Важная инфа!!! Пятерку не продал. Совсем не продал. У меня она. Если быть точнее - сейчас в гараже. Очкарик куплен под ещё один проект. Где не жалко будет делать под БК и куралесить на ней.
Я дуплета 96года за 11 взял в несколькими рыжиками на Нижней Ельцовке,кулак вылез и всё,движок поменять да ездить улыбаться)фигофо до Искитима тянуть надобыло ток,а так норм,
Денчик, в следующем видео займись ремонтом, чтобы она ездила нормально и была надежда что довезет домой. В последующих уже займешься тюнингом. По поводу тюнинга, не колхозь ее, поставь фендера, утиный хвост и вихур. По поводу подвески - техноресор пружины, занижение смотри сам (-30,-50,-70) или спили витки на старых, если не сели. Рычаги "турбо.тема", сошки по желанию (выворот) По поводу состояния.. Почисти карбюратор, смени свечи, проверь трамблер, смени масло, загони ее на яму, проверь подушки двигателя/коробки, крестовину, кардан, есть ли масло в коробке и т.д Диски - разварки. P.S Чисто совет, машина твоя, делать тебе. Но помни, Боевая Классика без тонировки)
чтобы нормально поехала надо менять трамблер, вв провода,свечи снять почистить и настроить карб. . если менять трамблер то брать тогда уже под без контактное зажигание будет дороже но эффективней.
Видео раньше интересные были чем сейчас. Машины простые, Абрам простой, всё классно, с душой! Сейчас бы лучше таз бы взял под хорошее восстановление и тюнинг. С Леной так интересно, с разговорами.
Нормально что все горит) тухнет когда заводишь) зажигание поднастрой а то стреляет) бсз ставь, свечи меняй и зазор 0.7-0.8 на них делай под бсз, редуктор вари, бампера не снимай оставь в классическом виде но боевую с ними делай, по витку или по два спереди и сзади спили, переделок не надо будет никаких, только если тягу колдуна от моста скинуть а вид будет красивей , не будет цеплять абсолютно нигде это середина золотая) если же капец в какие воронки не будешь въезжать. А так почистить поднастроить и будешь закладывать, 1.5 настроенный хорошо едет, бодро и по сухому валит! И если валишь по сухому то в колёса 3 очка качай! А так за 20к кузов очень хороший, стоит своих денег.
Карбюратор тебе надо настраивать. И на будущее: какая бы погода не была, пока до минимума холостые не дойдут- не надо ехать, иначе провалы будут , и походу они на видео и были, и еще рывки.
Тоже взял девятку , 50к ехал с села в город , 200км на подъезде встал , стартер дохлый был , вкум высиживал , купил новый пешком шёл до магаза где то час , а друг в машине остался
Не карбюратор а трамблер или сам трамблер крутит плохо или крышку трамблера внутри контакты почистить надо,завари редуктор Денчик будешь боком пулят.Удачи тебе Аппарат норм))
Как мать твою трамблер может плохо крутить ? Там вал зубчатый, он крутит бегунок(резистор ), бегунок шьёт в крышку, крышки контакты подают на катлы искру , он бы нахуй не крутил если-бы вал слизан был