Lada XRAY 1.8 - и снова о главном!!! 

дарова Костян . ты чо заболел ? почему не позвонил ?

VsyakoRazno да не заболел! Прямой контакт с ковидным был - пришлось себя резко во всем ограничивать! На сой взгляд у Николая получилось все вполне себе отлично для первого раза!

Все было гуд!))

@@MrKoss174 Давай не болей! Ограничения, особенно в пивасе - это хреново)

Андрей благодарю!

Приветствую! Благодарю за поддержку Николая!

Здаров

@@MrKoss174 привет!)

Приветствую! Благодарю за поддержку! Реально от души!)

И да И.О. Красава👍

Бармалей 123 однозначно!

Привет, Юра! Благодарю за поддержку! Как у Николая получилось на твой взгляд? На мой для первого раза очень круто - просто сам себя вспоминаю!))

@@MrKoss174 Николай молодец, смотри, а то ещё тебя подвинет)))

Paramonov пусть двигает! Мне не жалко - помогу ему чем смогу!)

Однозначно!))

Здравствуйте.а в оренбурге так не делают?

@@user-ps9gv5mi6r делают.... но нет гарантии....

@@user-qg4qj7ms6g понятно сам оттуда тоже.но пока проблемм нет с машиной.

Приветствую! Задавал этот вопрос - как понял владелец не горит желанием показывать свой автомобиль, возможно со временем изменит своё решение в этом вопросе!

@@MrKoss174 ну и зачем нужна эта гбц, на первый взгляд вроде бы неплохо 5 мм стережень клапана увеличение пропускной способности облегчение клапана плюсы, а с другой ресурс из за технологического просчета или не качественного клапана снижен, да и 123 силы на 5000-6000 не внушительный показатель для 1.8, такого и с гбц 2112 на 7 мм клапане добиться можно, а уж о ресурсе гбц 2112 не мне вам рассказывать

@@VAZ-xt1tz какие 123 лошади , 122 смотрим внимательно , и не при 5000-6000 , а гораздо меньше , 4800 помоему

Самый прикол, что этот мотор довольно холодный, каналы охлаждения бошки доработаны, в перегородках блока между цилиндрами тоже каналы охлаждения просверлили, масляный насос дурной - масло форсунки льют на поршень как не в себя,в результате донышко поршня холодное на тепловой режим не выходит, и с прогревом мотора зазор не выбирается, что увеличивает перекладку поршня и соответственно не обеспечивает нормальную работу колец . Мотор по сути своей спортивный, в него ковку надо и турбину, вот тогда он будет работать как надо... Короче хотели как лучше, а получилось как всегда.

что вы к впуску все прилипли , если прямо впуск с грязью летел, то там бы были в первую очередь дикие царапины на стенках блока цилиндров) а их не было...

@@kaiowazz Я же написал, у меня стояла в машине эта хрень, сифонит, как форточка в автобусе. В местах уплотнения, на ребрах скапливалась пыль, там, где ее вообще быть не должно! Один раз открываю, а там песочек лежит сверху на кассете. Сама конструкция у него полное дерьмо, в отличие от реновского, у которого сделан автоматический поджим кассеты при опускании вниз. Реновский всегда вытаскиваешь, уплотнитель ровненький, без деформаций, следов пыли нет, а сам фильтр черный. Работает, как надо.

@@dasdas2697 в прошлых роликах про весту спорт все было ок с фильтром и коробкой. Хз откуда берете кривое литье, а потом жалуетесь.

@@kaiowazz Да ставьте что угодно, хоть мешок от пылесоса. Еще раз повторяю, конструкция корпуса - УГ. Пазы для фиксации кассеты от силы - 2 мм шириной. Если он вам так нравится, могу свой продать, за тысячу, еще и фильтр свежий в подарок дам.

Приветствую! На мой взгляд маслом эту проблему не поправить - проблема будет только усугубляться! Законы физики не обмануть! Можно конечно заливать и 10W60.

Однозначно!

Приветствую! Нам были интересны причины!

Приветствую! Пусть подсиживают - не жалко!))

@@MrKoss174 А кому же Автоваз заносить чумаданы бабла будет?))) От таких бешенных бабок отказывается! Я в шоке))))

Диман я у них к сожалению в глухом бане после Нивы!)))

Приветствую! Такие вопросы лучше задавать Николаю лично - все ссылки оставил в описании к видео! Хорошего вечера!

Приветствую! У меня с СВ Кроссом вообще проблем не было - хорошая машина была!

Приветствую! Некоторые моменты являются коммерческой тайной по вполне понятным причинам!

@@MrKoss174 дайте хоть размеры колпачков

Автомобиль 20 года?

@@MrKoss174 ага

1 и самое простое либо масло паленое залили либо масленый фильтр фуфловый,клапан не держит.Ну и и как вариант просто начало холодать,вот они и начали чють тарабанить дольше пока масло холодное.

И если цокот проходит быстро по мере прогрева то не чем это не черевато,это нормальная работа компенсаторов.Вот если они цокотят и на прогретом движке то тут скорей всего проблемы.

Кто знает! Те парни тоже не промах - своё дело знают!)

Не конкурент,а коллега

Владимир Мухин весьма точно подмечено!

@@user-of3zs3jw5x я в хорошем смысле)

Тоже о них подумал. Списывался с Артёмом на предмет исправлений 1,8.

Приветствую! Думаете дело все таки в масле, а не в косяках сборки?

@@MrKoss174 косяки сборки безусловно присутствуют!

@@MrKoss174 но, масло хоть на время оттягивает ремонт двигателя нового автомобиля!

@@MrKoss174 я когда буду его ремонтировать,в первую очередь выкину форсунки охлаждения поршней(они там нужны как рыбе зонт)!

Дело не только в комплектующих, но и в тепловых зазорах

Не на всех! Но на нашем канале был выпуск про 1.6 с масложором! Не попали в тепловые зазоры!

@@MrKoss174 понял, спасибо за ответ. Получается Автоваз - это лотерея : повезёт/не повезёт. :)

Немного правды на самом деле нет - дело не в везении! На мой взгляд налицо падение культуры производства двигателей! Это моя личная субъективная оценка! Раньше когда вазы хаяли за качество - были претензии к чему угодно кроме моторов!

@@MrKoss174 ну уж если глубоко копать , то это мировой тренд - искусственное занижения сроков службы изделия для обеспечения экспоненциального роста предметов потребления . И как следствие, роста экономики. Тупиковый путь в развитии человечества. :)

Немного правды у Вагов в своё время были такие же проблемы, но в итоге их решили!

потому что бесполезно

Я сделал,через 25 тысяч опять проблемы

Приветствую! Вопросы ценообразования можно задавать напрямую в личку - ссылки все в описании! С уважением!

@@MrKoss174 понел благодарю

Приветствую! Этот вопрос лучше задавать лично Николаю - ссылка на группу в ВК Байк Гараж находится в описании!

@@MrKoss174 а в чем секрет? Ведь другие озвучивают стоимость работ. А кого не устраивает, идут лесом.

NIK st секрета никакого нет - просто не владею данной информацией! Наша задача была выявить причины и не более того! Поэтому такие вещи лучше реально напрямую спрашивать.

Приветствую! Думаю что все в норме - у меня расход был примерно 0,5 л на тысячу!)

MrKoss174 0.5 это много

MrKoss174 хотя моторы одинаковы

Алексей Эксадактилос то то и оно! До этого был СВ Кросс с мотором 1.8 - масло вообще не ел нисколько! Плавающее качество.

MrKoss174 так и есть масло лью Роснефть это тоже самое что ориг масло Лада другие нет смысла лить расход будет больше что написано то и лью мотор на этом масле испытывался и зазоры под него в маторе

Данные вопросы необходимо задавать напрямую! Доброго утра! Все ссылки в описании!

На своём Спорте такого не наблюдал и прижималось все отлично! С уважением!

При таких задирах на коренных и чистых стенках цилиндров явно халтура при зборке была и это не из-за корпуса фильтра от спорта.Хотя я согласен что рынок наводнили поделки на волне хайпа по ним и не оригиналы страдают дырявостью.

MrKoss174 а я на своём наблюдал, и много других наблюдало, при использовании фильтра фирмы Filtron.

A K у меня оригинальный корпус. Фильтр по короткой стенке смялся в гармошку после 10к пробега и образовалась щель 2мм

Когда покупал спорта в 19 году, помнится делали заявление официальное, что с проблемой разобрались в конце 18.))) Приветствую!)

Интересно-это какие?

Расход некритичен!

MrKoss174 спасибо что ответ дали думаю что в моём моторе маслажор ваз уже исправил 150 грамм это ерунда Ваги больше берут

MrKoss174 и компрессия тоже норм

Алексей Эксадактилос Если о проблеме умалчивать, то решать её будут намного дольше!)

Приветствую! Это отлично, но к сожалению не всем так везёт! Сам лично столкнулся с этой проблемой на Весте Спорт! С уважением!

@@MrKoss174 Да, я помню! Хотя есть и у меня проблема.. на холодную дергается как на старых машинах с карбюратором. Жесть! Пока на гарантии, хочу отогнать в Челябинск, просто пока далеко и машину надо оставлять до утра! Вот что за качество, масло не жрет но дергается.. У меня робот.. Сменили уже сцепление но похоже опять накрывается! Прошел только второе ТО, машина то еще и не ездила толком!

@@user-xz9nx6jl7r со сцеплением ездить к официальным дилерам толку нет. Просто сцепление valeo плохого качества. Поставьте сцепление Sacks от шевроле нивы и забудете о проблеме. Иначе будете каждое ТО менять. Менять надо только диск если пробег не большой. Если пробег большой то корзину тоже но с ней альтернатив нет её берите валео. У меня в семье две весты и обе 1.8 робот. Обе машины начали дёргаться к 5-6 тыс км. И там и там поменял диски на Sacks машину просто не узнать она с салона так плавно не ехала. А масложора слава богу нет. Надеюсь вам поможет.

Ты наверное до отсечки не газуешь,а надо газовать чтобы сожрало все))

Задайте вопрос напрямую-ссылка в описании к видео!

Приветствую! А смысл? Экономически это заводу не выгодно!

@@MrKoss174 Смысл в том чтобы не мытьем так катаньем угробить собственно тазовское производство и разработку, и производить только свое( с большей нормой прибыли) лягушачье-косоглазое. Но при этом огромные дотации от российского правительства получать. Подобная хрень быа суперджетом, когда одна из авиакомпаний прямо доила правительство.

Привет! Согласен!

Кроме автоваза, у других производителей поломок не бывает? И к стати гарантии нет? Или хайп наше всё?

@@TheOnlyOne_McSim Хайп? Хм, а у вас веста 1.8? Была, есть? Или планируйте? Может вы как и я бились с дилерами? Ездили с опечатанным двигателем, чтобы потом услышать, что расход 400 грамм на 1000 км - это норма?

Хороший расход - у меня на Спорте (и не только у меня) расход был примерно 0,5 на тысячу!

Доброго утра! Данный вопрос вы можете задать напрямую Николаю - ссылку оставил в описании к видео!

@@MrKoss174 хорошо

Приветствую, Сергей! Рад видеть на канале!)

Пральна! Отставить! А то ещё метеорит уроним!

Приветствую! Виноват, дурак, исправлюсь!)))

Я слышал что если ковид 19 заражается челябинцем то он становится обычным насморком, потому что челябинские мужики настолько суровые что водку в гараже закусывают болтами просто ради прикола.

Приветствую! Надо было траурную процессию снимать?))))

@@MrKoss174 Друг, ну хотя бы что то для подписчиков! Интересно же!

Приветствую! Всякое бывает!)))

Приветствую) выздоравливай))!!

Николай все хорошо! Просто был прямой контакт с ковидным и пришлось предпринять некоторые меры в плане изоляции!)

Раньше это называли "ЗАПОЙ" ))

Николай ахах))))))

Приветствую! Как это выражение относится к двигателю?

@@MrKoss174 Снижение себестоимости.

На приоре не было таких проблем 1.6 двс очень хороший

@@alexgame4297 было у меня, если у тебя небыло это не значит что такой проблемы нет, многие на этом куске дерьма обжигались и ставили поршня от 10ки

@@user-rc2cx3mu1x нет на приоре масложора, он может быть только у гореводителей и экономистов

@@user-gc4ux1ie2l у кого был расход у кого небыло, смотря как мотор был собран, так же как и на весте мотор всё равно масло подъедает у людей, надо в масштабе смотреть а не то что у тебя там было

@@user-rc2cx3mu1x что там было собрано)) кольца не той стороной поставили что ли) все одинаково

Человек волнуется!)) Это нормально!)

Как в анекдот: муж домой пришёл, любовник под кровать спрятался. Маленький ребёнок подползает под кровать: Цево не дысысь? А как дысал! Кавк дысал!

Кто-то говорил что крендель-пупкин жопу занедорого подставляет...

Смотрю ждали этого - не отписывались!))))