и "спец"службы. Все они трудятся за богатство и безграничную власть нелюдей. Корпоратократов,банкиров.
@@rekrutN35 В таком случае мне очень интересно какая есть связь с прогрессом и ликвидацией вековой природно созданой структуры которая является одной из основ экономики и лучшей на сегодняшний день формы управления промышленостью, опять же появившейся природно?
@@waldemarmixon2652 "Титаник" строился для массовой эмиграции в США, этой бедноты и погибло больше всех. А "богатеев" Вы не жалеете только потому, что к их числу не принадлежите. Человеческое общество без "багатеев" существовать не может.
А по мне,так гибель "Лузитании" больше смахивает на типичный беспредел немецких военных моряков,которые полагаясь на "авось",и руководствуясь старым-добрым "война всё спишет",просто забили болт на всякого рода международные конвенции,и поступили так,как им моча в голову ударила.Впрочем,справедливости ради,стоит сказать,что таким наплевательским отношением к различным конвенциям грешили не одни только немцы.
А можно вопрос? Каким образом получалось "на Титанике шлюпки спускали в течение 3х часов", если с момента отдачи приказа на спуск шлюпок, до погружения Титаника в воду прошло час и сорок минут?
Уважаемый автор! Спасибо за ваш труд, смотрю каждый выпуск и восхищаюсь проделанной вами работой! Интересно, без лишней "воды", есть, о чем задуматься после просмотра!
В параллельной Вселенной - возможно, но в этой, Олимпик начали разбирать в Ярроу, а потом, пустой корпус отбуксировали для окончательной разборки в Инверкейтинг, в 1937 году.
Если видео является ответом на вопросы из заголовка, то... всё очень печально с этим видео. 19 минут длится проговаривание фразы "Уничтожала в основном ржавчина. Утонул только Британик, он на мине подорвался, Олимпик никуда не тонул и дожил до разделки на металл".
Блин, мне кажется, было бы прикольно снять фильм про Британик как сиквел "Титаника", про события вокруг этой медсестры и кочегара, как выживших после первой катастрофы и попавших во вторую. Можно было бы сделать что-то в жанре психологического триллера, где они вынуждены вновь проживать ужасные события, попутно ловя флешбеки и в конце слегка сходя с ума.
Есть версия: На судне плыли непростые люди. Они хотели подписать какой-то контракт, который бы перевернул этот мир. По этому некоторые, кто узнал о будущем крушении, в последний момент сдали билеты или просто не плыли
Так они бы и так не дожили. Олимпик спокойно доплавал до пенсии и ушёл на металлолом. Остальные если бы не затонули, также отправились бы на металлолом.
@@user-ne2ji6dd3f не факт. Если бы титаник с британиком непотанули, то может быть и не пошли бы на металл, а из них сделали музей бы как из Queen Mary 2. Олимпик был продан на металл не потому что "старый" стал, а потому что у WSL не было просто денег после гибели двух гигантов, а содержать олимпик выходило в очень огромную копейку.
@@Napoleon-1th узнали бы еще как. Если Титаник не утонул, то он бы прославился как самый быстрый, огромный и роскошный параход своего времени с "голубой лентой". Если бы Британник не потонул, то как самый огромный, роскошный плавучий госпиталь. Также скорее всего они бы пошли в качестве плавучих музеев как Queen Mary 2. Ну Британник так точно бы пошел как музей, т.к самый огромный плавучий госпиталь нихуа себе
Меня зацепила как-то странная история про 7-мачтовую шхуну, поименованную по автору единственной книги "Пятница, тринадцатое число". Шхуна погибла в первом же рейсе, но, если не путаю, мачты её назывались по дням недели и как-то в истории про шхуну и Томаса Лоусона засветился Титаник.
@@insanespaceman а она вроде как и пыталась уйти от него, но он её догнал и разрубил на две части, проплыв по ней. Сам «Олимпик» получил мелкие повреждения, но благополучно продолжил своё плавание.
Причины тут как всегда одни и те же☝🏻Это самонадеянность, и безалаберность экипажа😀А ведь всего этого можно было бы избежать, будь они чуть ответственнее. Жаль такие корабли загубили⛴️🛳️
там же вообще история мутная, на нём в Швецию советское оружие возили тихой сапой, а в день крушения говорят там чуть-ли не фура с кобальтом была, лол. Но это слухи, а так спустя почти тридцать лет некоторые связанные с работой парома люди мельком невзначай упоминали про перевозку оружия. Еще история с помощником капитана, которого официально объявили погибшим, а потом на тв камеру вполне себе живого засветили. Ну и еще - «Эстония» это единственное судно, к которому официально нельзя спускаться для исследования глубоководными аппаратами
Я из Ср. Азии и русские братья -братишки, объясните пожалуйста, чего ждал марат07 около титанических событий. Выражение мыслей в последнее время стало очень не понятным.
1915-1925 годы - это период уничтожения технологий и оборудования прошлой цивилизации. Что-то подсказывает, что четыре трубы к лайнерам потом прикрутили и угля насыпали
Интересное немного вольное изложение известных катастроф. Но к этим четырем кораблям можно присоединить и кораблекрушение канадского парохода Императрица Ирландии в 1914 . Самого большого в Канаде на тот момент. Тогда погибло более 1000 человек за 14 минут. В будущих роликах можно вспомнить и о Вильгельме Густлоффе и о Андреа Дориа.
Лузитания близнец по классу корабля и внешнему виду это не ошибка просто любят очень заимствовать идеи или делать аналоги. Точно так же у самолета Конкорд был близнец советский Ту. И точно так же большая часть жигулей москвичей и тд есть лишь копии на американские и европейские машины.
Интересно, а был ли Британик на месте гибели Титаника? Ходил ли по тому же маршруту хоть раз? И второй вопрос Брюс Исмей плавал на Британике? А по тому же маршруту?
Никто их специально не уничтожал. Кроме рукожопых инженеров: то проход для кочегаров остался незакрытым, то переборки не опустились, то нижние иллюминаторы сделаны открывающимися. Кроме того эффективность рулевого управления была явно недостаточной. "Титаник" шёл ночью среди айсбергов без прожектора - как это ? У моряков есть нерушимое правило: "Береги борт!" А "Титаник" его нарушил и пропорол борт. Надо было идти прямо на айсберг - остались бы на плаву.
Женевская конвенция от 12 августа 1949 года о защите гражданского населения во время войны - Конвенции и соглашения - Декларации, конвенции, соглашения и другие правовые материалы. Как???? В 1914 году женевская конвенция
Странно рассматривать эту катастрофу и не сказать главного. А именно, что у вперёд смотрящих, не было даже биноклей! Понимаете? Они сэкономили на такой мелочи, имея на борту кучу миллионеров и выполняя первый рейс престижа! Что они там могли разглядеть в ночи, не ясно, видимо ничего. Вот и результат. Капитан корабля явно не соответствовал занимаемой должности, если он проигнорировал радиограммы и не подготовил экипаж к такому ответственному рейсу. Сам корабль был куском дерьма, надёжным лишь на бумаге, как оказалось.
Странно комментировать о том, чего не знаешь. Никто на биноклях не экономил, они были на корабле, но не было ключа от шкафа, в котором они находились, потому что ключ забрал с собой бывший второй офицер корабля, уходя с должности. Внезапно, но даже с биноклем в руках, в безлунную ночь, ты ничего не увидишь в ночи. Поэтому бинколи могли бы помочь впередсмотрящим только будь они приклеены к их глазам на протяжении всей вахты, поскольку бинокли используются не для постоянного разглядывания океана, а для проверки того что ты заметил невооруженным взглядом. Капитан Смит, вообще-то, изменил курс корабля на более южный после получения сообщений об айсбергах, атакже дал команду зорко следить за обстановкой. Поэтому наговаривать на заслуженного человека не стоит. Имеется версия согласно которой, видимость в ту ночь была одновременно отличной, что отмечалось пассажирами и командой, но вместе с тем сложной из-за миража холодной воды. Вечером Титаник покинул теплые воды Гольфстрима и вошел в холодные воды Лабрадорского течения, температура упала до нуля за пару часов, из-за чего над холодной водой образовался слой холодного воздуха, упиравшийся во все еще теплый воздух верхних слоев, из-за чего образовывался мираж, позволявший впередсмотрящим видеть дальше, но также создававший эффект ложного горизонта, когда видимый горизонт, на самом деле таковым не являлся. И вот этот ложный горизонт как раз и закрывал собой айсберг до тех пор пока он не оказался совсем близко.
@@user-qs5iy3sj8x Он и Мавритания почти полгода без дела простояли. Технически судно было в порядке, но спроса не было. А за швартовку платить надо, команде платить надо, следить за техникой надо. Есть хорошее видео про утилизацию Олимпика на канале Format, с множеством фотографий.
Да там были не только чисто природные факторы, там были и проблемы у самого "Титаника". Пожар угла или проблемы с носовой частью...так что проблем хватало.
