Знаю что уже не актуально, но все же, с бензином и маслом ни чего не происходит в закрытой канистре! Не испаряется не выветривается не оседает масло, так что смело берите и пользуйте бензин спустя даже 5 лет
Однозначно сливайте , вы можете оставить чтоб шланг который в внутри меньше дубел и трескался но ,перед первой заправкой слить остатки старого, а фильтр некогда лишним не будет, он не так дорог а мотор спасёт. Удачи.👍
Бензин не портится вовсе старый в канистре. Всю жизнь мотоциклы советские весной заводил на прошлогоднем с осени бензе, всё работало так же. Хотя о чём я, у богатых свои причуды. Чёрные лавки летом на солнышке накалятся шопипец не дотронишся. (Я знаю что говорю, была у меня лодка подобная) и на лодке чёрный цвет не айс, нагреется , я щюпал свою. Я за белую лодку целиком. Моется с мылом отлично. Ещё, почему все стоя пытаются опрбовать валкость килевлй лодки ??? Естественно она шатается. Не шатается только плоскодонка, у меня такая была. Рыбачил стоя и не парился ни о чём. С любого мета. Вставал на балон коленями, даже не наклонилась ( один в лодке). Ещё, накладки на лавочки нужно обязательно из искуственной ГЛАДКОЙ белой кожи . Ни как не тканевой . Иначе жопа будет в мозолях и чесаться. Ёрзанье обеспечено.
У меня такой же комплект был( мотор и лодка). Мотор поднимали под свое ребро накладки- лучше шла.В итоге мотор продал- купил тридцатку. Буду пробовать. Изготовил насадку на транец.
С приобретением. Сливной клапан надо снимать и силиконить т.к с завода там его практически нет. Надо пробовать угол мотора изменить может не будет нос задирать. Либо приподнимать мот.
Лодка хорошая! Владею сам цвет только зеленый. Дно качаю 350 как по паспорту. Клапана работают лишнее ставливают. На холодную погоду когда выходишь на воду давление падает. Болты под тр колеса 8 - 35 купил. Родные не ставил. За то не торчат а в самый раз с гаечкой. Про сливноц клапан вам написали . Фанера не обработана там ни чем. А так лодка огонь! Правда корабль. Идешь с комфортом!
хороший мот и лодка тока на втором сезон резиновая прокладка топливного бака раздулась, потрескалась и стала пропускать бенз. Щас ищу бензостойкую замену.
я менял крышку на машине маслозаливной горловины, так по случаю от неё прокладка(что внутри этой крышки) села как влитая в бак 24 литра) но мало кому так повезет... у меня тоже резина вся истрепалась сейчас только на этой прокладке все и держится...
на счет фильтра правда лучше снять и поставить такой же только сетку для дизелей.а бензин мешайте с новым1к3 и нормально я 3 сезон на ямахе и нормально.
Гладиатор 350 аир. Течёт дно,вклейка дна,транца и палубы. Нижние карманы убрали и одурели. Всё торчит,не проклеино,неделю сохла. Поэтому может и транцы гниют. Торцы транца не обработаны,не промазаны.На носу лодки стоять невозможно,валкая из-за килеватости. По волне скачит как мячик,приходиться сидеть одному чуть не на носу. Из плюсов- очень богатая комплектация,алюминевые банки с подсумками,дно проклеино бронёй,толстый пвх.Мотор 9.8 имею такой же,тока нью. Говно! Механизм газораспределения,зажигания- охрененный люфт.Троса отрегулировал,теперь не хватает их длинны🤣 Дребезг под маховиком,дребезг стартера. Хомуты,шланги в помойку. Из-за декоративного колпака не видно струю,работает ли термостат. Колхозил штуцер от бескамерной резины.Через тройку лет - замучаешься это чудище китайское за пол цены хотябы спулить....Теперь лайхак. Закончили покатухи- мотор не глушим,конэктор из бензобака снимаем и полностью вырабатываем топливо. И карбюратор чистый ,без топлива и заводиться потом легко. 2. Ипользовал Мотюль,перешол на Газпром 2-х тактное. Не какой разницы,все допуски такие же,по экологии тока похуже. 3. В ногу лью трансмиссионное масло для мех.коробки. Допуски одинаковые,цена только в три раза дешевле.
Гладитор не очень лодка, мотор не лучший на свете но работает, с хомкутаии и шлангами проблем нет, метал конечно не японский, дроссель и шум нужно колхозить. Но пользоваться можно, если есть возможность взять японца, то это прекрасно, в пол суммы отдавать глупо, лучше чем на веслах.
Big Boat - Ермак 380 , она и по шире будет (по устойчивее) и балоны по более , и нос у лодки по квадратнее (кокпит огромный) клапана для слива штатно стоят , вот это вот корабль дак корабль,
На своей НДНД в Леруа Мерлен прикупил тонкий ковролин на дно лодки и теперь обувь с грязью и камушками не страшно. Иначе как серпом по яйцам. Скиньте ссылку на транцевые колеса. А так зачёт!
Ковролин гиморойно. Если он в рыбьей слизи,помыли,сохнет долго- в багажник штоли чтоб стекал,крючки запутываються. Варианты: линолиум положить наоборот,чтоб не скользко. Резиновый коврик (как пол в автобусах) есть в леруа,я его уклал. Мыть секунда,тяпкой протереть тоже можно,не скользко( резиновые шипы сверху) . Весит правда прилично,но и лодку вы не на горбу перевозите. Я доволен. Эва- замучаетесь слизь вымывать,не идеально под размер.
Лодка хорошая этой фирмы,хотя сам владею HU........350PRO .Гладиатор молодчаги,делают хорошие вещи👍👍👍👍👍бензину 300лет ничего не будет.Лейте смело и дураков не слушайте.
Ничего "мутить" не надо. У Вас дифферентовка нарушена и лодка "кобрит". Кто же сидит вместе с мотором у самого транца?! Сдвиньте заднюю "банку" на лик пазах значительно больше вперёд и пассажира туда же. В крепёжной струбцине ПЛМ штифт установки угла дифферента переставьте ближе к транцу, дабы приспустить задранный нос и поднять транец. Антикавитационная плита должна находиться ниже днища судна на 30-50 мм ниже киля. Порожняком с рыбацким барахлом Вас этот мотор на глиссер выведет, но шуба на спине пузырём не встанет. Одна лошадиная сила выводит на глиссер 28-30 кг. от общего веса. Это максимум. Вот и посчитайте вес Вашего судна с пассажирами, грузом, мотором и пр. Старайтесь грузить нос. На подобных озёрах лодка с НДНД пойдёт, а вот на большой реке с волной её будет "колбасить" на волне при скорости, там желательны жесткие пайолы на стрингерах. Если у вас от прошлого года осталась смесь бензина с маслом, то её в новом сезоне разведите хотя бы один к одному со свежей смесью. Бензин разлагает моторные масла весьма быстро. На высокооборотистых моторах смесь надо лить только свежую. "Гладиатор 9,8" терпим к невысокому качеству смеси, но эксперементировать не надо, тоже не дешевая вещь. А то там какой-то умник плохо учил в школе раздел "нефтехимия". И ещё. Даже маленький носовой тент даёт парусность. Если нет острой необходимости, убирайте. Его оправдывает только существенная волна. Поверьте очень богатому и продолжительному опыту эксплуатации лодок ПВХ и разных ПЛМ на реке Волга в Самаре. Ну, а в идеале на эту лодку нужен мотор 9,9 (15).
Подскажите собираюсь приобрести лодку 330-340, какой мотор лучше выбрать 9.8 или 9.9. Разница в цене не большая. Но склоняюсь к 9.8 т.к. таскать придётся одному
а на болты транцевых колес можно гайки, которые как колпачки выглядят накрутить... у меня такие были рым болте. Мотор у меня 9,9 и от днища до плиты поболя чутка будет... сантима 3-4. нога тоже вроде как S
угол наклона атаки двигателя от себя при глиссе уровень мотора выровнится с поверхностью водоема если коротко то винт надо сделать что бы отошел от транца
Семь сезонов на такой с ТОХ-18, хотя ставил и 9.8-двоих везёт уверенно. Качаю так-сначала дно, потом по кругу такой же приспособой,потом штатным до того,чтобы насос держал мой вес 90кг. И без проблем,всё жестко. Лодка отличная,крепкая и ходкая. Но тяжелая- это её единственный минус. Сумки расползаются за сезон-мне без них и лучше.
Привет мужики!! На видео вы в двоем, значит привет мужики!!)) купил такую же лодку, на воде еще не был, спасибо вам за видео, после вашего видео задумался о колесах, фильтр топливный тоже поставил, лишней не будет.. Как поднимите мотор снимите видео)) ,изменилось ли что нибудь,и как сделали!..клапан слива тоже надо смазать!!!
Дарова парни, ставлю брусок 2.5см под мотор 9.9 - 15 гольфстрим, лодка токая же, 2дырка, два чела, вещи, бак - 40км.ч, прохватов нет и на поворотах 🤘👍😁, а что калеса не вставили вер тормашками?? в крепления, чтобы в носу не болтались, сколько стоют, сбросьте ссылку пожжжжжжж🤝
Конкретно наш экземпляр до сих пор работает у человека который у нас его купил. Покупали в Морской Волк. По качеству тех которые выпускают сейчас сказать ни чего не могу ищите реальных пользователей. Знаю что Гладиатор сменили завод производства и одно время выпускали этот мотор с добавкой New у него и формы другие и чёт его не очень хвалили, по этому врать не буду ищите читайте.
Здравствуйте, как лодка за 3года себя зарекомендовала? Откатал на гладиаторе С330АL, маловато стало места. Рассматриваю именно такой вариант нднд никогда не было.
На 380 сильно много места у вас не прибавится тоже со временем будет мало. Кокпит сжирается за счёт толщины баллонов. Лодка хорошая проблем особо не было с ней. Если на гонках не участвовать и не гнаться за скоростью то берите.
как ощущения от сидения на взлетающем самолете? Не тянет человека назад постоянно? У меня гладиатор с алюминиевыми полами, стоит горизонтально, но при разгоне нос поднимается и очень некомфортно.
Да как не подымай что только не делали, мотор 15 л.с не идет вообще. Барахло а не лодка. так же гладиатор 380, это норма подымать мотор? есть же стандарт...рапид 380 тоже самое, дно такое.
@@BvL ребят, а почему мотор поменяли? Из-за того что низко посажен или другая причина? Рассматриваю к покупке лодку Гладиатор и мотор Гладиатор 9,9. Вот смотрю реальные отзывы владельцев. Хочу от Вас услышать, СТОЯЩИЙ КОМПЛЕКТ или подумать над другими вариантами? Спасибо за обзор!
Берите в комплекте с мотором не меньше 9.9 .Я брал Hidea 18(20) наклейки поставил 9.9 и док. они выписали на 9.9 . Скидка 5% Через Global Marin Все серьёзные магазины дают скидку на комплект мотор + лодка .Удачи !
Владею Е 380 нднд Лодка супер . Надёжная ! Швы идеальные . Вес её не меньше 60 кг . Думаю о прицепа . Колёса и эл.насос ---Необходимость ! Цена + качество ! Допы в виде паука и тента , банки из алюминия и накладки с сумками .ПВХ корейское . Побывал в шторм ! Крепкая и надёжная . Завод хороший в китае .Фарнитура итальянская . Хабаровск это бренд ...Гладиатор ! Дешевле одноклассников на 25-30 тыр. Мотор до 30 !!! Расцветок тьма ! Удачи !
Как мотор? У меня были задумки взять сузуки, ямаха, тохатсу или меркурий но очень дорого потом смотрел се-про но мало отзывов даже мастера разводят руками про четырех тактные двигателя
колёса не так поставили)))) колёса надо ставить что бы они были на ружу )))) потом переставили))) водного еще поедет а на двоих мотор маленький на такую лодку... ей нужно 9.9 мотор минимум..
Ребят, как возить? Берете стрима в старом кузове желательно 4 вд ,снимаете 3 й ряд с багажника на лето и грузите 2 комплекта в багажник! Ну а если разложить 2 ой ряд ,то и 3 комплект легко!
Про колеса... гоано... не надо быстросьёмы... их тяжело засунуть в воду при подходе к берегу... надо колеса перекидные... тоесть на болте посередине... болт не сложно закрутить и на али я купил быстросьемы шпильки на восемь... и вообще я сделал третье положение колёс так как при повороте на лево румпель задевает стойку колеса и даже на 50 процентов не выворачивается... теперь у меня колеса фиксируются горизонтально и их с боку не виднл как у всей России торчат вверх рога китайским красным ободом... но я свои покрасил черным матовым... так как лодка камуфляж вся тёмная. А по лодке по мне полное говно и по качеству и по весу... она очень тяжёлая... если влюбится в нее то одназначно прицеп и мощное двигло и на бенз денежки тратить чтоб баржу толкать. У Вас в городе делают лучшие ллдки России Азимут вот это песня.
Я свой Гладиатор купил у официального представителя лодок , в их интернет магазине LODKAMARKET . Отличный магазин, рекомендую. Доставка у них бесплатная . При оплате покупки ввел промокод ILoveGladiator и получил еще скидку 5%
Бензин размешанный с маслом надо использовать в течение нескольких дней потом теряются смазочные свойства масла так бензин сжирает масло и бензин прошлогодний не гуд октан улетает
Не надо гнать про бензосмесь! Никуда ничего не девается, не разлагается, от времени. Использую смесь от лодки, зимой в бензопиле.и других агрегата. Нареканий нет!
Манометр рекомендую поверить, хотя бы по уже поверенному в лаборатории, или на заводе. Врут эти китайцы безбожно. Мне пришлось прямо на стекле новые риски ставить. Бак придумайте, как зафиксировать, чтобы до транца не доставал, протрется.
Балконы качаются сначала задние, т. к. передние концевики задних балконов выведены вперёд. Если качать сперва передний балкон то при прокол переднего балона задние слабеют почти на половину.
ЗДОРОВО ПАРНИ!Я БОЛТЫ УКОРОТИЛ СРАЗУ НА ТР.КОЛЁСАХ..В ГАРАЖ ПРИЕДЕТЕ И ОТМЕРИВ СКОЛЬКО НАДО СРЕЖЬТЕ БОЛГАРКОЙ И ФАСОЧКУ СНИМИТЕ,И НЕ НАД НИ КАКИХ КОЛПАЧКОВ!
