Мой Телеграм канал - t.me/abram_tv_nsk Я в инсте - / abram_tv_nsk Я в TikTok - / abram_tv_official Я в VK - id395760791 Второй канал Абрам Life - goo.gl/nGZXhF По вопросам РЕКЛАМЫ/СОТРУДНИЧЕСТВА: brat1936@mail.ru #ваз#лада#ваз2109
Сделай ее пожалуйста в сток, как новую. Не нужно никакого тюнинга, еще днище обработай и всю ржу убери! Найди на нее родные диски или похожие по стилю, но редкие европейские, японские в ретро стиле. И пневму не надо! При нормальной пневме, для того чтобы легла нужно много чего пилить в кузове и жалко ее, а еще она не сможет высоко подниматься и ездить всегда в полу!
Чисто в сток абсолютная скутотища. Насчёт пневмы согласен, такую машину пилить это кощунство. Придерживаться сток внешки, но доработать было бы классно.
Пушсалом и мовиль обработать, Денчик, хорошая покупка и цели правильные на восстановление, не тонируй её только, оставь в стоке, спицованные диски и огонь
Есть два пути, либо аккуратно засунуть шеснарь под капот, без колхоза. Как ни крути, а время карбона ушло. Либо оставь чистый сток. Хотя и карб вполне сойдёт, ты же Денчик не собираешься на ней на повседнев ездить. Сделай шейвинг подкапотки.
Запомните раз и навсегда! Спереди ФАРЫ,сзади ФОНАРИ. Колхозить 5ичего не надо. Только сток. Редкая машинка. Раньше на авторынке встречались и ПРАВОРУЛЬНЫЕ девятки,и из других зарубежных стран. Называли их РЕЭКСПОРТНЫМИ
Ставь пневму, диски аналог или оригинал если найдётся, омыватель фар, кузов в идеал, спойлер востанови, салон подшаманить чёрные детали убрать и все. Это будет стиль индивидуал и комфорт.
Абрам красава и жена у тебя красавица молодец что автоваз поддерживаешь я сам 2 двенашки уже воскресил а 3 для себя собрал кайфую езжу пацаны абраму фуру лайков
Абрам здарова,была такая же, только с правым рулём,в милях спидометр,с таким же люком с длинным крылом! Если будешь панель разбирать,то возможно от Фиата радиатор печки будет! Смотрю видео и вспоминаю свою первую машину 😤
Была такая только коричневая и салон весь, вместе коврами был коричневый. Надписи были холидей) 4-х ступка, так она 100ку шла и в салоне тишина по сравнению с современными девятосами, там шумка в разы лучше. Закотал люмаром пятоком в круг и кайфовал, гонял по району, у тачки сохран был хорош, правда я не ценил это в свои 18))))
20 лет назад была такая девятина 86 года выпуска, экспортная из Франции. 1,3 движок с пятиступкой. Синего цвета, салон точно такой же коричневый. Единственное часов и люка не было но был омыватель фар. Мой первый автомобиль. А по поворотникам, просто сломан переключатель, они должны отщелкиваться.
Абрам, у них салон светлый считается самым первым и эксклюзивным! Поэтому потом уже стали делать чёрный салон! Машина бомба будет!! Давай без колхоза 😊👍 жду конечный результат конечно))) уж что что, у тебя получается бомба!
Вот и правда « Для души» Девяточка очень хорошо сохранилась, как ни как 30 ей. Абрам. Сделай максимально комфортную её, шумка, антискрип, музычку, колёсики красивые под сток, и будет Аля конфетка. Тебе большой удачи в реставрации!!! А мне, в выигрыше пушечного Марка🔥😍
Была у меня 2108 реэкспорт, с зеленым болотным салоном 1.3 литра. Были и дворники на фарах, только они уже были в убитом состоянии. Вот люка не было, да это и не плохо, текут они обычно. Цвет назывался синяя полночь.
Круто поздравляю 👍у меня тоже 99 экспортная 1995 года мокрый асфальт ещё в родной краске вся, ничего не ржавеет особо, двери так же чётко закрываются) . Буду смотреть теперь с удовольствием. С современными четырками не сравнить эти машины... Чтобы управлялась надо покрышки 185 60 14 хотябы , пружины перед -5 , задние можно сток без проставок плюс стойки нормальные, и не узнаешь её. Переключатель поворотников просто нужно заменить, всё должно отщелкиваться. По салону лучше да всё перебрать проклеить качественно один раз, и будет счастье , единственное перед оклейкой шумкой проверь чтобы не текла в дождь, у них это беда... Салон лучше собирай в чёрном цвете, бежевый смотрится уныло как-то. Но низкую панель оставь и руль, она реально удобна, меньше дребезжит и лучше греет печка. При переборке панели лучше сразу заменить радиатор печки, саму печку, и всё тросики ...
Я думаю выгодное вложение получилось, сейчас ее в идеал приведёшь, ниче не колхозь, стекла я бы растонировал или наклеил бы какую нибудь еле еле заметную пленку, может даже атермалку слабенькую, продашь по итогу дороже даже
Была такая, короткокрыл черная 90й год, как первый авто. Врагу не посоветую этот драндует, коммутатор и бегунонок отлетали стабильно, обязательно возить с собой и уметь менять, много раз вставал на дорогах
Тут Абрам, однозначно сток и приближение к заводу. Из плюшек ищи на неё малиновый салон, руль Raid, диски Melber паутинки, если хочешь контент найди на неё обвес topas, спойлер на неё можно найти 4-х составной, зеркала заднего вида ищи Hagus. Ну и по мелочи подготовь кузов, стойки с занижением, найди карбюраторщика, пусть настроит-доработает, респект таких осталось мало, рад что взял ее, не уколхозь)
Видел я как то экспортную девятку с эмиратов пригнанную, тоже 90 какой то год с кондером, но состояние конечно было алло, а владелец, показывает шильдики железные на арабском языке и кайфует и все равно, что она гнила и переваренная как попало 😂
Сток состояние оставляй ! Пневму не надо, придётся кузов подрезать местами, жалко ведь .. Музыку только в штатные места , а лучше купи jbl и катай с ней)) литьё подбирать надо как с завода должно быть, и будет конфетка) а вот шумку можно кинуть😄 про дворники на фарах не забудь)) удачи 👍🏻
Была у меня 8-ка 91 года мокрый асфальт на зеленых бамперах и зеленым салоном в комплектации LS с такой же решеткой, тоже без дворников, еще не было люка и часов. Двигатель прежний владелец заменил на 1,5л безномерной. Приборка не норвежская, а венгерская, коммутатор если повезет тоже венгерский. У меня была с венгерским проходил он долго. Когда ее купил, там большинство деталей были зарубежных производителей, но .т.к. ездил тогда много 50км минимум в день начала сыпаться и пришлось ставить уже все российское и сыпалась она потом еще чаще)))
Абрам дорого ты её купил ☝️а вцелом тачка норм, экспортный вариант конечно цениться у меня была ваз 2108 экспортная с Англии и 1989г.в модель называлась ваз 21086 была праворукая и дворники в другую сторону были, переделали к сожалению её на левый руль ещё до меня а так она была цветом спелой вишни и без полос и всяких наклеек,кстати железо и покраска очень хорошая на таких авто!👆😉👍 Поздравляю с покупкой 🤝🙂✊🏻
Первое это надо проставки задние убрать зад задратый у неё,Бампера в зазоры установить,люк уплотнитель поменять весь пересохший в селиконе,а так лучше в с токе оставить,приборку перебрать там знак STOP должен очень ярко гореть,затёртые кнопки заменить. Машина 🔥🔥🔥🔥
Смотрю, в молодых руках, она побывала. LED'ки, маски фар в чёрный. Нынешнюю моду застала. С динамками прикольно сделали. Как ей, ещё подиумы не вставили.
Сделай из неё инжектор из этого жи движка поставь длинные крылья и капот поменяй по длинные крылья, и евро панель с обшивками установи, ну и там стекло подъёмники перед зад подогрев сидений подвеску хорошую поставь ss20 с заниением или можно сток будет пушка
У меня Ваз 2108 была экспортная 86года , тоже Night и в чёрном цвете там эти надписи даже на карте дверей были. Люк который протекал постоянно) зелёные бампера в чёрный закрасил 😂 так как думал они выцвели, первая машина но сколько эмоций. В итоге потом поменял короткие крылья на длинные с капотом, а решётку выкинул а щас узнаю что она редкая вот я в 18 лет головой не думал
Раньше у бати был железный гараж.Я смотрю а ворота немного перекошены, петли переварены...спрашиваю почему так. Батя - да у бывшего владельца в 90ых этого гаража была девятка. Так вычислили в какой гараж ставит и ночью выломали ворота и угнали её...такие времена были.
