@@ИванИванов-ф9ж я владел 5 лет практически без вложений за 150000 км, джили мк кросс. И даже сравнивать с нынешними джили по отношению смысла нет . А ниссано французский подкидыш под названием лада от млн брать смыла нет. Опыт был 10 лет.У бати гранта фл 18 г. пробег 79 т. вложено не мало и ещё надо, приора 14 г. у брата Сгнила ,покраска + расходники 250000 р.
Не все хотят проперженных в течение 10-20 лет японцев покупать и разоряться на ремонтах.Все ошибки Весты исправляются перезапуском.А если подождать сейчас, то этих глюков с электроникой скоро не будет вовсе.Единственная претензия остаётся это к выросшей цене, но и за 10-20 летнего японца платить 2 ляма желания нет
@@grigoriitrambickii7197 после покупки поддержанного японца , кроме колодок и масло особо не чего не меняется , это качественные , комфортные авто , и за лям можно купить того же поддержанного японца , классом выше гранд и Вест и года четыре ездить тока масло менять и не переживать что она не заведется , откажет Электроника или еще что то. У меня отец на делике отъездил 17 лет , накатал 600т км, ремонтировал раз в год ходовую тока , и продал еще не плохо. Нам на работу составляют этот русский хлам с пробегом от 10 км и они в первые две тыс км уже ломаются . Ни комфорта ни качества в нашем любимом автовазе . В 10 летней поддержанной японке качества комфорта и надежнлости , в сотни раз больше чем в грандах и вестах 24 года выпуска .
Ну а что Вы хотели?АвтоВАЗ оставил только кузов созданный GM Рено Ниссан, всё остальное увы пришлось менять на другие комплектующие детали, так как Реновских комплектующих больше нет. Конечно пока эта машина сыровата. Дочерние компании пытаются производить какие то собственные детали. В дальнейшем по неисправностям завод будет исправлять косяки. Первые Весты 2015г.в. тоже не идеальные были, с годами компания Рено исправляла косяки, и только к 2019году все недочëты были устранены! С 2019 по 2021гг.уже выпускались хорошие Весты!
@@Avto53reg это всё конечно так, но очень не приятно отношение диллеров в регионах, пример: лягушка тормоза избитая годами проблема, когда обращаешься к диллеру отказываються её менять пока она полностью невыйдет из строя, так же и с "плавающими" ошибками оргументируя тем что им необходимо доказать неисправность автовазу, хотя все об этих проблемах знают и получаеться так что проще самому купить и заменить чем доказывать диллеру и автовазу про неисправность
Нет не камеры. Был не давно у дилера, делал 0 ТО. Тоже была проблема с датчиком тормозов. Всё сделали, и отношение было хорошим. Пробег 6700, таких проблем нет, кроме лягушки, Кросс в максималке
Владею сие чудом пару месяцев,накатал 43000 км Поменял все подшипники ступичные,завыли по очереди Колодки постоянно то скрипят,то не скрипят Шаровые опоры Ошибка света раз в 2-3 дня Ошибка абс Чек периодически Вылезла ошибка тормозов,и машина не глушилась,вырубился эур Двигатель работает уже не совсем тихо,появился небольшой масложор Колодки на кочках скачут,не сидят плотно на своих местах Ну это пока что все что смог вспомнить)
Это ж куда и зачем надо столько ездить. Даже когда я на ебайке кроглогодично катал, и в дождь и снег, и на работу и по магазинам, там максимум 10к в год выходило
Да ладно 4 года гарантии. Все сделали бесплатно. Поменяли этот датчик на реношный, по идее больше ничего не должно быть. А все остальное поменяют, видимо брак был.
Помню купил Исузу в 2008 году в нижнем Новгороде. И без дилера прожил . Всю замену всех жидкостей делал сам благо грузовик. Так и продал с пробегом 450 тысяч км. 2022. Без Жора масла .
Про зарядку - напрямую в USB, если провод QC или турбо, то бывает такая хрень... У меня точно такое же, было в Geely Coolray, подключил напрямую в штатный USB разьем, и точно также зарядка включалась-отключалась. Когда через прикуриватель и адаптер, то все норм. УПД Досмотрел до конца видео, собственно, так и есть...
У меня Веста 23 года. Пробег 47000. В сервисе лады исправляли заводские косяки с ключами и прошивкой. 2 ступичных задних подшипника. Сигнал тоже мозги делает. Замена колодок передних. Стёрлась почти полностью одна. Коробка механика. Долбит стабилизатор с новья почти. Машина не на гарантии менять буду сам. Но в целом машина нравится.
@@AliGatorSpark я однажды поехал на нулевое ТО , и спросил, могу ли я залить масло ШЕЛЛ. На что он мне ответил: конечно можете привезти свое масло , но тогда двигатель будет не гарантийный, т.к. мы не знаем что там в канистре вашем залито, вдруг не оригинал. , но если вы купите у нас ШЕЛЛ , то все будет ОК.🤣🤣🤣 . Я посмотрел цену ШЕЛЛ в их салоне, стоил он в 2,5 раза дороже чем в магазине🤣🤣.
@@Avto53reg открою тебе тайну: я заказываю хорошее масло в Вайлдберриз из Беларуссии , а точнее из Минска . защитные коды на канистре имеются, в приложении бьются норм., оригинал
Привет! Удачи на дорогах! У меня тоже Веста Нг на вариаторе , пробег 15 тысяч, все отлично. Лягушку тоже от Рено поставили только ждал ее 8 дней 😊. Сломалась на пробеге 7 тысяч. Расхода масла нет. Также заменили ступичный подшипник. Также на 7 тысяч
@@nochnoydozor8094эта развалюха допилится и будет ездить,потом отлетит при продажи мигом,а китайчатина без з.ч и прошу заметить и варик там приезжают и моторы и т.д.и на вторичке желающих будет не много.с точки зрения под такси
У меня друг покупал до ухода компании Рено, Рено Аркана, тоже сначала схватил проблем с электроникой, АвтоВАЗ исправил, т. к. Автоваз взял обязательства по автомобилям Рено. Потом к 100т.км пробега загорелся чек по лямбде, и каталику, предложили написать во Францию, потому что датчиков ламда зонда, и каталиков в наличии на Аркану нет. Пришëл ответ:-Мол, Мы готовы с Франции прислать, стоимость составит 350тыс.руб., друг ахренел, и отказался, у неофициалов удалил каталик, поставил пламягаситель, отшили, и воткнули обманку.
В зависимости от производителя "лягухи " у нее может при регулировке не до конца зайти шток ( штатно выдвигают , устанавливают и отпускают педаль, но иногда этого не хватает). и педаль будет всегда чуть нажата из-за этого эффект резкого тормоза ( колодки почти касаются) Нужно рукой педаль тормоза поднять вверх чтоб щелкнуло на зубчик ))
Веста ng 23 год пробег 78000, сигнал также глючил, замена подрулевого шлейфа по гарантии, замена задних ступечных подшипников, замена термостата, замена направляющих передних суппортов с резинками, чтобы не брякали. Замена переключателя поворотов по гарантии. Больше проблем не было, машиной доволен. Кто бы что тут ни писал, плюсов у Весты очень много, машина сделана с учётом росийских реалий. Красивая, рулится великолепно, зимой везде проедет, тепло, свет головной отличный и много прочего. Помните что пчёлы видят цветы, а мухи только говно.
На гранте 28.000км. Вообще никаких нареканий ни одного. Повезло мне я так понял, очень! Куплю иномарку, но гранту оставлю. Как хозяйка отличная машина, надёжная, дешёвая и практичная. Но комфорта там нет. Хотя по кочкам лучше иномарок прёт, я по деревне иномарки обгоняю, все берегут, а мне зачем? Валю на все деньги. Ни абс, ни подушек, зимой заносит при торможении, как на старой доброй 21093 25 лет назад😂, молодость вспомнил. Кароче как авто для экономии отлично, в остальном допотопная конструкция.
Хз, проехал 30 уже, ничего из этого не было, кроме замены отвалившихся брелков. Тормоза скрипят с самого начала, ну вот и всё. Люди я слышал проблему с лягушкой решают сразу. Это надо знатным мазохистом быть чтоб с выносящей голову лягушкой ездить и ничего не предпринимать
Веста класс машина! Взял и доволен как слон. Как мне пели про разные там рио и солярисы - да нафик бы они... Единственное брал не новую - ценник большеват и опять же комплектующие под вопросом их качество. Взял 21 года у одного владельца с пробегом 50к - не нарадуюсь. Если вдруг будет необходимость сменить машину - другая будет то же вестой.
Я тоже думал под таксишку новую весту взять, потом передумал и взял логан на 0.5🍋 дешевле,на автомате ,с подогревами ,музыкой и автозапуском,да с пробегом
Отличный обзор ТО-0 на официальном дилере. Продолжай так де подробно записывать все проблемы и нюансы которые появляются в процессе эксплуатации. Глядя на тебя так же начал делать. Ждем ТО-1 и посмотрим что там произойдёт с автомобилем и его агрегатами. Успехов во всем и удачи!
Промывочное масло полностью вымывает маслянную плёнку с элементов двигателя, даже после того, как залили новое нормальное масло, промывка продолжает работать ещё некотре время, вымывая уже маслянную плёнку от нового масла, в результате чего происходит повышенный износ агрегата и как следствие опять образуется та самая стружка. Так же когда мешается обычное масло (в данном случае синтетика) с остатками промывочного (которое не сливается полностью как и любое масло и остаётся в картере и на элементах двигателя) получается коктейль и масло в картере у вас на выходе не синтетика (которую вы залили), а недосинтетика. В результате сего действа сокращается ресурс агрегата. Всем добра и мира
@@dalkeeeпро пленку да. А то что остаётся в двигле дешманское масло, которое потом смешается с синтетикой, это уже не бред. Бред промывать вообще. Лучше менять чаще масло, если уж так хочется что то улучшить
Масло обязательно меняй сам дополнительно, каждые 7 тыщ, если хочешь чтобы движок долго работал! 15 тыщ очень много для двигателя, я например еще перед сменой масла покупаю дешовое масло в светофоре и без смены фильтра меняю его, и километров 500-1000 езжу на нем. Только потом заливаю нормальное масло и меняю фильтр.
@@michaelvalerievich716 я тоже так думал, но как выяснилось, оно не плохое, так как его не подделывают, за 900 рублей масло лучше, некоторых за 3000. Да и езжу я на нем не долго, только чтобы промыть остатки старого масла.
ХЗ у меня тоже веста нг 2024 1.6 на механике универсал за 6500 км один раз так же загорелась ошибка освещения , поменял концевик на реношный (дилер сказал, что могут поменять только на такой же, в итоге сам купил рено и они поставили), чек не загорался, в РБ нулевое ТО обязательно, обошлось в 130 белорусских рублей ( около 3600 рос.) Самая большая проблема проявилась в том, что в прохладную погоду при первом запуске сам включается ближний свет и если не переключить на габариты или на тот же ближний, то не включается левый поворотник, а правый включается и залипает. Решается просто включением габаритов или ближнего света и все работает. На дилере сказали ждать отзывную, когда она будет непонятно. В общем и целом по такой цене нового ничего не взять. Если сравнивать с той же джили, которую все ставят в пример, то могу сказать, что был опыт эксплуатации Эмгранда Х7 (2010 года). На тот момент ему было 6 лет и гнилой капот, крышка багажника, пороги и низы дверей. Рестайлинг этой же модели, которым в как раз по 5 лет сейчас та же проблема с кузовами. В свою очередь кузов у той же весты в разы качественнее. Незнаю как у вас в питере весты живут, но у нас я не встречал ни одной гнилой еще, хотя им уже по 9 лет. Так что приходится искать компромиссы либо мириться с косяками православных электронных механизмов или трястись чтобы не сгнил китаец. Как-то так получается. Даже без учета цены в 1.5 раза дороже весты.
Ролик просто бомба. Молодцы. Менеджер дилера показан таким, каким он должен быть в идеале. Снимаешь про весту? Снимай. Контент про вазы всегда заходит на ура.
У на Соляриса в 130 тыс пробега, который купил новым 2 года назад меньше менял🤣 по гарантии на 0 ТО блок светодиодной фары менял, так как перегорел(брак) и всё, остальное что менял это расходники (свечи, масло, колодки 2 раза передние) барабаны не меняны
Знакомый взял новую Весту 24 год, на пробеге 7 тысяч уже гудят ступичные подшипники😂😂😂 задние стопы то горят то нет, автозапуск то работает то нет, ц меня поло седан пробег 327 тысяч и все родное, ничего абсолютно не менял
Все зависит от дилера. Я прошлую Гранту люкс обслуживал у ОД с 15 года по 23. Мне много ништяков бесплатных перепало. Например ОД без проблем в тот же день поменял трапецию дворников в сборе с мотором только потому, что у стоящей рядом Приоры дворники работали быстрее
Что могу сказать? Красавчик!👍 Все по делу. Приятно смотреть и слушать! Неделю назад стал обладателем сие авто... Пока все норм))) после гранты кросс небо и земля) Пробег пока 250км. Комплектация бомж😅.... Пока обживаюсь. С меня лайк и подписка❤👍
@@Manhunter_TTV Сама машина 1588000 комплектация комфорт 24. 1.8 эво вариатор. Плюс 40к каско 30к ТО -4шт 60к допы, антикор, сетка, сигналка, упоры капота, коврики. Дишмансеая магнитола. Итог 1728000 в кредит без первоначального взноса. На 8 лет. Платеж 42к в месяц
Дружище ты красава👍😅ебать рассказал... Спасибо Но судя по кошельку и пробегу моего полика я также возьму это! ((( Ибо вариантов даже скудных нет ) Единственное,что ручку прийдётся брать.. будем вспоминать дрочево((( Тебе спасибо за обзор братец,береги себя.
У меня гранта 2000 пробега,2 дня назад приехал на ТО-0,мне поменяли масло и фильтр масленный,это все что мне сделали,так что скорее всего это камеры помогают
Фольксваген поло лифт бэк, пробег 163 тысячи, только расходники, лампочки все родные, только в поворотники менял, подвеска родная.... И зачем веста, которая к ста тысячам вообще развалится)
У меня был "Тигуан" - за несколько дней до окончания гарантии на....ся двигатель . Хорошо ,что поменяли без вопросов,но вот все время вспоминаю ,а если после гарантии ? Нахрен такое говно ,продал .
это от дилера зависит и от камер)) я в свой приезжал, проблемы не всегда проявляются, но я записал на камеру, они мне говорят мы ничего не обнаружили и всё я так же домой поехал...
Добро вечер! Владею св кросс 21 года. Ниссан + варик. За три с половиной года. Замена вой касатки. Кто в теме. Тот знает. Прошла прошивку. На затяжном подъеме с киа Рио 1.6. Рио от меня не уходит. То есть. Грунтовка. Трасса 190. Снег грязь.. Проблем ваще нет.
Менеджер работает на своём месте, что касается машины то старая дорест была надежная, а эта конечно сырая тк понятно что запчасти теперь Китай и Россия
у тебя, видимо, машины никогда не было, либо инструкцию в руках не держал. На всех машинах в инструкции написано что 0,5-0,7 литра на 1000 это норма, даже на немцах и японцах.
6500 поменяли блок электроники кузова, что бы ключи работали нормально. В целом нравится все. А в один день была проблема не глушилась пришлось скинуть клему. Usb при мне проверили, айфон заряжает, выходит хреновый телефон у меня. 0 то вышло около 7 тысяч. Шланг омывайки вылетел.
Очередной раз убеждаюсь , что в топку эту Весту с такой стоимостью запчастей: у меня kia ceed , стоимость оригинальной "лягушки" 600 руб, стоимость оригинальной рулевой рейки сопоставима со стоимостью рейки на Весту. Комфорт и безопасность на сиде не соизмерим с Вестой. Пока народ покупает навоз, ему будут продолжать скармливать этот навоз.
@@rezograthtv9905комментарии на ютубе - это не то место, где можно нормально дискутировать. Стоимость запчастей и прочая информация по указанным автомобилям находится в открытых источниках. Что касаемо одноклассников, то речь не про это, а про то, что у АвтоВАЗа автомобиль B-класса обходится в обслуживании не дешевле, чем кореец C-класса. А если еще и немного мозг включить и сравнить стоимость топовой Весты со стоимостью, например, Джили Эмгранд, то надо быть ярым фанатом ВАЗа, чтобы кормить его жадных владельцев.
Нужно считать экономику если машину для тариф эконом брать то это наша любимая гранта на газу либо дацун для комфортной работы первый солярис поло подойдёт логан и в хорошем ценовом диапазоне лифан Солано
Недавно были на дилере в Волгограде - менялись некоторые запчасти по гарантиям. Что касается отношения людей, то всё и без камер было достаточно доброжелательно и честно по отношению к нам как к клиентам. Про качество самих автомобилей я ничего говорить не буду - и сами знаете. Тем более, обслуживающий персонал на дилере тут уж точно не при чём.
Да да камеры решают я с вами согласен приехал на гранте по гарантии вообще 0 взял камеру тут же протянули поддон замыли всю защиту. Хотя поддон с новья поддтекал
Солярис, 2020 года 1.6 автомат, хорошая комплектация, есть круиз. Но свет ужасный. Это минус. Взял за 1120000. Сейчас пробег 94 тыс. На 80 тыс поменял тормозные колодки и диски. Недавно перегорела лампочка в стоп сигнале, потом одна лампа ближнего света и лампочка ходового огня. Всё. Я бы с удовольствие после него взял такой же новый. Интересно, из Южной Кореи можно заказать
