Лада Веста - с этой проблемой сталкивается каждый владелец! 

Всем привет! Если данное видео было для вас полезно - обязательно пишите в комментариях!

Нужно белорусскую опору затестить, там на основе стока сделали из полиуретана.

Костя, Виталик привет! Отличное видео, спасибо за проделанную работу.Тоже сейчас изучаю этот вопрос.

Красавчик молодец.Взял спорта сгонял на юг уже 8000 тачка огонь

Какос привет 👋, тут прокладка кирвинг драйв , очередное видео с рекордами вылил 😂. Дай комментарий как владелец весты.

Буду ставить усиленную от Прокар на базе восьмёрочной-десяточной (первый вариант в твоём видосе). Родная дерьмоопора уже порвала гофру. Пробег 37 тыщ

Я поменял себе опору на 20 тыщ.опора переделана заводской корпус и вместо резины залит полиуретан и поверьте что просто все как в сказке ,в дальнейшем ещё поменяю нижнюю так же на полиуретан

Привет. где в челябинске можно поменять сцепление на АМТ ?

рвёт возможно из за тряски, я так понял на механике тряска при трогании с места тоже не редкость.

На 50к км заменил все опоры на новые штатные. Проехал ещё 15к км и никаких проблем нет. Двигатель с завода висит плохо, в т.ч. и из-за этого при разгоне на определенных оборотах двигатель бубнит-пердит. Нужно подвесить двигатель и поставить его ровно.

Как всегда из говна и палок дорабатываем машину. Ну почему завод не может сразу сука сделать нормально. Я забил на неё, кувалдой обжал и поставил.

А что насчёт безопасности при аварии! Двигатель должен отрываться с опор и уходить под днище?

правду говоришь ,я силиконкой пока лью,потом поменяю на другую нормальную,а дядя Коля подуставший,константин купи ему пивка

Привет тезка давно смотрю твоё кино))) а по поводу гарантии ваза это проста опа нет не так это жопппппаааааааа. Так что после калины 2 и обращения по гарантии пропало желание рассматривать весту к покупке. А машина очень нравится.

Все таки после 2х гидроопор доверие к ним пропало. А вот первая от Прокар интересна. Боль, что сзади, нужно подтягивать? Ещё подскажите, фото с оборваной гидро интересное, где это случилось?

ВСЕХ ВЕСТ.... Может всё-таки не всех? У меня с вариатором,этой проблемы нет.

а штатная если новая , не годится? есть же офф письмо от автоваза с применением смазки-геля с широким диапазоном температуры , и если это все дело сделать на нехоженой опоре, да закрыть пакетиком от пыли грязи, при условии что остальные опоры еще не ушатаные , мне кажется это может и выход, мы консервируем таким образом опору в одном состоянии вытерание резины происходить не будет просто.

Почему рвет опору ? Потому что " конструкторы" лоханулись со всеми тремя опорами . Особенно с левой . Про неё все забывают почему-то . С такой дебильной конструкцией первый раз столкнулся . Она абсолютно не держит двигатель в поперечном направлении. То же касается и нижней даже спортовской . Ну и правая . Вся работа приходится на две резиновые ножки которые только с низу крепятся и также абсолютно не держат двигателя в поперечном направлении . И если продольную раскачку всё это как то выдерживает то в поперечном направлении движок болтается как г... в проруби . Отсюда и гофра рвется , и скрип , и быстрый выход из строя . Замена только нижней опоры на усиленную литую от Мика улучшает это положение . Смотрел обзор сравнение при трогании с места на ручнике ( снимали с низу на камеру ) разница огромная . Спортовскую колбасит и особенно как раз в поперечном направлении . Смотрел видео как на установленной правой подушке от БМВ лопнул кронштейн крепления потому что не рассчитали производители огромный поперечный ход двигателя и этот кронштейн переломило . Понравилась работа правой опоры переделанной с десяточной опоры задней( в ролике первая опора это не десяточная , а не известно что ) . Поставил пока нормально ни поперечной болтанки , ни продольного закручивания нет . Даёшь газ движок не клюет вперёд назад . Нижнюю тоже поменял на Мику . Вибрации в машине нет . И всё обошлось не очень дорого . Нижняя 590 рублей , правая 2900 ( учитывая что замена самой подушки без креплений будет потом стоить рублей 700 очень хорошая идея) . Если есть возможность снимите как работают опоры и что творится с двигателем в движении с низу . Думаю станет страшно смотреть . ПроКар опоры смотрел, но одна будет слишком жёсткая потому что у неё нет абсолютно хода ни в каком направлении и может повредить посадочные места . Она для гонок годится . А вторая гидроопора от Ситроена переделанная имеет тот же просчет ( видео с её работой видел ) что и опора от БМВ , не рассчитана на поперечный ход двигателя . Хотя качество исполнения на порядок выше чем у БМВшной.

А почему на X RAY не подходит, там же вроде всё одинаково-?

а я четось поставил из десяточной нижней опоры девайс от балаково, вибрации нет как расходник стоит не дорого если 15 будет ходить самое то, а вот нижняя усиленная обжимом дает вибрацию сильную жду от мики за 580,поставлю если мегьше будет и тоже отходит хотябы 10 то тоже норм.

А эта опора на 1,6 подойдёт!???

Когда этот бесконечный тюнинг тазов уже закончится-то?

Как упавший двигатель достает до расширительного бачка?

Протестировать бы опору сделанную из КПП десятки , по цене она 2700 вроде, как там с вибрациями и тд, на первый взгляд она лучше должна гасить вибрации чем сайлент блок от прокара , гидро опора что то не внушает доверия все таки мне))

Хочу розыгрыш жёсткой опоры!

Кос! Как там дела обстоят с доводчиками стёкол? Ты эту тему на контроле?

Не знаю, у меня на спорте на 9500км сдохла левая опора, правая целая....

Надо было третью проверить на базе кпп 2108

Смотри , осторожней! Другие опоры не разорвет ?

Круто!

Посмотрел кучу видео и понял. Что лучше АвтоВАЗа никто не придумал.. увы

Костяй, а где про масложер? Тыж мне по тилифону про масложер рассказывал. А тут про какие-то апоры.... Что за хуйня?

Чем может радовать фирменный пакетик?

Косс, это коолхооз ставить сайлентблок вместо опоры, его даже не нужно было ставить, бля, я понимаю, что челябинские парни суровые, но Магнитогорские не хуже.

Интересно каким боком включение передач соотносится с опорами вообще?)))))

Поставил первую прокаровскую опору полное г..... при открытых дверях на холостую они просто гремели. Я просто взял вырезал это восмерошное недоразумение и варил правую опору двс от тайоты номером 12305 15040

*Что под капотом такой свинарник? Это вредно как для проводки так и для резиновых элементов*

Тем у кого гражданская Веста!!! Я поржал... Чувак,типа на эксклюзиве приехал,на спец версии,на штучном экземпляре,по спец заказу собранной Весте...))))

Косс надо было опору протестировать от гражданской весты

Первый, приветствую!)

Надеюсь родную опору ещё не выкинул. Залей её полностью полиуретаном и протести.

Если бы ещё не калтавил вообще бы всё было понятно а так процентов 40 нормально а остальной фиг поймёшь пиши субтитры

Кост, не очкуй помой подкапотное, не красиво так материал снимать.

Поставь туда камеру и сними как он работает покажи

Я поставил на базе 2108 вибраций нет

Весы для кокса или черешни 😁😁😁

50 тыс пробега целая 19 года .

На хреях ни рвёт. Почему?

ДержЫ лукас

Спасибо за видео! Как поживает корпус воздушного фильтра спорт? Не убил мотор? www.drive2.ru/l/550613983787221582/

В 1.6 тоже проблемв

Чет на рекламу смахивает.

Поставьте компрессор от Pro.Car. Было бы интересно посмотреть как ставится и как едет.

Косс ,чего с лицом? Опять в костре спал? Открывай магаз запчастей "Тазмобилллл" для Вэст! Очередь гарантирована!))

Гражданская обычная Веста😂😂😂😂

Веста это уже проблема

НЕКТА-ШМЕКТА уже палец вниз сунула)

Реклама какаято

6 штук за опору. Веста по цене мерседеса 🤦‍♂️

Помой двигатель уплотнитель наклей на капот

Братан кто тебя обрил?

Слишком много ненужных разговоров, тягомотное видео

Самая главная проблема это сама Веста