Он, на подсосе запустится только когда сильно холодно, а так чисто схватил и подсос убираю, по крайней мере у меня и друзей, у кого есть моторы именно так.
@@Andrey_Gritsenk0 там надо приспособиться к этому подсосу, у меня при чуть приоткрытом подсосе на холодную си про завожу, все ок. На горячую только при закрытом. Тоже так дергал на полностью открытом подсосе, но методом тыка быстро нашел требуемое положение.
Перед тем как снять мотор с транца, отсоедини конектор от движка и выработай бензин который остался в карбюраторе. Я снимаю конектор за метров 80 до берега, подхожу к берегу и бенз кончается, ненужно тупо соять у берега и нагазовывать. Эта процедура не даст маслу в топливе выпадать в осадок и забивать жиклеры когда движок на хранении. Если гоняешь каждый день то не обязательно, если следующий выход неизвестно когда не поленись.
@@Andrey_Gritsenk0 Смысл такой же как на бензопиле,открыл подсос дернул ,пока не схватил,убираем подсос до половины ,либо полностью и заводим Горячий мотор уже подсос не трогаем
Нормальный мотор , настроишь будешь гонять. Мне подарили новую ямаху 9.9 . сам я бы ни когда не купил. А не подорили бы катался бы на веслах на карася. Жить надо по возможности. Удачи!!!!
Отличный мотор! Купил 2 года назад. Свой завожу без подсоса накачал грушу, присоединил чеку, чуть выкрутил румпель и все, 2-3 лёгкие протяжки и он заводится! С подсосом легко перекачать можно, пробуйте без него, ведь он нужен когда на улице холодно. Удачи!
Осталось только доустановить клапана в шланги как на оригинале это сделано, провести протяжку крышки гбц, проверить состояние крыльчатки охлаждения сняв ногу редуктора, сменить масло в редукторе, настроить зажигание и будет все ок =) Ну и смазку в ногу, под опорную шайбу винта на сальник редуктора положить (смазка №158М)
короче легче его выкинуть нахрен, купить ямаху и просто повесить на лодку и просто ехать. кому нужен мотор, который надо разобрать, отдефектовать, проверить, смазать, доработать, настроить и потом собрать? это же не конструктор лего)
@@spearhunter7778 я вас разочарую, это с любым мотором в большей или меньшей степени... И даже на святой Ямахе бывают клапанные горки с зазором ставят... По Китам у нормальных мастеров давно уже чек-лист того что надо делать, а ситуация такая что Ямаху получить примерно так же как выиграть в лотерею.
При заводке холодного движка была сделана ошибка : с закрытой воздушной заслонкой дергаем до того момента, пока движок " схватит ", но не запустится. Далее обязательно открыть возд. заслонку, дать чуть газку и движок запустится без проблем.
Накачал, подсос, схватил, подсос убрал, румпель на пуск, плавно подтягиваешь до ощущения нагрузки, запускается с пол оборота. Рвать изо всех сил без толку. Привыкнешь.
Хааха .Смотрел и себя вспоминал. Первый запуск. Плыли по течению , потели пытаясь запустить .То же самое было. Потом в сервисе на первом запуске объяснили(кстати условие гарантии было первый запуск в сервисе)У китайцев всегда нужно газку добавлять. Потом сразу убавлять. И понемногу подгазовывая ,если есть нужда. А я не видел что бы вы открыли на бензобаке связь с атмосферой.И не помню что бы на любой двухтактной технике ,что бы она заводилась с полным подсосом. Ну если вы конечно не хотите свечи залить. Один раз протяжка и подсос на половину. После прогрева подсос утапливают максимально. Тоже наверное как и я не любите инструкции? Не понимаю почему люди считают себя умнее производителей. Где вы набрались всех этих псевдо знаний? Во первых обкатка делается по мануалу. Там четко указано время, обороты ,манипуляции. Во вторых какие нафиг высоко оборотистые не любящие малых оборотов моторы? Причём тут это? Там делов то всего то на всего в маслах. Если вы используете малые обороты долго, например при обкатке или троллинге то нужно мешать с синтетикой. По причине того что на синтетике на свечах не образуется нагар при малом ходе. А если вы летаете всегда то можно использовать любое масло. Например минеральное. Так же например и свечи. Без индекса R они дают более жирную свечу но могут быть помехи.И все эти знания вы можете вполне без проблем подчеркнуть на специализированных форумах и литературе.
Дружище, все твои проблемы с запуском только от того что ручка газа не поставлена в стартовое положение. Обрати внимание, там даже метка на газульке быть должна где то ближе к 1/2 газа. Это именно то стартовое положение, в которое надо ставить газ перед запуском. А про подсос самое оптимальное - первую потяжку делай на открытом подсосе, вторую на среднем положении, и с третьей на закрытом подсосе мотор запустится в 100 процентах случаев.
Да китайцы давно уже захватили рынок. И моторы у них топ за свои деньги. новый гладиатор в магазине 9,8 за 70к всего взял. тоха стоит в 2 раза больше. при прямых руках китай рулит!
Спецы блин, инструкцию читать надо , потянул стартер несколько раз мотор чихнул УБЕРИ ПОДСОС и мотор заведётся с первого раза . Ещё и учишь народ , позорище , ставлю палец вниз и убираю подписку.
Что не по инструкции сделано? Поставьте рукоятку воздушной за-слонки в нужное положение 1) Используется для запуска горячего двигателя и для работы мотора в нормальном режиме 2) Используется для прогрева холод-ного двигателя, или повторного запуска прогретого двигателя 3) Используется для запуска холод-ного двигателя Не допускайте чрезмерно продолжитель-ную работу двигателя с закрытой воздуш-ной заслонкой (с вытянутой рукояткой). Двигатель может перенасытиться топли-вом и заглохнуть, после чего его запуск мо-жет быть затруднен. Чтобы избежать перенасыщение двигателя топливом открывайте воздушную заслонку сразу после запуска. Если двигатель стремит-ся заглохнуть, прикройте заслонку, на 1-2 сек., и снова откройте ее. Повторяйте эти ша-ги, пока двигатель не начнет устойчиво рабо-тать с полностью открытой воздушной за-слонкой. 5. Для запуска двигателя потихоньку по-тяните на себя ручку ручного старте-ра, пока не почувствуете упор. Далее из этого положения резко тяните на себя ручку для проворачивания дви-гателя. Если потребуется повторите эту процедуру. 6. После запуска двигателя медленно, не отпуская, верните ручку ручного стартера в ее исходное положение. 7. Верните ручку газа в положение пол-ностью закрытой дроссельной за-слонки. • Если двигатель холодный, то после запуска его необходимо
Спасибо за контент, для чайников начинающих-очень познавательно и много подробностей для анализа, вследствие: правильной выбор комплекта, что-бы не перепродавать не нужное👍
Я с другом ездил на своей Калине хэтчбэк на рыбалку. Лодка 3600 нднд, мотор 9ка. Лодку на попа за моим сидением поставили, рядом мотор . Плюс его кресло и куча приблуд. Все влезло на заднее сиденье. В багажнике лежал наш шмурдяк, друг рядом; а у тебя лодка на все сиденье😂😂😂. Пора вспоминать игру тетрис😊. Тем более в форде седане. Нерационально используете площадь батенька 😂😂😂. А за видео однозначно лайк, семь футов под килем и НХНЧ
Будешь так дёргать стартер у тебя долго не проживёт, сначало подводи чтоб храповик с собачками вошли в зацепления потом увереная потяжка. И всё будет ок.)
Смотрел я как ты его заводил. Как только он схватил, но не завёлся, подсос нужно убрать и добавить газ чуть выше малых, потом только заводить. Не нужно тупо на подсосе его пытаться запустить! Забрызгаешь свечи.
Был тоха у меня, 9.8, гладиатор копия этого мотора, так вот, у тохи на ручке газа, есть метка, для запуска движка, если на гладиаторе нет, то надо чуть газу давать, тогда заводится будет с пол тыка
Надо с техникой дружить что с мотором лодочным что с автомобилем ты хочешь на рыбалку вдвоём ездить или сап свой слушать это твой выбор пургу несёшь слушать невозможно после 1 минуты
Я такой же мотор с 8 или 10го потяга запустил. На вытянутый подсос схватил на третий потяг и заглох. Убрал подсос полностью. Два потяга. Подсос на половину, два потяга и на третий завелся. Газ был повернут на 5, может на 10 делений примерно. Считаю, очень хорошо завелся. Видно, что мотор заводили на производстве. Гонял в бочке минут 15. Поднастроил обороты, убавил их, винтом качества чуть поиграл. После настроек заводился с полпотяга. Очень понравился как новый мотор работает. Жду с нетерпением, когда смогу на реку отправиться.
Вот каждый, кто купил себе мотор, старается отснять как он его обкатывал....Этих роликов на ютубе больше всех... Смысл??? Не для кого тут, и ничего нового нет...И прежде чем обкатывать мотор, посмотрел бы ютуб, как заводить, как пользоваться заслонкой при заводке....Ну а вообще, почти каждый мотор индивидуален.
А мне удалось, около 10 дней назад, взять комплект, лодка Мнёв 360 и мотор Меркури 9,9 с мультирумпелем. Немного расстроило то, что лодка с фанерным дном, но насос bravo поправил положение - 15 мин и я на воде. Весь комплект обошолся в 130тр. Масло в ноге после обкатки менял уже я. За 6 лет мотор был на воде 5 раз. Как-то так. P.S. Состояние мотора и лодки говорит о том, что всё новое. Комплект всё это время хранился под диваном)))
Ты его и закидал по факту. У меня на первом положении подсоса пыхнул мотор, закрываю подсос и завожу без проблем. Будешь на подсосе заводить, через пару рыбалок подкачаешься нормально🤣
Я так в 21 году купил лодку 320 и мотор ханкай 6😂 с Понтом дела куда мне больше😂 сегодня заказал таймень 3800нднд и глад 9.9😂 в выходные мотор 99 стоил, сегодня 103😮
Ага, думаете друг дурак, отдавать вполцены японца, сейчас никто не продаст, на авито выставит за адекватный ценник, через пол часа очередь у дома будет😂
У меня если бы сабвуферы не было бы по середине багажника, тоже проблем не было. С другом когда едим на рыбалку на его машине (киа Рио седан), тоже всё спокойно влазит))
первый раззапускаешь мотор подкрути ручку газа в половину и заводи только услышал обороты сразу ручку в обратное положение и усё !! мотору просто нехватает оборотов!!
доброго времени суток! прям мой "маршрут" с лодкой! только я его проделал 3 года назад у меня хантер стелс 335 нднд и гладиатор 9,8 машина битком и только один помещаюсь. накатал всего 30 м/ч а сейчас прихожу к мысли надо 2,8 лодку и 3,6 мотор. мотор 3,6 hdx уже приобрел б/у ищу лодочку тоже б/у , большой комплект на большие расстояния или покатушки с семьей либо на двоих рыбаков а маленький для себя на рыбалку другими словами независимость а захотел сел и поехал, на просторах ютуба много таких как я желающих два комплекта удачи на воде!,,,,,,,,,,,,,,,,,,,поздравляю с покупкой!
Привет, согласен, что лучше всего на два комплекте иметь. Но своему рад полностью, за этот год 50 м/ч намотал. Максимум что можно тоскать не напрягаясь, в этом году даже вдвоём с полной загрузкой 100 км поднимались в одну сторону.
согласен если есть где машину оставить, у меня Волга кольцо максимум 5 часов рыбалка в основном так два три дня работа не позволяет,,,,,,,,в любом случае удачи вам!@@Andrey_Gritsenk0
Вот наглядный пример: если ты рыбак и тем более водномоторник, то твоя машина УАЗик, туда все влезает даже в багажник. Все остальные плюсы этих мелких пузотеров сразу меркнут: ты взял всё и друга, приехал куда захотел и в любую погоду.
Да. Цены конечно аховые. Денег не было, но китайца не стал брать. Катался на ямахедвушке, ветерках, вихрях. Потом психанул, взял кредит и взял сузу 15ку. Лодку тоже б.у. ненадо нам Китай. Потом поймёшь и купишь правильное.
