Спасибо! Хороший отзыв по сути. Всё ясно, что по чем, на что обращать внимание и сколько за это платить. А то наснимают тестдрайвов ни о чем... Респект автору!
Поменяй то.. поменяй другое! Авось заработает! Вот это СТО! Спасибо! Я тоже скоро буду в будущем авто брать и проверять досканально! Ты не расстраивайся насчёт машины! Всё куда хуже могло было быть...
Я хуею с автосервисов в Краснодаре им по ходу только трактора чинить, давай поменяем то се , а не помогло давай еще что не будь поменяем. Совет - найди частника кто именно шарит в мерседесах и будет тебе счастье. А тачка огонь!
У этих машин при аккуратной езде и своевременном обслуживании только одна серьезная болячка - это блок ГРМ (звёзды и цепь). За ними надо смотреть, при износе менять. (Каждые 100 тысяч плюс минус 70-80 тысяч придётся выкладывать). Если ты купил ешку за 700-800 тыс, не проверил состояние, техкнижку и историю, то ты сам виноват. Если у тебя загорелся чек и ты поехал на сто только когда машина начала троить и глохнуть, то эта машина явно не для тебя. Е-шки до 2013 года все с капризными движками, у всех надо проверять цепь и заезды при малейшем нарушении работы мотора. Если цепь перескакивает или рвётся, ты попадаешь на капиталку или новый движок. Это просто надо принять как должное и жить с этим, обслуживать машину вовремя, водить как бизнес-класс, а не Приору со спиленными пружинами. Если это соблюдается, машина будет служить долго и с минимум проблем. У самого Е250 2010 года, пробег 150 взял недавно за 730 000₽. На следующей неделе еду менять цепь ГРМ, т.к. уже пора (хотя машина не тарахтит и никакие чеки не горят). Посмотрю звёзды, если износились, тоже в помойку их, ставлю новые. Если вы берёте немца б/у за 700, держите в кармане ещё 200 как подушку безопасности. Машина не новая! всех нюансов, скрытых повреждений и износов элементов вы никогда не увидите. Это в любом случае будет частично «Кот в мешке».
братан возьми лексус хонду или на крайняк тойоту авалон, забудешь что такое цепи сто и прочее)) сам бывший любитель немцев. вот думаю поменяться на 212 из под такси 220 сди. пробег за 400.... боюсь :)
Мужик, тебя не пришлось даже разводить😁 ты сам себя развёл. Менеджер не соврал, сказав что всё работает, ведь целую неделю всё действительно работало. Но ты молодец, что не дал себя разводить дальше. Мерсы в общем хорошие и надежные. У меня два было, один за другим (не два сразу)
Здравствуйте. Я только что увидел зто видео. Думаю вы не правы. Луцше потратит на ту машину, который ты садишься с большим удовольствием, чем не тратит месяцами ту машину, который не захочешь открывать дверь и видет её салон. Я так скажу молодым нужно не торопится, советоваться с старшими. Я начал ездит с 123 кузова и на сегодня у меня 212 кузов. Я езжу только на дизельных. Замечательный аппарат. А ремонт кроме двишга я сам всё делаю. Но к этому я научился не сразу.
Нет плохих машин, бывают не те водители. Да и обслуживается он как мерс, то есть как вышка автопрома, это просто мы бедные, хотим и комфорт и нихрена не платить за это.
Очень познавательно 👍 Пожалуй лучшее видео с разбором полётов, из реального опыта а не просто общих рассказов что "у автомобилей с данным мотором проблемы с ГРМ и цепью и тд"
Так а где ты попал? Я не вижу попадоса, купил по низу рынка, ну понятно что крашен и т.д. вкинул не так много и он ездит я так понял дальше нормально.....
@@user-cp1yg9rc6v ну когда следующую машину будешь брать,обратись к тем,кто говорит,пусть они тебе найдут,еще и в отличном состоянии,окажется что это были всего лишь слова
🤣🤣🤣 когда я купил 212 я был счастлив, а когда скинул - стал вдвое счастливее. Ооочень дорог в обслуживании. Всегда должна быть сотка (100 т.р.) на всякий случай
Здравствуйте Можно ли у вас поинтересоваться За сколько брали авто? Хочу приобрести дизельный 2.1 ,пишет что в идеальном состоянии Хочется послушать мнение реального владельца по поводу авто Заранее спасибо
Мотив мне с начала и с молодости непонятен. Быть из-за кого-то. Я хочу мерин потому что комфортно в салоне. И немецкие машины и производители более логичны как Европейцы. Лексус и тойта более мне не понятны с точки зрения дизайна (расположения деталей)
Это не мерин виноват в это проблеме. Это банальная не предусмотрительность. Нужно было хотя бы работника автосервиса взять на предосмотр. Платишь 2 - 3 тыс. за мнение о техническом состояние. Я вот например айфон не для игры а для дела. Хотя для всех смартфон это возможность создавать и играть. Создавать музыку. Рисовать идеи. Так же с производителя Мерина.
Ну как можно сказать, что его развели, если он даже не проверил машину перед продажей , а сразу по его словам , побежал в кассу ? И для чего ? Так он сам говорил - сексуальные проблемы ( хотел ездить с полной машиной тёлочек)
Слушай у тебя все хорошо, копейки вложил, вот у меня Gl был, так я на такой Мерседес как у тебя наремонтировался. Пневмоподушки, компрессор пневмо два раза, блок sam мне паяли два мес, три раза реставрировал рулевую рейку, эти парктроник меня просто задолбали, лэды, два акамулятора, электропривод багажника, лампочки в лэдах И так далее. Я его так и не довел до идеала наменял на другую машину, брал тоже сильно по низу рынка,видел что брал, и все равно в минус ушел.. так что в твоём случае не попал ты, наверно у вас сто шники слабые, потому что с такой техникой как бмв Мерседес должны быть люди которые в них понимают, потому что много нюансов и електроники.
Ну это еще не так много проблем.Вот если бы цепи и звезды пришлось менять, вот это сумма.Н у а вообще немцев нужно очень хорошо смотреть и историю обслуживания проверять это не Киа...
@@user-cp1yg9rc6v новый Мерс это хорошо ,но за два три года он потеряет почти треть стоимости,а через пять лет половину.И если деньги лихие ,то да можно ,но я бы удавился от таких потерь.
Вот я на днях такойже купил,весь в родной краске на ручке,цистый немец в россии с 12 года.за машиной следили,цепь меняли.пока катаюсь все хорошо.посмотрим что будет.спасибо за видео.
хотел за копейки купить Е класс и кататься радоваться жизни…😂😂😂 Покупая мерс е200 за 700 готовь отдать еще 500. Свой то мерс покупал когда в хорошем состоянии, на одном обслуживании отдал порядка 200к с заменой цепи грм. Вот так пацанчики молодые берут кредиты, покупают премиум машины а на ремонт денег нет и жалуются что машина говно😂💪🏻
К сажелению я купил как вы, я даже не увидев машину в живую купил её ,не давно пригнали и тепер в моторе стук мелкий не могу заснуть сука какой же я дебил
Константин Янущенко нормальная машмна , он просто попал на автомобиль за которым не смотрели а только гробили.у отца моего такой в год обходится не больше 400€
не считая того что машину надо было загнать на стар .. это отпустим. 1 по турбине почему не диагностировали ее ? а начали сразу ремонтировать ? 2 задний редуктор надо было послушать эндоскопом на подьемнике в движении ( почти как слушают ступицу) 3 ЛКП или сам смотришь или прибор купи ( лкп это хуйня , главное геометрия кузова целая и лонжироны) 4 Чек -- ДИАГНОСТИКА!!! А не меняй это,, меняйт то!!!!
Дорогой автор, w 212 в хорошем состоянии стоит не меньше 1 млн 300. И вообще зачем покупать машину и искать деньги на ремонт🤦♂️🤦♂️🤦♂️. Лада гранта в помощь)))
Да все это бред, можно найти дешевле, просто нужно проверять, что берешь. Брал цешку 10ого года за 500к, вложил 100 в замену цепи грм и муфт, и все, тачка огонь, больше никаких проблем. Так что гранта идет мимо.
Ребята не нужно говорить пожалуйста что вложил столько да столько, проблема не в машине, а проблема в мастерах которые не могут поставить конкретный диагноз. Не умеешь работать, ремонтировать и ездить на немцах не нужно брызгаться ядом.
