я вообще наткнулся на твой ролик так как сам сейчас нахожусь в раздумии заказа данного пит-байка, поэтому буду благодарен, и даже могу подписаться, если ответишь на вопрос в предыдущем комментарии
Снизу есть подсос ( холодный пуск, возле карбюратора ) тыкни его вверх, когда хочешь завести, как только мотык завёлся, тыкни вниз. Питбайк будет держать холостые, не газуй сразу, дай прогрется
Смотри как переключать передачи ты завёлся прогрел, втыкнул первую плавно отпускаешь сцепу и даёшь газу больше и больше не не переборщи прям то шо байк из под тебя улетит. всё едешь разгоняешься до того как он начнёт почти выть слушай по мотору будет слышно когда придел, выжимай сцепу на том моменте и вверх отпускаешь разгоняешьчя и всё так же до придела и сцепа и 3-я и всё, когда подьезжаешь к перекрёсткам выжимай муфту давай газу что бы не заглох претормажуй и скидуй передачи. вот так. у меня у самого такой же пит тоже 150 геоша поэтому говорю как я учился вот даю совет тебе
Так если ты знаешь какой у тебя пит зачем тогда пишешь в следующем видео там где ты замерял максималку так же написал что 150 кубов хотя это 190 кубов??