Подкапотка вест различается до 18 года и после. До 18 пространство как на видео, а после 18-го оно сделано по другому и не мешает данным упорам ложится при закрытии капота и подрезать ни чего не требуется. Эти нъюансы надо уточнять у продавца, при покупки.
Привет , великий подкапотный экспериментатор! Себе то не думаешь такую приблуду поставить ? Так ,от нечего делать, ведь шото делать все равно надо ?!)))
Прошерстил эту тему ещё на прошлой Весте, а сейчас св кросс заказал Авто упор ULAVES021 , у Rival A.. ST. 6011.1 для авто с новым жабо, с 2017-2021гг ,для старого образца ULAVES011 , как оригенал 99999218003300 авто с 2015-2017гг
Вообще этот хозяин машины оригинал . Что бы не терлось и не ржавело скочь под который вода попадет это круто . Нет что бы мовилем обработать и закрутить . В местах где цилиндр опускается нужно всего лишь ребра жесткости резиновые срезать и всё прекрасно закрывается . Такого же образца старого эти резиновые уплотнители и установив короткие упоры обрезал эти ребра и нет проблем . Брал короткие специально что бы не резать спереди защитный резиновый уплотнитель .
Буквально сегодня ставил этой фирмы упоры с водительской стороны ок, а с пассажирской упор упирается в место куда вставляется кочерга. И зазор у капота увеличивается так, что мизинец лезет
@@filkin7776 у меня тоже такая проблема, поставил месяц назад, а сегодня что то пригляделся и увидел.. а вот если как то подогнуть это место, не думали?
Измельчал народ, капот поднять не могут. (ШУТКА) Нет бы подсветочку еще под капот примастырить, как на Москвичах. Но то думать надо. А здесь готовое решение. Автору спаибо за ролик, только гайки, что крылья крепит можно было попробовать открутить без срыва краски. Может кто подскажет как? А так колхозом попахивает, еще бы на проволоку прикрутил. (Шутка с долей правды)
Ну, славо Богу, проволока не понадобилась 😁. Если возникли бы ещё проблемы, выкинул бы нафиг эти упоры. Открутить можешь путем подкладывания тряпки под головку и увеличения размера самой головки.
Смотрю и смеюсь! Зачем они нужны? Открываешь капот раз в неделю. А гемора полные штаны! И главное все смотрят и обсуждают как и какие лучше эти г. упоры. Вы с ума сошли? Тратить свое время на эту ерунду! Машина лучше не поедит от этого! Лучше за эти деньги 10 раз ее помойте на мойке. Вот это будет ей польза и вам приятнее!! Смех и слезы!!!
Дану брось ,,,тут каждрму своё !!! Ты что ездиш без тонировки ,,без литых дисков,,,без чехлов в салоне,,,нфиг они нужны машина быстрее не поедет ,,,,может тогда и машина не нужна ,,можно пешком ходить и на автобусе ездить ,,захеть что мне эти упоры как и тебе нафиг не нужны ,,но яя считаю что это нормально желать их поставить
При чем тут это то, есть спрос а значит и предложение, только "предлогатели" херовое качество предлогают и нужно освещать это нормально чтобы предложения качественнее были.
Зачем тебе вся эта газовая хрень вообще? Вон у человека отличный упор, винтажный и экологически чистый.😀 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6Q_pzJrjxk8.html
Мда, нафиг сдались такие упоры. Сначал думал ну рассверлит отверстие и нормально будет, а потом как увидел что цилиндр задевает за крыло, то понял что эти опоры явно предназначены не для весты.
Да нет почему ,,мне вот тоже они наф не нужны ,но я не считаю что это бред,,,люди хотят и ставят ,значит им так прикольнее ,почему нет ,,,правильно ктото там написал ,,зачем малина нужна ,ездий на автобусе ходи пешком....
Я когда себе ставил изучил этот вопрос какого производителя выбрать. Подрезать, сразу скажу ничего не хотел. И соглашусь уже с товарищем ниже написавшим поставил фирмы Автоупор все стоит и работает отлично, в ВестаШопе кстати, сейчас не знаю, на тот момент ими не торговали, а вот этих двух производителей были.
Да нафиг мне нужны эти упоры , достаточно заводского упора ,купи упоры и потом еще надо изнахратить свою машин!!! А вот все подобные подрезания, подгибания и тд. и т.п. даже колхозом нельзя назвать, ни миллиметра уплотнителя и пластика не собираюсь подрезать!!!
Смотря какого года выпуска машина . Если резина такая как в ролике то лучше короткие упоры и придется только ребра жесткости на резине подрезать ( у автора все его проблемы из за того что он их не убрал и когда опускал цилиндр тот в эти три ребра и упирался ) . Потому что если взять длинные то придется ещё спереди делать разрез . Если резина нового образца закругленная разницы нет . С ней любые подойдут . Так что в этом ролике как в поговорке - дело было не в резине...
Я кронштейны сам выпиливал из люминевых уголков по чертежам из драйва,в принципе все подошло,но у меня старое жабо 16 г,а сами упоры купил от нивы в магазине....
@@kkkoha1 😀да ну,там школьник справится,у которого в школе труды были,и он делал шпингалеты и уголки на форточки😀,ну там тубаретки ещё😜,а то ведь щас такого у школьников нема,кстати там по чертежам все же доработать надо,что бы у кронштейнов крыла были выступы рожки под соседние болты,что бы усилием упоров они не разъезжались ....
@@kkkoha1 спасибо тебе за твою бурную неутомимую деятельность по доработке нашего автопрома .продолжай в таком же русле !сам люблю с детства по ковыряться с техникой))).
@@АлексИванов-э7з спасибо за поддержку ,,,да вот и я ,,,как есть так и снимаю ,,,каждое субботнее утречко выхожу не с мыслью чтото ремонтировать ,,а именно шото делать надо)))
))) ,,,да это больше о том что вот такие детали бывают ,,,,а там хозяин барин ,,кому то это нужно так почему бы не поставить ,,мне так не нужно ,,я и замарачиваться не буду
Привет🖐️весь сугроб перекопал у себя возле гаража так и ничего интересного не нашел, наверное места знать надо 🤔, спс за видио, интересно и познавательно вас смотреть
@@serg062 Не чаще , но и один раз в неделю тоже не охота с кочергой . Это большая разница когда просто защелку отвёл чуть приподняв одной рукой капот его отпускаешь и не нужно больше ничего делать . И закрывается также , просто вниз нажал и отпустил . И багажник упоры тоже одно удовольствие . Кнопку нажал и он открылся , а опуская приложил небольшое усилие и багажник не хлопается вниз .
