👍👍👍 сам заморочился и меня заморочил, пойду полистаю умные буквари , может и найду, но часто первый раз задумался о бумажном и тканевым фильтром, единственное что с института помню бумага чище ткани фильтрует и при этом быстрее теряет свою пропускную способность, меняется чаще вроде так👍👍👍
В описании к видео оставляй подпись с номером заказа этого фильтра! Тем самым всем кто посмотрит видео и решит себе заказать тебе будут благодарны! А я сколы сегодня подкрасил кустарным методом, есть запись, убрал точки черные, они видны на светлом цвете))))
Да КОТ спасибо за совет буду оставлять ,,,,но в видео можно поставить на паузу и записать код товара и заказать без проблем ,,,а в описании да удобнее ,,,теперь так и буду делать
На драйве2 человек освещал Рено корпус и сам фильтр с новым корпусом и фильтром площадь очистки в реношном больше,, чем в новом ,по фильтрам я беру оригинал Манн , смотрел нетканые они на процентов 30-40 дороже ,поэтому меняю на пробеге 15т,а если недорогой вариант можно и на 7.5т но не как на 30т.
На вариаторной весте стоит прямой патрубок прямо к фильтру, не плохо было бы протестировать ещё и с ним. На Весташопе он есть в продаже. Себе установил на 1.8 от Весты спорт, упал расход с 8,4 до 8,0. Разгон стал динамичней.
Интересно почему упал расход ,,если поступаемого воздуха стало больше и для нормальной смеси электроника обогощает смесь бензином до нормального ,,,и у всех после спорт фильтра расход подрастает с динамикой но никак не уменьшается
Я ставил фильтр от дизельного дастера (реношный). В нем складок тоже меньше. Считаю, что с меньшим числом складок меньше сопротивление воздуху. Думал динамика лучше будет. По факту ничего сверхъестественного не произошло. Если разница и есть, то мизерная. Но в дальнейшем его тоже ставить буду.
Все тесты проводятся с новыми чистыми фильтрами. Возможно и нетканый вначале лучше, но поездив начинаешь понимать, что главное площадь фильтрации, поскольку всякая пыль пух и прочая шняга забьет фильтр с меньшей площадью быстрее, какими бы замечательными свойствами он не обладал.
Да ,,и сразу но,,,тканный фильтр впитывает и задерживает частицы по всей толщине своего материала ,а бумажный только поверхностью которая забивается быстрее,,,всё уже за нас протестировано ,,,другой момент через какой фильтр мотору легче втянуть нужный объём воздуха
Открытие сделал :) Конечно фильтры из нетканых материалов лучше бумажных, т.к. их можно сделать компактнее при тех же свойствах. Либо можно улучшить фильтрацию или срок службы или сопротивление при том же размере. И вообще, у них проще подбирать параметры фильтрации и они прочнее. Вопрос в том, улучшал ли что-то производитель или просто подогнал характеристики под бумажный. Судя по потому что площадь фильтра в несколько раз меньше, он плюс-минус равен бумажному по свойствам.
А скажите у вас фильтр с двумя ушками а у меня заводской без чем отличие в чёмта есть отличие для чего эти ушки, да дам маленький совет когда крышку с фильтром вставляете в корпус саму резину на фильтре оранжевый смажьте слегка силиконом на губку сбрызнуть и губкой протирать фильтр чётко на сваё место садится.
Будь внимателен полетит мелко пыль забот не оберешься, есть видео с измерениями режимов ни какой разницы, а вот при намачивании фильтра то есть его забити на 30 процентов были изменения в худшую сторону. За спил части окна это надо спасибо
Вообще по барабану какой там фильтр, просто поменял, закрыл капот и поехал дальше. Изменился расход, на 10грамм что ли? Вообще похеру, просто ездим и всё.
Здравствуйте а скажите пожалуйста на Весту с двигателем 1.6; 16 кл подойдёт резонатор нового образца? Или он подходит только для 1.8 дв. У меня веста 2017года. Старого образца резонатор Вы назвали коробкой из под обуви))))) Или вариаторный будкт не хуже?) Зарание спасибо за ответ!!!!
Стоял это фильтрон - с заводским разницы не заметил по динамике, теперь поставил totachi ta2299 - вроде как расход топлива ниже стал в остальном как завод вроде...
Гармошка в нетканном реже, соответственно общая площадь фильтрующего элемента меньше, фильтр быстрее окажется забит, двигатель начнет задыхаться. Если тканевый лучше пропускает воздух, значит его плотность ниже и более крупная пыль попадет в цилиндры. Может и ошибаюсь просто рассуждения сделанные по внешнему виду фильтра.
Очень ошибаешся всё наоборот ощищает лучше площадью чистит бумажный а не тканный всей толщиной ,,,задерживает даже то что пропускает бумага ,,,почитай статью не поленись ,,,бумажный по сравнению с тканным велосипед на фоне мотоцикла
вы правы в своем рассуждении но в данном вопросе нужно искать середину плотность фильтрующего элемента увеличивать нельзя можно дойти до газетки она тоже воздух пропускает но пропускная способность низкая и может как раз бумажный фильтр и есть граница и поэтому была увеличена площадь фильтрующего элемента и может как раз нетканый фильтр середина так как есть еще фильтра масляные и циклонного типа на которых движки тоже работают очень долго хотя там еще крупней пыль проходит а движку надо дышать свободно
@@gormix2069 я более поверхностно разсуждаю ,,,опираясь на то что тканный для 2.0 мотора и сам материал более усовершенствованый относительно бумаги ,,,и получается ,что раз он для 2.0 то воздуха будет с запассомх,,,и тут сразу вопрос а если перебор ,,,тогда и пришла мысль поставить бумажный но большей площади чем родной ,и это и будет середина ,,,как то так
Двигатель работает на той смеси, которую делает ЭБУ. И если не ставить обманки то по барабану какой фильтр. Все одинаково. Если удалишь кат и прошивку Евро 0 - тогда можно говорить о влиянии фильтра. И у Весты изначально все задушено.
расскажи это тем кто ставит себе нулевик. фильтр снижает мощность авто т.к. ухудшает продувку цилиндров. воздух на впуске имеет большее разряжение, а значит при том же объеме воздуха его будет меньше. при использовании ДАД может быть падение мощности т.к. разряжение в ресивере будет меньше и эбу решит что педаль газа нажата меньше, при дмрв скорее всего будет только прирост т.к. датчик зафиксирует больший поток воздуха и прибавит количество топлива. смесь останется верной, но нулевик ведет к чнижению ресурса двс такчто фильтр надо выбирать не только по продуваемости, а еще и по качеству фильтрации
@@Nihelem в трубу одного диаметра без разницы сколько подать воздуха если нет наддува. Труба одного сечения при равной скорости потока способна пропустить только одно количество воздуха. А скорость потока задается работой двигателя. Так что установка нулевика в задушенный изначально мотор бесполезна.
Интересно будет узнать результат эксплуатации по расходу , динамике и нюансах если они конечно были .Жду с нетерпением результаты абгрейда фильтра ,как обещали .
Ого ,,,ролик уже довольно старый и на тему фильтров уже их было несколько ,,результат таков что машинке полегче ехать особенно на трассе ,,,по расходу особо ничего не заметил ,нюансов тоже нет!
А я думал почему мне все предлагают фильтр со скошенным углом. Дело в годах. У меня конца двадцатого веста. А синтипоновый фильтр у меня на на киа сид был. Я его тупо стирал вручную. Последствий "0". И салонный также.
Джапанпарт очень плохой фильтр . Фильтрон допустим , Он самый низкий средняк . Ниже фильтрона всё Уйня . Фильтр надо выбирать по качеству фильтрации , способность задерживать микрофракции пыли , ведь это наждачка для поршневой . Вот поизучай и расскажи людям нужную суть про фильтра , а не просто Бла , Бла . Видос о твоей неграмотности 😄😄😄 . Где то вы молодец , а где то тупость . Зарабатывайте честно , без бла бла с нулевой информацией . Сам ставлю оригинал Рено ,или Манн , вот это качество . Запомни товарисч ☝- если фильтр оставляет пыль в очищенной зоне , значит этот фильтр Уйня , и твой мотор скоро накроется . Практики более 20 и лет . Насмотрелся этих экономистов🙌, и любителей бла , бла . Сакура , Невский тоже говно☝. Дешёвые можно ставить на не более 5.000км Берегите своих коней 👋.
Соглашусь ,,,но джапанпарт проехал 20тыщ и с обратной стороны был почти как новый ,,,тканевый фильтр сам по сеье лучше бумажного,,,за фильтрон особо не знаю ,,но сбышал что они с маном объеденины ,,,изучил немного про сами материалы ,вот об этом немного и вещаю ,,а не о производителе
Чистота фильтра влияет на скорость выщелачивания масла, его закисление и образование ласковой плёнки. Очень важный момент для увеличения срока службу. Спортивные фильтра используют в спец. Условиях. Сдастером 2.0 тоже не всё гладко, ставят бумажные повышенной площади.
Все таки бумажного площадь больше проверить это легко разреж их и растяни бумагу и синтепон и увидиш что бумажный будет длиннее раза в полтора соответственно и площадь больше так что если хочеш можеш заморочится и снять видос по этому поводу
Дело не только в длине но и в толщине ,и в общих свойствах бумаги и синтепона ,,наберите в яндексе ,,,какой фильтр луче бумажный или и волокна ,,,прям первую статью почитайте цифры посмотрите это в теории ,,,а на практике у меня был японский авто там был синтепоновый ,,,машина прошла 380 тыс без проблем ,,,так же заметил ,что у большинства авто дороже миллиона стоят синтепоновые ,,,не у всех но у большмнства ,,,а потому считаю что во первых японцы в этом плане более гтпмотные люди ,,и то что на дешевых стоят бумажные а на подороже синтепон ,,это тоже не просто так!
@@kkkoha1 да я ничего против синтепона не говорю возможно это хорошие фильтра просто речь шла о рабочей площади фильтров и все таки у бумажного она больше но не исключено что при меньшей площади синтепона пропускная способность у него лучше чем у бумажного.
@@user-sk7gt2nv1l да да ,по площади поверхности больше бумажный ,,,но синтепон всем телом фильтрует и пропускает ,,,а бумажный сверху забился и уже не то,,,,так в двух слрвах что нарыл ,это то что синтепон пропускат больше на 40% вроде бы ,,и фильтрует лучше на 10-15% ,,,по своим опытам могу сказать что синтепоновый слуужит дольше и машинка повеселее едет ,,не мощнее не быстрее ,,а по острее порезче ,,,как то так
Купил такой же фильтр Filtron AP 133/5 , но у него нет накладки из синтепона снизу. Обманули что ли или завод перестал синтепоновый слой приклеивать? Кто покупал в этом году отпишитесь. А на 3 ТО три года назад официалы поставили мне фильтр похожий на Japan Parts FA-042S но вообще без маркировки, хотя деньги взяли, как за оригинал.
@@kkkoha1 3 ТО для меня было таким откровением, что туда я больше ни ногой, хотя до этого было все прилично, даже возвращали мне замененные фильтры ( для понимания за год тогда я накатывал около 5 000 км). Когда приехал на 3 ТО то обнаружил, что те ребята которые раньше были на приемке куда то пропали , а их место заняли менеджеры, те что раньше оформляли продажи. Нагрели тогда меня по полной программе Масла моторного (тогда был переход на Castrol залили 5 литров вместо 4-х, причем заливали из потрепанной 5 литровки, это я наблюдал по монитору. Доехал до гаража, проверил по щупу и охренел на полтора сантиметра выше максимума, а мотор у меня Н4М и масло не жрал совсем. Как отсасывал масло шприцем описывать не буду, кто хоть раз это делал запомнят надолго. В общем этот лишний литр выкачивал примерно около часа (тянешь на себя шток, а он обратно отпружинивает). Потом это масло поисследовал, на самом деле моторное, но красного цвета вместо зеленого и на просвет не просвечивает вообще, даже напротив солнца, а проехал на нем всего то 5 км от сервиса до гаража. Слил и заменил на Эльф 30ку и все нормально. Ну и две вишенки первая на запаске у меня было полноразмерное колесо и резина Континенталь, когда словил гвоздь через полгода с изумлением обнаружил у себя докатку диск меньше, а резина побольше. второе напоследок еще предложили проверить развал схождение, спросил сколько стоит озвучили примерно 2 000, тогда с собой налички не было прдложили за 1 000 рублей без оформления. Не поленились зъездили со мной до банкомата, деньги снял потом по монитору смотрел, как они поставили машину на стапель, минут 15 вертелись вокруг неё ничего кроме измерений не делали (ладно хоть ничего не крутили), потом принесли результаты измерений как было, как стало. Протокол естественно не отдали, да и мой ли это протокол был. Очернять сам сервис не хочу, до этого все было классно, но вот именно на 3 ТО попал, и люди совсем другие стали. Ладно я не пропал и паном не стал. С другой стороны этим гандонам я ничего не был должен, будет повод, я припомню.
Сними с фильтра эту хреноту - белую, приклееную. Будет лучше. В ней смысла нет, только хуже. Кто знает почему бумажный фильтр сделан гармошкой, тот поймет о чем я говорю.
Ого ,,интересные разсуждения ,,а длинна магистрали ,а каждый поворот а сопротивление фильтра ,если это всё убрать ,двигатель возмет на 40%больше ,это как минимум
чет мне кажется этот "синтепоновый" фуфло, продувается то он лучше, но складок меньше. а значит меньше площадь фильтра, значит сильнее давление на единицу площади. короче значит материал менее плотный. а значит и фильтрует он хуже, а это уже ресурс двигателя. нулевик тогда уж поставь.
Я из будущего и хочу тебе сказать, уже много блогеров провели тесты и синтетический фильтр - пропускает пыль!!!! Синтетические фильтра используют в Корее и Японии - у них выбора нет!!!! Так-как нет лесов, нет бумаги, а закупать писец как дорого!!!!!!
Ну вот о чем я всегда и говорил у Лады всё через жопу даже с фильтром. А вообще лично моё мнение то что инженеры гении и боги автомобильной инженерии АвтоВАЗ не спроста туда поставили именно реношный фильтр. Думаю не стоит заморачиваться и купить оригинал за 900₽, а то понакупают, а потом думают как сэкономить на расходниках и бензине. Пологаю в НТЦ -Научно Технический Центр АвтоВАЗ уже провели за вас, все замеры и исследования.
Провели все замеры в пользу экономичности производства ,а не чтобы ублажить потребителя ,,,иначе у нас бы не стирались тормозные диски как пластилиновые ,,,лампочки в фарах осрам филипс стояли ,и тд и тп ,,,,
Спасибо за отзыв ,,,я предпочитаю известные конторы и еще и ковыряюсь в них потому как даже известные иногда неоч качественно делают ,,а про малоизвестные даже и думать не хочу
Дичь конечно. Фильтр должен отчичщать а не уменьшать поступление воздуха. Слишком много воздуха как может быть ? Компрессор или турбина может нагнетать воздух .
@@kkkoha1 Ты спокойный мужик👍,тебе все пофигу.Снимаешь свою хрень(извини)-беспонтовая.Ну снимай дальше.Просто ерунду снимашь,что нибудь по делу-бы снял.Мне точно неинтересно.
@@user-pj3xv2cl3k загляни на канал ,есть много интересного ,,,так есть несколько роликов таких спонтанных ,,,про фильтр интересно только тем кто в теме ,,а кому похер на фильтр все такого мнения как и ты ,и это нормально ,,,
@@kkkoha1 Я не хотел ни кого задеть, тем более обидеть. Считаю что если ты идёшь на публику то надо подготавливается и следить за речью. Русский язык что бы не страдал.
@@user-ks6xx5lh7l спасибо за адекватность ,,,но я считаю ,что буду делать так как мне хочется ,я такой ,,готовиться и корчить из себя это не моё,,,так же я считаю ,что учить в чем то может тот кто этим же и занимается ,,,а кто нираззу не пробовал даже ,какой смысл ,,,заведите канал и делайте так вы это видете ,,этг будет правильно ,,,а так вот выкрикивать поучая совсем не к чему
