Лада Веста с ВАРИАТОРОМ! Тест-драйв! 

Пригнал точно такую же весту в эксклюзиве с этого салона с Челябинска 2-го декабря.Расстояние до моего города 420 км.Расскажу немного про эту весту.Сперва про расход, за этот промежуток 7.1 л. на приборке,ехал ночью в среднем 100-120 км в час.Про тягу, мне лично понравилась,обгоны совершал спокойно,без напряг, не скажу что овощь,едет нормально.Что понравилось сильно,это обороты,на скорости 120 км в час они 2000, когда на газ сильно не давишь,торможение движком нет почти что,другая технология(нужно привыкать по началу), поэтому музыку на скорости слышно отлично, как на стоячем авто.До сегодняшнего дня ездил в городе,расход теперь 8.1 л. на сотню показывает, пока с этим только радует.Из минусов,сегодня заметил,что даже в маленькую горку она чуток катится назад при трогании на светофоре,очень стрёмно конечно, пока что привыкну, ну не знаю, может все варики такие,ну на автомате в старой бэхе такого не было.По ходовке всё тихо,всё устраивает,также по управляемости, отлично рулится.Выбрал эту комплектацию из-за дисков,спойлера, плавника и чёрного потолка, в живую он очень классно смотрится,весь вид салона меняет. Не вижу смысла брать комплектацию престиж,там ничего этого нет,даже плавника,хотя разница по цене не такая уж и большая.Да и про коробку,когда ставишь парковку без ручника,на неровной дороге,потом тяжело на Drive переключить,очень туго вытаскивается с P, по сравнению с 39-кой бэхой(больше не с чем сравнивать). Вроде всё написал☺️

Дожили! АвтоВАЗ начал экономить на педалях. Теперь две ставят...

Привет! Что ж вы делаете а?) Теперь хочу себе ладу весту в топе на вариаторе!) Спасибо за видео!

Костя, молодец! Зеркала точно хочется свинтить для себя. Порадовало про почти стройный!!!

Когда Косс говорит смотри Виталий, а тебя зовут Виталий и ты такой из коментов - ааа смотрю смотрю!)))

в свое время интересовался механикой вариатора, много читал и узновал от опытных механиков. Короче варик долго живет если не форсить, ездить по норм дорогам и не топить под 130 и выше. Большие обороты варик не любит и плохие дороги, где нужна пониженная. Чисто в городе. Я думаю для мамашек и жен как вариант суперский.

Тема вариатора раскрыта не полностью

Лучший тондем нисановский мотор и вариатор. Едит очень комфортно, но не для энурезников конечно прыгающих из ряда в ряд!

На шниве зимой примерзают барабаны после мойки но редко очень редко 1-2 раза в 2 года, не вижу разницы между барабанам и дисками, по мне хорошо отрегулированные барабаны хорошо держат) возможно плюсы будут при сочетании с системой esp, но на ниве их нет, так что пока не знаю что лучше) на данный момент барабаны мне нравиться)

Костя привет! Классный обзор, ростёшь, красава!!! А я ни как ни доеду до дилера, тоже очень хочется опробовать Весту на вариаторе, может на этой недели всё же получится.

Тапочка в пол и... брюки превращаются,, превращаются брюки, брюки превращаются.... Ну ладно, главное что руль греется!!!

Автор как все гда лайк)Что то хейтеров маловато)Спят наверно еще))

Костя спасибо за обзор авто.продал свою весту 1.6 покупаю весту вариатор. Молодцы продолжайте в том же духе

Кос, твоя жизнерадостная физиономия спасает ролик)))) А вариатор увы кака. У меня вот в городе кучу дорог раскопали и ускориться со светофора чтобы втиснуться в полосу очень важно. На этом вариаторе такие номера не исполнить.

Отличный обзор, прекрасный автомобиль, хорошо ребята!!!!

Mr.Koss174,обзор хороший, молодец, у меня вот такое предложение, может Антохин солярис с вестой на вариаторе сравнить, по динамике разгона, по роходимости, ну и так вообще, на одной проехать, потом на другой, 2 разных мнения выслушать?

Получилось видео не тест-драйва а обзор изменений в ладе весте. Нужно больше покатушек в разных режимах, в разных условиях.

Прикольная машина. Дефлекторы на окнах тоже с завода идут?

Косс красавчик, на позитиве)

Как думайте, если для такси брать на вариаторе, сколько отходит вариатор если не давить тапку в пол?

Костя привет. За аркану ты говорил, там тема такая. Что при прикурки авто у них всё замкнуло.

Вангую!!! Как поставят АКПП..классический.... Конкуренты завоют!!!

руль с обогревом мне не по душе,а вот охлаждаемый бы руль летом!!!

А какие проблемы с вариатором или кто-то, что-то, где-то сказал и всё??? Если смотреть Ютуб,то корейцы все с моторами "лежат",а если смотреть вокруг,то практически все такси,ЦОДД(в Москве),каршеринг (много) это корейцы...

Позитивный ведущий))

Давайте гонки с амт 1.8 во всех режимах и пох что снег лежит и ещё въезды в горки!!! Это важно и интересно, сейчас в городе скользко и если этот вариатор нормально не сможет заезжать в горки, то это дно будет, уже просто один блогер снимал подобное, амт заезжал, варик душил двиг и не ехал

Впервые посмотрел про Жигули и не хочется плеваться в экран . То есть теперь нормальный двигатель и вариатор и задние дисковые тормоза - то есть становится похожа на норм машину . Сам езжу на кашкае и думаю автоваз по итогу и будет собирать рено и ниссан - только с немного изменённым дизайном - всё к этому идёт , так как у нас делать двигатели и коробки не умеют , что мы и видим - на весте теперь двигатель и коробка иностранные от рено ниссан .

На вазовском моторе все же лучше что свечи доступнее. В мороз в Сибири залить свечи легко, частенько выкручивал и горелкой сушил заряжая акум. То автозапуск забуду включить, то мороз внезапно с -5 до - 35 резко придёт за ночь... А на вариаторе кстати с гидротрансформатором ещё легче залить свечи, тяжелее крутить в мороз... И отсутствие гидрокомпенсаиоров огорчило. А ещё я слышал что цепи вытягиваются. Вобщем мотор огорчил. Хочу вазовский.

Походу у весты остался только один недостаток, это убогий блок стеклоподъемников, без авто режима. Они хотя бы от дастера его поставили, он нормальный, на иксрее такой стоит.

Зеркала правильно сделали, что немного уменьшили, т.к. уж слишком крупные, больше, чем на многих паркетниках выше классом и больше размером.

"АвтоВАЗ постоянно модернизируется" - это круто. Но сука они не могут сразу хорошо продумать машину и выпустить. Получается так, что купил машину, а через пол года они туда начинают добавлять новые зеркала, ограничители дверей, новые подушки двигателя, исправлять косяки в подвески, прошивку в роботе..... И что? Владельцу конечно же хочется этих новых изменений, как ему быть? - менять старые запчасти на новые или покупать новую тачку???????

Интересен заезд с 80км/ч 1.8 амт против 1.6 ат. До ста то понятно вариатор бысрее едет так как там нет задержек на переключения. Интересен вопрос как будет на трассе при обгонах а это диапазон примерно 80-130

Видимо, плавник отлит из золота, раз его нельзя ставить на все Весты.

И все таки хотелось бы видеть автомат на весте вариатор имеет много недостатков. Я живу в области Москвы, работаю в Москве, половину пути по пробкам, половину по трассе, плюс зимой приходится ехать по глубокому снегу так как область Москвы так не чистят от снега, как Москву. Сейчас хотят пересматривать скоростной режим в большую сторону, в Воронеже уже есть участок дороги с разрешеной скоростью 150 км/ч я там езжу ежегодно минимум 6 раз, вариатор весты не позволяет ездить с такой скоростью максимум 130 км/ч, иначе увеличенный износ, боится езды по глубокому снегу тоже грозит повышенным износом, боится резких стартов со светофоров. Я сейчас езжу на весте св 1.8 мт машина нравится всем, но очень не хватает автоматической коробки передач, а получается так, что веста с вариатором мне не подходит. Сейчас рассматриваю для будушей покупки либо рио икслайн, либо сузуки sx4. Веста значительно интересней этих машин но Веста с вариатором не является универсальным автомобилем, который нужен большенству мужчин нашей страны. И ещё меня удивляет вариатор Весты она уже имеет все элементы автомата только сложней, так как посуть к двухступенчатому автомату присобачели вариатор поясните мне в чем смысл этого усложнения. Установив последовательно два редуктора получается четырехступенчатый автомат, устанавив не последовательно с болие сложной схемой уже будет пятиступенчатый автомат добавив одну муфту все шестиступенчатый автомат. У меня в голове что-то не укладывается, сам работаю инженером мне кажется шестиступенчатый автомат проще и дешевле вариатора весты и кажется что нас разводят.

Зачет!!

Доволен в целом всеми Вестами, которые у тебя были и есть?

Надо было драг устроить с 1,8 амт на закуску.

Здарова, можешь сравнить в следующем видео весту и логан что лучше? Интересно будет посмотреть

MrKoss174.приветствую когда и где можно заказать или купить руль с подогревом какой ценник у руля с подогревом у Вас там в вашем центре.или когда он появиться.?

Уважуха из Липецка.

А подстаканники хорошие, наверное надо брать тачку🙄 и плавник😏 Точно беру🧐

комплектация называется Ара тюнинг черный потолок, черные зеркала, черные диски салон бомбический.

Спасибо ренониссану за нашу любимую весту😃😃!!

Я почему то все время думал что движка будет реношная🙄, а оно вон че!

Какой бензин потребляет этот двигатель?

Почему нет авторского мнения о удачном/нет решении использовать вариатор, болячках этого вариатора, особенностях эксплуатации зимой? Пропущена тема изменения "цены владения" автомобилем, а также ликвидности на вторичном рынке.

А меня напугали слухи что вариатор весь в стружку превратится если поехать в отпуск в горы и побуксовать на ухабах выезжая с разбега. Даже не знаю, менять ли амт на вариатор.

От этой серебрянки тошнит . На ручки в Лада Веста Шоп продают накладки никель . И на внутренние ручки и на наружные . Вид машины меняют очень сильно . Фиксаторы ремней сразу поставил от семёрки . Вопросик такой патрубок воздухозаборника вроде должен подходить для обычной Весты ? Судя по воздушному фильтру можно будет такой воткнуть такой , а не от спорта .

Приветствую Вас Константин!Но Ваш товарищ "Антоха" говорит обратное,кого слушать? Вы с его мнением не согласны,что вариатор не долговечный,"тупой" и по сути расход с 1.8 разница в 200 гр. она не значительна,а мощей больше и едет интересней как не крути?

Менеджер похож на Дениса с канала Дестакар!!!

Акульевого плавника нет на седане Престиже! Только на Эксклюзиве. Официальная инфа от АвтоВАЗа. Зачем говорить то, в чем не уверен? А еще менеджер)...

А руль с обогревом можно на спорт прикрепить??? Ну хотя бы в зимнее время???

Теперь главный минус Лады в том, что в ней не осталось ничего ОТЕЧЕСТВЕННОГО, вазовского. И что теперь будут говорить те, кто молился на чугунный движок? Как они теперь будут "одноразовость" оправдывать? ))) Вариатор без помощника при трогании в подъём это сильно.

Поставили бескаркасные щетки. Ура! Красиво, ясен пень, современно. Хейтеры успокоились. Только вот эти новые щеточки то идут со своими оригинальными креплениями к поводкам! И цена замены этих щеток вряд ли порадует. На Кашкае и Мегане я поматерился от души, на тех мудаков, кто пооригинальничал с крепежом. Не в каждом магазине автозапчастей оригиналы есть в наличии. Приходилось заказывать. Ну а старые родные я сразу заменил на Дэнсо (которые в любом нормальном магазе есть). Вполне за разумные деньги.

Что лучше взять спорт версию или вариатор эксклюзив?

На своей 1,8 когда движешься на скорости 100 км в час тахометр показывает чуть выше 3000 оборотов как ты говоришь там если при скорости 100 меньше 2000 оборотов очень экономичный будет а 1,8 очень сильно кушает бензин не обкатаный 2700 может из за этого после обкатки может чуть по меньше станет как вы думаете?

Сполер снег собирать😊

Костян, молодец, обзор хороший!!))

вариатор 5 или 6 ступ? на панели показывает какая скорость включена?

Кос лови лайкос =)

Привет ,сколь стоит машина которую показываешь ?

Огонь тачка! Но себе бы не купил, слишком хороша.

Отоброжает)))

Про цену скажи и зарплату укажи среднюю по стране.

сзади места как в 9 ке при росте 175 макушка поглаживает потолок что считаю минусом так что если брать то универсал как минимум

Парни запелите видос про ладу весту св кросс..вариатор...вроде нормас авто...

нексия 1,6 при оборотах 3000 скорость 110 расход 5,5-6 литров

Про лечинки хорошо сказано!

Ну как тебе веста спорт? Скажи сколько она потребляет бензина если не топить сильно?

Нужна механика на этот мотор.

КАК определил менеджер что с аккумом проблем не будет??

У друга за два года (40000км) под подкрыльниками спереди с обеих сторон пошла ржавчина... :( Как-то так себе...

Вопрос за мотор возник. Ниссановские моторы всегда славились плохим запуском в мороз после -15. Интересно ВАЗовские инженеры задумывались над этим?

Костян держи👍

Кос а где тест драйв? Все 30 минут рассказывал о внешнем виде и подстаканиках. Мог бы и понаваливать и заехать с вестой с амт

Кто подскажет, как сделать чтобы при движении изнутри не открывались двери? Кнопку запирания дверей включал до сигнала, но все равно при движении авто можно открыть дверь! С детьми это очень не удобно!

О чем обзор? О зеркалах? Где данные по разгону, по расходу топлива, по работе вариатора? Хотел узнать о новом "сердце" Весты, но... Полчаса трёпа ни о чем.

Первый нах!))))))

Наконец-то дождались нормальную автоматическую трансмиссию. АвтоВАЗ лучший!!! Ждём ксенон/светодиод или хотя бы линзы в гловную оптику!

Я вахуе !!! пойду куплю корейца.

Мотор для весты слабоват. Видно не хотят французы себе конкурентов плодить

Полная хрень! Ничего ценного я не вынес с этого видео. Просто бла-бла-бла! Может хорош уже, а парень?

А сидения они могут сделать немного длинней?

Ждём vesta turbo 1.6 от АвтоВАЗ а.

А сидуньки из трёх цветов на любителя, по мне не очень смотрится.

за что ты антоху недалеким то назвал?

При этом сам никогда себе эту повозку не купит...

Веста рестайлинг намного лучше чем это старъе.

Привет, Запчасти теперь как на ниссан?)

Да и корейцы ставят каркасные щётки на автомобили стоимостью за миллион.

Ништяк под 0.33 и под 0.5 теперь бухать будет удобно в машине

Кому продать весту св кросс 1.8 в белом цвете пробег 13 тыс км масло от замены до замены может мне его вернуть в завод и пускай ищют проблемы с масло жором в остальных 1.8 почему они вёдрами жрут масло а у меня нет почему с моей ездой ана должна жрать литр масло на 1000 км как минимум походу кто соберал движок перепутал запчасти и собрал качественно и его уволили в тот же день и очень хорошо набирает скорость я доволен как слон а этот хлам влеминевый нах не нужен он вообще не едет хоть с зади толкай

Рекомендованная розничная цена: 961 900 ₽

Смешно будет когда продавать будешь)))Как так брал дорого а продавать дешего)Японцы хитрые,этот вариатор им не нужен а нам все пойдет,самый ненадежный вариатор нам подсунули)))одноразовая машина,решишь продать видео слелай,думаю после 50 тыс пробега уже за копейки продашь)))

машина хорошая. Но, после Пежо 408 с ее просторным салоном и тд, я бы взял опять 408.

Буду хейтором, нету биксенона и задних светодиодных фонарей 😄

А что не показал, как Веста с вариатором ведёт себя на обгоне!!

Ужас! Я думал будут улучшения. Не нихрена, ну конечно кроме обогрева руля. Древний и проблемный в эксплуатации двигун, вариатор того же типа - дешёвый и проблемный. Нахрена?!! Это же проездит не более 100 - 150 тысяч. Не, если по деревне передвигаться и наезжать 10 тысяч в год - годная тачка, но я живу в мегаполисе, уже давно устаканившийся пробег примерно 40 - 50 тысяч в год.

Всё хорошо конечно, если б не этот вариатор. jf015e - самый ломучий из всех

Короче, это Ниссан Сентра, с выштамповками от Стива Маттина и шильдой ЛАДА.