Хорошая машинка Супер надёжный мотор для своего класса очень резвый шустрый и экономный. Коробка хорошая 6 передач. У самого был такой-же очень доволен.
Отличный бусик экономичный и не доргой в эксплуатаций,езжу на таком же лонг пассанджер 2 л бензин расход10-12 л. Управление супер отличный помошник в семье.
Брал себе в 2015 такого-же 2009 лонг 2.0 , из ремонта фильтра масла и клапан егр чищу , ходовую несколько раз делал , сами понимаете наши дороги. Проехал сорок с копейками, когда брал было 126тыс., кто думает или выбирает -не раздумывайте самое то!
Раз спросил - скажу. Мое мнение цепь и пьезо слишком дорого в эксплуатации. Обычные электроклапанные форсунки по капремонту мне выходили 100 долл/штука. За 300тыс одна там что-то намекать начала. Ремень с роликами стоит копейки. Замена гривен 800 по-моему. Для коммерческой работы это сказка, а не цены. Был обзор луцких поставщиков запчастей по моторам 1,9-2,0-2,5. Там ясно и четко понятно, что либо 1,9, либо 2,5. А двушка на пьезофорсунках - это сугубо для домашней либо директорской машинки, чтоб тихонечно и мягко работал. Лично мой выбор - только 2,5 с ремнём. Что там с новыми 1,6 моторами - никто толком не знает, кроме что есть версии би-турбо.
Все дело в бабосеках.1.9.самый надежный и самый дешовый как запчасти так и ремонт.Но?тенуть и бегать не будет как 2.0. если не гонять и все спакойно то 1,9.и топлево меньше кушает,фарсунки простые.Если2,0.то сам панемаешь запчасти дороже.фарсунки прикипают к двиготелю так не вытащить выбивают их.страховка уже дороже чем1,9. Далия если менять полнустю цепления то сам панимаешь дороже.Теперь2,5. Это канешно не 2,0.а всеже 2.5.тянит бегает все как паложено,но?снова запчасти и цена такая что можно купит два камплекта на 1.9.а на 2.5.один кароче 2.5.самые дорогие запчасти и ащутимо.если бабосики есть,то2.0.или2.5.если эканом1.9.
У меня такая же машина только Опель виваро 2007 год 2.0 CDTI черный грузопасажыр он у меня на аватарке. Машина супер очень доволен пробовал ехать максимально то было на спидометре 160-170 км. По трассе ехал расход где-то в районе 7-7.5 литров при езде со скоростью 110-130 км. на 6-й передачи. Хотел спросить а какие размеры резины стоят на трафике.
Это не пассажир,можете не смотреть на надпись , это небольшая переделка из грузового, как определить очень просто, отсутствует обдув системы отопления и кондиционирования пассажирского салона от слова совсем, отсутствует обрамление пластика окон задних и сдвижной дверей, нет задней полки для багажа . Просто поставили сиденья, поменяли пол в салоне установили потолок и всё. Интересно что по документам пассажир или грузовой?
Педали , руль, и чехол на ручке не показатель это кто как рулит. Мотор 2.0 проблемный особенно для ремонта а вот 1.9 или2.5 самое то .ходовая достойная ходит хорошо, салон ну салон как у французских девочек , карманчики, шкатулочки тут мэрс в плюсе, ну а так сердце нужно искать 1.9-2.5.
Не мели ерунды! У меня Виварик 2001 года,куплен трёхлеткой с пробегом 35 тыс (у знакомых) Сейчас ему почти 18 !!! лет Заправлялся всегда на обычных заправках,и никогда ни каких проблем до сих пор! А бегает так,что далеко не всякая легковушка может с ним тягаться. Не продаю,так как машина за всё время ни разу не подвела,И НЕ ОДНОЙ СЕРЬЁЗНОЙ ПОЛОМКИ !
@@qazaq--4849 Ты идиот? Или просто тупой от рождения? Бензиновых 2х литровых моторов мне не попадалось даже в Германии,а к нам их не возят вообще! Хотя вариант был бы весьма интересен. Но увы.
С Крыма в Харьков на таком ехал, приёмистый, мягкая подвеска, сидения не удобные на дальняк а так хороший бусик, в Украине цены на авто не адекватные, ждём доступной расстаможки, есть огромный отложенный спрос
