Господа, я с вас худею! Тут 90% в школе до сих пор учатся? Или уровень интеллекта на уровне 8 класса остался? Культурно общаться без оскорблений вера не позволяет? Йеть в первом кузове на любителя. Именно на любителя, а не говно. Не стоит считать своё мнение бесприкословно правильным. Мне вот форестер не нравится не в одном кузове, но я не ору что он говно. Если вы не в состоянии купить ваг без кредита, не судите по себе, есть куча людей которые в состоянии и более дорогое авто купить без кредита, но не разбрасываются бабками направо и налево, а покупают то что стоит своих денег, потому что умеют их считать. И да, в йетике не ст3 и коробка не шита, т.е. старт с 1-й педали. Да из субаря можно выжать больше чем из йети, только не потому что это субарь, а потому что 2,5 это 2,5, а 1,8 это 1,8. Да и все ваши рассуждения про долговечность двигателей и коробок крайне субъективны, т.к. факторов влияющих на это вагон, можно и однуи вторую машину за 1000км ушатать, а можно на обеих 300т.км до капиталки ездить и горя не знать. Противно читать вас, как с гор спустились, глотки готовы перегрызть друг другу не за йух собачий...
У Субару есть история и это автомобиль а у шкоды блядь не родины не флага ) Ауди скрещеная с фольцвагеном. Все блоки управления от них стоят фуфло короче ждм ебет пока он жив ! Но скоро его нестанет и тогда все эти бренды европейские будут диктовать свои правила что с объема 1.4 и присроной турбиной можно получить гонку сука
@@user-nc6ny5ns9j Уважаемый, своим сообщением ты лишь показал уровень своей безграмотности и отсутствующий интеллект... Жаль тебя... Прежде чем что-то писать, зайди в интернет и почитай информацию о которой собираешься писать и выучи русский язык, хотя бы на 3 балла из 5, возможно не будешь выглядеть таким глупым. А лучше промолчи, за умного сойдёшь.
Не зря его многие стэйдж 2+ или стэйдж 2.5 называют, полноценный на К04, такой конфиг порвёт этот субарь во всех режимах. 0-100 6,9 - это пздц, это показатель хорошего стейдж 1.
@@user-ky5mw6nb3y Ну может владелец попросил сделать ресурсный st3, 4.5 это летом на очень хорошем покрытии, тут почти минусовая температура судя по шапкам
@@user-gc6os9em8c ст3 не имеет границ. Если турбина поменяна - уже считается ст3. На сколько я понял в этой шкоде на своя турбина стоит. Так что все правильно
@@user-gc6os9em8c ты говоришь про турбо от ген3 там is20 и is38 на ген2 турбо к03,ihi и к04 !с 1.8 ген2 на к04 330л.с снимают и больше особо не чего не сделать там ну метанол поставить можно а is20 и is38 на ген2 мотор не ставят
@@user-wy8ng6fp2b да, есть такое) но ты знаешь, за что платишь бабло. Именно Суба дарит настоящий драйв, причём не только на асфальте и не только по прямой. А Йети просто едет. Да, быстро. Но без драйва.
Йети не хватает нормального подхода. Какой смысл ихи ставить? Это изначально путь в никуда. Впуск/выпуск, К04, грамотная прошивка двс, кпп, вот это будет ехать!
@@kastet93 Ну после прошивки коробки она едет 5,5-5,6 0-100 и где то 13,5 квотер, делать из нее болид не хочу, а вот даунпайп в гараже все лето лежит - времени поставить нет.
Видео отличное. Субару едет, даже бодро для свои 265 сил. Шкода, это тот ещё кадр. Ставить к04 на 350 сил, не меняя выпуск.... Без кулька вообще смысла нет, дунул 1 раз и всё, конские температуры на впуске.. Мощности уже нет... Я кончено все понимаю, но владелец шкоды просто хочет кончить свой мотор. А впуск Стоковый что-ли тоже? Какой кошмар... Я бы на его месте поставил бы сразу закись азота) Говорят что ещё tsi не надежные, дак конечно если так издеваться над авто. Йети, который бешеный каблук. Это грамотный владелец. А это, это конечно страшно.. Коробка не шитая, шкода вечно в турбо яме. 0-100 за 7 секунд. Жесть, Стоковый гти на 211 л.с едет 6.8 стабильно. Ауди q3 на 250 сил, stage 1. Едет 6 секунд. Каблук на минималках едет 7.
Форь хорошь, для стока оч хорошо едет, удивляет что оч стабильно, 754 коробас на 5 передаче капееец длинный..... Видос огонь, после просмотра как будто сам только с гонок приехал))))
ihi никогда не будет stage3) Доступ в эту лигу начинается с к04. Называйте как хотите стейж 2+ , или ст.2.5) Но факт остается неизменным к04 это как отправная точка. В смысле нет программ , есть Apr, есть AGP как минимум. Спасибо за видос, лайк, удачи.
Ну что сказать, эмоции против без эмоций " субару это сила 💪, и это легенда, ну шкода, это ну да прёт, но не вида, не звука, и я думад будет быстрее,, чуть легче ещё ваг,, короче мне не нравятся это машина, да с полным приводом она едет со старта, но то что делает, Суб, ей ещё далеко, и это не сравнить "
Ровно едим, владельцу йети не мешает прошить коробку , активируется ланч и крутить мотор будет дольше, на ihi это в плюс будет, а по поводу софта, автор что то путает... одинаковые моторы на 2013 и последующем фейслифте 1.8. И самое главное это кулек, это важнее выхлопа, очень греется впуск. Ланч на st2 выезд из 6 сек дает на йети 5.5-5.9 в зависимости от кулька , софта , поэтому 6.9 на IHI это печаль, но есть что сделать
Ничего не имею против Шкоды, да хоть какую там воткните турбину, Суба Огонь, слов нет. Хороший заезд! Японцы знают толк в этом авто! Проверено годами и тыс.км! Шикарный ролик!
St3😄 дай бог здоровья этой машине. В жару страшно представить, что там с откатами, если там и правда не просто ихи воткнули, а ещё прошивку под ст3. И что за контора пошла на такие риски
Лайк👍 Вы договоритесь, если нет помехи на скольки бросать газ. А то некоторые умники видят, что их начинают съедать и газ бросают. Пусть борятся до последнего!!! С уважением.
На субару ссыт проиграть и давит на тапку раньше чем просигналил, однако стоит заметить субару лече чем шкода и естественно быстрее учитывая мощность на тонну, плюс механика.
Да и сейчас делают. Последние Лексусы глянь как пуляют ваще. С 3.5 обьемом около 5 сек едут. Даже старый is 350. Разнесет эту школу. 5.5 сек 0-100 . Лексарь пуляет на заднем привода.
Пока Серега рассказывает про автоспот,я выскажусь-Да что за бред то! Поставить большую турбу без даунпапы и кулька-это верх инденерии. Получить турболаг, и не приобрести сил. Браво. Поставьте сток турбу, пайп от турбины и сделайте нормальный впуск. И на к04 все было бы лучше имхо
Народ, подскажите пожалуйста канал где подробно рассказывают про ваговский тюнинг,ресурс, стоимость и прочее. Тема интересная но на Ютубе пока не нашел
Субарик сток уехал от йетм не смотря на вес даже. ВАГоводы вставайте с живыми субарями было бы интересно посмотреть , особенно новый врх бы на вариаторе сток сравнить с каким нибудь ваг
@@user-dn3vm8wd4k это не просто вопрос, а сарказм. Про ваги подьедающие масло знают уже все, про субарик знают также все, лично у меня Форестер был, устал канистру возить, т.к. после 100км/ч появляется жор, конструктивная особенность моторов. А на подобных покатушках боюсь даже представить сколько...обе машины недомашины, это ИМХО. Гонки это хорошо, но многие рассматривают в данных роликах авто для покупки например. У всех свои плюсы и минусы, но жор масла это утопия. Всё можно терпеть, но только не это. Про ноль (или нуль) это конечно очень смешно.
@@user-lz4hn5nw5i у меня 1.4 на чипе жрет не более 300 грамм на 15к км если так постоянно вжаривать сожрет 700-800 потолок, расход бенза долговременный 7.1
Для Ети 6.9сек - это старт с холостых (если там честные 260 сил), либо там нет этих сил, хотя ходом едет норм. Форестер едет как раз на около заявленную мощность, ну может слегка занизил свою мощность сил на 10 и у Форестера примерно 275 сил. Но точно скажу что для такого 0-100 у него квотр плоховат. Мог бы и из 14 выехать. Кстита Форестер в последнем кузове S-edition на автомате 262л.с. - ехал очень скучно. 0-100 6.5 примерно 100-200 =30+
Да, но это subaru полный сток едет 6,5 и при этом он еще по полю хреначит будь здоров и по грунтовкам, и ходовка это все держит очень хорошо. А ваг сколько в стоке едет?
@@yuransk5618 Ну мы вроде не обсуждаем гонка по полю, да и не кто не хаит Форестер. Просто я сказал что на автомате при 262л.с. он едет слабо, на механике старт веселее наверно, но не на 1 секунду. Все что я хотел сказать что в этом Форестере чуть больше сил чем заявлено. Ну а ваг в стоке бывает разный, к сожалению 2.0 в стоке не имеет 260 сил, а 2.5 литра имеют сильно больше л.с. Как боле менее прямой соперник это РсКу3 но она сильно мощнее.
@@maxpeshkov4 is20 идёт на mqb платформу, она никак не встанет на ген2 мотор, нет ни одной машины в России с is20 на Шкода йети, просто автор запизделся
@@AlexAlex-pm5eo , автор может и пиздит. А в чем там сложность установки этой турбо не вкурил. Погуглил слегка турбина как турбина is20ihi, делаешь флянец на выпускной коллектор под нее и вперёд.
@@AlexAlex-pm5eo , вот глянь как ис20 воткнули, мог и ис38, но говорит мотор 1,4 чтоб быстро раздувал ее. Как он говорит без болгарки установить в поло 1,4 ее не получалось, так при желании хоть на ваз/таз ее ставь ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-W0dbF1cdpus.html
Поставьте на форя что-то типа дсг и тогда результат будет в разы лучше, мкпп это заебись, но часто не попадаешь в передачу или переключился медленно, а так форь красава👍
