Поставьте в этот сюжет вместо автомобильной отрасли - медицину, образование, энергетику, лесное хозяйство и как оказалось армию, результат аналогичен сюжету.
Пока эти кто ездит за копейки. Будут стоя на педалях мочить сиденья, моча ходари. Наматывая кучу километров на кардан. Не будет роста цен на перевозку и уважения к труду перевозчика. Сами выкапываю себе яму, а ищат виноватых.
Ужасная правда , кто понимает что реально происходит, становится страшно за будущее. И самое главное что в лучшую сторону меняется не собираются, не для того разваливали планомерно столько лет.
Страшно не то, что не осталось заводов, страшно что не кому будет работать на вновь отстроенных заводах. Более тридцати лет уничтожают систему обучения молодежи, тем самым нарушив передачу опыта и знаний молодым. Сталкиваюсь с этим постоянно. Средний возраст водителей, токарей, сварщиков и так далее, за сорок с лишним лет. На производствах молодёжи просто нет. И эта беда во всех отраслях кроме торговли. Плюс усугубление этой проблемы это демография. Страна летит в пропасть, пробив дно этой пропасти ещё лет пятнадцать, двадцать назад. Поэтому в Россию ввозят такое огромное количество мигрантов, работать реально не кому. Ну а насчёт цен на топливо, платные дороги, утиль сборов и так далее по списку. Это проблемы легко решаемые. Все эти проблемы создают, алчные людишки находящиеся у власти в нашей стране. Убрать весь этот бомонд и проблемы их жадности уйдут вместе с ними.
Я механик, ТОР. Но я ушёл с автомобильной грузовой тематики почти 10 дет назад. На механика навешали всё и вся и чуть что, вплоть до уголовки. Одни требования и обязанности порой даже не в моей юрисдикции. Не знаю, как сейчас, но если жизнь заставит, то лучше просто водителем пойду или слесарем, меньше нервов на мой возраст. Наверное уже психологически выгорел, не потяну ответственность.
Добрый день. К сожалению и я когда то покинул пост человека который отвечал за почти 400 единиц техники, за ремонт и техническое обслуживание. И было в подчинении почти 600 человек. И всё тоже самое, навесили ответственность за все офисы, а их 4, потом за пандусы где погрузочено-разгрузочные работы проходят, потом за грузчиков, за противопожарное состояние этого всего и т.д., и тут я сказал, стоп. Хватит. Не жалею что ушёл, жаль только что коллектив был хорший и показатели были лучшие в этой системе. Жаль было трудов. Давно работаю в области диагностики и отвечаю только за то, что сам и делаю. Это гораздо спокойнее.
Здравствуйте. Привет Вам из Беларуси. У нас ещё сохранилось профобучение на механика. Четыре года. Знания дают от и до. От механики до электропривода. И спрашивают досконально. Взяток не берут и платоников даже выгоняют за неуспеваемость. Мне 37, работаю по СЕ и знаю, что домой я доеду и на коленке все сделаю сам.
Добрый вечер. Иногда бываю в Белоруссии и удивляюсь тому как всё хорошо. Всё работает, колхозы и т.д. Поля все засеяны, заводы и фабрики работают. Вы молодцы и главное президент у вас Батька. Единственный во всём мире такой, кого народ так величает!
А у нас делают лицензию механика по выпуску на линию. И не важно понимает он что-то или нет. Главное чтобы было с кого спросить и в дальнейшем от иметь.и по поводу перевозок скажу. Только сегодня думал на эту тему размышлял. Нет перевозчиков. Для них это бизнес в первую очередь. Ставки, ставки, ставки. Быстрее, быстрее, быстрее.
Мне конечно далеко до политики, но если они все говорят про санкции и импортозамещение, при этом закрывают все заводы, а на тех заводах которые дожили до нашего времени берут зарубежную машину клеют на нее значек и говорят: «вот оно наше отечественное» тем самым сами себе противореча
Добрый вечер Андрей. Спасибо за объемный,интересный,а главное ВЕРНЫЙ монолог. Полностью с Вами согласен. Вся работа в сфере перевозок сейчас идёт "как-нибудь", быстрей-быстрей, с минимальными вложениями средств и времени на обслуживание и ремонт автотранспорта. СПАСИБО Вам за ролики👍👍👍🔥.
Езжу сейчас по стране и непонимаю, если резко решили быть независимым от всех продвинутых, почему не строятся заводы и предприятия , как лепили склады так и лепят, хотя складировать нечего.
Всё что Вы сказали правда развалили всё. К Вашему ролику и одному из комментариев выше хочу добавить про образование. Я наверное один из немногих который сдавал экзамены в средней школе в 16 лет по окончании 8ми классов, и через несколько, а точнее 23года сдавал ЕГЭ на общих основаниях и скажу Вам следующее. Я думал М.Н. Задорнов шутит про устный экзамен по литературе, но когда я прочел это тест задание был в шоке ВСЕ, ЧТО ГОВОРИЛ МИХАИЛ НИКОЛАЕВИЧ ПРАВДА. Это пипец я просто был в шоке. Подошёл к преподавателю, слава Богу представителей Обл.ОНО не присутствовали и сказал учителю давайте я Вам без подготовки сразу прочту стихотворение А.С. Пушкина Утро на, что преподаватель сказала идите 4..
Добрый день. Могу добавить следующее (кратко): 1. Перебирал подвеску на своем личном легковом авто. После этого поехал на сход-развал. Человек, который занимался этой процедурой не проверил давление в колёсах и сделал только схождение. Я говорю ты видешь на мониторе развал положительный, расслабляй болты на стойках и выставляй колесо. На что мне сказал так не делается. Пришлось ему открывать книгу по ремонту моего авто и тыкать носом. К нему подошёл второй и тоже давай спорить что так не делается. Открываю книгу и второго носом. 2. У нас в Амурской области ремонтируют участок дороги на федеральной трассе. Сняли более менее еще нормальный асфальт и начали стелить новый. На нем уже видна колья от фур. До этого участка также есть старый участок, ну как старый, пару лет назад клали, так там колья в асфальте ужасная. Вот вам безопасность на дорогах. 3. Работаю водителем. Чаще всего владельцы фирм работают по принципу "поезди пока так, потом сделаем", "не хотим платить, хотим хороших водителей". 4. 50% загрузок происходит на "и так пойдёт". Всегда присутствую на погрузках/разгрузках. Грузят так, что груз может не доехать целым, надо этот процесс контролировать. Стыдно привезти разбитый груз, хоть всё и под пломбой. Чаще всего водители даже не вылазят посмотреть что и как грузят. 5. Ездят в стиле "не моё и ладно". Машина на ямах бьётся, груз прыгает. Проблем у нас действительно много.
Добрый день. Согласен с вами. Есть ещё модели легковых автомобилей, в характеристиках которых по регулировки развал - схождения, написано, " автомобиль должен быть полностью загружен ". И есть ситуация наоборот, автомобиль должен быть без нагрузки. И перед тем как проводить сход-развал, необходимо пару раз воздействовать на подвеску автомобиля, чисто механически. Знаний сейчас у ремонтников к сожалениею как я сказал, нет.
Здравствуйте, Андрей. Хотел этот комментарий оставить под одним из Ваших прошлых роликов, но оставлю под этим. К сожалению у нас такая ситуация встречается повсеместно, что что то было, а сейчас там либо большие ЖК, либо территорию предприятия распродали, раздербаниои, разделили. Есть у меня товарищь, который имеет три единицы грузовой техники, это камазы с сельхоз кузовами. К одному из них он приобрел, прицеп, просил меня съездить на тех осмотр с этим прицепом на одной из машин. Пункт тех осмотра расположен на территории бывшего предприятия которое имело в своем штате более 300 единиц разной автомобильной и специальной строительной техники. Точно не знаю чем оно занималось. Тех осмотр проводит человек, который на этом предприятии работал заведующим ремонтной мастерской, я спросил у него про то что здесь было раньше за предприятие. Вы бы видели, с какой искоркой в глазах он мне рассказал про то что тут было, чем они занимались, и что стало с этой территорией. А территорию разделена, половину зданий снесли, половину территории отхватили под металлобазу, обнесли забором, и поставили козловой кран. Половина боксов заросли мелкими деревьями.
Да я тоже работаю сервисным инженером сельхоз техника, очень хочу научится перебирать моторы качественно но не кому учить. Так и работаю снял поставил и на этом всё.
Если хотите научиться перебирать моторы, нужно устроиться на сто учеником моториста)). Я на своих машинах тренируюсь, разбираю, вожу к токарям, они дефектуют, что нужно точат, чинят, я потом просто в кучу собираю и ремонт сделан)))
Здравия вам, даже наш начальник , вроде уже в возрасте, говорит что водитель 1 класса должен уметь всё ремонтировать, да мы много что знаем , но не досконально, да мы можем много на чём работать , но не ремонтировать, для этого надо очень много специального инструмента .
У нас в Аксае Ростовской обл. было 2 ПТУ учили там раньше и на слесарей и сварщиков, автокрановщиков и т. д. практику проходили на местных АТП их было немало, СОВАВТО, Бурьян-трест(30 лет назад я там начинал свою карьеру шофера, ещё на Шкоде с Алкой работал) АТК-1 Автобаза-2 СУ-5 СУ-1 СУПТР-5 АТП-1 ничегошеньки от этих предприятий не осталось, естественно и учить теперь некого, хотя кого-то они там учат, не закрылись, стали колледжами
Андрей и зрители здравствуйте! Видео такого содержания я ждал после видео с автомобилем "Донг-Фенг" Я смотрел и слушал автора. Как же проходило всё это через осознание и понимание. Горестно😢 всё это слушать и видеть. Эту ложь внутри людей. Обман среди людей и тд тп. Вот пока есть люди со знаниями страна будет жить. Так как знания это труд. Труд это стремление быть лучше. Это всё и двигает страну вперёд. Очень хочется видеть страну красивой и счастливой, чтобы не было горести, что люди жили и радовались каждому прожитому дню. Вот так я вижу любовь к Родине. Р. S Огорчает одно, что кругом просто обман. Говоришь с людьми они кивают как игрушка"Болванчик" Но продолжают врать себе и другим. Но ничего пока мы есть страна будет жить!
На севере вспоминают советские времена как страшный сон. Вечно ломающаяся техника, обмороженные и к 40 годам водители инвалиды. Отсутствие элементарного жилья, громадные гаражи с земляным полом во льду.
Пол беды если это было бы ВСЁ только в сфере транспорта и автопрома . Плюс минус так везде медицина , образование , ЖКХ , ЖД транспорт список можно продолжать ... Добавить можно только одной фразой которая стала мемом в сети интернет - " Прости нас Юра мы все про..........."
Добрый день Андрей! Как все правильно говорите....😢 Пожалуйста, начните снимать обучающие видео материалы, или хоть короткие видео какую литературу почитать. Мне 23 года, интересна данная отрасль, особенно автоэлектрика.Ткнулся учиться, а все самоучки оказываются, и курсы на 1-2 недели по заоблачным ценам. Мы деградируем, не успев поумнеть. Спасибо за видео!!
Они день и ночь должны молиться на СССР. Молиться потому что при СССР их не посадили, молиться потому что их та страна выучили, молиться потому что СССР им всё построил и сделал, а они только прихватизировали.
Здравствуйте,спасибо вам за озвучение этих больных тем,а еще забыли про рамки ,якобы которые борется с перегрузом,а по факту они работают на безумные штрафы,и работают не корректно,едешь через несколько рамок без перегруза с одной приходит штраф а с остальных нет,как это так ,короче самое время все заканчивать и не трепать себе нервы с водителями ,со ставками ,смотреть как через день топливо дорожает и подсчитывать на сколько уходишь в минус 🤷🤦♂️.Спасибо вам за вашу бесценную работу 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Добрый день. Как раз вчера мне прислали такой ролик на эту тему. Не знают может быть с вами я и разговариваю, с тем человеком который мне это и прислал. Согласен с вами. Есть коненчо и другая сторона медали, жадные перевозчики возят перегруз, потому как лишь бы не стоять, но есть и система которая не занимается регилированием дорожного движения, а просто собирает деньги и доказать свою правоту невозможно. Спасибо за понимание !
Перед Краузе можно снять шляпу ! Таких руководителей просто нет. Хороший спортсмен ( пригимал участие в лыжных соревнованиях ) , удивительный человек и отличный руководитель, построивший и руководивший самым крупным автокомбинатом, даже по сравнению с европой.
Китайский завод FAW был копией ЗИЛа, а ЗИЛы сейчас выпускает Мексика. Завод, получивший название Zil Nouvo, расположен в городе Пуэнте-де-Истла на юге страны.
Если ПТУ готовили кадры для конкретного предприятия или объядинения например „Облавтотранс“. И были у них на балансе. А сейчас для кого? Хотя ТК сейчас начинают шевелится. Набирают без опыта и хоть чему то учат по минимуму. Работать то некому. Вот например сейчас учат эксковаторщиков что бы заработать деньги, а не что бы, было много грамотных эксковаторщиков на стройках.
Доброе утро. Совершенно верно. Предприятия в СССР готовили смену кадров для себя. Сейчас просто осуществляют " тренировку " а не обучение. То есть вырабатывают навыки вождения, а не учат знаниям. Это большая разница.
Здравствуйте, Андрей! Ну не всё так плохо!(просто я неисправимый оптимист😅). В Ростовской области собрались строить кластер по производству подшипников. А то дожили, ни одного подшипникового завода не осталось и даже на военную технику подшипники покупали за рубежом. Может и до возобновления профобучения дело дойдёт? А иначе мы так и будем покупать всё импортное. P.S. мне намедни работу предложили водителем, внимание... пятого(!) класса. Это вообще как?
Добрый вечер. Собрались это круто........надеюсь что построят и он не будет принадлежать очередному олигарху........СТановление специалиста, это десятилетие работы по его обучению. Через 10 лет нас уже доканают.
Так сначала уничтожили подшипниковый завод, ведь был же уже давно построенный и настроенный ГПЗ-10, а теперь строить другой собрались, и будет он принадлежать толстосуму который будет эти подшипники покупать в Китае и выдавать за свои, я не вижу тут оптимизма, тут только коммерческий интерес
Я в шоке, столько просмотров и так мало лайков! Люди, вы чего? Для Вас же снимают! И так под каждым видео. Человек время своё тратит, показывает, рассказывает, есть какую информацию черпать. Алло!
Так поэтому так и живём, " моя хата с краю, ничего не знаю ". А то что эта самая хата стоит на общей земле, на которой все и живут, тут они не догоняют. Спасибо за поддержку !
Вчера слушал В В П . Он запереживал ,что много илектричества в стране уходит на майнинг неизвесно чего. Так правильно заводы почти все развалены. Для этого всё и разваливали. Надо чтоб остались одни ресурсы. Нефть газ вода ну и конечно,,грамотные потребляди,,
Работаю на дилере легковых авто. Тут всё то же самое. А в сфере обслуживания грузовых авто всё ещё страшнее. ( Подрабатываю в гаражах, где рядом ставятся грузовые авто, и общаюсь с водителями)
