На КамАЗе аппаратуру в ремонт - пусковые ужасные. Обратные клапана менять - солярку не держат. Если у вас на топливных фильтрах тонкой очистки стоит обратный клапан, то глушите его и обратку с ТНВД пускайте.
@@DimTransportBY, если обратный клапан на самой аппаратуре держит солярку, то он с пол пинка будет заводиться даже после 2-3 месяцев простоя. На фильтрах обратный клапан как правило частенько солярку перестаёт держать и после недели или двух недель стоянки приходится всю систему закачивать топливом. У меня отец раз в год на аппаратуре чистит клапан обратный и он у нас с пол пинка всегда заводится. Я спрашивал у отца для чего на фильтрах так глушат - говорит меньше проблем с уходом солярки + он там вообще никакой пользы не приносил.
Как нам говорили в армии - КАМАЗ - 90 процентов асфальт, 10 - внедорог, УРАЛ - 90 процентов грязи, 10 процентов асфальта, шишига вообще не понятно везде едет :)
Насчёт КаМАЗа не согласен, по сути они с Уралом одинаковые, двигатель один и тот же, скоростные характеристики практически нога в ногу, с той лишь разницей, что компановка кабины другая и тормозная система (у КаМАЗа ИМХО она лучше). В автошколе видел, как в лесу, где снега по уши, ведут себя 131й, КаМАЗ и Урал: первый ничего себе так, уверенно ползали, а "татарин" с Уралом просто песня и особо не уступали друг другу.
@@blackwolf4910 Это на карбюраторном или инжекторном моторе такая хрень? Про газон я подразумевал без применения подсоса и отрегулированным карбюраьором, зажиганием, и клапанами
Парни , если бы в кабине 66 сидел водитель из моего отделения с границы Володя Рыбочкин - ЭТУ ГОРКУ СНЕГА ОН ПРОЕХАЛ БЫ с ПЕРВОГО РАЗА без ОСТАНОВКИ - ОТВЕЧАЮ !!! Шишига у вас "не едет" ...
Дима, спасибо что в очередной раз порадовал видюшкой) но на мой взгляд шишига лучше показала себя, а камаз ехал уже по следам шишиги. Но все не перестаю удивляться - как чисто работает 66-я.
Здарова ребята, хотел посоветовать найти где нибудь подкачку топлива от к 700,и поставить его возле бака, вообще хорошая внщь, пару раз качнул аппаратура полная будет, покажет даже где слабые места в топливных трубках!! ЛАЙК ЗА ВИДЕО
чтоб кабину не дергать постоянно, поставте насос на крыло "насос ручной подкачки топлива рн-1"он стоит 500-700 рублей российских, он даже с завода ставился на крыло
Движение по снегу с минимальной скоростью тоже даёт очень неплохой зацеп. Протестируйте)). Чтобы мотор шишарика стал чуть бодрее, поменяйте большие диффузоры на другие диаметром 26 мм против 27 родных. Проверено на рабочем 33073. Тяга с низов лучше и подхват
Как много "специалистов" по вождению внедорожной техники. Только по какой-то причине ни у кого из вас нет ни 66-го, ни Урала, ни Камаза. Автор получает удовольствие, а досужие эксперты только рассказывают как бы они УХ, если бы. Спасибо за веселые видео. Хорошая коллекция. Зависть завидую. :)
Спасибо вам, Дима и Юра, за видос! Жду с нетерпением только гранд тур и Custom truck!) даже в магазине покупаю что-нибудь вкусное, когда уведомление приходит о новом видосе что бы после работы насладиться )
На полноприводного КАМАЗа надо ЯМЗ-238( или родной на 400 кобыл)))), тогда получится норм аппарат. Ехал по трассе на двенашке, догнал КАМАЗ лесовоз. Так он пустой сотку ебашил. Я даже сам охуел, как он едет.... Не иначе, как ярославский мотор с коробкой под кабиной)))
@@dmitriynovikov9032 чтобы ямз поставить надо кабину приподнимать иначе не войдет! И переоборудование делать в ГИБДД иначе анулируют регистрацию! А переоборудование разрешат поставить ямз только в том случае если такой мотор ставили на заводе! А на старые камазы ставили мотор камаз 740! Поэтому ямз думаю не разрешат оформить! Привет законотворцам в раше!
@@Владимир-ф1ц4ь Всё возможно сделать. Есть одна неточность: ставили не просто 740, а 740.10(а самый первый ЯМЗ-740) Потому что все камазовские восьмерки начинаются на 740. Даже комплект для свапа продаётся)) Когда на заводе в челнах сгорел моторный цех, то на машины ставили ЯМЗ-238. На вездеходы не знаю, но на шоссейники точно. Сам на таком работал (53213). С таким мотором по ощущениям совсем другая машина.
@@dmitriynovikov9032 не знал что ставили! Думал сами делали! Конечно ямз это ямз! Камаз двигатель оборотистый! А ямз это тяга и мощь! Если Дмитрий на думает свапнуть конечно! Я только за!
реле я 120, которое шоколадкой обзывают более 30 лет идёт уже. Менять генер, не найдя причину идиотство. Причину не искали. Регулятор новый взят с помойки. Один раз его уже выбросили.
Дмитрий на шишигу поставь любой электрический бенза насос подключи к тумблеру во первых не надо будет каждый раз подымать кабину для подкачки и если откажит штатный бенза насос поможет доехать но при этом должна стоять обратка проверенно на собственном опыте и на камаз на бак поставить ручной насос подкачки камаз всегда страдал потерей давления в системе. Удачи в проэктах и боготырского здоровья что бы тянуть столько техники
владимир юхименко Если на то пошло, то не проще просто шоколадку вместо регулятора на старом месте установить? Принцип у них одинаковый работы, чуток попотеть у нано-технологичный КАМАЗ будет)))
Юрий не шофер , он начинающий рулила , что на бездорожье , так и завести двигатель без совета не может, но без ошибок не будет опыта. Все через это проходили. Удачи!
Дима привет, как я помню на Камазе стоит интегральное реле прямо на генераторе, вот по этому надо искать схему или хорошего электрика. но "гена" стоит с усиленный, а это реле какой то колхоз, это реле раньше ставили на Зил 133 ГЯ.
Ну и Рык к ))))), Какой же охуенный Рык к у шиш(66)иги.... У меня просто мороз по коже...👍 Парни - ЛАЙКОС !!! - даже не досматривая.... Сразу ЛАЙКОС к карме...!!! Шишуня у Вас как игрушка !!! Так держать 🙋♂️✋🏅
Дима надо Камаз с Уралом сравнивать, вот это будет битва, я все же думаю Зил проиграл урал в основном из за движка слабого для такого веса, а у Камаза двигун мощный, ждем все видео сравнения урала с камазом в тех же местах где сравнивали зил с уралом, и канава и овраг и подъем и безумная колея где шишига встряла, и в снег и в грязь, интересно будет, главное видео чуть подлиннее а не короткие =)
НУ вотщеееттт газоны, после длительного простоя, любят подкачку насосом. Так что... Спасибо за видио, удачи. Хотел спросить, на камазе бочку будете менять на кузов или еще что нибудь????
Блокировка то че то не работает в который раз замечаю,у знакомого на шишке было прям видно и действенно по снегу гребли колеса только так.И мотор по бешеному заливает,аж пропуски зажигания на оборотах.
А разве дифф повышенного трения блокирует колёса в 100% случаев? При диагональном вывешивании бывают, что вообще не срабатывают, т.к. должен быть минимальный зацеп на свободном колесе. А ещё этот дифф работает не симметрично(при максимальном угле поворота передних колёс в левую сторону, схватывает раньше)
Dmitriy Novikov он при вывернутых колёсах чаще всего и срабатывает,но и когда прямо стоят,то они должны прокручиваться как бы шагая,лево право,право лево и за счёт этого он и должен выпрыгивать из ям
Бензин в карбе не испарился,это не держит клапан в бензонасосе.Вчера заводил своего УАЗа после зимней спячки,так завелся с пол.оборота(новый карб и бензонасос)
Димон выкиньте все экранированные оборудование с газика ! Это из-за него она троит ! У меня отец когда получал новую шишигу сразу же убирал весь экран ! Вот увидите она лучше поедет ! А то жалко смотреть техника классная и троит !
могу поучаствовать с вами на своем мазе 6317 .так просто для сравнения .г. Брест . а так в целом красиво все но мало техники для сравнения нет зилка 131 .урала
епрст че у вас на 66 с подачей? Такое ощущение, что карб закручен дальше некуда. Отрегулируйте подачу тс и зажигание и будет вам норм шишига эти горки перепрыгивать. А то кажется, что у вас там 4021 вместо 53.
Бываеют РР которые работают !Через массу.Есть РР есть которые работают по + плюсу. Смотрите если одним контактом на массу тогда РЕЛЕ Ругулятор ЗАРЯДКИ + Плюсовое ,тоесть РР
Здраствуйте дядя Дмитрий.поменяйте главный обратный клапон на тнвд и заглушите аварийную обратку на фильтрах который стоит за разширительным бачком,обратка от тнвд сразу в бак.и потом на выход к подкачке от фильтра грубой очистки(отстойник) в место заводского штуцера поставте старый обратный клапон (уберете пружину,а шарик оставите).и все соляра никуда не убежит.видео есть на моем канале.а так лайк за камаз👍!
