Уже пересмотрел множество блогеров и разных авто обзрщиков. Но этот канал лучшее что когда то видел. Такое впечатление что ты сам знаком с парнями многие годы, и они по дружески просто рассказывают что по чём. Удачи вам пацаны, жду видоса про горбатого.
@@user-kn4iy5lm6x марки не сами наматываются на столбы, а их тупые владельцы наматывают. И так как марк безопасная машина, к сожалению эти люди часто выживают. Пора уже шутить что если ты тупой, то столб тебя ждёт. Кстати дрист на автомате это прямая дорога как раз туда же, где первый марк этого чела оказался. Но до него медленно доходит, видимо.
Кароче шутку придумал, что самый быстрый на канале разгон до сотни был бы........ у весов Дениса ахахахахахах Извините, доделайте шутку, чтобы смешно было. Люблю вас мужики, спасибо за видосы
Пять лет назад у меня тоже был Самурай на втором джее... С тех пор много машин сменилось, а он был и остался самым любимым. Спасибо вам ребята за обалденный видос. Да у вас они все такие. Самый годный контент. Респект!
@@advsereda ответ на этот вопрос тебе никак не поможет.)) Если найдешь такой, то бери. Если на гышке, то до 300к. Если на джейзете атмо, то до 350к. Щас понабегут всякие перцы из 2013-го, скажут что за 200 брали. Ну а тогда я скажу что брал турбо чейзер в 2019 за 38к, у него родные крылья задние без вмятин и шпакли, крыша идеальная, доки полная пошлина. Но ток был не на ходу (поменял акпп и стал на ходу) и пороги ржавые, переварить надо и будет конфетка. Но вы такой не возьмете, даже перевертыши по 120+ стоят. И я такой второй никогда не найду. А, да, ещё не просто турбо, а турбодизель. хахахах. Круто пихает с места, зимой дрифтит без проблем. Турбина свистит, но чтобы пшикала нельзя сделать.
@@advsereda брал в августе 2018 за 275 тыс ру. Я 3й хозяин. Родная 25 птс. 1 хозяин 12 лет отьездил на нем, 2ой два года. Правда двигло овощь 1g-fe. Искал очень долго, у брата Марк во владении уже 12 лет и менять он его не хочет :)
Пацаны, топите дальше за свой уникальный стиль! Никакой мишуры, все по факту, как за рулём, что по обслуге и с юмором! И от вас не устаёшь) как стедап импровизация за рулём! Успехов вам!
Парни молотчики, продолжайте в том же духе и совсем скоро нагнете этот Ютуб!!! Не гонитесь за понтами и баблом, главное респект и уважуха аудитории и все у вас будет четко🤙💪
Это единственный канал про автообзоры, на который я подписался. Нравится, что нет всякой лабуды с кучей ненужной информации, типа перечисления характеристик на полчаса и прочего. Машины разные , на любой вкус и кошелек. Заметил, старые машины, 90х и старше, как-то все индивидуальнее выглядят, дизайн внешний, внутренний, мне старые машины нравятся, современный автопровм как-то весь под копирку как-будто сделан. Хочу вот себе Ford Explorer второе поколение, зацепил. Вот бы от вас на него обзор, но у вас больше японцы в ходу.
Марк 2.... Я 82-го года, прошлого века, выпуска. У нас они появились когда мне 13 лет было. Выглядели как космический корабль, на фоне "зубатки" да даже Кроуна конца 80-х. В этом автомобиле совершенно всё) Моё первое авто в 2003 году)
Спасибо когда смотрел, вспомнил свою кресту сотку белый перламутр. Это приятные воспоминания. И к сожелению крылья целые это правда редкость, бывает и привод отрывает ещё вовремя заноса. 🤗🤗😏Удачи на дорогах всем и всегда!
Молодцы ребята. Так же снимайте. Смотрю только вас теперь. Главное когда пойдут деньги, не разосритесь. Посмотрите менеджер антон, там у них так же все было по началу Деньги меняют людей. Главное оставайтесь, в таком же коллективе
Бомба. Видос за видосом. Кстати, на моей памяти первые блогеры, кто ни слова не сказал про коврики ЕВА. =) Маркушник видно, что любим и от этого глаз радуется. Поменьше столбов ему на дороге. =)
Был у меня Марк такой, только двига 1 "гоночный", полный сток. Мммммммм 8 лет в семье пробыл, бомба за эти деньги. (после vista, x-trail, vitz, camry, Bighorn, iq) но Марк самый стабильный в работе, не считая вечно выпадающий шаровых 🤣
Хозяину прям респект. Прям вот видно что любит и ценит тачку! ))) В тупых типа юмористических шоу идёт типа смех зала, у вас парни супер фишка канала: смех оператора. 99,99% ржем вместе. )))
На таком же , но 4 вд по трассе само то было ездить - не боишься что занесет или застрянешь где-то , руль тяжелый - не рыскает , регулируется для водителя вообще ВСЕ - руль -высота, наклон, подлокотник, сиденье, поясничный упор. И расход - для такой баржи выходил 8-10 литров 92 , и это при скорости 140. Плюс бортовой компьютер -удобно смотреть среднюю скорость, время в пути, расход итд. Кроме того в зимней версии - подогрев зеркал, зоны дворников. Единственный минус - бак за сиденьем - в итоге салон совсем непрактичный - только чтобы сидеть. Так и не вкурил смысл кнопки режимов коробки - не замечал чтобы что-то менялось при установке в режим power . Или может у меня оно не работало на 4вд - хз , но греб он отлично, чтобы застрять нужно было постараться. После него пересел на передний привод - понял насколько это ущербно.
