● Заказать запчасти можно тут: motorring.ru/?... ● Канал магазина MotorRing: / @motorringru ● Я Вконтакте: b0brius ● Для рекламы и сотрудничества: bobriusproductions@gmail.com
Возможно стук от обломка клапана в цилиндре , или где-то на соединение выхлопной системе разъехалось, или глушитель ШТАНЫ пробился чуть у меня было такое, Распредвал стучит может и такое быть. думаю варианты полезны будут
сначала время поездки на дачу на видос было 20 минут, потом минут 5-10, сейчас уже будто телепортируешься) Шоха эволюционирует на глазах. За кота лайк, бедолага там скучал наверное
@@Bobrius_Productions нормально обжато это когда ты сам обжимаешь. Оконцевать можно в любое время, а так зчистил жилу, загнул в двойне, засунул под болтик, затянул и пользуйся, а когда закочешь оконцевать, откусишь и оконцуешь )
@@Bobrius_Productions экономия не большая, но на тортик может хватит. В покупных удлинителях сечение занижено, из-за чего где-то жила отгорает и розетки обычно плавятся.
Возможно стук от обломка клапана в цилиндре поршней или от свечки, но тогда бы троило, или где-то на соединение выхлопной системе разболталось и стучит, или стук подшипника или где-то что-то погнулось и цепляет. Вариантов много, надо смотреть.
Тяги реактивные ты просто так не сорвешь, вчера буквально менял на своей 011 всю заднюю ходовку сразу советую взять ремкомплект болтов под тяги и болгарку, также болты под задние амморты там есть такая подлая особенность распорная втулка амморта пригнивает к бооту и снять болт не выйдет, только срезать, без снятия нижних болтов амортизатора не заменить длинные тяги, ещё тяги хорошо откручиваются после нагрева на тягах, с гаражом и ямой ушло 7 часов на замену тяг и аммортов, кто там пишет что за полчаса бы все поменял слать лесом, такое возможно только с гайковертом, и то времени уйдёт не меньше 2х часов и советую болты смажь литолом особенно распорные втулки тяг и амортизаторов сильно упростит жизнь в дальнейшем, по кронштейнам стабилизатора лучше оставь родные, но если захочешь заменить то есть ещё мой метод вкладываешь втулку в нижнюю часть кронштейна, затем прикладываешь нижнюю часть и стягиваешь струбцинами теми зажимами что купил для сварки в одной половине кронштейна есть буритк который выступает из отверстия, развалтцуй его любым болтом м12 заточенным под конус, это так по заводу, все держится ничего не вылетает, минус надеть кронштейны на стабилизатор на втулки очень тяжело физически, я мазал подсолнечным маслом стабилизатор, вроде уже 2 года держится
берёшь уайт спирит, масло моторное , и преобразователь ржавчины, мешаешь аля на глаз, но мурдняк должен получиться жидковатым,наливаешь это зелье в бутыль 0,5 прикручиваешь распылитель для цветов, греешь болт, обоссываешь этой муйнёй, ждёшь малёха и откручиваешь, и когда болт тронулся ты его вперёд-назад прогани пару раз и так аккуратно прогоняй это всё, а на новые гайка нанеси графитку или литол, должно помочь
@@Bobrius_Productions Блин обидно все это. Я шестерку переварил полностью, все полы, шубы дверей, крылья. Покрасили. Один хрен начала гнить через 2 года. Так и эксплуатируем мало, солей на дороге вообще не видит, гниёт один хер. Металл новый говно полное,фольга.
Шпильки крепления стаба не бойся сорвать у тебя полуавтомат имееться. Срезаешь, высверливаешь затем делаешь фтулки из трубки, сверлиш по ним отверстия сквозные в лонжероне и ввариваещь фтулки, подбираеш болты по длине аналогично крепление балки можно сделать.
Ураа Бобер!!!)))😄👍👍🔥1:23 Серёжка что-то неудобно тебе одной рукой передачу переключать и рулить и снимать второй, где штатив и на лоб можно прикрепить чтобы снимать с торпеды на дорогу)😊👍 Безопасность важнее Сереж!)😄👍🔥 Молодец добрался до сварки!) Ламповые видосы!)
Делай сам удлинитель. Провод 2х2,5 многопроволочный около 60р. за метр + вилка, розетка- 200р.(При желании можно взять влагозащищенные, тогда 600р.) Получится и дешевле и качественнее, чем готовый покупать, и именно такой длинны, как надо тебе.
Купи просто в магазине электротоваров провод нужного сечения, розетку и вилку, сделаешь удлинитель. Будет либо дешевле, либо более качественный. Тем более тебе на даче можно его прокинуть вдоль забора и не трогать, для этого можно не гибкий, а жесткий кабель с одной жилой использовать.
Топ контент, обожаю смотреть твои видосы, если новых нет пересматриваю старые, с самого начала покупки ВАЗ, блин ничего нет лучше чем твои душевные видео, спасибо за твою работу! 👍🏻👍🏻👍🏻
Хоть 2х0.75 используй - потерь не будет. Вопрос в том, выдержит ли кабель. Он просто может перегреться и оплавиться. По своему опыту - варил обычным инвертором на 100 А электродом 3-ой, кабель 2х0.75 чуть теплый был.
У меня похожий звук спереди был из-за кривого шкива помпы, все думали на распредвал, но нет. Перетянул ремень генератора и звук пропал. Расслабил, звук появился, случайно не задумываясь нашлась проблема. Поменял шкив, теперь всё гуд)
Здоров . Ну скажу так что главное чтоб начальный был провод толстый а перед самим сварочным можно и обычный а ещё лучше через отдельный автомат на 25 ампер переносеку на длинную дистанцию кидать . Чем больше расстояние там больше патеря.
Продолжение величайшей истории по замене ходовке на нашей любимой шохе, на которой все болты закисли или сгнили. Ждём теперь работ сзади. И кисуна не забывай кормить, а то вон с какой мордой недовольной встречает :)
Как проверить палец это или нет, на заведеной машине отципля по одному броне проводу на каждом целиндре, только один оцепил и обратно его подцепи, если звук пропадёт то это палец на котором броне провод снял, клапана проверь и успокаитель цепи может оборвало
я прежде чем трясти подвеску, за неделю до этого заезжаю на яму, отчищаю все места которые необходимо будет откручивать и менять металлической щёточкой, заливаю это всё вдшкой и тоже обматываю тряпкой и заматываю скотчем, ну или пакетиком, и в момент когда начинаю трясти подвеску, всё откручивается просто обычными ключами
Можно подогнать машину поближе и параллельно соединить два удлинителя, чтобы 4 жилы было в нем. Колхоз, но зато бесплатно и сечение 2 будет, тебе хватит
Серег, давай по 25 минут плес, чаеку-кофееку попить не успеваешь если меньше:D Кот классный, больше кота в видосы) п.с. а с собой его на дачу в след.раз не варик взять?
у меня похожий звук был оказалась беда с подшипником генератора, еще этот звук напоминает когда отвал приходит пружинке рокера но они обычно стучат и скрежита не издают. еще был похожий скрежит когда вилка треснула и начала цепляться за выжимной подшипник но тогда была вонь паленого, короче вскрытие покажет.
Подушки двигателя вероятней, если просто стук, то выхлопная, болты протяни, ничего от руки не должно двигаться и сзади бить по кузову. А если визуально всё нормально и двигатель не троит, возможно дисбаланс колёс. А вообще проблем может быть множество.
У меня такой же стук в двигле. Громче всего он на сбросе газа и на холостых. Поменял цепь, натяжитель, распредвал, отрегулировал клапана. Все равно стук остался. Проехал так год уже. Зимой в отсечке всегда. Пока все живёт и поршней не видно)
Здарова Серёга круто что ты уже собрал денег на баллон а ты говоришь тебе тот мужик который продал тебе баллон и тебе ещё он предлагал редуктор на жигу
Серёг , лучше отвези кисуна на дачу Если с тобой случится ( Не дай Бог конечно ) , то он умрет , т.к ты живёшь один .Проще отвезти его к родителям на дачу ( Пожалуйста , не судите меня строго за мой комментарий ребят . Я параноик просто )
Звук с двигателя похож на треснутый шкиф помпы (у меня такой же звук был) ток через неделю его окончательно разорвало и после этого я узнал что это он был.... новый стоит 200 руб
